鈑噴維修施工中特殊部位的打磨處理

文：張維

鈑噴維修施工中特殊部位的打磨處理

文：張維

眾所周知，在鈑噴維修施工中，打磨是非常重要的環(huán)節(jié)，表面打磨質(zhì)量直接關(guān)系到漆面噴涂之后的效果。在噴漆之前，前處理的部位都需要用合適的砂紙進(jìn)行打磨。平整的表面很好施工，像門板或發(fā)動機艙蓋的表面，使用普通的手刨或者干磨機都可以方便地進(jìn)行打磨。

但是車身上總有一些特殊的部位，使用普通的打磨工具很難下手，甚至只能用手磨，打磨機完全派不上用場。筆者相信，這些部位不說大家也一下都能想到，比如保險杠、門把手、鈑金邊緣部位和輪輞等（圖1）。

這些特殊的部位，不僅很難施工，而且也是返工的重災(zāi)區(qū)之一，很多漆工師傅對此深有體會，但也無可奈何。甚至有些漆工師傅為了應(yīng)付這些部位，把干磨流程改成了水磨工藝。目前，處理這些部位大多使用常規(guī)的產(chǎn)品和方式進(jìn)行，常見的產(chǎn)品包括水砂紙、菜瓜布或者砂棉這3種。但是這幾種產(chǎn)品在應(yīng)用中存在諸多問題（圖2）。

比如菜瓜布，雖然表面結(jié)構(gòu)蓬松，但松散的結(jié)構(gòu)也使得菜瓜布表面單位面積有效砂粒較少，打磨效率低下，并且柔軟的菜瓜布打磨過的表面，往往出現(xiàn)砂紙痕深度不夠的情況，造成對油漆的附著力不佳，影響施工質(zhì)量。

而對于使用水砂紙進(jìn)行處理的方式，本來用的好好得干磨流程，被迫改變工藝變成水磨流程了，這本身就是一種倒退。干磨流程相比于水磨流程的優(yōu)勢想必大家都眾所周知了，這種水磨工藝出現(xiàn)在整體的干磨流程里面，既影響效率，又影響質(zhì)量，但又沒有太好的辦法，許多漆工技師只能如此了。

砂棉產(chǎn)品雖然表面的植砂較為密集，并且背基有海綿過度，但砂棉表面容易產(chǎn)生封堵，這種封堵一旦產(chǎn)生，就十分不容易清理掉，影響砂棉的使用壽命和打磨質(zhì)量。

在此，筆者向大家介紹一種全新的工藝來實現(xiàn)特殊部位的處理，這種工藝就是柔性砂布打磨工藝。它的問世，解決了特殊部位打磨領(lǐng)域的難題。

這種柔性砂布非常柔軟，用手可以隨意打磨任何部位的凹陷、弧度和邊角等（圖3）；由于背面有尼龍背基，也可以用來粘結(jié)在干磨機上進(jìn)行機磨。

這種柔性砂布一共有6種粒度，其中P400和P600兩種粒度可以用來打磨中涂漆；P800和P1000兩種粒度可用來打磨新保險杠、電泳層等；P1200和P1500可以用來做駁口，也可以打磨漆面拋光前的臟點和橘皮等。如圖4所示，保險杠上一些用普通砂紙難以打磨的部位，用柔性砂布都可以輕易地打磨到。

那么，如果在干磨過程中砂布的表面發(fā)生封堵，怎么處理呢？很簡單，只要輕輕在圍裙上或抹布上拍打兩下（圖5），表面的灰塵都不見了，柔性砂布又恢復(fù)了性能。這都是基于這種產(chǎn)品獨特的防堵涂層。

除了干磨的用途之外，柔性砂布還可以用來水磨，它在水磨中的效率也非常高，不會產(chǎn)生任何掉砂的情況，韌性依舊。柔性砂布在水磨應(yīng)用時表面積塵迅速被沖洗，打磨效率更高，壽命更長（圖6）。

柔性砂布不用的時候可以盡管放心地放在水桶里，即便泡上幾天都不會有任何卷曲和質(zhì)量問題。砂布表面巨大的標(biāo)識字體可以使施工人員非常容易辨認(rèn)所需要的粒度。

在每個柔性砂布的包裝盒中，都有一個帶有尼龍搭扣的柔性長方形墊板，用柔性砂布包住這個墊板，可以獲得更好的打磨手感和更高的打磨效率。

如果希望更加柔軟隨形，我們也可以將一塊菜瓜布夾在柔性砂布中間進(jìn)行打磨（圖7）。當(dāng)然，如果遇到難以打磨的縫隙部位，用柔性砂布夾上薄薄的特殊墊板，就可以實現(xiàn)縫隙全方位打磨作業(yè)（圖8）。

對于平時令人頭痛的輪輞打磨，柔性砂布將使施工人員如虎添翼，由于柔性砂布獨有的礦砂構(gòu)造，使得打磨表面的砂紙痕均勻一致，并且有合適的砂痕深度，非常適合打磨輪輞表面這種復(fù)雜的表面（圖9）。

工欲善其事必先利其器。目前許多維修站面臨著特殊部位無法有效打磨的問題，大多數(shù)的漆工技師都被迫使用干磨砂紙沾水，或使用硬硬的水磨砂紙打磨，效率極其低下，并且施工質(zhì)量令人堪憂。柔性砂布則填補了目前打磨工藝的空白，能夠?qū)崿F(xiàn)門邊、保險杠、新件電泳漆表面、凹陷部位以及輪輞等特殊部位的特殊打磨，為現(xiàn)代汽車維修工藝帶來了革新性的進(jìn)步，為漆工技師和鈑噴維修工作來高效和便捷，并提高維修質(zhì)量。