陳修年
抗戰(zhàn)是中華民族共同的歷史記憶,昨天的先輩在前線、后方抗敵救國,今天的人們就在一堆堆的史料、舊物中找尋他們的身影。本文是一位已退休的老人耗費3年的時間所成,從聽長輩親友的敘述到四處查詢資料、核對事實,過程繁瑣至極?;蛟S這不只是一篇緬懷親人之作,也是一個普通人對歷史探求的一份堅持。
抗戰(zhàn)勝利那年我才出生??谷諔?zhàn)爭的勝利,是中國各族人民經(jīng)過艱苦卓絕的斗爭,并付出極大代價獲得的。這是近代歷史百余年來,中華民族受外敵欺負首次取得的全面勝利。我沒有經(jīng)歷過這場戰(zhàn)爭,僅從長輩的談話、遺物、老相片、文史資料,從重慶圖書館、重鋼集團檔案館查得的資料,窺知一鱗半爪,匯集以作紀(jì)念。
l931年9月18日,日本關(guān)東軍侵占沈陽,接著攻占吉林、黑龍江,很快東北三省相繼淪陷。消息傳來貴陽引起人民震動,憤怒的學(xué)生涌上街頭,宣傳抗日救亡,發(fā)起抵制日貨。“共赴國難”、“誓雪國恥”、“出兵抗日”的口號,日夜此起彼伏。
學(xué)生們愛國救亡的行動,迅速向貴陽周圍擴展。貴陽一中十幾個學(xué)生步行60華里到龍里宣傳,但范圍不大。我的祖父陳鐘浚時任龍里縣長,他找到這幾位愛國學(xué)生為他們安排食宿,希望他們多留幾天宣傳,同時發(fā)動民眾在趕場天聽學(xué)生抗日救亡的演講,后來又給他們回貴陽的路費。當(dāng)年鄉(xiāng)場上人山人海,他與大眾群情激奮,還留有合影。兒時聽講這段舊聞,惜合影相片毀于“十年浩劫”。后看見《龍里民國文史》上記載當(dāng)年親歷者易舜愷先生寫的回憶,證明此事不虛。我的祖父清朝末年留學(xué)日本學(xué)習(xí)師范,多年從事教育,最早創(chuàng)辦的復(fù)旦女校,1939年在貴陽“二四轟炸”中,被日機炸彈夷為平地。
1934年9月18日,貴陽再次爆發(fā)反日大游行。表姐家里珍藏的一張老照片,拍攝的正是當(dāng)時貴州女子師范學(xué)生在中華路上的反日示威大游行。拍攝者純?nèi)手鞠壬谡掌趁嬗涗洠骸啊乓话思o(jì)念日的上午,貴州男女學(xué)生舉行大游行,沿街吶喊,時攝于商務(wù)書館二樓?!北斫阋苍谡掌校?dāng)年她還走在隊伍最前列。改革開放后,她的女兒宋熙林給我和親友看過這張老相片?!顿F陽晚報》也曾在第六十二期《老照片》專欄中登載過這次反日示威游行。
1937年7月7日,日本侵略者發(fā)動“蘆溝橋事變”。積弱積貧落后的中國奮起全國全民抗戰(zhàn)。我的堂哥陳祖彥隨軍出征,參加l938年臺兒莊大戰(zhàn),時在通訊連。大量史實表明,那時中囯軍隊的裝備、戰(zhàn)前訓(xùn)練遠不如日冦,但作戰(zhàn)異常英勇,血戰(zhàn)悲壯慘烈。大哥大戰(zhàn)后雖幸存但早逝,兒時曾見我二姑保存的領(lǐng)章帽徽,說是祖彥哥的遺物,又聽二哥談及祖彥哥參加過抗戰(zhàn),還見他擺弄通訊設(shè)備,只因時過境遷詳情再難以查找。
全面抗戰(zhàn)爆發(fā)時,我的舅舅陸誠正在讀中學(xué),日冦入侵,隨家人從青島逃難到湖南鄉(xiāng)下。報名考上航空學(xué)校,后到美國學(xué)習(xí),日后成為蜚聲中外的“飛虎隊”即中國空軍美國志愿援華航空隊的成員。他無數(shù)次駕機飛越“駝峰航線”,搶運同盟國支援中國的戰(zhàn)略物資。這條航線穿越高山雪峰、冰川峽谷、熱帶叢林、高寒原始森林和日軍占領(lǐng)區(qū)。每次飛行都冒著危險,7000米高海拔,不僅是飛機及儀器的極限,也是人體的極限。面對這條“恐怖航線”,舅舅做了隨時犧牲的準(zhǔn)備,戴的手鏈牌上有個人資料,萬一墜機便于查找。他駕機曾經(jīng)受傷,身上留下的機關(guān)槍彈片至死也沒有取出。
1937年l1月20日國民政府遷都重慶,伴隨著沿海工廠的大量內(nèi)迀,日機對重慶的轟炸日益升級。我的公爹陳啟明正在四川酉陽中學(xué)讀書,國難當(dāng)頭棄筆從戎,改行學(xué)習(xí)無線電通訊。一開始做無線電臺的報務(wù)員,后升做臺長。1938年始在防空司令部任職,先后在四川萬縣、宣漢縣參加防空襲預(yù)警通訊(臺)網(wǎng)。反制日機對陪都重慶的狂轟濫炸,直至抗戰(zhàn)勝利。而秀山老家十幾間祖屋,1939年全被日機炸彈炸毀。
我的三伯父陳廷紀(jì),原是廣東省建設(shè)廳的礦區(qū)巡視員,經(jīng)原單位推薦,1937年11月初到上海煉鋼廠(第三兵工廠)任技術(shù)員,后在鋼鐵廠迀建委員會任工程師。這位1920年畢業(yè)于北京大學(xué)采治系的工學(xué)學(xué)士,在國家危難時也獻出自己的一份力量。他先是同鄂、湘、滬、港各地調(diào)來的工程技術(shù)專家及技術(shù)人員一起參加上海煉鋼廠和漢陽鋼鐵廠等廠的拆卸,接著將設(shè)備裝箱搶運到后方,再檢驗、接收、重新安裝。大量史料記載,戰(zhàn)時陸路交通時通時斷,搶運煉鐵爐、煉鋼爐、軋鋼設(shè)備、動力機器、鐵路軌道這些重型設(shè)備全都依賴長江船運。搶運物資時,海輪、炮艦、拖輪、木駁船、商船、柏木船千船齊航,場面壯觀。但可惡的是,運輸過程之中經(jīng)常被敵機襲擾和轟炸,運氣不好還會遇上長達半年之久的枯水期。經(jīng)歷千山萬水,終將絕大部分設(shè)備安全運到重慶。
三伯父在大渡口鋼鐵廠堅持干到1943年,因病才回貴陽。三伯父是我科技知識的啟蒙老師,是個有學(xué)問的人。解放初應(yīng)聘省工業(yè)廳工作。
中國那時的海上交通完全被日寇封鎖,我的表兄顏懷毅原是跑東南亞海洋輪船的大副,抗戰(zhàn)時期被迫上岸。1938年8月輾轉(zhuǎn)來到重慶,參加大渡口鋼鐵廠的建設(shè)生產(chǎn)。先在廠部參與搶運武漢幾個鋼鐵廠的物資,后又負責(zé)船運。
鋼鐵廠需要的鐵礦石等輔助材料,來自四川綦江鐵礦和南桐煤礦,全靠長江和綦江水道的船運。連接兩礦區(qū)的上游河狹水淺,經(jīng)導(dǎo)淮委員會疏導(dǎo)改良后才提高運輸量。鐵礦石和煤先上小木船,經(jīng)水道運至綦江與長江交匯處,過駁到載重百噸的大木船,再拖運至大渡口。大渡口鋼鐵廠全廠原料器材運輸全部用船運,水道處年運輸產(chǎn)量約4萬至5萬噸?!吨劁撝尽穮R總每月廠外平均運量為5000噸,廠內(nèi)每月平均運量為2萬噸。
張連科是我的姑父,抗戰(zhàn)期間任重慶大渡口鋼鐵廠廠長。這個戰(zhàn)時擁有1.5萬余名職工的軍工廠,在極為簡陋和艱苦條件下,煉出鋼鐵支援前線,功不可沒。
1937年8月13日,淞滬會戰(zhàn)爆發(fā),日軍海陸空軍協(xié)同作戰(zhàn),中國守軍頑強抵抗3個月,破日冦3個月征服中國的幻夢,同時也為沿海工業(yè)和文化資源內(nèi)迀贏得了時間。
當(dāng)時姑父正在上海煉鋼廠任廠長一職,上海一開戰(zhàn),煉鋼廠便遭日機連續(xù)轟炸,日夜不停,無法生產(chǎn)。11月初,兵工廠第一個奉兵工署命令內(nèi)迀,全廠職工冒著戰(zhàn)火和飛機轟炸,首先將機器設(shè)備、技術(shù)力量,星夜兼程趕在上海淪陷前遷至漢陽。在立足未穩(wěn)的情況下,武漢又臨會戰(zhàn)前夕,資源委員會與兵工署會決定共同組建鋼鐵廠遷建委員會,姑父臨危受命任副主任。
遷廠工作開始,漢陽鋼鐵廠、大冶鐵廠、六河溝鐵廠的主體設(shè)備均被拆卸,與上海煉鋼廠一同遷川建廠;與此同時,金陵兵工廠、鞏縣兵工廠部分設(shè)備也搶運到重慶。遷廠新建的鋼鐵廠,集合了各地的鋼鐵設(shè)備,成為當(dāng)時大后方最大的一座鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。姑父一生為鋼鐵廠嘔心瀝血,臨近抗戰(zhàn)勝利前兩月,伏案猝然去世,終年僅48歲。
2013年,我到重慶給姑父掃墓。在烈士陵園內(nèi)修葺一新的墓碑,面向長江邊上的煉鋼爐,戰(zhàn)時鋼鐵廠的蹤跡依舊可尋。沿江的綠化植被將這里裝點得像個公園,這里正在籌備鋼鐵廠博物館。姑父是貴州水城人,畢業(yè)于日本東京帝國大學(xué),曾到歐州、美國考察鋼鐵工業(yè),是國內(nèi)著名冶金專家及后來重鋼集團的奠基人。為紀(jì)念張連科,他出生的家鄉(xiāng)己改名為連科鄉(xiāng)。順便提幾句,日冠占領(lǐng)上海后,迅速擴建上海鋼鐵廠所在的高昌里,將其成為太平洋戰(zhàn)爭的基地。
我的父親陳廷縝抗戰(zhàn)爆發(fā)回國參戰(zhàn)。他黃埔六期畢業(yè)后,在英國桑徹斯特皇家軍校、劍橋大學(xué)、皇家軍事工程學(xué)院學(xué)習(xí)。我對自已父親的認識,源自小時候他教我唱岳飛的滿江紅,慷概激昂、直抒胸懷。改革開放后查閱文史資料,才知道他先是參謀總長辦公室參謀,后是總統(tǒng)府侍從室高參,參與國民政府軍事、外交、科技方面的事務(wù)。臺灣海峽對岸己解密的擋案我沒機會查閱,也就沒機會弄清這段過往。2005年,98歲的父親榮獲由中共中央、國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合頒發(fā)的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利六十周年紀(jì)念章”,肯定了他參加八年抗戰(zhàn)時所作的貢獻。
從歷史塵跡中尋得的雪泥鴻爪,只是滄海的點滴,已讓我內(nèi)心充滿尊敬。每日學(xué)校升國旗時唱的國歌,更讓我感到做個中國人的自豪。溫故知新,不忘歷史,珍惜現(xiàn)在的好日子。居安思危,隨時警醒,促人奮進,紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年的意義非同凡響。
(作者原工作單位為市政府經(jīng)濟研究室)