引擎之歌

臺(tái)楓

代表車型：歐陸

歐陸的高配車型使用6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，雙渦輪增壓器能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)提供更大的動(dòng)力。也能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多變的韻律。英國(guó)人一向?qū)τ诮豁憳非橛歇?dú)鐘，他們生產(chǎn)的汽車也同樣與交響樂有異曲同工之處。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)配以渦輪增壓器及排氣管尾喉的聲浪，讓賓利歐陸在行駛過程中形成了一曲美妙的多聲部協(xié)奏曲。歐陸也秉承了英國(guó)人的特性，作為一款超級(jí)跑車，它并沒有低矮且夸張的外形，而一如既往地表現(xiàn)出紳士尊貴的一面。但在沉穩(wěn)的外形之下卻難掩一顆運(yùn)動(dòng)的心，在6.0升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，歐陸可以將0-100公里的直線加速度成績(jī)提升到4.2秒。

代表車型：GranTurismo

作為一款來自意大利的跑車廠商，瑪莎拉蒂系類車型似乎也受到了文藝復(fù)興風(fēng)潮的影響，從優(yōu)雅的流線型，修長(zhǎng)的前懸都讓它看起來有些許古典氣息。而意大利人也一貫堅(jiān)持著使用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)。點(diǎn)火之后4.7升排量的8個(gè)氣缸同時(shí)工作，生意低沉卻厚重，發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠馬力的同時(shí)也會(huì)從聲音上愉悅駕駛者。穩(wěn)重的發(fā)動(dòng)機(jī)工作音與尾喉排出的氣浪聲一同展現(xiàn)出的節(jié)奏猶如意大利著名歌劇大師威爾第的經(jīng)典之作《弄臣》般經(jīng)典。作為瑪莎拉蒂的掌上明珠GranTurismo車型也的確配得上這樣的榮譽(yù)，擁有4.7升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的明星車型能夠?qū)崿F(xiàn)4.7秒鐘從靜止到100公里/小時(shí)的加速能力，而且還能為車主提供300公里/小時(shí)的最高時(shí)速。而在城市道路上行駛，同為超級(jí)跑車的瑪莎拉蒂卻與其他車型相比要內(nèi)斂的多，近似轎車的外形設(shè)計(jì)體現(xiàn)著低調(diào)的風(fēng)格，而當(dāng)它來到跑道上，超級(jí)跑車的一面又會(huì)顯露無疑，猶如歌劇中的詠嘆調(diào)。

代表車型：R8

奧迪R8怠速時(shí)的聲音雖然略有點(diǎn)嘈雜，但并不刺耳，可以清晰地辨認(rèn)每一陣排氣激波。當(dāng)你深踩油門時(shí)，強(qiáng)有力的爆鳴聲隨之即出，十個(gè)氣缸內(nèi)好似火山爆發(fā)中產(chǎn)生的熱浪都變成了聲波，通過排氣管噴出，使周圍的空氣都變得緊張起來。中置、雙座、四驅(qū)，跑味十足，實(shí)用性也不差，這一切都是賣點(diǎn)。傳統(tǒng)品牌不乏佳作，但審美疲勞總是有的，不像R8這般新鮮刺激。美國(guó)人可能會(huì)更看重這一點(diǎn)。英國(guó)人喜歡速度與獵奇。韓國(guó)偶像團(tuán)體神話成員申彗星、加拿大流行小天王Justin Bieber、Super Junior成員崔始源等都擁有奧迪R8。

代表車型：LaFerrari

同為意大利品牌的法拉利與瑪莎拉蒂截然不同。法拉利似乎注定了以運(yùn)動(dòng)為天賦和己任，幾乎所有年代的經(jīng)典跑車中，都會(huì)有一款法拉利車型。極富運(yùn)動(dòng)性的夸張外形，張揚(yáng)并經(jīng)典的紅色車漆，沒有前奏而是直接到達(dá)高潮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪都在向你表明，我才是跑車界的王者。作為法拉利現(xiàn)款車型中一款極為重要的車型LaFerrari從面世之初便凸顯出其名貴的出身。當(dāng)代號(hào)F70的LaFerrari出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展之時(shí)，業(yè)界曾預(yù)言它將是繼F40之后馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)出的又一款經(jīng)典車型。而全球限量499臺(tái)，售價(jià)100萬歐元都讓它成為了當(dāng)時(shí)意大利國(guó)寶級(jí)的跑車。作為重量級(jí)的明星車型LaFerrari也不辱使命，當(dāng)你按下點(diǎn)火開關(guān)的一剎那，V12發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲調(diào)能夠讓你熱血沸騰腎上腺素飆升，而這種強(qiáng)大的氣場(chǎng)在意大利或許只有意大利國(guó)寶級(jí)高音歌唱家盧恰諾·帕瓦羅蒂能夠媲美。LaFerrari在高速行駛時(shí)，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)甚至能夠制造出極高的聲調(diào)，或許LaFerrari就是跑車界的“高音C之王”。

代表車型：Vanquish

阿斯頓·馬丁車型一直處在一種不溫不火的狀態(tài)下，但你提到跑車卻又不能不提到阿斯頓·馬丁。血統(tǒng)純正的英國(guó)跑車在上世紀(jì)的確風(fēng)光過一段日子。那時(shí)它是優(yōu)雅、勇敢、超能力的代名詞，它是詹姆斯邦德最青睞的搭檔，它便是阿斯頓·馬丁。從DB5開始一直到Vanquish，阿斯頓·馬丁都是備受關(guān)注的熱門車型。而當(dāng)《007》系列電影的推出速度放緩，阿斯頓·馬丁似乎也開始從邦德座駕的風(fēng)光中回到了現(xiàn)實(shí)。阿斯頓·馬丁的經(jīng)歷像極了英國(guó)最著名的樂隊(duì)披頭士。當(dāng)約翰·列儂離世后樂隊(duì)也從上個(gè)世紀(jì)的狂熱中慢慢褪色，但時(shí)至今日在世界樂壇上都還為披頭士樂隊(duì)保留著應(yīng)有的一席之地。但他們的作品《Yesterday》和《Hey Jude》至今仍被傳唱并有眾多歌手進(jìn)行了翻唱。阿斯頓·馬丁亦是如此，經(jīng)典的DB5、DB9等車型依舊經(jīng)典，而其新車也能在如今的跑車界保留一席之地。如今的眾多跑車中沒有哪一個(gè)品牌敢于蔑視Vanquish的能力。這就是阿斯頓·馬丁，走在一條從未改變過的漫漫長(zhǎng)路上，制造出只有懂它的才能欣賞的一款款經(jīng)典車型。

代表車型：Veyron

至歌劇誕生之初，意大利的歌劇一直被認(rèn)為是正歌劇，但其在法國(guó)最先得以改造。除了法國(guó)歌?。ā笆闱楸瘎　保┑牡旎藚卫?，法國(guó)另外一位音樂家喬治·比才，其代表作歌劇《卡門》是世界上演出率最高的作品。尤其是劇中的《斗牛士之歌》成為日后大家耳熟能詳?shù)膫魇乐?。在音樂中他把鮮明的民族色彩，富有表現(xiàn)力的描繪生活沖突的交響發(fā)展，以及法國(guó)的喜歌劇傳統(tǒng)的表現(xiàn)手法熔于一爐，創(chuàng)造了十九世紀(jì)法國(guó)歌劇的最高成就。坐在里昂歌劇院聆聽這首曲子時(shí)，那種令人興奮的快感，猶如坐在布加迪Veyron的駕駛艙聆聽W16發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出的怒吼，渾厚而富有層次感的轟鳴，燃油噴射系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和四個(gè)渦輪增壓器構(gòu)建的管弦樂團(tuán)，不論是演奏氣勢(shì)恢宏的大調(diào)還是節(jié)奏抒情的小調(diào)，總能與它的速度形成特有的和諧，極具感染力的“發(fā)動(dòng)機(jī)”旋律，彰顯出絕無僅有的藝術(shù)魅力。

代表車型：911

德國(guó)歷來盛產(chǎn)暴躁的工業(yè)噪音樂隊(duì)，但頗為怪異的是，卻是SCORPIONS這支注重旋律動(dòng)聽的重金屬樂隊(duì)屹立于世界搖滾樂壇之巔。初聽就非常有感覺的《Send Me An Angel》，出自樂隊(duì)與柏林愛樂交響樂團(tuán)合作的精選專輯《輝煌的一瞬間》。音樂前奏初始是氣勢(shì)極為恢弘的交響樂，磅礴的音流幾乎讓人壓迫得難以呼吸，忽然音樂一轉(zhuǎn)，舒緩悠揚(yáng)的管樂演奏卻將曲調(diào)從慷慨激昂挽至款款抒情，柔婉的旋律異于蝎子高亢的音樂風(fēng)格，卻是同樣的動(dòng)聽入心至極。在感受這首歌的同時(shí)，猶如駕駛同樣來自德國(guó)汽車工業(yè)的結(jié)晶的保時(shí)捷跑車一般，其任何一款引擎都可謂是技巧過人的“歌唱家”，強(qiáng)有力的節(jié)奏，自然的配合著心跳，而即便是在近乎歇斯底里的滿負(fù)荷嚎叫中，你也不用擔(dān)心它會(huì)因此而“唱”破哪怕一個(gè)音符。曲至高潮，兩名主音在恢弘的管弦樂協(xié)奏下高亢的一浪接一浪的“Here I am”如澎湃的波濤猛烈沖擊你的心房，形成了此首音樂讓人記憶最為深刻的特色。

代表車型：Aventador LP 750-4 Supe

EDM也可稱為電子舞曲。作為一個(gè)音樂流派來說，EDM廣泛應(yīng)用于夜店、狂歡節(jié)、音樂節(jié)等。其表現(xiàn)形式為現(xiàn)場(chǎng)DJ通過混音使前一首舞曲無間隙的轉(zhuǎn)向下一首。早期的EDM形式涵蓋Luigi Russolo的 “noise music”。Luigi Russolo作為意大利未來派藝術(shù)家，其涉獵廣泛，精通繪畫、作曲、設(shè)計(jì)制作樂器，并著有“The Art of Noises”。1913年，作為作曲家的他舉辦了第一場(chǎng)噪音音樂會(huì)。此后20年中，他設(shè)計(jì)近30種噪聲發(fā)聲裝置，命名為Intonarumori。同樣來自意大利的費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼，鑒于他對(duì)跑車的熱愛，以及對(duì)跑車完美追求。終于，他決定研究只屬于自己，滿足自己需求的跑車。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它的誕生就好像第一次看到Luigi Russolo的Intonarumori一樣怪異，因?yàn)闆]有人會(huì)把農(nóng)用機(jī)械車輛與跑車聯(lián)系在一起。它的一款又一款高性能超級(jí)汽車風(fēng)格也像極了EDM，風(fēng)格迥異。而如今，Aventador LP 750-4 Superveloce則成為了蘭博基尼的代表之作。

代表車型：Scirocco R

在我們的流行音樂告別遲滯，緊緊追隨世界浪潮的現(xiàn)在；當(dāng)我們不得不為那些以時(shí)髦轟炸耳朵的音樂買單，然而當(dāng)代民謠沒有丟掉情懷，依然保持著源自傳統(tǒng)民謠的印記，創(chuàng)作者對(duì)生活和社會(huì)現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知，也保持著一種非常私人化的創(chuàng)作和表達(dá)方式。從形式到內(nèi)容，每一個(gè)民謠歌手都不同。民謠會(huì)傳達(dá)給聽者一種樸素獨(dú)立的生活方式，以及不同的精神追求?！迸c超級(jí)跑車不同，怠速狀態(tài)下尚酷R的引擎聲可能會(huì)讓你覺得它實(shí)在是平淡無奇，甚至有點(diǎn)“乏味”。但就在踩下油門的那一瞬間，那獨(dú)特的轟鳴聲加劇了腎上腺素的分泌，隨著直線加速、煞車切線過彎、加油等瞬息萬變的操控，它的聲線時(shí)而高亢、忽而低沉，轉(zhuǎn)折沖激，緊扣心弦，讓“超級(jí)跑車”般的駕駛樂趣觸手可及。

近日，由瑪莎拉蒂法國(guó)贊助的巴黎—摩德納慈善騎行之旅終于抵達(dá)了瑪莎拉蒂的總部——意大利摩德納。此次活動(dòng)于7月4日從位于巴黎的意大利使館啟程，由瑪莎拉蒂西歐地區(qū)經(jīng)理Guido Giovannelli親自督導(dǎo)。本次騎行并非僅僅是為了向25名參與者提供一場(chǎng)嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)之旅，而是肩負(fù)著一個(gè)更為重要而特殊的目的：為法國(guó)慈善機(jī)構(gòu)里夫斯協(xié)會(huì)籌集資金，幫助身患重病的兒童實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想。巴黎—摩德納慈善騎行活動(dòng)提出了“騎行一公里，捐贈(zèng)一歐元”的倡議，在2014年首屆活動(dòng)中共籌集到7，500歐元。而本屆活動(dòng)參與騎行的人數(shù)更多，相應(yīng)所籌集到的善款也高達(dá)12，000歐元。

近日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟公布，其通過協(xié)同效應(yīng)節(jié)省的開支在2014年再創(chuàng)新高，達(dá)38億歐元，遠(yuǎn)超2013年的28.7億歐元。這一佳績(jī)主要得益于聯(lián)盟首批采用CMF（Common Module Family，通用模塊架構(gòu)體系）模塊化平臺(tái)生產(chǎn)車型的上市及近期聯(lián)盟對(duì)四大關(guān)鍵部門的整合，提高了采購、工程設(shè)計(jì)和制造三大領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng)，從而大力推動(dòng)了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟2014年協(xié)同效應(yīng)的整體提升。

很多消費(fèi)者在選車時(shí)，都會(huì)將車輛的安全性放在第一位，與此同時(shí)也有不少人存有日系車“單薄”、“不抗撞”、“不安全”的心理。但據(jù)美國(guó)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）最新一期的車輛安全碰撞報(bào)告顯示，目前主流的日系中級(jí)車在碰撞測(cè)試中均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中阿特茲更是表現(xiàn)突出，第三次獲得TSP+頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，這樣的成績(jī)甚至超越了歐美品牌中級(jí)車。

IIHS作為全球最權(quán)威、最嚴(yán)苛的車輛安全碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)之一，參加評(píng)測(cè)的每輛車都將經(jīng)過車輛外部的5項(xiàng)碰撞測(cè)試和1項(xiàng)車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)測(cè)試，同時(shí)IIHS將根據(jù)車輛在每項(xiàng)測(cè)試的表現(xiàn)給予相應(yīng)評(píng)分，最終得出綜合評(píng)價(jià)。阿特茲之所以能夠獲得IIHS頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，則是得益于它的車身材質(zhì)、車架設(shè)計(jì)以及安全配置等方面。風(fēng)雷諾在舒適版和豪華版的基礎(chǔ)上限量1000臺(tái)發(fā)售兩個(gè)“搶鮮版”車型，售價(jià)分別為163，800元和188，800元。

近年來，廣州市政府高度重視民生問題，為進(jìn)一步推動(dòng)新能源車在社會(huì)中的應(yīng)用，市政府聯(lián)合百家黨政機(jī)關(guān)及重點(diǎn)企業(yè)，于近日在廣州白云國(guó)際會(huì)展中心舉辦新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)推廣系列活動(dòng)啟動(dòng)儀式。作為車企主導(dǎo)單位之一，廣汽傳祺將助力百家黨政機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)及重點(diǎn)企業(yè)完成充電樁建設(shè)任務(wù)，并組織開展新能源汽車推廣活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車。廣汽傳祺一向不遺余力推廣新能源車發(fā)展。今年上半年，150輛傳祺GA5 REV出租車已經(jīng)駛上廣州街頭，以實(shí)際行動(dòng)向生活在這座城市里的居民，傳遞著倡導(dǎo)“節(jié)能環(huán)保、綠色出行”的信號(hào)，為市民提供綠色出行“馨”生活。