讓飛行的心態(tài)保持到最好

春天，這無疑是航拍最好的季節(jié)。隨著無人機(jī)航拍市場的普及，全民蜂擁而入，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不再是原來的冷門行業(yè)。

進(jìn)而專業(yè)與非專業(yè)間也會(huì)在真正的使用者上慢慢拉開明顯的距離，優(yōu)勝劣汰已成必然。

這次的拍攝地在江蘇句容，拍攝任務(wù)是與動(dòng)畫合成。在和導(dǎo)演溝通時(shí)，導(dǎo)演想以動(dòng)畫虛擬一個(gè)小精靈，然后以它的第一視角進(jìn)行飛行。我們在航拍的時(shí)候不僅要保證畫面的唯美穩(wěn)定，還要發(fā)揮想象如何去塑造一個(gè)靈動(dòng)的畫面。除了常規(guī)的拍攝手法外，我們在設(shè)計(jì)線路時(shí)，更多的選擇無規(guī)則軌跡，“忽上忽下”、“忽左忽右”，這倒是應(yīng)了那句“隨心而飛”了！

句容當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r非常好，晴朗。無風(fēng)，更無霧霾。我特意說這個(gè)因素，是因?yàn)楹脚牡馁|(zhì)量和天氣息息相關(guān)。天氣的好壞直接影響到今天是否能夠飛行，飛機(jī)飛上去是否穩(wěn)定，畫面又是否能夠出彩？

老天難得給予我們這樣的饋贈(zèng)，實(shí)屬不易。凌晨四點(diǎn)，我們就出發(fā)了。最初幾小時(shí)，我們拍到了很多奇妙的天空變化。有從空中抓拍的日出鏡頭，有多景別的環(huán)境素材……這是一個(gè)順利而滿足的時(shí)刻，但危險(xiǎn)往往也會(huì)潛伏在航拍的每個(gè)細(xì)節(jié)里，你永遠(yuǎn)無法琢磨下秒會(huì)發(fā)生什么。

起飛前，我們照例仔細(xì)地檢查電池，螺絲，校磁，3M膠粘合處，槳葉松緊等，再觀察周圍飛行環(huán)境，這些工作就緒后準(zhǔn)備試飛。航拍即將結(jié)束時(shí)導(dǎo)演想取一個(gè)小景別圍繞寶塔二層的塔尖螺旋上升至寶塔三層。其實(shí)這并不是個(gè)很復(fù)雜的鏡頭，當(dāng)時(shí)的電量完全可以支撐整個(gè)步驟的完成，但意外存此時(shí)發(fā)生了。寶塔三層處懸掛著 段風(fēng)箏線，岡為顏色較淺，我們在塔底無法看清。恰好飛機(jī)在飛行的路線上，與風(fēng)箏線相撞，繼而纏上電機(jī)，側(cè)翻，隨后飛快往下跌落……

旁邊的很多工作人員此時(shí)已經(jīng)驚呆了飛手看到這個(gè)情況迅速鎮(zhèn)定地反向打舵，糾正姿態(tài)。我們要保證飛機(jī)不能側(cè)翻，模式切到手動(dòng)后，還需不斷調(diào)整，不斷反復(fù)糾正，飛機(jī)總算平安落地。事后柃查，才發(fā)現(xiàn)風(fēng)箏線已經(jīng)纏進(jìn)電機(jī)，整個(gè)過程短短幾秒鐘，但卻是次驚險(xiǎn)的救機(jī)實(shí)例了。飛手說，遇上這樣的事情頭腦必須保持清醒，否則后果不堪設(shè)想。

像這次小事故導(dǎo)致的其中一個(gè)電機(jī)無法正常工作，其他電機(jī)就要補(bǔ)充它的體力，放電速度加快。飛機(jī)如果沒有足夠的電量支撐定會(huì)摔，幸虧我們在之前做好了充足的準(zhǔn)備。過程有驚無險(xiǎn)，總算順利地完成這個(gè)項(xiàng)目，滿載而歸！

最后，再次提醒大家，切勿掉以輕心，我們定要把人為可控因素做到最好，當(dāng)遇到不能把控的外界干擾時(shí)我們不能慌亂，臨危不懼的心態(tài)往往能幫助我們扭轉(zhuǎn)乾坤。希望我的經(jīng)歷會(huì)對大家有所幫助，祝您航拍成功！