凱迪拉克 全面發(fā)力中國(guó)

文/王平勝

凱迪拉克 全面發(fā)力中國(guó)

文/王平勝

通用汽車(chē)總裁丹·阿曼和凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛共同發(fā)布凱迪拉克在中國(guó)的發(fā)展藍(lán)圖

約翰·德·尼琛于2014年7月11日被任命為凱迪拉克總裁兼通用汽車(chē)執(zhí)行副總裁，全面負(fù)責(zé)凱迪拉克全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)售、定價(jià)及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，以及對(duì)品牌戰(zhàn)略性的開(kāi)發(fā)及營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品組合規(guī)劃等。日前，他完成了就職凱迪拉克以來(lái)于媒體的首次見(jiàn)面，并與通用汽車(chē)總裁丹·阿曼共同發(fā)布凱迪拉克今后發(fā)展戰(zhàn)略，特別是中國(guó)市場(chǎng)。

通用汽車(chē)總裁丹·阿曼和凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛闡述了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于凱迪拉克品牌的重要意義，并公布了通用汽車(chē)旗下這一豪華車(chē)品牌的全球發(fā)展規(guī)劃。

丹·阿曼表示：“提升凱迪拉克的全球銷(xiāo)量及品牌高度是通用汽車(chē)公司最重要的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求為我們創(chuàng)造了關(guān)鍵機(jī)遇，凱迪拉克已經(jīng)在這里奠定了良好的發(fā)展勢(shì)頭?！钡隆つ徼”硎?，他的整個(gè)團(tuán)隊(duì)致力于將凱迪拉克品牌打造成為領(lǐng)先且個(gè)性鮮明的世界級(jí)豪華車(chē)品牌。從現(xiàn)在起到2020年，凱迪拉克將在包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)推出諸多新車(chē)型，提升凱迪拉克品牌的銷(xiāo)量和品牌高度及影響力。

從約翰·德·尼琛在奧迪公司有著比較悠久的工作經(jīng)歷。1993年至1999年，任奧迪（南非）總經(jīng)理，1999年至2004年任奧迪（日本）總裁，2004年12月起擔(dān)任奧迪（美國(guó)）總裁……在加盟通用汽車(chē)前，約翰·德·尼琛從2012年起任英菲尼迪全球總裁，從約翰·德·尼琛的履歷不難看出，他在豪華車(chē)領(lǐng)域有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。通用汽車(chē)希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭鷦P迪拉克重振曾經(jīng)的輝煌，找回昔日屬于凱迪拉克的榮耀與尊嚴(yán)。

全球市場(chǎng)對(duì)于豪華車(chē)的需求正在發(fā)生顯著變化。凱迪拉克的目標(biāo)是在2018年，全球銷(xiāo)量達(dá)到35萬(wàn)輛，到2020年達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)。而到2020年，甚至在此之前中國(guó)有望超越美國(guó)和歐洲成為全球最大的豪華車(chē)市場(chǎng)。目前，中國(guó)是凱迪拉克品牌全球第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。今年前11個(gè)月，凱迪拉克在華銷(xiāo)量達(dá)64359輛，同比勁增50.7%。

凱迪拉克會(huì)不斷將高品質(zhì)的豪華車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)，這其中就包括風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)ATS、ATS-L，以及運(yùn)動(dòng)型豪華SUV SRX和全尺寸豪華SUV凱雷德等SUV車(chē)型。

作為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)最受歡迎的車(chē)型，豪華轎車(chē)XTS在J.D. Power亞太公司10月發(fā)布的 2014年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量評(píng)選中位居中型豪華轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的榜首，并在上個(gè)月發(fā)布的J.D. POWER中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究中的同一細(xì)分市場(chǎng)中榮登第一。

盡管目前凱迪拉克的產(chǎn)品線還不夠長(zhǎng)，車(chē)型還不夠豐富，但是約翰·德·尼琛公布了未來(lái)將推出60款新車(chē)或該款車(chē)型，凱迪拉克將在未來(lái)五年內(nèi)為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)9款全新車(chē)型，覆蓋小型豪華SUV到大型豪華SUV，屆時(shí)凱迪拉克的產(chǎn)品線將覆蓋全系列細(xì)分市場(chǎng)的各類車(chē)型，做到只要你喜愛(ài)凱迪拉克品牌，終將有一款車(chē)型能夠滿足你的需求。與此同時(shí)，凱迪拉克加大本土研發(fā)、生產(chǎn)的力度，到2018年，在中國(guó)銷(xiāo)售的凱迪拉克產(chǎn)品將有95%以上為本地生產(chǎn)。此外，凱迪拉克將于明年在中國(guó)率先將4G LTE技術(shù)應(yīng)用到一款國(guó)內(nèi)在售車(chē)型上。

約翰·德·尼琛還向記者透露未來(lái)凱迪拉克車(chē)型將采用新的命名規(guī)則，字母+數(shù)字。字母代表車(chē)型型號(hào)，數(shù)字代表車(chē)型的檔次，數(shù)字越大檔次越高。當(dāng)然原有車(chē)型保持以前的命名規(guī)則。只會(huì)在今后推出的新車(chē)型上采用全新命名規(guī)則。這也是約翰·德·尼琛先生梳理凱迪拉克旗下車(chē)型的第一步舉措，一則使得凱迪拉克車(chē)型命名系列化，另外也為今后產(chǎn)品線的延伸打下了基礎(chǔ)。

在此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，約翰·德·尼琛全新定義了凱迪拉克的品牌核心：矚目風(fēng)范初。通過(guò)對(duì)凱迪拉克的車(chē)主調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用英勇、自信、具有開(kāi)拓精神這三個(gè)詞完全可以詮釋凱迪拉克的品牌核心理念，圍繞著這個(gè)核心，進(jìn)一步介紹了他到任后的“施政綱領(lǐng)”。除增加車(chē)型外，未來(lái)凱迪拉克還將進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，加強(qiáng)互聯(lián)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略。

約翰·德·尼琛還表示，作為通用汽車(chē)旗下品牌，凱迪拉克將由自己領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，第一要?jiǎng)?wù)是打造品牌，重拾人們對(duì)這個(gè)百年豪華汽車(chē)品牌的全新認(rèn)識(shí)。當(dāng)然市場(chǎng)表現(xiàn)也是很重要的，特別對(duì)于年輕人的消費(fèi)群體，是凱迪拉克極為看重的。約翰·德·尼琛及他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，X世代以及千禧世代的消費(fèi)群體在歐洲占77%，在美國(guó)占78%，而在中國(guó)這個(gè)比例更高，達(dá)到82%。顯而易見(jiàn)，這類年輕消費(fèi)群體是凱迪拉克的主要消費(fèi)目標(biāo)，研究他們的消費(fèi)、審美習(xí)慣是開(kāi)拓凱迪拉克的關(guān)鍵。

關(guān)鍵中的關(guān)鍵則是中國(guó)市場(chǎng)?！爸袊?guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華車(chē)的需求增長(zhǎng)迅速，凱迪拉克在這其中優(yōu)勢(shì)明顯。憑借通用汽車(chē)建立的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)擁有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！钡隆つ徼≡诎l(fā)布會(huì)上向記者特別強(qiáng)調(diào)，“我們堅(jiān)信，通過(guò)日益豐富的國(guó)產(chǎn)車(chē)型陣容，凱迪拉克品牌在滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的同時(shí)，還將成為引領(lǐng)豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?！?/p>