淺析橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質(zhì)量管理措施

周貴寶

摘要：鉆孔灌注樁技術在橋梁施工中的應用廣泛作用巨大，只有加強施工技術及質(zhì)量管理，才能確保橋梁工程的施工質(zhì)量。文章主要對橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質(zhì)量管理措施進行了探討。

關鍵詞：橋梁；施工；鉆孔灌注樁；施工技術；質(zhì)量管理

引言

鉆孔灌注樁技術具有成本較低以及承受能力較強的優(yōu)勢，并且在使用過程中產(chǎn)生的噪音較小，還能夠適應各種復雜的地形、地質(zhì)等，所以，在公路橋梁施工過程中的應用范圍影響力越來越大。另外，采用鉆孔灌注樁技術的優(yōu)點就是所需要的設備簡單易操作。鉆孔灌注樁技術的使用能夠提高施工質(zhì)量，還可以提高公路橋梁的穩(wěn)定性及承受能力。

1鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁是橋梁施工施工中常用的一種基礎結構，通過機械或者人力挖掘等方式在橋梁的地基土中形成一些樁孔，接著放置鋼筋籠并使用混凝土對其進行灌注而形成的一種樁。鉆孔灌注樁是橋梁施工中常見的基礎，樁基礎質(zhì)量的好壞直接影響到整個橋梁的安全。但鉆孔灌注樁成樁環(huán)節(jié)多，施工技術復雜，影響施工因素較多，施工質(zhì)量不易控制。鉆孔灌注樁的施工技術在具體的施工當中，是具有明顯的優(yōu)勢的。但是，也正是由于鉆孔灌注樁技術具有一定的隱蔽性，就導致了其受到地質(zhì)以及水文的影響較大，這同樣是目前鉆孔灌注樁技術的難點，同樣也是施工企業(yè)重點關注的一個問題。其次，其在實際的施工過程中對包括鉆孔、制作鋼筋籠、安放鋼筋籠以及灌注混凝土等在內(nèi)的施工環(huán)節(jié)的施工較為復雜，要加強質(zhì)量上控制和管理，從而確保施工整體質(zhì)量。

2橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質(zhì)量管理措施

2.1施工準備技術

（1）平整場地。鉆孔灌注樁施工前，要做的第一點就是平整場地，以便安裝鉆架進行鉆孔。對于不同的位置，采用不同的平整方法。例如，當土地平整但是土質(zhì)松軟不利于鉆架的安放時，我們要運用夯土機，將基腳處理平實；施工地有淺水時，適合采用泥土或其他材料圍堰筑島。

（2）護筒埋置。護筒的功能在于樁位的固定以及保護孔口，和隔離防水。因此，護筒的準確性和穩(wěn)定性對于樁體的基礎建造顯得異常重要。護筒的材料一般由薄鋼板或者木板組成，使用這幾種材料的目的在于防止?jié)B水，有一定的可塑造性，同時堅固耐用，對于護筒的安放，一般要大于樁徑20 厘米左右。

（3）制備造漿。在鉆孔灌注樁的施工中，無論對于成孔質(zhì)量還是最終對樁的承載能力的發(fā)揮，泥漿質(zhì)量都是重要因素。主要是比重及粘度兩個泥漿性能指標影響了成樁的質(zhì)量。在施工中必須按規(guī)范要求嚴格控制泥漿的質(zhì)量。制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。

2.2鉆孔和成孔控制

（1）鉆孔。在鉆孔的過程中，注入泥漿是為了使土層濕潤，達到鉆孔的要求，降低鉆孔的難度，從而保證鉆孔質(zhì)量。制漿時先將粘土打碎，將其放入護筒中，再用沖擊椎對其進行打擊，當粘土變成泥漿的時候可以立即進行鉆孔，泥漿的制備和調(diào)配要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行，控制好粘稠度。進行鉆孔之前，要檢查各項準備工作是否已經(jīng)到位，之后將鉆機穩(wěn)定地安裝在鉆孔的一側，鉆桿保持垂直，控制好鉆孔速度，當鉆孔達到地層并且泥漿已經(jīng)充分灌入的時候可以提高鉆孔速度。

（2）鉆孔質(zhì)量控制。在鉆孔灌注樁施工過程中，通常情況下需要對孔位的地質(zhì)情況進行綜合考慮，選擇合適的鉆錐。按照減壓的方式進行鉆孔。在孔底，一般將其承受的鉆壓控制在鉆桿、鉆錐和壓塊重量總和的60%，防止發(fā)生斜孔、彎孔和擴孔。進行鉆孔時，需要確保鉆孔作業(yè)的連續(xù)性。因故障需要停鉆時，在這種情況下，需要提升潛水鉆機及鉆錐，防止發(fā)生埋鉆。

（2）成孔質(zhì)量控制。在施工過程中，當鉆孔達到指定深度后，通常情況下需要進行清孔。在清孔過程中，如果使用鉆機，在這種情況下需要將鉆錐提升20～30cm。在清孔過程中，一般選擇比重為1.03～1.1 的泥漿或清水孔，同時結合鉆孔的實際情況，確定清孔材料。如果地下水位比較高，容易導致地層發(fā)生坍塌，在相對密度方面，泥漿比較大些。但是，如果泥漿的密度，會增加混凝土頂升的難度，在清孔過程中，需要確保泥漿比重上下的一致性。

2.3灌注混凝土

（1）清孔。清孔是指清除孔底的沉渣，清孔工作主要是為了保證鉆孔灌注樁的承載力滿足規(guī)范和設計文件的要求。工程實踐中常采用改善泥漿稠度，延長清孔時間等措施清除孔底沉渣。在清孔工作中常常采用兩次清孔。第一次清孔在鉆孔結束過后，第二次清孔在吊放鋼筋籠和導管后。在鋼筋籠和導管下放完畢后，孔內(nèi)殘存的沉渣隨泥漿再次沉到孔底，為有效保證鉆孔灌注樁的承載力，應在混凝土灌注前進行孔底的第二次清孔工作。

（2）鋼筋籠的制作和安裝。在安放鋼筋籠時，需要對其進行綁扎和改變，要嚴格按照相關規(guī)范流程來進行。綁扎完成后將鋼筋籠放進運輸車中，因為要保證鋼筋籠的完整性，所以運輸車需要專業(yè)車輛。卸載鋼筋籠時，同樣需要保證其完整性，所以需要一塊干凈整潔的場地。為了保持鋼筋籠原本的形狀，在實際安放過程中，安放場地中每隔四米就要設置一個十字鋼筋，設置了十字鋼筋之后，鋼筋籠原本的形狀就不會發(fā)生較大的改變。在筆者看來，從運輸?shù)桨惭b過程，鋼筋籠吊點部位的鋼筋所承載的作用力最大，所以需要加固箍筋。

（3）混凝土澆筑。在澆筑混凝土的過程中，對導管的埋深進行控制最為重要。按照《規(guī)范》的相關規(guī)定：要求埋深控制在2～6m。在澆筑過程中，如果埋深過小，通常情況下，會導致管外混凝土面上的泥漿卷入混凝土，進一步形成夾泥；反之，會增加混凝土流出頂升的難度，在一定程度上導致樁外周的混凝土發(fā)生離析、空洞現(xiàn)象，同時使得樁的有效直徑進一步減小。在澆筑混凝土的過程中，將混凝土澆筑到鋼筋籠位置，在這種情況下，需要適當降低混凝土的澆筑速度，同時適當增加導管的埋深，當混凝土澆筑到鋼筋骨架內(nèi)部一定高度后，需要適當提升導管口，同時采取相應的措施，將埋深控制在最小。在對鉆孔灌注樁澆筑混凝土時，當混凝土澆筑到設計的高度時，在這種情況下，由于導管外側的泥漿稠度比較大，所以增加了頂升混凝土的難度。這時，對泥漿采用水沖的方法進行稀釋，進一步提高灌注落差，同時適當增加埋深。此時，在混凝土的上面由于堆積著泥砂、部分拌和物等，在一定程度上使得測深無法真實地反映混凝土頂面的高度，容易出現(xiàn)誤測，進而出現(xiàn)過早停澆。所以，對于樁頂標高，在《規(guī)范》中，明確規(guī)定將高度預加0.5～1.0m，再開挖基坑后，將質(zhì)量不高的一部分樁頭進行鑿除處理。

3結語

在整個橋梁施工中，鉆孔灌注樁十分隱蔽，對其質(zhì)量進行檢查很困難。需要運用不同的參考模型以及實際經(jīng)驗對其才能有效檢測。整個施工，必須做好施工的準備工作，對各個工序進行詳細檢查，嚴格按照規(guī)范實施，才能有效減少隱患。此外，為了提高鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，必須認真分析灌注樁施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要結合工程的實際情況，選擇適宜的防治措施，才能提高鉆孔灌注樁工程的施工質(zhì)量，對于保質(zhì)保量的在工期內(nèi)完工具有重大意義。

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