寰球汽車(chē)公眾號(hào)帶你玩轉(zhuǎn)車(chē)世界

寰球汽車(chē)公眾號(hào)帶你玩轉(zhuǎn)車(chē)世界

截至日前，寰球汽車(chē)傳媒集團(tuán)經(jīng)審核認(rèn)證通過(guò)的微信公眾號(hào)共27個(gè)，涉及行業(yè)資訊、車(chē)企要聞、產(chǎn)品介紹、銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)生活等方方面面。內(nèi)容之豐富，只有你想不到的，沒(méi)有我們做不到的，讓你身處其中，樂(lè)享不停！下面請(qǐng)跟隨小編腳步，通過(guò)幾個(gè)公眾號(hào)內(nèi)容，一探其中究竟。你還等什么，趕緊拿起手機(jī)，加關(guān)注吧！

“轟”

汽車(chē)企業(yè)不玩“生態(tài)”真心虧得慌

以VROOM君被領(lǐng)導(dǎo)“御批”為“身未老，心已老”的狀態(tài)，其實(shí)對(duì)圈內(nèi)的各種新詞都不怎么感冒。大致是因?yàn)榭傆行┧圃嘧R(shí)的感覺(jué)。太陽(yáng)下沒(méi)有新鮮事，此言誠(chéng)不欺我。

比如互聯(lián)網(wǎng)思維。左看看，右看看，VROOM君始終覺(jué)得這世上其實(shí)根本就沒(méi)什么全新的叫做“互聯(lián)網(wǎng)思維”的思維，有的只是自古以來(lái)對(duì)商業(yè)邏輯，以及人類(lèi)各種或高尚或陰暗等微妙心理的精準(zhǔn)把握。前賢管仲、商鞅都是個(gè)中高手。

又比如最近被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)炒得火熱的“生態(tài)”一詞，也無(wú)非是由平臺(tái)、內(nèi)容、終端、應(yīng)用、用戶(hù)組成的互動(dòng)體系。一直以來(lái)，眾多汽車(chē)企業(yè)也正是圍繞著這個(gè)邏輯進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)：以汽車(chē)為終端，以各類(lèi)產(chǎn)品的體驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為平臺(tái)，并制作周邊延伸產(chǎn)品和延伸文化，形成與消費(fèi)者在產(chǎn)品、品牌、情感層面的互動(dòng)。而當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，又為汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)造了更方便、快捷與消費(fèi)者交流溝通的平臺(tái)，將一切資源進(jìn)行更深層次的鏈接、激活。

可以說(shuō)，有了以上基礎(chǔ)，如果能充分利用互聯(lián)網(wǎng)，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，汽車(chē)企業(yè)玩起“生態(tài)”來(lái)有著極大的優(yōu)勢(shì)，不玩真心虧得慌。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前所欠缺的，可能是對(duì)這種趨勢(shì)的認(rèn)同，以及開(kāi)放包容的心態(tài)。用寰球汽車(chē)傳媒集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋先生的話(huà)來(lái)講，擁抱比融入更重要。僅僅融入互聯(lián)網(wǎng)的潮流是不夠的，看別人做也跟著做的心態(tài)也是萬(wàn)萬(wàn)不能有的。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)更主動(dòng)、更積極“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)。

在上海車(chē)展期間眾多企業(yè)發(fā)布的信息中，VROOM君覺(jué)得廣汽三菱發(fā)布的“菱云計(jì)劃”頗有幾分汽車(chē)企業(yè)玩生態(tài)的意思，其中有兩個(gè)與”生態(tài)“相關(guān)的關(guān)鍵詞值得注意：其一是數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)圈，其二是SUV生態(tài)圈。

大致來(lái)看，前者為方式，后者為結(jié)果。廣汽三菱透露，”菱云計(jì)劃”核心就是數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)和體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)一步提升。在這些所有營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)背后，VROOM君以為，廣汽三菱的最終目的之一，就是通過(guò)“菱云計(jì)劃”能夠?yàn)橄M(fèi)者打造“SUV生態(tài)圈”,讓他們更加便捷、方便了解廣汽三菱所倡導(dǎo)的SUV文化的內(nèi)涵。

在VROOM君看來(lái)，未來(lái)廣汽三菱的“SUV生態(tài)圈”大有可為。借助”菱云計(jì)劃”對(duì)互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)深度應(yīng)用，鏈接不同平臺(tái)，甚至是不同行業(yè)的資源，”SUV生態(tài)圈“可以成為一個(gè)龐大的營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)、互動(dòng)體系。

這一體系以SUV產(chǎn)品為核心，以廣汽三菱的線(xiàn)上、線(xiàn)下平臺(tái)為基礎(chǔ)，以廣汽三菱所倡導(dǎo)的SUV越野文化為導(dǎo)向，以廣汽三菱用戶(hù)和潛在用戶(hù)為主要服務(wù)對(duì)象，甚至可以鏈接各類(lèi)與“SUV越野文化”相關(guān)的周邊產(chǎn)品，以及戶(hù)外活動(dòng)、戶(hù)外產(chǎn)品等，實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的情感共鳴，讓非用戶(hù)成為用戶(hù)，讓用戶(hù)成為粉絲，打造完整的“SUV生態(tài)圈”。

VROOM君覺(jué)得，這個(gè)路子想想也挺激動(dòng)人心的。

“車(chē)人網(wǎng)”

選擇全新漢蘭達(dá)的六個(gè)理由

先說(shuō)下為什么選這車(chē)吧。主要理由有以下幾個(gè)方面：

一是看中它的實(shí)用性，說(shuō)的是七座，其實(shí)第三排可以輕松坐三人，等于是八座車(chē)。

二是有比較高的通過(guò)性，我選這車(chē)定位很明確，就是城市SUV，通過(guò)性比一般轎車(chē)好點(diǎn)，能隨便上個(gè)馬路牙子就足夠，所以只要不是天天在西藏?zé)o人區(qū)跑的人，基本不用糾結(jié)大漢的越野能力。

三是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速變速器，動(dòng)力還不錯(cuò)，而且很平順，兩噸重的SUV，百公里加速在10秒左右，完全夠用，喜歡開(kāi)快車(chē)的肯定選GTI、G37、328一類(lèi)的性能車(chē)了。

四是價(jià)格也能接受，不是說(shuō)新漢價(jià)格便宜，只是感覺(jué)綜合考慮還行，同樣配置情況下，說(shuō)實(shí)話(huà)德系車(chē)很難做到漢蘭達(dá)的價(jià)格（個(gè)人感覺(jué)而已），我以前的車(chē)是Polo，后來(lái)又換的斯柯達(dá)明銳，都算是德系車(chē)，雖然不是什么好車(chē)。

五是全新漢蘭達(dá)的造型很合我的口味，說(shuō)實(shí)話(huà)如果不是前面的牛頭標(biāo)，估計(jì)很多人會(huì)認(rèn)為是輛美國(guó)車(chē)，肌肉發(fā)達(dá)，大而不笨。

六是油耗也不算高，我這六天跑了180公里，全是市區(qū)爆堵時(shí)在開(kāi)，電腦顯示13個(gè)油，應(yīng)該沒(méi)太多參考線(xiàn)，但看工信部標(biāo)的4驅(qū)豪華綜合油耗不過(guò)8.7個(gè)。

基于以上種種原因，于是乎聽(tīng)到新漢蘭達(dá)已經(jīng)上市的消息，并且在網(wǎng)上看到相關(guān)的售價(jià)時(shí)，幾乎沒(méi)多少猶豫，就跑到當(dāng)?shù)?S交了定金，不加價(jià)也無(wú)優(yōu)惠。

“車(chē)企要聞”

廣汽一季度收入漲13.6% 日系合資企業(yè)回暖

2015年一季度，廣汽實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入53.95億元，同比上升13.6%，歸屬凈利潤(rùn)5.29億元，同比下降37.6%，EPS0.08元。一季度盈利增速大幅低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主要原因是投資收益下滑所致。

在經(jīng)歷了近幾年日系風(fēng)波后，廣汽旗下日系合資品牌的發(fā)展已經(jīng)有所恢復(fù)。今年一季度，廣本去庫(kù)存、廣豐新車(chē)上市清庫(kù)存的行為，導(dǎo)致二者盈利貢獻(xiàn)均出現(xiàn)下滑，但預(yù)計(jì)二季度盈利貢獻(xiàn)環(huán)比向上。

廣汽一季度投資收益6.06億元，同比下降48.1%。通過(guò)分析記者發(fā)現(xiàn)主要原因在于，一是廣本去庫(kù)存，一季度廣本零售增長(zhǎng)遠(yuǎn)好于批發(fā)銷(xiāo)量，一季度庫(kù)存已經(jīng)恢復(fù)至正常水平，預(yù)計(jì)全年廣本銷(xiāo)量57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%以上；一季度廣豐新車(chē)漢蘭達(dá)上市，清老產(chǎn)品，導(dǎo)致漢蘭達(dá)銷(xiāo)量同比下降2萬(wàn)輛，一季度廣豐銷(xiāo)售8.15萬(wàn)輛，同比下降5.73%，清老產(chǎn)品庫(kù)存也影響廣豐盈利。預(yù)計(jì)隨著廣豐、廣本去庫(kù)存結(jié)束及新車(chē)上市，二者盈利均有望環(huán)比向上。

自主品牌穩(wěn)定發(fā)展，公司毛利率小幅上升，預(yù)計(jì)GS4銷(xiāo)量有望超預(yù)期。

季度公司毛利率12%，小幅上升0.8個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是廣汽傳祺系列銷(xiāo)售良好，規(guī)模效應(yīng)提升所致。廣汽乘用車(chē)一季度銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛，同比上升10.78%，4月18日GS4上市，預(yù)計(jì)該車(chē)銷(xiāo)量有望超市場(chǎng)預(yù)期。

預(yù)計(jì)公司盈利增長(zhǎng)趨勢(shì)向上，且2016年隨著JEEP陸續(xù)上市，公司業(yè)績(jī)向上彈性較大。一季度合資品牌去庫(kù)存完畢，預(yù)計(jì)廣豐、廣本盈利貢獻(xiàn)向上投資收益有望恢復(fù)性增長(zhǎng)。自主品牌傳祺SUV新車(chē)GS4銷(xiāo)量有望超預(yù)期2016年JEEP新車(chē)導(dǎo)入，國(guó)產(chǎn)化后JEEP有望成為公司未來(lái)業(yè)績(jī)的催化劑。