淺析混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

沈煒南

摘 要：伴隨著社會經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，市政建設(shè)工程也隨之開展火熱，因此，混凝土施工技術(shù)得到了很好的應(yīng)用。在道路橋梁施工時，可以發(fā)現(xiàn)在這個過程中還存在著很多潛在的安全問題，這就需要施工人員不斷地完善混凝土施工技術(shù)，讓其在市政路橋施工中能夠得到更好的應(yīng)用。該文主要分析了當(dāng)前市政施工存在的問題，并對應(yīng)用混凝土施工的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行說明，以便讓混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中得到更好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù) 市政路橋施工 應(yīng)用

中圖分類號：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（a）-0125-02

近幾年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市中的市政施工行業(yè)取得了高效發(fā)展。當(dāng)前在市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)是被應(yīng)用最普遍的施工技術(shù)，這是因?yàn)榛炷辆哂形锩纼r(jià)廉、持久性好、施工便利、受力強(qiáng)以及取材方便的特點(diǎn)。但是在當(dāng)前卻有很多關(guān)于市政施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致安全質(zhì)量問題的報(bào)道產(chǎn)生。因?yàn)槭姓窐蚴┕ず脡臅θ藗內(nèi)粘Ｉ钇鹁釉斐芍苯佑绊?，所以市政施工質(zhì)量問題長久以來都是各界人士重點(diǎn)關(guān)注的問題。一般混凝土在施工過程中經(jīng)常會因?yàn)槭┕きh(huán)境、施工流程、保養(yǎng)不佳、氣溫條件等客觀條件而出現(xiàn)各種裂縫，對美感產(chǎn)生影響，如果裂縫較為嚴(yán)重甚至?xí)κ┕べ|(zhì)量造成影響。而高性能混凝土剛好可以彌補(bǔ)一般混凝土的不足，將高效、合理作為目標(biāo)，在市政路橋施工中將其發(fā)展起來，這可以使混凝土施工技術(shù)得到提升。

1 市政路橋施工應(yīng)用混凝土技術(shù)存在的問題

在市政路橋施工中應(yīng)用混凝土技術(shù)會因?yàn)橹車h(huán)境、施工條件與工作素養(yǎng)等因素而受到影響，因此很容易出現(xiàn)突發(fā)性質(zhì)量問題。當(dāng)前，市政路橋施工應(yīng)用混凝土技術(shù)主要存在了以下幾種問題：

1.1 彈性較差

因?yàn)槠胀ɑ炷列藿ǖ臉蛄号c道路一般都會擁有比較強(qiáng)的抗壓能力，通常都在8～65 MPa左右，如果再對其進(jìn)行處理，它的抗壓性會在100 MPa之上，但是在修建道路與橋梁時混凝土普遍彈性較差，如果道路受力不均衡負(fù)載量又很大，就會很容易發(fā)生道路裂縫的情況。

1.2 抗拉性較差

普通混凝土通常都是用水泥、水與碎石拌合而產(chǎn)生的，在混凝土中碎石是其主要骨架，可以有效降低水泥收縮反應(yīng)，可以把經(jīng)過硬化之后的水泥漿放在骨料縫隙中進(jìn)行填充，或?qū)⑵湓诠橇媳砻孢M(jìn)行包裹，讓骨料可以變成一個完整的個體，在這種情況下普通混凝土?xí)哂袃?yōu)越性能，但是水泥與碎石的自身材料都比較脆弱，一旦路橋構(gòu)造被拉力作用所影響，那么就會很容易產(chǎn)生開裂的情況。

1.3 容易變形

大部分的普通混凝土中，水泥與碎石是其主要構(gòu)成成分，所以混凝土大多具備熱脹冷縮特性，溫差變化如果比較大則有可能會導(dǎo)致混凝土發(fā)生收縮反應(yīng)而變形。此外，在進(jìn)行施工時將普通混凝土進(jìn)行拌合之后會出現(xiàn)水分蒸發(fā)的狀況，這種時候就會導(dǎo)致混凝土溫度降低，進(jìn)而引發(fā)混凝土縮小自身原來的體積，出現(xiàn)路橋變形情況。

2 市政路橋施工工程應(yīng)用混凝土技術(shù)前所應(yīng)做的準(zhǔn)備

因?yàn)榛炷粒ㄒ妶D1）是由水、砂石、摻加劑、水泥共同組成的工程復(fù)合建筑材料，因此在談到關(guān)于對混凝土施工材料的質(zhì)量監(jiān)管與選擇時，要從這些材料之間進(jìn)行分析。

首先，對石灰與水泥等建筑原材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，當(dāng)水泥、石膏與石灰等膠凝材料與誰進(jìn)行相互拌合時，會受物理與化學(xué)復(fù)合反應(yīng)的影響而呈現(xiàn)出一定程度的硬度狀態(tài)，在進(jìn)行拌合之后而呈現(xiàn)的混凝土同時還會具備一定程度的有機(jī)可塑性。在施工過程中會對水泥凝結(jié)速度提出一定的要求，如果凝結(jié)速度太快，混凝土就會很快喪失流動性，進(jìn)而對振搗產(chǎn)生影響；與之相反，如果混凝土凝結(jié)速度太慢，就會拖延施工進(jìn)程從而產(chǎn)生影響。所以，在進(jìn)行市政路橋施工時要制定一個標(biāo)準(zhǔn)，將水泥初凝時間與終凝時間做一個規(guī)定，將它們維持在一定程度之內(nèi)。

其次，是控制摻和劑與水等施工輔佐材料：水中的酸、堿與有機(jī)物等物質(zhì)的含量如果過量就會引發(fā)混凝土出現(xiàn)相關(guān)問題，通常在可直接飲用的生活用水里沒有含過量的酸、堿、鹽等有機(jī)物質(zhì)，通常都能夠達(dá)到混凝土對水的標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠拿來與混凝土進(jìn)行直接拌合。而摻和劑與外加劑等材料不但具備填充效用，同時還可以對混凝土比例、強(qiáng)度等特性進(jìn)行直接影響。所以施工人員可以在施工工程中向里面摻入一部分的外加劑，以完善混凝土的化學(xué)與物理特性。而加入水泥中的所有外加劑都必須要達(dá)到國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)，能夠安心加入使用。在安置外加劑時要放在安全的地方避免出現(xiàn)污染問題。外加劑有很多種類型，其中包含了緩凝減水劑與引氣減水劑等，在選擇時需要依靠混凝土的分類與配置比重等要求進(jìn)行選用。

最后，要控制好對摻合料的使用：在混凝土中所用到的摻合料一般會分成非活性摻合料與活性摻合料。拌合混凝土?xí)r可以在當(dāng)中加入摻合料，這能夠有效改進(jìn)混凝土攪拌物硬化之后混凝土的物理特性，節(jié)省水泥用料。在進(jìn)行市政路橋施工時需要大量不一樣強(qiáng)度差異的混凝土材料，在配置高強(qiáng)度混凝土?xí)r要在當(dāng)中加入粗砂當(dāng)成摻合料，而在配置一般流態(tài)混凝土?xí)r要在當(dāng)中摻入中砂當(dāng)作摻合料，最后在配置泵形混凝土?xí)r也要將中砂當(dāng)作摻合料。

3 高性能混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用

3.1 高性能混凝土基本性能

高性能混凝土可以按照其制造方法進(jìn)行劃分，其中主要包含了熔抽鋼纖維、切削鋼纖維、切斷鋼纖維和剪切鋼纖維這四項(xiàng)方面，高性能混凝土的特點(diǎn)一般都表現(xiàn)在它可以對因外力作用產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行控制，阻止其繼續(xù)向橋梁與道路進(jìn)行延伸與拓展，在一定程度上會緩解因裂縫而引發(fā)的嚴(yán)重情況。高性能混凝土的主要原理是當(dāng)混凝土在承受拉力等外力時，水泥基料與鋼纖維會一起對外力進(jìn)行承擔(dān)，如果外力比較小混凝土?xí)ν饬M(jìn)行承擔(dān)。如果外部作用力一直在加大，這時在混凝土中應(yīng)該由鋼纖維材質(zhì)繼續(xù)承擔(dān)，直至高纖維材質(zhì)斷掉或從水泥基料中被拔出。高性能混凝土的原理是把鋼纖維在普通混凝土中進(jìn)行均衡的分布，這可以將抗拉性能與抗彎強(qiáng)度分別提高1/2倍與1/2～3/2倍，讓抗沖擊性變好。在混凝土中適度加入0.6%上下的鋼纖維材質(zhì)，能夠使混凝土整體的韌性強(qiáng)度提高到40～100倍，甚至還有可能會變得更高，而混凝土因?yàn)槭湛s也會讓出現(xiàn)縫隙幾率降至15%～35%上下。

3.2 高性能混凝土在市政橋梁施工中的應(yīng)用

在市政橋梁施工工程中應(yīng)用高性能混凝土主要有三點(diǎn)優(yōu)勢：第一個點(diǎn)是能夠?qū)σ徊糠值氖┕?gòu)造與性能進(jìn)行完善。高性能混凝土可以提升與完善一些混凝土的構(gòu)造性能，可以有效解決混凝土構(gòu)造發(fā)生變形的現(xiàn)象，能夠加速對市政橋梁施工設(shè)計(jì)的跨度與現(xiàn)代化進(jìn)程。與此同時還需跟隨當(dāng)代建筑設(shè)計(jì)提出的相關(guān)要求，運(yùn)用高性能混凝土施工盡量將橋梁高度減低以符合設(shè)計(jì)要求；第二點(diǎn)是在橋面鋪張上進(jìn)行運(yùn)用。在對橋梁工程進(jìn)行橋面設(shè)計(jì)時應(yīng)該盡量采取鋼纖維高性能混凝土施工技術(shù)以降低橋面的鋪設(shè)厚度，加強(qiáng)橋面路人與往來車輛的安全舒適感，而且還能對橋面抗壓性、持久性、抗裂性與抗強(qiáng)性等技術(shù)特征進(jìn)行加強(qiáng)；第三點(diǎn)是能夠提升收益、降低成本。采取鋼纖維高性能混凝土施工技術(shù)可以對橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行深化，使橋梁造型變得更加美觀，并且還能夠?qū)蛄鹤陨淼闹亓繙p低，減少施工材料損耗、節(jié)省施工資源，進(jìn)而提升社會整體的公共效益。

3.3 高性能混凝土在市政道路施工中的應(yīng)用

當(dāng)前在市政道路施工建設(shè)里已經(jīng)在廣泛應(yīng)用高性能混凝土施工技術(shù)，這是因?yàn)殇摾w維混凝土能夠盡可能的降低路面鋪張厚度，例如如果往普通混凝土剖面中加入0.9%～1.3%左右的鋼纖維，能夠讓道路厚度減少35%～45%上下。在設(shè)置縱縫時能夠很大程度的將時間縮短，并且還能夠讓橫向縮縫間的間距變大，例如在對市政道路進(jìn)行施工時，應(yīng)該要將施工質(zhì)量嚴(yán)格管控好，首要任務(wù)是將原材料的施工質(zhì)量嚴(yán)格控制好已達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，其中混凝土中的主要材質(zhì)應(yīng)該是砂石與水泥，當(dāng)中的水泥是混凝土保持剛性的主要施工原材料，所以在進(jìn)行施工之前應(yīng)該要選用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥建材，在使用前對水泥的使用年限、合格證明、質(zhì)量證明、生產(chǎn)型號等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)檢查，進(jìn)而保障水泥品質(zhì)能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)；其次是應(yīng)該要對原材料配合比進(jìn)行嚴(yán)格管控，通常情況下包含了石灰配比及其塌陷度配合比，以免在進(jìn)行施工工程時產(chǎn)生沁水問題，而且應(yīng)該將塌陷度管控在90mm左右的區(qū)間之間。

4 市政路橋施工應(yīng)用混凝土技術(shù)應(yīng)注意事項(xiàng)

雖然在市政路橋施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)可以獲得一定程度的便利，并呈現(xiàn)出優(yōu)越的性能，但是在這當(dāng)中仍然產(chǎn)生了很多現(xiàn)象值得人們重視，在施工過程中，只有考慮到方方面面，才可以讓混凝土施工技術(shù)在應(yīng)用中獲得更加完整準(zhǔn)確的效果。

4.1 嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量與配置比重

如果想要強(qiáng)化對混凝土施工技術(shù)質(zhì)量的監(jiān)管力度，首要任務(wù)便是要嚴(yán)格管控混凝土施工質(zhì)量與配置比重。在施工之前施工人員應(yīng)該要對施工材料信息進(jìn)行全面詳細(xì)的整理，選用的建筑材料必須質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕因劣質(zhì)材料而導(dǎo)致混凝土施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。為了對混凝土運(yùn)用強(qiáng)度進(jìn)行強(qiáng)化，應(yīng)該在配置混凝土的時候在當(dāng)中摻雜活性顆粒，讓其可以在混凝土的小縫隙里進(jìn)行水化，進(jìn)而可以填充毛細(xì)孔，強(qiáng)化混凝土強(qiáng)度。另外，在進(jìn)行施工過程之前要精細(xì)的對混凝土實(shí)施濕處理，在處理中要將水調(diào)整至最合適的比例部分，防范因混凝土收縮而出現(xiàn)縫隙，并且還需要留意周圍溫差變化，避免產(chǎn)生因室內(nèi)外溫度偏差大而讓混凝土進(jìn)而熱量交換從而出現(xiàn)裂縫的問題。

4.2 強(qiáng)化對混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)管

混凝土在進(jìn)行施工時應(yīng)該要將管控原材料施工質(zhì)量與配合比重當(dāng)做基本措施，而強(qiáng)化對混凝土施工質(zhì)量的監(jiān)管力度是確保施工質(zhì)量與配比的重要方法。在進(jìn)行施工時不能隨意更改規(guī)劃時就預(yù)留好的施工位置，而且在處理接縫處時一定要注意讓混凝土強(qiáng)度超過1.0 MPa，這樣才可以處理的很完美，施工中出現(xiàn)的問題通常都會在最薄弱部分產(chǎn)生，混凝土接縫處便是施工工程里最薄弱的地方，因此在處理混凝土的接縫處時必須要認(rèn)真施工，將水泥表面的砂石清理掉，沖洗雜物，再使用全新的混凝土壓密裂縫，讓裂縫可以與先前的混凝土進(jìn)行再次融合。另外在施工完成后還需要注意對其的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有問題就要及時處理有問題的地方，一定不可以將安全隱患留下來，在最后功敗垂成。

4.3 重視塑造審美意境

在進(jìn)行市政路橋施工建設(shè)時，首要任務(wù)便是要確保施工質(zhì)量，另外還需要重視塑造審美意境，只有這樣才可以將市政路橋施工工程完美地呈現(xiàn)出來。塑造審美的目的之一便是材料質(zhì)感，材質(zhì)表層表現(xiàn)的差異性特點(diǎn)便是質(zhì)感，它能夠讓人體驗(yàn)到不一樣的視覺感官享受。在市政路橋施工中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)可以將橋梁與路面的質(zhì)感直接表現(xiàn)出來，堅(jiān)硬或者柔軟、厚重或者靈巧、粗糙或者光滑，質(zhì)感的差異性也會塑造完全不一樣的審美情境。所以，在建設(shè)市政路橋工程時，要以確?；炷潦┕べ|(zhì)量為基礎(chǔ)，將塑造審美意境的功能充分反映出來。例如，比較常見的塑造質(zhì)感方法便是對比，在設(shè)計(jì)時將金屬與木材相結(jié)合便可以給人帶來一種人工和自然、厚重和靈巧精妙結(jié)合的審美情境，因此在進(jìn)行市政路橋施工工程時不但需要應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，還需要在這之上嘗試將混凝土和其余的建筑材料相結(jié)合以塑造出良好的審美意境與質(zhì)感，讓人可以在視覺上享受到強(qiáng)烈的反差感官享受，并能由此塑造出人們的優(yōu)越審美情境，而這會對市政路橋施工工程建設(shè)起到很好的錦上添花作用。

5 結(jié)語

總而言之，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，混凝土施工技術(shù)因其物美價(jià)量、優(yōu)越持久、取材方便等方面的優(yōu)勢，使得自身發(fā)展市場越來越大，在市政路橋施工中的應(yīng)用范圍也變得越來越廣泛，因?yàn)槠淇梢蕴嵘姓┕べ|(zhì)量，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的貢獻(xiàn)?；炷潦┕ぜ夹g(shù)可以明顯改進(jìn)或緩解市政路橋施工中出現(xiàn)的問題，而且隨著混凝土施工技術(shù)的發(fā)展，在今后會有越來越多的更加方便、更加可靠、更加安全的施工技術(shù)與建筑材料供人們的日常生產(chǎn)生活使用。

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