潘良高
(海軍駐南京地區(qū)航天機(jī)電系統(tǒng)軍事代表室,南京 210003)
X4CrNiMo16-5-1新材料熱處理工藝研究
潘良高
(海軍駐南京地區(qū)航天機(jī)電系統(tǒng)軍事代表室,南京 210003)
通過(guò)對(duì) X4CrNiMo16-5-1材料進(jìn)行熱處理工藝試驗(yàn),獲得了該材料最佳調(diào)質(zhì)工藝方法為:990℃淬火,油冷,590℃回火,油冷,其組織為回火索氏體+鐵素體,力學(xué)性能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)QT900要求。
熱處理;馬氏體+鐵素體;機(jī)械性能;組織
某型產(chǎn)品中使用的新材料 X4CrNiMo16-5-1又稱(chēng)S165M,該材質(zhì)具有優(yōu)良的綜合機(jī)械性能和一定的耐腐蝕性能,主要用于海洋工程產(chǎn)品上。目前設(shè)計(jì)圖紙中該材質(zhì)技術(shù)要求達(dá)到QT900,經(jīng)查閱國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的技術(shù)要求,X4CrNiMo16-5-1為國(guó)外牌號(hào),國(guó)內(nèi)還沒(méi)有可以代替的類(lèi)似材料,也沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的熱處理工藝。熱處理技術(shù)要求高,難度大,且該材料從未進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)、生產(chǎn),也沒(méi)有相適宜的熱處理工藝方法,屬新材料,因此需要進(jìn)行熱處理工藝研究,找出最佳的熱處理工藝方法和工藝參數(shù),達(dá)到設(shè)計(jì)要求的力學(xué)性能及加工需求,以滿(mǎn)足該材質(zhì)產(chǎn)品零件的熱處理要求。
1)結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)試驗(yàn)條件,選擇直徑為φ50mm圓鋼為試驗(yàn)材料,原始態(tài)為退火狀態(tài)。
2)按EN10088-3:2005(E)標(biāo)準(zhǔn),φ50mm直徑圓鋼QT900 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求為:(縱向)900Mp≤Rm≤1100Mp,Rp0.2≥700Mp,A≥16%,AKV≥ 80J(常溫)。
3)X4CrNiMo16-5-1材料化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%)如表1所示。
表1 試驗(yàn)材料的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%)
高溫?zé)崽幚頎t一臺(tái),型號(hào)為 RT2-120-12。力學(xué)性能試驗(yàn)在 WEW-600型微機(jī)屏顯液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn),拉伸試樣按GB/T228-2002《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》執(zhí)行,在JB30A型294/147沖擊試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行沖擊試驗(yàn),夏比V型缺口,沖擊試樣執(zhí)行GB/T229-2007《金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法》,顯微組織觀察在南京晨光集團(tuán)圖像分析儀QMW550上進(jìn)行。
為研究淬火溫度對(duì) X4CrNiMo16-5-1鋼組織和性能的影響,選擇950℃、990℃、1020℃三種淬火溫度,淬火分別保溫90min,淬火方式選用油冷。
為研究回火溫度對(duì) X4CrNiMo16-5-1鋼組織和性能的影響,選用 560℃、590℃、620℃、650℃四種回火溫度分別對(duì)上述三種淬火溫度進(jìn)行回火,回火保溫時(shí)間為120min,冷卻方式選用油冷。
X4CrNiMo16-5-1屬低碳合金鋼,經(jīng)950℃、990℃、1020℃淬火后均獲得板條狀馬氏體組織,且馬氏體組織上有鐵素體,如圖1所示。950℃淬火得到的是板條馬氏體,馬氏體組織上分布著鏈條狀鐵素體,990℃淬火得到的是高密度型的位錯(cuò)馬氏體,且鐵素體形貌發(fā)生了改變,鏈條已被打斷;1020℃淬火時(shí),獲得位錯(cuò)型馬氏體和鐵素體,且鐵素體聚集長(zhǎng)大。從圖1看出,隨淬火溫度的升高,馬氏體板條略微增大。
圖1 X4CrNiMo16-5-1鋼淬火后的顯微組織×400
表2是不同淬火溫度下的拉伸、沖擊性能,可以看出,隨淬火溫度的提高,Rm、Rp0.2變化不明顯,塑性基本不變,沖擊有所提高,這是由于淬火溫度提高,奧氏體中溶入了較多的合金元素,有利于提高韌性。由于鋼成分含有較高的合金元素鉻、鎳,為保證合金碳化物充分溶解和奧氏體內(nèi)成分的均勻化,淬火溫度應(yīng)高些,同時(shí)淬火溫度過(guò)高,奧氏體晶粒有長(zhǎng)大的風(fēng)險(xiǎn)。X4CrNiMo16-5-1鋼含較高成分的合金元素Cr、Ni、Mo,能增強(qiáng)淬透性,降低 Ms點(diǎn),奧氏體穩(wěn)定,采用空冷也可以獲得馬氏體和高的硬度,為保證更高的淬透性和強(qiáng)韌性,采用油冷卻淬火,選用990℃比較適宜。
表2 X4CrNiMo16-5-1鋼不同淬火溫度下的力學(xué)性能
不同回火溫度下 X4CrNiMo16-5-1鋼的力學(xué)性能如表3所示,990℃淬火,不同回火溫度下的顯微組織如圖2所示。
表3 X4CrNiMo16-5-1鋼不同回火溫度下的力學(xué)性能
在560℃~650℃范圍內(nèi)回火,隨回火溫度的升高,強(qiáng)度呈下降趨勢(shì),950℃和1020℃淬火態(tài)時(shí),延伸率呈下降趨勢(shì),這種變化規(guī)律不利于材料的使用性能。990℃淬火態(tài)時(shí)延伸率呈升高趨勢(shì),斷面收縮率、韌性變化不明顯。990℃淬火,不同回火溫度下的顯微組織如圖2所示。
圖2 X4CrNiMo16-5-1鋼回火后的顯微組織×400
從圖2金相組織上看出,560℃回火時(shí),回火組織基本保持淬火后的馬氏體形態(tài),只是板條馬氏體有細(xì)化的特征。590℃~650℃回火,隨回火溫度的升高,較粗淬火形態(tài)的馬氏體逐漸消失,形成細(xì)小的板條馬氏體形態(tài)的索氏體,組織隨回火溫度升高逐漸顯得粗大,且鐵素體呈細(xì)小均勻分布,均勻分布的鐵素體存在對(duì)提高塑性和韌性是有很大作用的,細(xì)小均勻分布的鐵素體還有利于阻止裂紋擴(kuò)展,由于高密度的位錯(cuò)強(qiáng)化彌補(bǔ)了因鐵素體引起的強(qiáng)度降低。
綜上所述,990℃淬火、590℃回火后得到最佳的綜合機(jī)械性能匹配,屈強(qiáng)比較低、組織為具有細(xì)小板條馬氏體形態(tài)的索氏體+鐵素體。
1)X4CrNiMo16-5-1不銹鋼950℃~1020℃淬火,得到的組織均為板條馬氏體+鐵素體,不同溫度淬火處理形成不同尺寸、形狀的板條馬氏體,對(duì)拉伸性能影響無(wú)明顯,沖擊性能隨淬火溫度升高而增大。
2)990℃淬火后,隨回火溫度的升高,較粗的淬火板條馬氏體逐漸分解成細(xì)小的板條馬氏體,強(qiáng)度下降,延伸率提高,韌性變化不明顯,調(diào)質(zhì)后獲得組織為細(xì)小的具有板條馬氏體形態(tài)的索氏體+鐵素體。
3)X4CrNiMo16-5-1不銹鋼調(diào)質(zhì)最佳熱處理工藝參數(shù)為990℃淬火,油冷,590℃回火,能獲得優(yōu)良的綜合力學(xué)性能匹配,其力學(xué)性能滿(mǎn)足QT900設(shè)計(jì)技術(shù)要求。
4)通過(guò)試驗(yàn),制定了該材料的熱處理調(diào)質(zhì)工藝及參數(shù),已成功應(yīng)用在某產(chǎn)品零件中。
[1] 聞邦椿. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2004.
[2] 樊東黎. 熱處理技術(shù)數(shù)據(jù)手冊(cè)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2000.
Heat Treatment Research of New Material X4CrNiMo16-5-1
PAN Liang-gao
(Navy Representative Office at Aerospace Electromechanical System in Nanjing District, Nanjing 210003, China)
According to the heat treatment process test of X4cNiMo16-5-1, the best technical method of quenching and tempering is summarized: 990℃ queching, oil cooling, 590℃ tempering, oil cooling. It consists of tempered sorbite and ferrite and its mechanical property meets the design requirement QT900.
heat treatment; tempered sorbite and ferrite; mechanical property; construction
TG156
A
10.16443/j.cnki.31-1420.2015.06.016
潘良高(1965-),男,高級(jí)工程師。研究方向:艦船機(jī)電設(shè)備監(jiān)造及發(fā)展研究。