道路綜合檢測車在公路檢測中的推廣運用

王潤霞

摘 要：隨著我國道路建設(shè)和物流交通的不斷發(fā)展，道路管理工作的任務(wù)量不斷增大，過往的人工檢測方法已經(jīng)不能使道路管理部門獲得及時的完善的道路管理數(shù)據(jù)。因此就需要采用道路綜合檢測車的方法來對公路管理工作進行輔助，道路綜合檢測車具備著全面的優(yōu)勢，在絕大多數(shù)的道路檢測工作中都可以完全替代人工的操作。該文對道路檢測車的優(yōu)勢與原理進行了一定的說明，并提出了是其發(fā)揮更大作用的意見與建議。

關(guān)鍵詞：道路綜合檢測車 公路管理 公路數(shù)據(jù)庫 路面破壞

中圖分類號：TP274 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（c）-0091-02

道路綜合檢測車的國產(chǎn)化，使我國公路路面檢測進入了一個嶄新的時代。它應(yīng)用高科技手段， 快速、 精確的對公路路面技術(shù)狀況進行檢測，克服傳統(tǒng)人工檢測效率低下的弊端，以其優(yōu)良的性能在我國公路檢測行業(yè)迅速推廣。該設(shè)備能夠快速準(zhǔn)確實時的檢測出各等級公路路面的國際平整度指數(shù)（IRI）、構(gòu)造深度（TD）、車轍深度（RUT）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、觀測打分值（RN）、航向、橫坡度（橫滾）、縱坡度（俯仰）、垂直曲率、水平曲率、三維加速度、三維角速度、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)，可為交竣工驗收、預(yù)防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)（CPMS）提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。

1 智能道路檢測車的工作原理

智能道路檢測車的本質(zhì)是搭載相應(yīng)智能檢測系統(tǒng)的車輛，從而更便利的利用各類高新技術(shù)設(shè)備來對公路情況進行采集工作。裝備的高分辨率線陣圖像采集系統(tǒng)可以采集公路路面圖像，用以識別路面裂縫、 坑槽等路面病害，激光結(jié)構(gòu)光三維測量系統(tǒng)可以連續(xù)測量路面車轍數(shù)據(jù)，多目CCD 立體測量系統(tǒng)可以有效捕捉公路沿線立體景觀圖像，慣性補償激光測距系統(tǒng)則能精確的對公路平整度指數(shù)進行連續(xù)式測量。在設(shè)備進行了數(shù)據(jù)采集之后，由車上的工作人員利用相關(guān)的數(shù)據(jù)處理軟件來進行數(shù)據(jù)處理，從而得到相關(guān)路段的各類數(shù)據(jù)并加以上傳，檢測車基于其檢測系統(tǒng)可以在夜晚工作的特性，在夜晚等過去人工工作不能進行的情況下依然能夠展開工作，具有人工工作無法超越的先進性，是我國各公路管理部門開展道路管理工作的實用新技術(shù)。以下三點又對各種道路檢測做了補充及說明。

1.1 路面平整度檢測

針對路面平整度檢測可運用道路綜合檢測車。這一檢測工作的工作原理主要為，道路綜合檢測車屬于一種與路面不接觸的測量儀器，在機動車前后車輪前方的位置進行兩個加速度計與兩個激光測距器的設(shè)置，這樣便能夠正常的開展輪跡平整度的相關(guān)測量。以國家平整度測量標(biāo)準(zhǔn)中的方法同時輸出國際平整度指數(shù)IRI。

1.2 瀝青路面車轍深度檢測

路面綜合檢測車實施的車轍深度檢測，這種檢測方法的工作機理是，在檢測車行駛的過程當(dāng)中，采用紅外激光發(fā)射器和CCD相機實施道路變形測量，在相機拍攝的過程當(dāng)中發(fā)射出線激光可以針對路面變形的實際狀況實施取點的具體淺析，同時針對路面車轍深度進行檢測。

1.3 路面損壞狀態(tài)檢測

采用道路綜合檢測車進行路面損壞狀態(tài)的具體檢測，在檢測的工作當(dāng)中，可以通過針對內(nèi)部設(shè)施進行圖像采集，輔助高強度照明裝置，從而達到針對道路路面圖像的采集，通過道路病害智能識別系統(tǒng)，便能夠?qū)β访娴膶嶋H損壞狀態(tài)加以最終的確定。

道路綜合檢測車的運用能夠咋較大程度上促使最終獲得的道路數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確度，同時能夠為今后的公路經(jīng)管及相關(guān)養(yǎng)護工作供應(yīng)充分的數(shù)據(jù)信息。由于道路綜合檢測車運用之后所達到的工作效率非常高，且具有良好的工作性能，在公路養(yǎng)護維修工程領(lǐng)域、公路完工檢測等方面都將有著非常廣闊的運用空間，同時在較大程度上促使公路養(yǎng)護維修工程檢測及公路竣工檢測相關(guān)科技水準(zhǔn)得到明顯的提升，最終達到良好的綜合效益。

2 目前我國道路管理工作中對道路綜合檢測車的應(yīng)用

我國已有許多地區(qū)的道路管理部門購進了道路綜合管理車輛來進行道路綜合管理，能夠有效的對整個地區(qū)的道路情況進行管理。在過去的對公路的人工檢測過程中，費時費力，花費很大，而且工作的程度也不多，事實上是對資源和人力的大大浪費，采用了道路綜合管理車輛的新技術(shù)，就能夠有效的定期對公路情況進行檢測與分析，出現(xiàn)情況或者問題及時予以修復(fù)，同時道路綜合管理車輛在應(yīng)用中大大的提高了數(shù)據(jù)的精確性，使對數(shù)據(jù)的分析與道路情況的檢測更加精確化，效果更好，同時在經(jīng)濟性上維護道路綜合管理車輛的費用也遠遠低于進行人工檢測的費用，在各個方面都具備有全面的優(yōu)勢，在實踐中已經(jīng)證明了道路綜合管理車對于道路管理與測繪工作的巨大作用。

3 智能道路檢測車相對傳統(tǒng)檢測手段的優(yōu)越性

3.1 檢測工作的高效化

人工檢測需要相關(guān)人員徒步依靠沉重的設(shè)備來進行數(shù)據(jù)的采集，效率不高，對于各地漫長的公路線來說，不能夠完全的對每個地點進行采集，對于一些地形復(fù)雜的地區(qū)尤為困難。而且事實上也是對工作人員時間與精力的極大浪費。而檢測車輛用很短的時間就能完成對打斷公路的情況檢測，在這過程中只需要車內(nèi)的數(shù)名工作人員，就能采集到數(shù)據(jù)，大大節(jié)約了人力，使得更多的人力可以用于數(shù)據(jù)得分析或者其他的工作中去。

3.2 數(shù)據(jù)更為準(zhǔn)確

人工檢測中導(dǎo)致偏差的因素很多，其中工作人員的知識與業(yè)務(wù)素質(zhì)對得出的數(shù)據(jù)的影響最為巨大。但是對于道路綜合檢測車來說。會產(chǎn)生的誤差原因就僅僅是設(shè)備原因而已，而且道路檢測車應(yīng)用的檢測設(shè)備，相比于人工檢測方法要優(yōu)越的多，能夠更好的對檢測過程中出現(xiàn)的誤差來進行控制。

3.3 檢測數(shù)據(jù)非常全面

人工檢測的方法由于受到人力的工作限制，不能對全部路面進行全面檢查，只能對幾個選定的位置進行抽檢。而公路檢測車就解決了這個問題，它在公路檢測中可以進行全面的五缺漏的檢測，對于路面的損壞和車轍印的情況都能得到完全的檢測。

3.4 在實際工作中更為便利

對于公路情況的檢測的各個道路而言，大多都車流量巨大，在進行公路情況檢測時一方面許多地區(qū)路況比較險峻，對公路的檢測可能會產(chǎn)生危險，另一方面在進行檢測時需要封閉公路，造成了交通不便，影響了人民群眾的正常出行，而道路綜合檢測車就沒有這些問題，檢測過程方便安全，不會產(chǎn)生不便的情況。

4 道路檢測車今后需要改進的一些不足之處

4.1 路面檢測易受環(huán)境影響

對于道路檢測車來說，由于設(shè)備因素的限制，路面的各類情況都會對數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性造成影響，對于各類鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的檢測中，路面的破損，積水等情況經(jīng)常發(fā)生，為了得出正確的數(shù)據(jù)，還要進行二次調(diào)查來確定現(xiàn)場的二類影響因素，是一種時間上的浪費。

4.2 不能采集路面沉陷數(shù)據(jù)

對于目前的全部公路情況的數(shù)據(jù)檢測來說，都可以交給道路檢測車來進行工作，唯獨道路沉降情況只能由人工通過對路面的相對高度進行測量來進行判斷，不能交給道路檢測車來進行。

5 在未來的道路檢測工作中應(yīng)用道路綜合檢測車的方法

道路檢測車在道路的各方面檢測工作都已經(jīng)得到了有效的應(yīng)用，同時也可以利用其速度快工作展開方便的優(yōu)勢為公路數(shù)據(jù)庫的管理發(fā)揮更大的作用。通過對公路數(shù)據(jù)庫的完善與管理，可以使公路管理工作更加便利和具有前瞻性。過去的公路數(shù)據(jù)庫依據(jù)于人工采集的數(shù)據(jù)而構(gòu)成，由于之前已經(jīng)提到過的人工數(shù)據(jù)采集的局限性，雖然為公路管理工作提供了幫助，但是數(shù)據(jù)更新慢，人力耗費大，不能夠完全的發(fā)揮效果。而道路檢測車的應(yīng)用則可以讓道路數(shù)據(jù)庫變得更加即時化，更加符合道路管理的實際情況，方便了道路管理工作的展開。而公路管理部門也可以依據(jù)道路數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)來對公路進行維護或者基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)立等管理工作。不僅是公路管理部門能夠更加便利的對公路情況來進行管理，道路使用者也可以依據(jù)道路數(shù)據(jù)庫的情況來對出行進行規(guī)劃。

6 檢測車檢測與人工檢測運用比較分析

檢測車檢測的主要特點。

與以往固有陳舊的檢測方法對比來看，檢測車的使用表現(xiàn)出以下幾方面的特點。

首先通過測量與拍照能夠非常簡單的獲得路面平整度IRI、路面損壞（PCI）、紋理、路況、路段距離等有關(guān)數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度與準(zhǔn)確系數(shù)非常精準(zhǔn)，在車輛行駛作業(yè)的過程當(dāng)中實施有效檢測，可促使成本得到很大程度的降低；檢測車檢測速度非常迅速，在打開車載設(shè)施與將儀器校準(zhǔn)完成之后再實施相關(guān)檢測，其中，車輛行駛過程當(dāng)中的檢查期車輛車速度最多僅能達到每小時84千米的距離；同時無需將正常的交通道路完全封閉，以免有道路堵塞的現(xiàn)象發(fā)生。

并且在運用檢測車進行道路檢測的過程當(dāng)中能夠有效的避免出現(xiàn)可重復(fù)資源，第一時間針對與檔案、數(shù)據(jù)資料相關(guān)的信息統(tǒng)一，進行數(shù)據(jù)信息的真實性核對；通過照相、拍攝等方式獲得的信息是不能夠?qū)ν?，以免給路面帶來不必要的損傷；嘴周安全。檢測車在進行道路檢測當(dāng)中的運用能夠非常明顯的促使交通事故發(fā)生的概率及一系列問題。

7 結(jié)語

道路綜合檢測車是一項有效利用新技術(shù)，提高了道路管理部門工作效率的新技術(shù)新方法，大大的節(jié)約了人力和相關(guān)工作人員的精力耗費，具備著全方面的優(yōu)越性。道路綜合檢測車在公路檢測當(dāng)中的運用能夠在較大程度上促使公路檢測工作效率及檢測質(zhì)量得到較為顯著的提升。在運用道路綜合檢測車的過程當(dāng)中將體現(xiàn)出檢測智能化、連續(xù)性、精準(zhǔn)度高等較為顯著的優(yōu)點，與以往傳統(tǒng)的人工檢測技術(shù)對比來看，有著非常好的工作效率及檢測準(zhǔn)確度。在運用道路綜合檢測車的過程當(dāng)中，直至目前為止，依然潛存一系列的問題是需要引起我們加以重視的，譬如：公路質(zhì)量易遭受外界客觀因素的影響，不能夠順利的獲得路面沉陷數(shù)據(jù)等等。為此，在接下來道路檢測車在公路檢車過程中運用的時候需要不斷的大力推廣道路綜合檢測車的使用，不斷促使公路經(jīng)管及養(yǎng)護水準(zhǔn)的進一步提升，這將有著非常重要的意義。事實證明，購進道路綜合檢測車時一項對相關(guān)交通管理部門幫助巨大的事項。

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