廣汽傳祺技術(shù)通報2則

廣汽傳祺技術(shù)通報2則

廣汽傳祺GA5車身控制單元升級的技術(shù)說明

適用車型：2013年款，車架號LMGBK1XXXXX000865、LMGBG1XXXXX003706之前的廣汽傳祺GA5車型。

通報內(nèi)容：以上部分車型使用過程中出現(xiàn)雨刮磨損過快的現(xiàn)象，需要對這些車輛的車身控制單元（BCM）進(jìn)行升級。升級步驟如下。

1.升級準(zhǔn)備

（1）準(zhǔn)備廣汽傳祺專用故障診斷儀（圖1），以及裝有GIDS診斷程序的筆記本電腦，并確認(rèn)診斷儀版本為4.1.0.2169或更高版本，而且已進(jìn)行激活。

（2）確認(rèn)車輛電源充足，診斷儀電腦已連接網(wǎng)絡(luò)，并建議診斷儀連接電源線，以確保電源不中斷。

表1 BCM軟件新舊版本信息對照表

（3）將點火開關(guān)置于“key ON”擋，激活全車用電設(shè)備。

（4）拆卸儀表臺左側(cè)下方熔絲盒蓋板，將診斷儀的紅色診斷插頭與熔絲座上OBD診斷接口相連接，診斷儀另一端與筆記本電腦連接。

（5）在筆記本電腦桌面上雙擊“GIDS”，打開診斷軟件，進(jìn)入診斷界面后點擊“自動識別”。

（6）自動識別結(jié)束后，會顯示車輛相關(guān)信息（圖2），確認(rèn)信息無誤后，點擊“確定”；若信息有誤，請修改正確后，點擊“確定”。點擊“診斷”進(jìn)入診斷界面。

（7）選擇“全車掃描”，點擊“開始掃描”，進(jìn)行全車掃描，與BCM控制單元建立通訊（圖3）。

（8）掃描結(jié)束后，點擊“ECU信息”并進(jìn)行讀?。▓D4），對照表1檢查BCM軟件版本信息。若版本信息后綴為“S.3”，則說明已經(jīng)升級到新版本，無需再次進(jìn)行升級。如果為舊版本（后綴為“S.1”），則需要升級。

2.升級操作

（1）在確認(rèn)BCM軟件版本需要升級后，請點擊“編程與編碼”按鈕，進(jìn)入編程界面。

（2）在編程界面，點擊“編程ECU”，選擇“BCM（車身控制模塊）”，確認(rèn)無誤后，點擊“確認(rèn)”按鈕（圖5）。

（3）在彈出的對話框中，診斷儀會自動獲取授權(quán)碼（請務(wù)必確保診斷儀電腦網(wǎng)絡(luò)連接順暢）。獲取授權(quán)碼后，請點擊“確定”進(jìn)入下一步。

（4）此時系統(tǒng)彈出一個界面，上面有軟件刷新過程中的各種注意事項。認(rèn)真確認(rèn)各項提示項目后，點擊“下一步”。注意：務(wù)必逐一確認(rèn)提示項目，若在刷新過程出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，可能導(dǎo)致BCM損壞，需重新更換BCM。

（5）此時電腦界面出現(xiàn)“請對應(yīng)選擇驅(qū)動文件和應(yīng)用文件”（圖6）。分別點擊“驅(qū)動文件”欄和“應(yīng)用文件1”欄后的“瀏覽”，選擇相應(yīng)的刷驅(qū)動文件和應(yīng)用文件（表2）。

（6）然后，根據(jù)表3逐一確認(rèn)此時電腦界面上提供的ECU零件號和軟件版本，確認(rèn)無誤后點擊“下一步”進(jìn)行刷新（圖8）。進(jìn)入刷新前，再次確認(rèn)診斷儀和車輛連接緊固，電源充足。

表2 BCM軟件刷新的驅(qū)動文件和應(yīng)用文件選擇

（7）刷新過程約3～5min，刷新過程中不要進(jìn)行其他操作。注意：刷新過程，請不要移動診斷電腦電源、診斷儀連接線，避免刷新中斷；若刷新中斷可能導(dǎo)致BCM故障，需更換BCM。

（8）系統(tǒng)刷新完成后，會自動彈出“刷新已完成”的提示，點擊“確定”按鈕即可。然后按照系統(tǒng)提示，先關(guān)閉點火開關(guān)，然后再打開點火開關(guān)置于“ON”，點擊“確定”按鈕。此時系統(tǒng)會提示“ECU刷新成功”，然后點擊“完成”退出刷新。

表3

3.檢查刷新結(jié)果

（1）再次讀取ECU信息，確認(rèn)升級后的BCM軟件版本信息的后綴是否改為“S.3”。如果是，說明刷新成功。

（2）刷新作業(yè)完成后，請重新讀取故障碼并清除故障碼。拆去診斷儀，蓋上熔絲盒蓋板，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，用紅色油性筆在圖9所示位置做標(biāo)識。

導(dǎo)航加裝不良導(dǎo)致BCAN總線癱瘓的故障排除

適用車型：車型代號為BF1、BH1、DK1的廣汽傳祺AC、GS5車型。

通報內(nèi)容：以上部分車型在加裝導(dǎo)航后，會導(dǎo)致BCAN總線癱瘓。維修人員試車，發(fā)現(xiàn)車輛在正常行駛中，儀表板會間歇性出現(xiàn)所有的故障燈點亮，停車熄火重起發(fā)動機(jī)后故障消失，不久故障會再次出現(xiàn)。

維修人員用專用故障診斷儀無法進(jìn)入車身控制單元（BCM）讀取數(shù)據(jù)，初步判斷BCM相關(guān)的控制線路出現(xiàn)問題或控制單元有故障。采用一鍵讀取所有故障碼，發(fā)現(xiàn)很多控制單元無法進(jìn)入。維修人員只好單獨進(jìn)入各控制單元，發(fā)現(xiàn)只能進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制單元、防抱死制動系統(tǒng)控制單元以及輔助安全保護(hù)系統(tǒng)控制單元，而車身控制單元、組合儀表控制單元、空調(diào)系統(tǒng)控制單元、倒車輔助系統(tǒng)控制單元以及娛樂信息系統(tǒng)控制單元無法進(jìn)入。

該車型的CAN總線分布圖如圖10所示。其中，PCAN 總線（動力傳輸CAN總線）節(jié)點包括：車身控制單元、轉(zhuǎn)向角度傳感器、安全氣囊控制單元、變速器控制單元、發(fā)動機(jī)控制單元以及自動前照燈控制單元。BCAN 總線（信息娛樂CAN總線，也稱車身CAN總線）節(jié)點包括：車身控制單元、導(dǎo)航/音響控制單元、空調(diào)系統(tǒng)控制單元、組合儀表控制單元以及倒車?yán)走_(dá)控制單元。LIN 總線節(jié)點包括：車身控制單元、天窗控制單元、左前門控制單元。

根據(jù)診斷儀無法進(jìn)入多個控制單元的故障現(xiàn)象，結(jié)合CAN總線分布圖可以分析出，故障可能是由于BCAN總線癱瘓所導(dǎo)致。由于PCAN總線與BCAN總線是2個結(jié)構(gòu)不同的總線網(wǎng)絡(luò)，因此無法簡單從診斷接口測量電阻進(jìn)行判斷。進(jìn)一步分析BCAN總線出現(xiàn)癱瘓的可能有幾點：①線束問題；②相關(guān)節(jié)點的控制單元故障。對BCAN總線相關(guān)線束進(jìn)行仔細(xì)檢查，未發(fā)現(xiàn)短路等異?，F(xiàn)象。因此，推斷可能是BCAN總線的節(jié)點控制單元出現(xiàn)問題。

當(dāng)對全車進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)加裝了導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)把加裝的導(dǎo)航總成線路插頭拔掉，發(fā)現(xiàn)診斷儀能正常進(jìn)入BCAN總線上所有的節(jié)點，與車輛通信正常。車輛的故障原因，正是因為加裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)致BCAN總線出現(xiàn)癱瘓。將加裝的導(dǎo)航拆除，故障消失。

根據(jù)傳祺轎車BCAN總線的設(shè)計規(guī)格可知，導(dǎo)航主機(jī)總成終端電阻為511Ω。如果用戶或銷售店加裝的導(dǎo)航主機(jī)總成非原裝產(chǎn)品，在兼容性上就存在匹配問題。在使用過程中，瞬間電流導(dǎo)致總線出現(xiàn)信號干擾，使BCAN總線網(wǎng)絡(luò)癱瘓。另外，CAN總線設(shè)計都有一定的要求，如加裝導(dǎo)航、氙氣大燈、一鍵起動、GPS以及電子防盜器等電子產(chǎn)品，都有可能造成總線出現(xiàn)癱瘓或間隙性故障，如間隙性不能起、組合儀表故障燈亮甚至激穿SRS系統(tǒng)傳感器部件等等。