杭達
摘 要:冷卻風(fēng)扇是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的主要部件之一,冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時把發(fā)動機散熱器和空調(diào)冷凝器周圍空氣引流進行熱交換從而起到散熱作用。冷卻風(fēng)扇一旦出現(xiàn)故障,不但會影響發(fā)動機工作溫度,還會影響空調(diào)制冷系統(tǒng)的性能,所以,冷卻風(fēng)扇工作狀況的好壞對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)都有很大的影響。談?wù)剬启斊?.6冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)故障診斷分析及其在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用,為科學(xué)修車拋磚引玉。
關(guān)鍵詞:冷卻風(fēng)扇;空調(diào)制冷系統(tǒng);發(fā)動機冷卻系統(tǒng);故障診斷
一、冷卻風(fēng)扇的工作原理
科魯茲1.6發(fā)動機冷卻風(fēng)扇電路圖如下:
科魯茲1.6發(fā)動機冷卻系統(tǒng)采用單冷卻風(fēng)扇,冷卻風(fēng)duosh扇有低、中、高三種運行轉(zhuǎn)速。由發(fā)動機控制單元(ECM)根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)壓力傳感器反映出發(fā)動機水溫和空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力來控制位于發(fā)動機罩下保險絲盒上的5個繼電器實現(xiàn)冷卻風(fēng)扇以高速、中速或者低速三種模式運轉(zhuǎn)。
二、冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的故障診斷
1.故障現(xiàn)象和故障范圍
空調(diào)開關(guān)未閉合,發(fā)動機冷卻風(fēng)扇一直運轉(zhuǎn)不停。首先要確定是否有外圍因素造成發(fā)動機冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)條件,如,發(fā)動機的水溫高、空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力高以及發(fā)動機ECM故障起保護作用時,風(fēng)扇被ECM控制運行。如果這些都沒有符合冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)條件,風(fēng)扇仍在運轉(zhuǎn),故障在冷卻風(fēng)扇電路上。
2.初步檢查和診斷過程
通過故障診斷儀先讀出發(fā)動機是否有故障代碼,有故障碼,發(fā)動機控制單元(ECM)是否使風(fēng)扇常轉(zhuǎn)起保護作用。然后,通過讀數(shù)據(jù)流方式讀出發(fā)動機水溫傳感器的數(shù)值和空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器的壓力值是否達到風(fēng)扇運行的條件,若有其中一個數(shù)值滿足風(fēng)扇的運行條件,要把傳感器反映的數(shù)值與系統(tǒng)實際數(shù)值對比查出傳感器數(shù)據(jù)是否失真。這些都不滿足冷卻風(fēng)扇運行的條件,風(fēng)扇仍在運行,故障范圍在冷卻風(fēng)扇的電路上。
三、故障實例分析
一輛雪佛蘭科魯茲轎車,配置的是LDE1.6發(fā)動機,顧客反映只要打開點火開關(guān),冷卻風(fēng)扇就開始運轉(zhuǎn),直到點火開關(guān)關(guān)閉后才能停止運轉(zhuǎn)。
接車后先用金德KT600檢測發(fā)動機系統(tǒng)無故障代碼,讀發(fā)動機數(shù)據(jù)流,水溫為83℃正常,空調(diào)未開高壓側(cè)壓力值為靜止壓力3.5bar正常。關(guān)閉點火開關(guān),拔下風(fēng)扇上的插頭,打開點火開關(guān),用萬用表分別測量風(fēng)扇插頭G10-4\G10-3\G10-2\與搭鐵之間的電壓,發(fā)現(xiàn)G10-3與搭鐵有12.6V,說明冷卻風(fēng)扇為中速常轉(zhuǎn),拔下中速繼電器(KR20P)后,G10-3與搭鐵之間的電壓消失,說明問題在繼電器的控制電路上(電磁線圈負極常搭鐵)或繼電器本體故障(觸點常閉合)。檢查控制電路X1-15無搭鐵現(xiàn)象,然后對中速繼電器常態(tài)下測量觸點電阻,發(fā)現(xiàn)電阻為1Ω,說明故障是觸點常閉。拆開繼電器外殼后,發(fā)現(xiàn)繼電器的觸點燒蝕在一起,處于常閉狀態(tài),造成風(fēng)扇中速常轉(zhuǎn)。更換中速繼電器(KR20P)后,故障排除。
冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn),先要排除是否外圍因素引起的,外圍因素可以通過故障診斷儀讀故障碼和數(shù)據(jù)流方式讀出的數(shù)據(jù)要與實際數(shù)據(jù)相比較,看數(shù)據(jù)有沒有失真,查出真正的原因,少走彎路。如果外圍因素不是風(fēng)扇運轉(zhuǎn)的條件,要檢測出風(fēng)扇在哪個檔位上運轉(zhuǎn),在冷卻風(fēng)扇電路上查到故障點以及造成故障的原因。
參考文獻:
譚本忠.汽車波形與數(shù)據(jù)分析[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.
編輯 馬燕萍