身邊的“匠心”

文/張夼源、王文汐

身邊的“匠心”

文/張夼源、王文汐

上海大眾斯柯達(dá)全新速派

用“獻(xiàn)給理想主義者之車”的形容詞來形容全新速派毫不為過。Cubism是速派身上顯要的設(shè)計(jì)語言，藝術(shù)家追求碎裂、解析、重新組合的形式，形成具有顛覆性視覺沖擊的藝術(shù)效果。同時(shí)，全新速派的設(shè)計(jì)語言上也有對(duì)波西米亞元素的傳承——清晰的線條、凹凸有致的型面以及精致的前大燈都是對(duì)捷克水晶切割工藝的致敬。新一代WOKS頭枕、Nappa高級(jí)真皮座椅、后窗遮陽簾以及12揚(yáng)聲器的德國(guó)Canton音響等配置，全新速派通過對(duì)細(xì)節(jié)的打磨，很好的詮釋了一份獨(dú)一無二的人文色彩。

新雷克薩斯ES

雷克薩斯不同于其它汽車品牌，一直秉承著對(duì)產(chǎn)品極致的追求，對(duì)自己的手藝擁有一種近于自負(fù)的自信，并為此不厭其煩，不惜代價(jià)，但求做到精益求精，完美，再完美。在L-finesse設(shè)計(jì)理念之下，細(xì)節(jié)上，無論是大燈還是輪轂，單拿出來都像一件工藝品，放到整體中又不突兀。如果說外觀設(shè)計(jì)還不足以表現(xiàn)雷克薩斯匠心的內(nèi)涵，那么新ES的內(nèi)飾則把這種精神演繹到新的高度，全新ES還加入了烏木實(shí)木內(nèi)飾和黃水晶色真皮座椅，38天67道工序，輾轉(zhuǎn)3家工廠車間，由數(shù)十名專業(yè)熟練人員精心打造而成，非但用料上乘，其背后的精妙工藝更是極為復(fù)雜。保持了雷克薩斯品牌一貫的優(yōu)雅氣質(zhì)。

全新BMW 7系

BMW設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生曾說：“全新BMW 7系是詩(shī)一般的和諧與考究。“的確，“全新BMW 7系展現(xiàn)了準(zhǔn)與詩(shī)意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，強(qiáng)調(diào)功能和美學(xué)的兼?zhèn)?，比如充滿質(zhì)感與科技感的雙腎格柵和側(cè)面具有空氣動(dòng)力學(xué)功能的“鯊魚腮”。同時(shí)，迎賓光毯也首次出現(xiàn)在BMW之上，讓每次上下車都充滿“儀式感”。在后排，全新設(shè)計(jì)的頭等艙獨(dú)立座椅靠背可調(diào)角度可至42.5度。備Bamp;W鉆石環(huán)繞音響，8種可調(diào)的高級(jí)香薰套件，還有PM2.5過濾效率高達(dá)99.9%的高效微塵濾清器。有人說，與過去相比，現(xiàn)在的7系用戶更注重自我體驗(yàn)和個(gè)性表達(dá)；因此，此次的全新BMW 7系祭出匠心之旗，將精準(zhǔn)與詩(shī)意注入其中。

凱迪拉克ATS-L

作為老牌的美系豪華品牌，凱迪拉克從外觀到動(dòng)力都透露著美國(guó)人對(duì)汽車的解讀。從1959年顛倒眾生的Eldorado Tailfin火箭尾翼，到如今的鉆石切割設(shè)計(jì)語言，凱迪拉克的別具匠心一直為人所津津樂道。這一次，新款凱迪拉克ATS-L通過加長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)，使得整車線條更具豪華動(dòng)感，搭配全新徽標(biāo)也使得整體前臉如雕塑般精致；俯沖而下的流線與貫穿車體的中折脊線將“鉆石“的光澤感展現(xiàn)得淋漓盡致，配以立體切面車側(cè)鍍鉻條，動(dòng)感中不失尊貴。而在細(xì)節(jié)上，ATS-L也依舊體現(xiàn)著其大膽的想象，LED“閃電”日行燈與LED直列式飛行尾燈、LED高位剎車燈也成為了凱迪拉克勾勒出了更具沖擊力的線條。

長(zhǎng)安PSA全新DS 5

法國(guó)人從來都不缺乏想象力，而那些藝術(shù)家偉大的藝術(shù)作品也足以讓人揣摩上幾個(gè)世紀(jì)。這樣前衛(wèi)而富有浪漫氣息在DS 5身上被展現(xiàn)的淋漓盡致。在DS 5上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師運(yùn)用很多夸張的線條展現(xiàn)了一道道光與影的效果，這也讓飽滿的車身變得更加有雕塑感。我想，這樣天馬行空的設(shè)計(jì)也只有不講章法的法國(guó)人可以辦到。在細(xì)節(jié)上，比如前大燈上方寬大的鍍鉻裝飾條一直延伸到A柱之后，極速下落的車頂線條就像一條快速劃過的光影，大燈內(nèi)部的符號(hào)，輪轂的花紋，隱藏的D柱，全玻璃車頂?shù)鹊龋@輛車的諸多細(xì)節(jié)足夠人們?cè)谲嚿砼云肺读季谩?/p>

梅賽德斯-奔馳GLA

GLA的前衛(wèi)設(shè)計(jì)足以征服每個(gè)人的眼球，它完美的融合了前衛(wèi)與經(jīng)典這兩個(gè)重要的設(shè)計(jì)元素，擁有屬于它自己的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉部分的進(jìn)氣格柵配合鷹眼式的大燈以及神秘獨(dú)特的兩段式腰線展現(xiàn)出一種與眾不同的風(fēng)格來，靈動(dòng)、時(shí)尚、精致或許是最好的形容詞；輪廓分明的車身線條塑造出雕塑般的美感與運(yùn)動(dòng)型SUV的活力，整個(gè)車身力量感十足?？季康脑O(shè)計(jì)以及高檔材料的精致搭配也使得GLA車內(nèi)的質(zhì)感渾然天成，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，高光黑色邊框設(shè)計(jì)顯示屏，以及亞光材質(zhì)的飾板營(yíng)造出了GLA車內(nèi)動(dòng)感的氣質(zhì)，同時(shí)細(xì)節(jié)方面的精工細(xì)作也為GLA突顯出了自己獨(dú)有的品質(zhì)和格調(diào)。

人們總會(huì)誤認(rèn)“匠心”只與那些售價(jià)不菲的產(chǎn)品有關(guān)，但所謂工匠之心，其實(shí)是種狀態(tài)與精神。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5

四年前，隨著K5的推出，起亞帶給我們的是時(shí)尚與科技的沖擊，成為起亞K系列的扛鼎之作；現(xiàn)如今，全新K5已正式發(fā)布，采用了全新的造型設(shè)計(jì)，延續(xù)了上一代產(chǎn)品的虎嘯式點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)上揚(yáng)的大燈與格柵相連，更顯精致犀利。不僅如此，全新K5還采用了倒梯形的下進(jìn)氣口，中間搭配鍍鉻裝飾條，進(jìn)擊感十足。此外，新車內(nèi)飾也全面革新，換了新造型的三幅式方向盤，中控依然朝駕駛位方向稍稍傾斜，并配備了彩色大屏，座椅使用了皮質(zhì)和織物相結(jié)合的材質(zhì)，所帶來的運(yùn)動(dòng)感不言而喻。有人說，曾經(jīng)橫空出世的K5是靠著顏值拯救市場(chǎng)，也符合韓系車一貫“愛美“的風(fēng)格；而現(xiàn)在，出自世界頂尖設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾之手的全新K5頂著一張更為帥氣的臉姍姍而來，卻不僅僅只在表面上下功夫，而是以卓越的產(chǎn)品力及深厚的品質(zhì)內(nèi)涵，詮釋了新時(shí)代下的中高級(jí)車型的設(shè)計(jì)理念，使得起亞K系列更具高檔與力量感。

馬自達(dá)CX-7

作為一款運(yùn)動(dòng)型高性能SUV，馬自達(dá)CX-7自出世以來就被認(rèn)為是SUV車型中的匠心之作——大型進(jìn)氣口、低寬的外型、大輪罩、翼子板設(shè)計(jì)造就了它的跑車化外觀，雙屋檐設(shè)計(jì)、高位排擋桿加上跑車風(fēng)格的儀表盤，營(yíng)造出動(dòng)感的駕駛艙，65.5度的擋風(fēng)玻璃傾斜角則解決了風(fēng)阻與美學(xué)之間的矛盾，將跑車的流暢快意與SUV的強(qiáng)力動(dòng)能融于一體之中，霸道中不失動(dòng)感。除了賞心悅目的外觀設(shè)計(jì)外，CX-7還擁有著貼心的“關(guān)懷“：防滑行李架設(shè)計(jì)可有效防止行李袋前后滑動(dòng)；可容納筆記本電腦的中央儲(chǔ)物盒、可上鎖的前排儲(chǔ)物盒以及寬敞的門邊儲(chǔ)物袋等組成了一套豐富的儲(chǔ)物空間，在別具匠心的設(shè)計(jì)下，還滿載著一份舒適的愜意感。