上海建工五建集團有限公司 上海 200063
上海軌交16號線野生動物園站外墻BAU裝飾造型混凝土板工程,主要施工內(nèi)容為野生動物園站站廳層、外掛設(shè)備用房外立面干掛BAU裝飾造型混凝土板加工及安裝,裝飾造型采用德國RECKLI光影(樹林)成像系列,板塊為非承重構(gòu)件。總安裝面積約為1 600 m2,大小板塊共計438 件。其中:
1)站廳層為軌道梁下2 層框架結(jié)構(gòu),施工高度5.58~11.88 m。外立面面積約556 m2,板塊數(shù)量164 件。最大板塊尺寸1 250 mm×3 450 mm,面積4.31 m2,質(zhì)量約320 kg。
2)外掛設(shè)備用房為高架外通道連接的3 層矩形框架結(jié)構(gòu)建筑,施工高度13.34 m。外立面面積約1 044 m2,板塊數(shù)量274 件。最大板塊尺寸1 250 mm×3 660 mm,面積4.57 m2,質(zhì)量約345 kg。
由于工程按層高設(shè)置的板塊規(guī)格較大且站廳層外墻為倒梯形形狀,不規(guī)則尺寸板塊較多,加大了施工難度,對放線定位的準確性要求較高。
為保證安裝就位的準確性,首先對進場的所有板塊進行排版及編號,其次要求施工隊在現(xiàn)場處理放線時必須嚴格控制放線的精度,將每一列混凝土板的分割線彈在結(jié)構(gòu)面上;及時做好復(fù)核工作,誤差不得累積,確保將誤差消耗在每一列板塊內(nèi),為順利安裝奠定基礎(chǔ)。
由于工程板塊規(guī)格較大(最大尺寸為3 660 mm×1 250 mm×80 mm),且板塊飾面為立體光影成像造型,板塊縫隙間距要求明縫縫寬均勻誤差在±3 mm以內(nèi),施工難度較大。因此板塊安裝是整個工程的重中之重,安裝精度好壞直接影響整體裝飾效果。
為保證板塊的精確安裝,主要采取以下幾方面的措施。
2.2.1 樣板和工藝的確認
安裝前先行在施工現(xiàn)場選取一塊區(qū)域根據(jù)設(shè)計要求制作樣板,并請設(shè)計、施工、業(yè)主實地查看效果,經(jīng)各方論證后確定樣板及施工工藝。
2.2.2 現(xiàn)場試裝
安裝時在正式就位前的試裝是個關(guān)鍵。首先必須控制板塊預(yù)埋件與鋼托件位置的準確性,為保證做到吻合,所有板塊預(yù)埋件安裝孔均采用長條形孔設(shè)置,方便鋼托件位置的調(diào)整,然后進行試裝。在保證上下左右尺寸與設(shè)計值完全一致后,再正式安裝固定,爭取做到一步到位,避免反復(fù)就位、挪動,造成不必要的人員及材料損失。
2.2.3 板塊吊裝環(huán)和安全環(huán)位置控制
在板塊工廠預(yù)制階段,要求工廠嚴格按照現(xiàn)場排版尺寸預(yù)埋吊裝環(huán)及安全環(huán)。對運送至現(xiàn)場的板塊進行吊裝環(huán)及安全環(huán)的尺寸復(fù)核,保證現(xiàn)場安裝時的精度。
2.2.4 現(xiàn)場安裝時的產(chǎn)品保護措施
現(xiàn)場因施工外墻已搭設(shè)腳手架,部分橫桿離墻體距離較近,影響飾面板的吊裝固定。為防止飾面安裝固定導(dǎo)致破損,在板塊吊裝時拆除部分影響吊裝的橫桿,待吊裝完成后再行還原。
對部分厚度較厚的帶側(cè)板板塊則采用捆綁式進行起吊,捆綁時保護好飾面及邊角,防止磕碰損壞,影響整體效果。
由于工程均為大規(guī)格板塊,拼裝及固定需要采取吊裝的方式進行。因此選擇合理的吊裝方案是工程順利開展的前提。
2.3.1 吊點拉力計算
為制定合理的吊裝方案,首先需對BAU板吊點拉力進行計算,并以此確定吊裝設(shè)備的選用。BAU板吊點拉力計算如下[1-3]:
1)BAU板自重設(shè)計值0.80 kN/m2,大板面積1.250 m×3.700 m= 4.63 m2,一個吊點拉力:4.63×0.80×0.5=1.85 kN。
2)BAU板配件試樣如圖1所示。
圖1 BAU板配件試樣
3)經(jīng)拉拔測試,吊點拉拔測試值為22.9 kN,拉拔測試值大于實際吊點拉力,吊點的安全性能滿足要求。
2.3.2 吊裝方案制定
1)經(jīng)過對現(xiàn)場場地的勘察和吊點拉力分析,確定選用2 臺250 kN汽車吊進行吊裝作業(yè)。汽車吊型號為JQZ25V。汽車吊整機質(zhì)量為31 t,臂長最大起升高度為39 m,最大額定起重量為250 kN。本工程臂長最大起升高度為20 m(建筑物高度為12 m,板最高為3.65 m,吊繩長度為2 m),作業(yè)半徑為8 m,最大起重量為22.8 kN。
施工時四支腿間距為5.36 m×6.1 m,單只支腿對地面壓力為40 kN(最不利工況),汽車吊作業(yè)位置均為混凝土地面,在汽車吊支腿下鋪設(shè)木枕或路基箱(用200 mm黃砂找平)。
2)場地平面內(nèi)南北立面劃分各5 個定車位,東西立面各2 個定車位,汽車吊位距吊裝面6~8 m。平面定位布置如圖2所示。
圖2 平面定位布置示意
3)吊點設(shè)置如下:
(1)所有板塊均預(yù)埋有吊裝環(huán)及安全環(huán)(圖3)。
圖3 板塊吊裝環(huán)及安全環(huán)尺寸
(2)一般情況用吊鉤起吊,為安全起見,安全索應(yīng)與主吊鉤連接。
(3)個別板塊會采用吊裝布帶捆綁式進行起吊,捆綁時應(yīng)保護好飾面及邊角。
1)在混凝土結(jié)構(gòu)的墻、柱上安放預(yù)埋件后可以直接安裝裝飾造型混凝土板。若加氣混凝土、空心磚等砌體墻上無法連接混凝土結(jié)構(gòu),則需要結(jié)合工程實際情況以及產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量等因素,由專業(yè)設(shè)計人員按相關(guān)標準規(guī)范所要求的安裝方式設(shè)計安裝,不宜直接安裝。一般采取下面措施:
(1)連接結(jié)構(gòu)墻面基層為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu),實際強度等級≥C25級,厚度>120 mm時,采用φ≥8 mm的錨栓或膨脹螺栓。不符合上述要求時,應(yīng)對墻面基層連接結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)加固,應(yīng)采用透墻對穿螺栓加錨板固定。
(2)墻面基層連接結(jié)構(gòu)為實心塊狀砌體結(jié)構(gòu),砌體強度>Mu7.5,砂漿強度≥M5,砌體厚度≥370 mm時,采用置換混凝土塊,置換塊應(yīng)采用C20級以上膨脹細石混凝土灌注,厚度≥240 mm,高度和寬度≥240 mm,錨栓應(yīng)安裝在置換塊中心位置。
(3)不符合上述要求之一時,應(yīng)對墻面基層連接結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)驗算或加固,采用透墻對穿螺栓加大錨板固定?;?qū)ξ垂嗫椎目招钠鰤K在鉆孔后采用C20級以上的膨脹細石混凝土以壓力注漿方式灌實,錨栓的位置應(yīng)避開砌塊與砌塊的接縫位置。
2)施工前應(yīng)檢查墻面基層是否足夠堅固和保持干燥狀態(tài),構(gòu)造縫、伸縮縫、泛水、保溫、防水等是否符合設(shè)計要求,并應(yīng)在完成和修復(fù)后再進行施工。
1)安裝施工應(yīng)盡量在0~35 ℃的氣溫條件下進行,夏季施工需采取保濕或其他有效措施以保證修補抹灰、勾縫等濕作業(yè)的可靠性。BAU裝飾造型混凝土板修補、打膠應(yīng)在板面干燥的情況下進行。
2)施工前對供電、通信、空調(diào)、落水管等管線及接口設(shè)施、墻面保溫的施工應(yīng)完成,墻面預(yù)留孔洞和預(yù)埋件等關(guān)系已處理妥當(dāng),地面應(yīng)平坦、無積水。施工作業(yè)面周圍無阻礙、污染或損害裝飾面的施工作業(yè)。
施工準備→腳手架搭設(shè)→現(xiàn)場尺寸復(fù)核→土建結(jié)構(gòu)墻、柱面基層交接驗收→定位外墻基準線、按裝飾造型混凝土板規(guī)格放線→各類鐵件、支架現(xiàn)場加工制作→轉(zhuǎn)接件等安裝→隱蔽驗收→裝飾造型混凝土板就位試裝、固定、自檢,校正調(diào)整→安裝最終固定→打膠嵌縫、修補、養(yǎng)護→構(gòu)件表面拉色處理→驗收
1)復(fù)核施工現(xiàn)場條件和尺寸與施工設(shè)計圖紙是否相符,如有差異,需與設(shè)計或土建單位、監(jiān)理共同確認解決方法。
2)以混凝土結(jié)構(gòu)面的水平和豎向軸線為基準,通過放線,按照圖紙在混凝土結(jié)構(gòu)基層表面上彈出預(yù)埋件轉(zhuǎn)接件中線或后置預(yù)埋件的化學(xué)錨栓孔的中心十字線。準確測出門窗洞口、凹凸裝飾柱等尺寸,調(diào)整墻板構(gòu)件的分格,墻板拼縫保持橫平、豎直、等寬,并以此繪制加工圖,安排生產(chǎn)標準及異形的構(gòu)件。
3)建筑物上下、側(cè)邊、施工縫、伸縮縫的處理,混凝土墻板與墻板、墻板與其他材料之間的連接,在放線時都要考慮能滿足接縫與收口設(shè)計的要求,在加工或運輸,安裝無法保障安全質(zhì)量時應(yīng)調(diào)整收口和接縫形式。
1)墻板支架隱蔽施工流程為:測量定位→植化學(xué)螺栓→固定后置埋板→上下支承轉(zhuǎn)接件支承→墻板支承座→焊接處防腐處理→隱蔽驗收。
2)野生動物園站外墻裝飾工程土建結(jié)構(gòu)無預(yù)埋件,全部采用在放線定位點按設(shè)計用4 根φ12 mm×160 mm后置鋼板植化學(xué)螺栓固定厚10 mm的熱鍍鋅鋼板,打孔時如遇鋼筋應(yīng)偏讓,廢孔用云石膠填塞。成孔應(yīng)吹去浮灰,孔內(nèi)干燥后方可注膠,24 h后固定鋼板。
3)支承轉(zhuǎn)接件在校核墻板排布圖后,按控制線及水平標高點焊接支承件或轉(zhuǎn)接件,待單面墻體完成(或構(gòu)筑物4個角水平吻合)后,檢測垂直度滿足設(shè)計要求后,按鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)定加焊、去渣,并作防腐處理。
4)補強糾偏處理后,需對后置埋件的化學(xué)錨栓進行現(xiàn)場拉拔測試,錨固力滿足設(shè)計要求后方可進行轉(zhuǎn)接件安裝。施工中將裝飾造型混凝土墻板鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接件與主體結(jié)構(gòu)的梁柱、墻牢靠連接,然后使用專門連接螺栓將裝飾墻板與轉(zhuǎn)接件有效連接,調(diào)整固定。
5)安裝時先將同一施工面上的首塊與末塊支承轉(zhuǎn)接件先于其他件安裝,要求上下左右前后三維方向準確,分格無誤,并經(jīng)質(zhì)量員復(fù)查定位后焊接。參照首尾件安裝位置,拉通線作為控制線,逐一安裝同一施工面上其他支承轉(zhuǎn)接件。安裝完畢后檢查每一個轉(zhuǎn)接件的水平和垂直偏差,確保每一個轉(zhuǎn)接件的定位均符合立面定位圖紙要求,保證混凝土板構(gòu)件安裝時一步到位。
1)安裝順序可根據(jù)實際情況或業(yè)主方要求,從各立面按從左到右的順序來安裝。板塊上下口收邊由顏色相近的鋁板銜接收口。
2)墻板安裝時,凹凸柱門洞處可首先安裝陰陽角,然后再安裝直線段。安裝直線段可從中間向兩邊排列,按構(gòu)件長度對稱布置。安裝時應(yīng)按照設(shè)計要求兼顧排水坡向。也可通過調(diào)整構(gòu)件上下兩側(cè)的連接點嵌入墻體的深度來實現(xiàn)。
3)當(dāng)螺栓直接固定墻板時,應(yīng)使用平頭膨脹螺栓,以保證螺栓端頭不突出墻面。嚴禁采用將普通膨脹螺栓擰緊后,再將突出墻面的端頭切割掉的做法。
4)為防止墻板構(gòu)件自身變形受限而引起內(nèi)力破壞,構(gòu)件安裝節(jié)點原則上不得全部焊死,四點安裝的構(gòu)件可焊牢一個點,細長構(gòu)件可酌情焊牢一端。
5)邊口部位的構(gòu)件如檐口、門口、窗口、轉(zhuǎn)角等處的構(gòu)件安裝時,邊緣轉(zhuǎn)角處的安裝節(jié)點如窗頂套的下側(cè)、窗臺線的上側(cè)、窗邊套的靠窗側(cè)等安裝埋件應(yīng)按照設(shè)計節(jié)點圖安裝,避免安裝點離邊緣太近,不能可靠錨固。
6)安裝構(gòu)件時應(yīng)注意以下幾點:
(1)吊裝構(gòu)件時在板塊下、連接件上放調(diào)整塊和輔助定位塊,然后將預(yù)留在板塊內(nèi)的鋼銷插入連接件孔內(nèi),并預(yù)先在墻板的底邊放置柔性墊片,避免接觸面局部擠壓損壞。
(2)當(dāng)墻板下口對準就位后,應(yīng)調(diào)整板上端連接角碼前后、左右位置,將固定螺栓擰到板塊預(yù)留的螺母內(nèi),使墻板面垂直度滿足規(guī)范要求。將連接角碼與連接熱鍍鋅槽鋼焊接牢固,微調(diào)板面并最終擰緊螺栓。
(3)中間板后的安全環(huán)上穿柔性鋼絲繩應(yīng)連接在上下或就近的支承點上,鋼絲繩調(diào)整到能受力狀態(tài),再將螺母鎖緊。
(4)當(dāng)所有連接點調(diào)整到位后,每塊板支承點應(yīng)全部焊牢,螺栓連接的必須將連接螺栓全部擰緊。
(5)在門窗、洞口、獨立柱、斜面等異形部位的連接形式上,在不影響立面效果情況下可采取過橋、轉(zhuǎn)接、搭邊方法,但應(yīng)連接牢固,前后位置一致,并保證內(nèi)外應(yīng)力破壞時不相互損壞。
7)裝飾造型混凝土板構(gòu)件間的拼縫寬10 mm,應(yīng)以施工圖為準。墻板安裝完畢應(yīng)及時進行打膠,打膠順序正常為自下而上,并在打膠前,采取沿拼縫兩側(cè)貼美紋紙的措施來保護構(gòu)件表面不受污染。若不慎污染,應(yīng)立即用去污劑擦凈。
上海軌交16號線野生動物園站BAU裝飾造型混凝土板外墻工程經(jīng)過現(xiàn)場測量排版、樣板確認、預(yù)埋控制與復(fù)核、現(xiàn)場試裝調(diào)整保證了安裝的精確施工。經(jīng)驗收,外墻安裝各項性能均符合設(shè)計要求。使其“樹影”的立體裝飾肌理效果完美體現(xiàn),整體外觀滿足裝飾設(shè)計效果,達到功能與美觀的統(tǒng)一。
BAU裝飾造型混凝土板作為一種有豐富裝飾造型的產(chǎn)品,在今后的施工中還要不斷的總結(jié),不斷改善精確安裝施工節(jié)點,希望能對今后此類裝飾板材的精確安裝施工有借鑒的作用[4-6]。