高速公路收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

曾琢

摘 要：高速公路在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中占據(jù)著重要位置，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。對(duì)高速公路實(shí)行收費(fèi)政策對(duì)于國(guó)家稅收有著重要的作用，是高速公路的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)與維修重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。根據(jù)當(dāng)下高速公路收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，結(jié)合該項(xiàng)目對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述，并對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出幾項(xiàng)措施，最后進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)。

關(guān)鍵詞：高速公路 收費(fèi)站項(xiàng)目 措施 思考

中圖分類(lèi)號(hào)：P228 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）06（c）-0048-02

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通量的不斷增大，很多高速公路的互通設(shè)置已不能滿(mǎn)足人們?nèi)粘５某鲂幸螅鑼?duì)互通進(jìn)行改擴(kuò)建。在高速公路收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目工作中，由于改擴(kuò)建收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)需接入高速公路原有系統(tǒng)，易出現(xiàn)了很多問(wèn)題，需要進(jìn)行不斷的總結(jié)、改革與創(chuàng)新，以不斷促進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)化與專(zhuān)業(yè)化。該文將結(jié)合四川省廣鄰高速公路華鎣互通改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行具體分析。

1 工程概要

廣鄰高速公路起于廣安，連接成南高速，止于鄰水。該項(xiàng)目是四川至上海的主要陸路通道，也是川東的快速公路運(yùn)輸干線(xiàn)。廣鄰高速公路于1995年12月開(kāi)工建設(shè)，于2000年建成通車(chē)。

廣鄰高速公路華鎣收費(fèi)站，地處華鎣市，隨交通量日益增長(zhǎng)，原收費(fèi)廣場(chǎng)2進(jìn)2出已不能滿(mǎn)足現(xiàn)有交通量的要求，車(chē)輛常常在收費(fèi)廣場(chǎng)前排隊(duì)，嚴(yán)重影響周邊路網(wǎng)的通行，收費(fèi)站的服務(wù)水平已嚴(yán)重滯后于交通的發(fā)展，對(duì)行車(chē)安全有一定的影響，成為阻礙城市發(fā)展的瓶頸路段，急需對(duì)其改建。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并結(jié)合相關(guān)交通量數(shù)據(jù)分析，原有互通的部分匝道寬度已不能適應(yīng)交通量發(fā)展的需要，故根據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)主線(xiàn)加減速車(chē)道進(jìn)行加寬加長(zhǎng)，并對(duì)匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建。通過(guò)加寬加長(zhǎng)主線(xiàn)加減速車(chē)道來(lái)改善行車(chē)舒適度和安全性，通過(guò)改造拓寬匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)來(lái)提高通行能力及服務(wù)水平。由于改造后的匝道和收費(fèi)廣場(chǎng)將侵占現(xiàn)有收費(fèi)站房位置，另需新建收費(fèi)站房。

改建的收費(fèi)站項(xiàng)目包括主體設(shè)計(jì)和交通工程設(shè)計(jì)，收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目交通工程設(shè)計(jì)包括總體設(shè)計(jì)、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施（含收費(fèi)機(jī)電和收費(fèi)土建）、通信設(shè)施（通信機(jī)電和通信管道）、供電照明系統(tǒng)以及房屋建筑設(shè)施等構(gòu)成。該文僅對(duì)交通工程收費(fèi)機(jī)電方面進(jìn)行論述。

經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，在收費(fèi)系統(tǒng)方面，不管是從設(shè)備使用情況還是從實(shí)際需要方面，業(yè)主都積累了一些經(jīng)驗(yàn)，提出了一些新的需求，這些都要在新的設(shè)計(jì)中加以采納并實(shí)現(xiàn)。

2 高速公路擴(kuò)建收費(fèi)站項(xiàng)目機(jī)電設(shè)計(jì)目標(biāo)

項(xiàng)目實(shí)施后，應(yīng)能在一定時(shí)間段內(nèi)有效地緩解現(xiàn)有高速公路的擁堵情況，并應(yīng)使華鎣收費(fèi)站機(jī)電系統(tǒng)納入已建成的廣鄰高速公路收費(fèi)、通信和監(jiān)控系統(tǒng)中，其中收費(fèi)系統(tǒng)采用四川省統(tǒng)一的半自動(dòng)計(jì)重收費(fèi)方式，并參與全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，該設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)：

（1）工程設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合滿(mǎn)足四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總體設(shè)計(jì)等相關(guān)規(guī)劃的要求，使系統(tǒng)具有充分的可靠性、實(shí)用性和安全性；同時(shí)，滿(mǎn)足已實(shí)施的全省計(jì)重收費(fèi)工程對(duì)車(chē)道及收費(fèi)設(shè)備的要求。

（2）工程設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮高速公路的特點(diǎn)、已開(kāi)通機(jī)電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的情況和業(yè)主的管理需求，統(tǒng)一考慮機(jī)電系統(tǒng)的現(xiàn)狀和需求，以保證機(jī)電工程實(shí)施時(shí)對(duì)現(xiàn)有已運(yùn)行的系統(tǒng)影響最小；

（3）在工程投資允許的條件下，盡可能采用國(guó)內(nèi)外的新技術(shù)、新工藝和新產(chǎn)品，以進(jìn)一步提高高速公路的管理效率，降低高速公路的維護(hù)成本；

（4）設(shè)計(jì)中所選用的設(shè)備考慮現(xiàn)有設(shè)備的擴(kuò)展性及維護(hù)配件的統(tǒng)一性。

3 總體方案確定

目前，在收費(fèi)站改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中，常用的提高通行能力的做法有以下幾種：

（1）采用性能較好的機(jī)電設(shè)備，提高收費(fèi)系統(tǒng)的整體性能：如采用高性能的工控機(jī)、高速票據(jù)打印機(jī)、高速欄桿等設(shè)備，可以一定程度上縮短服務(wù)時(shí)間，從而提高收費(fèi)站通行能力。

（2）設(shè)置自動(dòng)發(fā)卡車(chē)道或者ETC電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道，以提高收費(fèi)廣場(chǎng)的通行能力。

（3）設(shè)置往復(fù)式車(chē)道或者多亭車(chē)道。即一個(gè)車(chē)道可以根據(jù)主交通流的方向和交通量的大小，靈活的調(diào)整收費(fèi)設(shè)備，從而提高高峰時(shí)段車(chē)輛的通行速度，減少擁堵率。

（4）通過(guò)增加土建車(chē)道數(shù)提升收費(fèi)站的通行能力。

根據(jù)測(cè)算后的交通量初步測(cè)算，由于該項(xiàng)目收費(fèi)站交通量增長(zhǎng)太快，單純的將收費(fèi)車(chē)道調(diào)整為往復(fù)式車(chē)道和多亭車(chē)道無(wú)法很好的緩解項(xiàng)目的交通擁堵?tīng)顩r。擬采用增加土建車(chē)道數(shù)的方案來(lái)提升收費(fèi)站的通行能力。結(jié)合四川省高速公路的運(yùn)行情況以及相關(guān)要求，根據(jù)測(cè)算的交通量確定本項(xiàng)目的改建方案：將車(chē)道數(shù)由原有的2入2出調(diào)整為4入6出，在雙向收費(fèi)島配置1入1出的ETC車(chē)道，并在其余出口車(chē)道設(shè)置計(jì)重收費(fèi)；并同時(shí)配置高速票據(jù)打印機(jī)、高速欄桿等機(jī)電設(shè)備。

4 收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.1 收費(fèi)系統(tǒng)概述

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)不僅擔(dān)負(fù)著全線(xiàn)通行車(chē)輛過(guò)路費(fèi)的收取，同時(shí)還具有交通管理、監(jiān)視、數(shù)據(jù)收集、流量調(diào)控等附加功能。按功能分，其主要由計(jì)算機(jī)收費(fèi)管理系統(tǒng)、收費(fèi)音視頻監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)道控制子系統(tǒng)以及其他輔助系統(tǒng)。

4.2 收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由分中心、收費(fèi)站和入/出口收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成，是整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的控制核心，其功能是從收費(fèi)車(chē)道以及其他子系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，對(duì)收費(fèi)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理；收費(fèi)分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)已實(shí)施，其通過(guò)通信系統(tǒng)，與收費(fèi)站、公司收費(fèi)中心和省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)廣域網(wǎng)。收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)由服務(wù)器、工作站、以太網(wǎng)交換機(jī)、激光打印機(jī)以及收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)等構(gòu)成。為保證車(chē)道與站級(jí)服務(wù)器之間快速和可靠的數(shù)據(jù)傳輸，廣場(chǎng)交換機(jī)與收費(fèi)站交換機(jī)之間通過(guò)單模光纖實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，通訊協(xié)議采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用“星型”模式。

收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)通信系統(tǒng)提供的10M/100M通道與分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與收費(fèi)分中心構(gòu)成廣域網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方案為：所有局域網(wǎng)采用全交換式以太網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備均采用以太網(wǎng)交換機(jī)

4.3 收費(fèi)音視頻監(jiān)視系統(tǒng)

收費(fèi)音視頻監(jiān)視系統(tǒng)是杜絕高速公路通行費(fèi)漏收的主要手段之一，該系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接影響業(yè)主的切身利益。

該系統(tǒng)由前端設(shè)備、傳輸設(shè)備、監(jiān)視存儲(chǔ)設(shè)備三部分組成。前端設(shè)備包括車(chē)道攝像機(jī)、亭內(nèi)攝像機(jī)、廣場(chǎng)攝像機(jī)、拾音器等；傳輸設(shè)備包括設(shè)于站房?jī)?nèi)的視頻傳輸設(shè)備和設(shè)于現(xiàn)場(chǎng)（收費(fèi)廣場(chǎng)、車(chē)道、收費(fèi)亭）的視頻傳輸設(shè)備；監(jiān)視存儲(chǔ)設(shè)備包含視頻存儲(chǔ)服務(wù)器、視頻工作站等。

經(jīng)調(diào)查，廣鄰高速公路現(xiàn)有收費(fèi)系音視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用視頻專(zhuān)網(wǎng)的方案，但結(jié)合四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總體要求等現(xiàn)有相關(guān)規(guī)劃及要求，考慮到廣鄰路原有視頻專(zhuān)網(wǎng)傳輸方案擴(kuò)容費(fèi)用昂貴，從經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)的先進(jìn)性以及擴(kuò)容的便捷性考慮，將視頻音視頻子系統(tǒng)中的攝像機(jī)均更換為高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，視頻傳輸方案也采用全I(xiàn)P傳輸方案。

該方案在收費(fèi)站和收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置視頻交換機(jī)，各收費(fèi)島上車(chē)道及亭內(nèi)均設(shè)置高清攝像機(jī)，其通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)接入車(chē)道視頻交換機(jī)，收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置的高清攝像機(jī)利用光纖收發(fā)器接入收費(fèi)車(chē)道視頻交換機(jī)，車(chē)道視頻交換機(jī)通過(guò)光接口與收費(fèi)站視頻以太網(wǎng)交換機(jī)相連。另財(cái)務(wù)室和監(jiān)控室設(shè)置的攝像機(jī)也通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)直接接入站視頻以太網(wǎng)交換機(jī)。在收費(fèi)站設(shè)置視頻存儲(chǔ)設(shè)備、解碼設(shè)備、控制鍵盤(pán)、操作客戶(hù)端、監(jiān)視器等設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)報(bào)警圖像顯示、手動(dòng)切換顯示和自動(dòng)切換顯示等功能。收費(fèi)亭內(nèi)的監(jiān)聽(tīng)信號(hào)與亭內(nèi)圖像同步錄像，并能同步調(diào)用。而在監(jiān)控分中心僅需配置相關(guān)的解碼設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目視頻的接入。

4.4 收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)

收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)由安裝在收費(fèi)亭內(nèi)的車(chē)道控制機(jī)（含顯示器、收費(fèi)專(zhuān)用鍵盤(pán)）、IC卡讀寫(xiě)器、票據(jù)打印機(jī)、亭內(nèi)攝像機(jī)、對(duì)講分機(jī)、腳踏報(bào)警開(kāi)關(guān)等和安裝在收費(fèi)島上的車(chē)輛檢測(cè)器及檢測(cè)線(xiàn)圈、車(chē)道通行信號(hào)燈、車(chē)道攝像機(jī)、車(chē)牌識(shí)別設(shè)備（入口車(chē)道設(shè)置）、費(fèi)額顯示器、語(yǔ)音報(bào)價(jià)器、雨棚信號(hào)燈、霧燈、聲光報(bào)警裝置、自動(dòng)欄桿、手動(dòng)欄桿等組成。

實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的出口車(chē)道還配置有稱(chēng)重控制器、稱(chēng)重檢測(cè)器、車(chē)輛分離器、車(chē)型判別裝置等車(chē)道設(shè)備。

4.5 有線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)

對(duì)講系統(tǒng)由收費(fèi)分中心的對(duì)講主機(jī)和收費(fèi)站的對(duì)講主機(jī)以及亭內(nèi)對(duì)講分機(jī)組成。對(duì)講系統(tǒng)采用熱線(xiàn)方式，由通信專(zhuān)業(yè)通過(guò)程控交換機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)講功能。

分中心、收費(fèi)站對(duì)講主機(jī)采用帶錄音的多功能數(shù)字話(huà)機(jī)，通過(guò)程控交換系統(tǒng)的調(diào)度電話(huà)功能，實(shí)現(xiàn)全呼、組呼、單呼和錄音等對(duì)講功能。收費(fèi)亭對(duì)講分機(jī)采用普通按鍵式雙音多頻話(huà)機(jī)，用于實(shí)現(xiàn)收費(fèi)員與站值班員、分中心監(jiān)控員通話(huà)。

4.6 緊急報(bào)警系統(tǒng)

緊急報(bào)警系統(tǒng)用于收費(fèi)員在遇到緊急情況時(shí)向監(jiān)控室發(fā)出報(bào)警信息，其由安裝在收費(fèi)站的報(bào)警主機(jī)、收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏報(bào)警開(kāi)關(guān)和收費(fèi)車(chē)道的聲光報(bào)警器等組成。報(bào)警信號(hào)采用音頻電纜傳輸。

收費(fèi)車(chē)道緊急報(bào)警信號(hào)進(jìn)入車(chē)道控制機(jī)，通過(guò)收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)收費(fèi)站內(nèi)的報(bào)警裝置并與收費(fèi)數(shù)據(jù)一起逐級(jí)上傳收費(fèi)分中心。在發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，可直接在收費(fèi)站和收費(fèi)分中心的工作站上顯示報(bào)警信號(hào)并發(fā)出聲音報(bào)警，同時(shí)將報(bào)警車(chē)道圖像切換至監(jiān)視器上顯示。

4.7 現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)

改建后的華鎣收費(fèi)站為4入6出的收費(fèi)站，為采取更科學(xué)的管理手段確保收費(fèi)站財(cái)產(chǎn)和工作人員的人身安全，有效解決收費(fèi)亭大量現(xiàn)金滯留及收費(fèi)員交班時(shí)的路途安全問(wèn)題，采用了現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)。

現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)由渦輪風(fēng)機(jī)、消音裝置、風(fēng)向轉(zhuǎn)換器、管道換向器、設(shè)置于金庫(kù)、票據(jù)室以及各出口人工收費(fèi)亭的收發(fā)工作站、傳輸管道以及中心控制系統(tǒng)等組成。其是把分布于收費(fèi)亭、金庫(kù)、票據(jù)室等地點(diǎn)的工作站用傳輸管道連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)封閉的管道網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)動(dòng)力風(fēng)機(jī)的吸氣和吹氣使管道內(nèi)形成正負(fù)空氣壓力差，實(shí)現(xiàn)裝有現(xiàn)金和票據(jù)的傳輸瓶的氣動(dòng)傳輸[1]，中央控制中心控制并監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行。收費(fèi)亭內(nèi)的現(xiàn)金可以隨時(shí)傳輸?shù)狡睋?jù)室的金庫(kù)， 票據(jù)室也可以隨時(shí)將收費(fèi)員所需的物品傳送至收費(fèi)亭，節(jié)省了人員的路途的奔波，提高工作效率，也讓收費(fèi)員的現(xiàn)金交接更加便捷、快速、安全。

4.8 入口治超系統(tǒng)

隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為避免超限的貨運(yùn)車(chē)輛對(duì)高速公路主體的路基路面造成了損壞；對(duì)交通安全造成極大的隱患，擬采用入口治超。入口超治系統(tǒng)配備稱(chēng)重系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)道監(jiān)視系統(tǒng)、信息誘導(dǎo)系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

貨車(chē)通過(guò)檢測(cè)區(qū)域，車(chē)道攝像機(jī)抓拍車(chē)輛圖像，控制器獲取車(chē)輛車(chē)牌、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)等，并在監(jiān)視器和可變情報(bào)板上顯示。對(duì)不超限的貨車(chē)，直接打開(kāi)自動(dòng)欄桿機(jī)放行；若車(chē)輛超限，則通過(guò)可變情報(bào)板告警，提醒管理人員注意，引導(dǎo)貨車(chē)返程，嚴(yán)禁駛?cè)敫咚俟贰?/p>

5 收費(fèi)站擴(kuò)建中的問(wèn)題綜述

當(dāng)下，高速公路機(jī)電項(xiàng)目施工從設(shè)計(jì)到施工、從技術(shù)到管理已經(jīng)相對(duì)于之前有了很大的進(jìn)步，項(xiàng)目的總體管理與施工技術(shù)更加成熟，但是在高速公路收費(fèi)站的改擴(kuò)建機(jī)電設(shè)計(jì)項(xiàng)目上，仍然有不少問(wèn)題需要解決。

5.1 機(jī)電設(shè)計(jì)應(yīng)做好充分的前期準(zhǔn)備工作

改擴(kuò)建收費(fèi)站項(xiàng)目都是在現(xiàn)有收費(fèi)站的基礎(chǔ)上進(jìn)行，要做好一個(gè)收費(fèi)站的改造設(shè)計(jì)，需要在進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的實(shí)地調(diào)研工作，把整個(gè)項(xiàng)目的現(xiàn)有情況進(jìn)行充分了解，并進(jìn)行綜合考慮，做到各個(gè)項(xiàng)目不遺漏，確保整個(gè)設(shè)計(jì)的完整性[2]。以避免在進(jìn)行機(jī)電工程的設(shè)計(jì)工作中，調(diào)研數(shù)據(jù)與實(shí)際情況有所出入，從而設(shè)計(jì)也難免出現(xiàn)差錯(cuò)。

5.2 機(jī)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)程序

一般來(lái)講，機(jī)電設(shè)計(jì)工作都會(huì)遵循一定的設(shè)計(jì)程序，以免造成設(shè)計(jì)項(xiàng)目的遺漏，影響工程進(jìn)度的進(jìn)展。但是，由于機(jī)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，所牽涉的領(lǐng)域也較多，對(duì)于設(shè)計(jì)人員的要求也較高，因此在進(jìn)行機(jī)電項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理工作中，對(duì)設(shè)計(jì)工作的規(guī)范設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了工作上的疏漏[3]。

5.3 系統(tǒng)需有創(chuàng)新和實(shí)用性

華鎣高速公路收費(fèi)站的改造有其特殊性。對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)而言，如果改擴(kuò)建前后沒(méi)有太大的區(qū)別，則僅僅是從土建上提高了項(xiàng)目的作用。因此，收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)創(chuàng)新和實(shí)用性，以進(jìn)一步簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)單位的工作，有效提高業(yè)主的管理效率。比如，為確保收費(fèi)站財(cái)產(chǎn)和工作人員的人身安全，有效解決收費(fèi)亭大量現(xiàn)金滯留及收費(fèi)員交班時(shí)的路途安全問(wèn)題，采用了現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)；將視頻傳輸系統(tǒng)調(diào)整為造價(jià)上更經(jīng)濟(jì)，技術(shù)更先進(jìn)性，更好擴(kuò)容的全I(xiàn)P傳輸方式。

6 結(jié)語(yǔ)

高速公路改擴(kuò)建收費(fèi)站項(xiàng)目機(jī)電設(shè)計(jì)比一般的新建項(xiàng)目復(fù)雜，有許多東西需要設(shè)計(jì)單位根據(jù)現(xiàn)有的情況以及業(yè)主的需求去認(rèn)真考慮，以便能滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)管理者不斷提高的管理需求，滿(mǎn)足道路使用者和全社會(huì)日益提升的安全和服務(wù)需求。

參考文獻(xiàn)

[1] 于平，魏秋霜.淺析現(xiàn)金管道傳輸系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用[J].公路交通技術(shù)（應(yīng)用技術(shù)版），2010（4）：196-198.

[2] 陳新軍.高速公路機(jī)房設(shè)計(jì)的要求[J].交通世界（工程技術(shù)），2014（5）：107-108.