有料 就是這么任性

文 /朱思存

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有料 就是這么任性

文 /朱思存

俗話說得好，一升燃油一寸金。盡管我們所熟知的絕大部分車型以節(jié)油為終極使命，但也有部分任性的車型，或?yàn)閾Q取更極致的速度，或?yàn)橼A得更好的越野能力，將燃油經(jīng)濟(jì)性放在了不那么顯眼的位置。

梅賽德斯-邁巴赫 S600

這塊人類汽車制造業(yè)中的瑰寶在廣州車展上重新煥發(fā)新生。斯圖加特人將對(duì)汽車制造的全部理解融入到這款復(fù)活的超豪華轎車上。相比全新S級(jí)，邁巴赫S600車身、軸距更長，且內(nèi)飾裝潢更加豪華。動(dòng)力方面，梅賽德斯-邁巴赫 S600直接移植了奔馳S600L的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為395kW/（3500-4900）rpm，最大扭矩為830N·m/（1900-4000）rpm。

事實(shí)上，在經(jīng)過以上一系列提升后，梅賽德斯-邁巴赫 S600將成為奔馳陣營中新一代燃油殺手。當(dāng)然，當(dāng)無以復(fù)加的舒適性和尊貴感融匯于這款座駕上，居高不下的燃油消耗或許也是理所應(yīng)當(dāng)了。

奧迪RS3

意圖在高性能房車市場(chǎng)獲取更多話語權(quán)的奧迪，受益于大眾集團(tuán)領(lǐng)先的研發(fā)能力，一刻不停的將戰(zhàn)火延伸到更多細(xì)分市場(chǎng)。即將推出的奧迪RS3擁有一套更低的車身底盤，同時(shí)更多的輕量化配件的使用，使得車重進(jìn)一步降低。此外，輕質(zhì)碳纖維桶式座椅以及碳陶剎車等配置，都進(jìn)一步烘托出RS3的戰(zhàn)斗氣氛。

對(duì)標(biāo)奔馳CLA45的RS3搭載了一臺(tái)2.5L 5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)465N·m的最大扭矩和270kW的最大功率的潛臺(tái)詞自然是相對(duì)高位的燃油消耗。不過新車所搭配的s tronic 7速雙離合變速器工作起來孜孜不倦，或許可以稍稍緩和高性能車所帶來的一系列后續(xù)問題。

全新 Mini John Cooper Works

Mini John Cooper Works在燃油經(jīng)濟(jì)性問題的處理上，從來都不像它的兄弟們那么友善。這款追求純粹駕駛樂趣的小家伙將搭載了高功率版的2.0L雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為170kW，最大扭矩為320N·m，最大功率比舊款的JCW車型提升10%，最大扭矩提升23%。

為了扮好“小惡魔”，全新JCW將使用更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括擠占霧燈位置的大尺寸進(jìn)氣口、富有特色的側(cè)梁、重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠以及JCW后擾流板，帶孔發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)以及新款RebelGreen車身涂裝。

全新 BMW X6M

運(yùn)動(dòng)王者BMW從來就不是委身于油耗數(shù)字的弱者，而陣營中帶有M標(biāo)記的選手，更是追求純粹駕駛樂趣的“狠貨”。全新X6M的造型將基于全新X6的設(shè)計(jì)，新車陪配備了LED頭燈以及尾燈，全車均安裝M專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件，其中包括運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠、后擾流板、黑色雙豎條雙腎格柵等。此外，新車尾部排氣運(yùn)用了偏中置雙出共四出布局，外后視鏡造型也突顯運(yùn)動(dòng)感，與M家族式車型相符合。

備受關(guān)注的動(dòng)力方面，全新X6M搭載了4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為423kW，峰值扭矩為750N·m傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速器。

賓利慕尚Speed

把動(dòng)力和速度元素，結(jié)合最精良的質(zhì)量，見證在豪華座駕之上’，是賓利恪守了80多年的造車哲學(xué)。如今，賓利再次將這個(gè)理念發(fā)揚(yáng)光大。眼前這款慕尚Speed就是賓利在用自己獨(dú)特的方式將暴力與奢華演繹到極致。賓利官方用"重新定義全球最快超豪華座駕"這樣的語句來形容這款車型的誕生?？梢钥闯觯吧萑A”與“暴力”是這款車的兩大關(guān)鍵詞。

動(dòng)力方面，熟悉的6.75L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)搭載于該車上，能產(chǎn)生395kW的最大功率，并能釋放1100N·m的沖天扭矩。搭配被解除電子封印的ZF 8速變速器，這款超過2.5噸的大塊頭0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒，極速更達(dá)到305km/h。

克爾維特C7 Z06

克爾維特Z06的性能表現(xiàn)足以和ZR1形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。新車將會(huì)提供三種不同的內(nèi)飾等級(jí)，不過均會(huì)搭載6.2L機(jī)械增壓V8引擎，最大功率478kW，峰值扭矩881N·m，搭配7速手動(dòng)或選裝8速自動(dòng)變速器。

如果客戶對(duì)其配置和動(dòng)力仍不夠滿意，那么還可以額外支付一定金額，選裝碳纖維材料套件，包括帶有功能性的碳纖維前部擾流片，碳纖維材料側(cè)裙以及大尺寸的尾部擾流板。

新款福特探險(xiǎn)者

同樣是七座SUV車型，很多消費(fèi)者可能不明白福特探險(xiǎn)者和即將國產(chǎn)的銳界的區(qū)別，其實(shí)探險(xiǎn)者的價(jià)格、定位、尺寸都要高于銳界，同時(shí)探險(xiǎn)者還擁有一套全地形駕駛系統(tǒng)，越野能力也將高出一截。這套全地形駕駛模式包括標(biāo)準(zhǔn)模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式四種駕駛模式。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款福特探險(xiǎn)者共可以提供2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。