細(xì)品空軍裝備展

張亦馳

本屆珠海航展，中國空軍首次成體系組織裝備展示，在空軍裝備展區(qū)，共分為四大部分，分別是空中打擊、戰(zhàn)略預(yù)警、防空反導(dǎo)和空投空降四個部分，共有70余型900余件（套）裝備參展。盡管對于廣大軍迷來說，這其中很多裝備，通過不同途徑都或多或少的有所了解，有些裝備也并非最新。但是仔細(xì)品讀裝備展的細(xì)節(jié)，仍能發(fā)現(xiàn)欣喜。綜觀這次武器裝備展，所展示的武器裝備基本實現(xiàn)了信息化、精確化、體系化和自主化，構(gòu)成了嚴(yán)密的攻防體系，體現(xiàn)出空軍裝備“攻防兼?zhèn)洹钡陌l(fā)展思路。

進(jìn)入空軍裝備展區(qū)，首先進(jìn)入眼簾的是一架空軍“八一”飛行表演隊的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。此次展示與以往最大的不同是，在靜態(tài)展示的同時展出了大量的機(jī)載武器。飛機(jī)靜態(tài)展示的同時展示配備的機(jī)載武器是國際慣例。在機(jī)載武器中，除了常見的“霹靂”8B紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、“霹靂”11和“霹靂”12雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈以外，更包括了多種型號的對地攻擊武器，顯示出殲-10強(qiáng)大的對地精確打擊能力和防區(qū)外攻擊能力。實際上，在一些國家，類似殲-10這種量級的戰(zhàn)斗機(jī)主要被用來對地攻擊，而更高端的雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)通常來執(zhí)行奪取制空權(quán)的任務(wù)。

除了上述彈藥以外，一起展出的還包括中國電科研制的KG600機(jī)載自衛(wèi)吊艙，KC900機(jī)載偵察吊艙和由兵器工業(yè)研制的OC5激光照射吊艙。機(jī)載自衛(wèi)吊艙可謂是戰(zhàn)機(jī)的“硅制鎧甲”、電子護(hù)身符，電子自衛(wèi)吊艙具有升級方便等優(yōu)點，通用性較強(qiáng)的特點，但是會占用外部掛架，所以很多戰(zhàn)機(jī)目前都采用內(nèi)置綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)。而激光照射吊艙，主要為本機(jī)或他機(jī)攜帶的激光制導(dǎo)炸彈進(jìn)行目標(biāo)照射。特別是在沒有地面?zhèn)刹旆株犞г臅r候尤其重要。

這之前，從未看到過殲-10攜帶電子戰(zhàn)吊艙，這說明殲-10很可能裝內(nèi)置式綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)。一般而言，裝備了內(nèi)置電子戰(zhàn)系統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)，無需再攜帶電子戰(zhàn)吊艙，因為會占用掛架，并增大阻力。這個吊艙擺在這里，似乎作秀的成分更多一些。

緊挨著殲-10停放的，是一架殲轟-7A“飛豹”殲擊轟炸機(jī)。對于中輕型戰(zhàn)機(jī)來說，雖然滿載是也能攜帶大量彈藥，但是會導(dǎo)致航程降低，美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)最多能夠攜帶6.6噸的彈藥，但是如果掛滿彈藥后，作戰(zhàn)半徑只有不足300千米。這就顯示出重型殲擊轟炸機(jī)的優(yōu)勢了。殲轟-7A之后，就是大塊頭的轟-6M轟炸機(jī)及機(jī)載彈藥。轟-6M的平臺雖然相對老舊，但是航電設(shè)備進(jìn)行了大幅度改進(jìn)。從國際上看，美、俄對老式轟炸機(jī)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)和延壽，使其老樹開新花，這是減少預(yù)算開支行之有效的手段。值得品味的是該機(jī)機(jī)身上多出的眾多電子戰(zhàn)傳感器是此前展出的轟-6H所看不到的。其中，包括尾部的雷達(dá)告警接收機(jī)天線，這種告警接收機(jī)分別安裝在垂尾，仔細(xì)觀察其旁邊寫有漢字“定向天線”，實際上就是雷達(dá)告警器的定向天線，“飛豹”、殲-10機(jī)身上也裝備裝有類似的裝備。第二種則是在國產(chǎn)三代機(jī)上都較少看到的導(dǎo)彈逼近告警器，分別位于機(jī)頭兩側(cè)和垂尾根部，其上面的標(biāo)示為“前（后）向紫外傳感器”。此外，在機(jī)身尾部右側(cè)，能看到留有箔條/紅外干擾彈發(fā)射裝置。很顯然，轟-6M在改進(jìn)航電系統(tǒng)的同時，大幅度改進(jìn)了電子戰(zhàn)系統(tǒng)。應(yīng)該說，現(xiàn)代戰(zhàn)爭依靠裝甲、速度來保護(hù)戰(zhàn)機(jī)的時代已經(jīng)過去了，這種“硅制鎧甲”，無疑賦予這種老式轟炸機(jī)新的生命力。

和上屆航展相比，此次增添了“攻擊”1型察打一體無人機(jī)，使得機(jī)種體系更為完備。人們或許還沒有忘記，今年“和平使命-2014”上合組織成員國聯(lián)合反恐軍演中察打一體無人機(jī)精確打擊恐怖分子的那一幕。當(dāng)時的察打一體無人機(jī)還是猶抱琵琶半遮面，央視公布的畫面只是出現(xiàn)了導(dǎo)彈精確命中目標(biāo)的短暫鏡頭，而飛機(jī)真容卻未曾露面。此次展出的“攻擊”1型無人機(jī)的外形和中航工業(yè)展出的“翼龍”1無人機(jī)頗為相似。該機(jī)可攜帶兩枚精確制導(dǎo)彈藥，機(jī)頭下方采用了四合一吊艙，即激光測距、照射、電視和紅外成像傳感器。值得注意的是該機(jī)機(jī)頭正前方的一個矩形窗口，內(nèi)裝一臺攝像機(jī)，主要為地面的“飛行員”提供駕駛飛機(jī)用的視頻。

這次展出的對地攻擊彈藥中，部分裝備是現(xiàn)役型號。更多的則是航空航天工業(yè)部門和兵器工業(yè)部門推出的最新產(chǎn)品。進(jìn)攻是空軍的本質(zhì)特征，二戰(zhàn)結(jié)束后的歷次局部戰(zhàn)爭中，被毀于地面的飛機(jī)數(shù)量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在空戰(zhàn)中被擊落的數(shù)量。隨著隱身技術(shù)、電子對抗手段的廣泛應(yīng)用，可以預(yù)料的是，在空中擊落一架飛機(jī)可能將會越來越難。正如杜黑在《制空權(quán)》里指出的，“僅僅射下飛行中的全部鳥是不夠的，還剩有鳥蛋和鳥巢。最有效的辦法是有計劃地摧毀鳥蛋和鳥巢……更好的辦法是摧毀它的機(jī)場、供應(yīng)基地和生產(chǎn)中心?！倍@些對地攻擊武器，無疑在未來戰(zhàn)爭中發(fā)揮更為重要的作用。

當(dāng)然，客觀而言，展出的對地彈藥型號未免有些繁雜，這些型號之間或有競爭。畢竟這次展示，不僅僅是給外界和民眾看，還給視察的軍方高級官員匯報，給各企業(yè)做宣傳。筆者在現(xiàn)場看到，航天科工的工作人員，以完全不亞于專業(yè)貼膜從業(yè)者的技能挨個在其產(chǎn)品上黏貼其商標(biāo)。不知道最終是否同類彈藥中是否只有一種“勝利者”。

無論是進(jìn)行空戰(zhàn)，還是防空作戰(zhàn)，一個基本前提是要能夠精確發(fā)現(xiàn)空中目標(biāo)，這就必須依賴地面雷達(dá)或者空中的預(yù)警機(jī)。在空軍裝備展區(qū)就展出了多種型號的地面警戒引導(dǎo)雷達(dá)。排在最前面的，是YLC-20雙站測向無源探測系統(tǒng)。該雷達(dá)，以及后面的兩套雷達(dá)，均由中國電子科技集團(tuán)所屬的14所研制。參展人員也為其技術(shù)人員，展品均為外貿(mào)產(chǎn)品。主要擔(dān)負(fù)大范圍區(qū)域地/海面輻射源超視距偵察任務(wù)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可實現(xiàn)單站測向、多站定位，具備探測距離遠(yuǎn)、工作頻段寬、定位精度高、隱蔽性好、機(jī)動性好、對信號的相位特征分析能力強(qiáng)等特點?？稍趶?fù)雜的電磁環(huán)境中對艦載和地面輻射源進(jìn)行探測和定位。該雷達(dá)原理是依靠目標(biāo)對外發(fā)出的無線電波到達(dá)多個接收站的時間差來探測、監(jiān)視、識別和跟蹤陸地和海面目標(biāo)的雷達(dá)或者是其它電子設(shè)備，如通信設(shè)備、戰(zhàn)術(shù)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、敵我識別器的輻射信號。由于采用了不對外發(fā)射電磁波的無源設(shè)計，目標(biāo)是否采用隱身技術(shù)已經(jīng)不再重要。無源雷達(dá)探測目標(biāo)，與目標(biāo)是否采用了雷達(dá)隱身技術(shù)無關(guān)，而主要取決于目標(biāo)是否對外輻射電磁波。值得關(guān)注的是，該無源雷達(dá)可實現(xiàn)對地面、海面目標(biāo)的超視距探測。其主要是接收電離層反射的電磁波。當(dāng)然，經(jīng)過布置多個接收站并改進(jìn)軟件，該系統(tǒng)應(yīng)該具備定位空中目標(biāo)的能力。據(jù)工作人員介紹，該系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的捕獲能力高于捷克“維拉”系統(tǒng)，基本上覆蓋了大部分雷達(dá)頻段，一大一小兩個拋物面天線分別針對不同頻段。在航展上，一位中方電子領(lǐng)域的專家在接受國內(nèi)媒體采訪時稱，中國的電子科技發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了俄羅斯、烏克蘭和捷克等國。10年前中國專家到訪俄羅斯、烏克蘭時，接洽是那批人，十年后中國再去俄羅斯、烏克蘭，還是那批人，都已經(jīng)是白發(fā)蒼蒼，其人才斷層十分嚴(yán)

重。而中國可謂人才濟(jì)濟(jì)。YLC-2V雷達(dá)主要擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程全高度警戒引導(dǎo)任務(wù)，采用S波段三坐標(biāo)相控陣體制，具有較強(qiáng)的機(jī)動性能，可自主撤收架設(shè)，對低空、超低空目標(biāo)具有良好的探測能力，情報可實時入網(wǎng)，自動化程度高。YLC-8B雷達(dá)則是一種UHF波段三坐標(biāo)雷達(dá)，主要擔(dān)負(fù)對空警戒任務(wù)，采用全相干數(shù)字脈沖壓縮和動目標(biāo)監(jiān)測技術(shù)，天線陣面可自動化快速假設(shè)和撤收，具備高集成度、高可靠性、較好的維護(hù)性的特點。UHF波段的波長從10厘米到1米，對應(yīng)多個雷達(dá)波段。

而38所則展出了大型的“新型三坐標(biāo)引導(dǎo)雷達(dá)”和JY-26雷達(dá)。前者主要擔(dān)負(fù)中遠(yuǎn)程警戒引導(dǎo)任務(wù)，就連型號都未公布。從外觀判斷，很可能是一部米波的有源相控陣?yán)走_(dá)。最引人注目的，還是JY-26雷達(dá)，這是一種UHF波段三坐標(biāo)雷達(dá)，采用先進(jìn)的二維數(shù)字有源相控陣體制，作用距離遠(yuǎn)，測量精度高，抗干擾能力和機(jī)動性強(qiáng)。有源相控陣?yán)走_(dá)的核心器件便是其固態(tài)的收發(fā)組件，該雷達(dá)平面上像罐頭盒一樣?xùn)|西實際上就是雷達(dá)的收發(fā)模塊，每個模塊可以視為一部小型的雷達(dá)，可以單獨發(fā)射和接收波束。其發(fā)射的小波束在空間形成大的主波束，以探測更遠(yuǎn)的距離。有源相控陣?yán)走_(dá)的可靠性更高，探測距離更遠(yuǎn)，代表了當(dāng)今先進(jìn)雷達(dá)的發(fā)展方向。從其收發(fā)組件的大小來判斷，其應(yīng)該是一種分米波雷達(dá)。雷達(dá)陣面上共有32排，每排16個收發(fā)組件，共512個收發(fā)模塊。相比之下，最近日本部署的第二部X波段TPY-2雷達(dá)，其收發(fā)組件達(dá)到了25 334個，其探測距離超過1 000千米。當(dāng)然，X波段的收發(fā)組件外形尺寸較小，而UHF波段的收發(fā)組件較大，而且一個模塊內(nèi)不排除綜合多個組件的可能性。網(wǎng)上有傳聞稱JY-26雷達(dá)曾全程探測到在韓國飛行的F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)。不過現(xiàn)場工作人員對這兩部雷達(dá)的性能等任何信息都“把得很緊“，只肯向軍方人員介紹。當(dāng)然，即便看到了隱身機(jī)，實際上也只是解決了預(yù)警或者目標(biāo)指示和引導(dǎo)的問題，如果想控制防空武器實施射擊，還是應(yīng)該研制高精度的X波段大型有源相控陣?yán)走_(dá)，這對于B-2這類轟炸機(jī)威脅極大，因為可以引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)將其擊落。

除了展出地面雷達(dá)以外，空軍此次還派空警-2000和空警-200預(yù)警機(jī)進(jìn)行飛行表演。由此次參展的展品看，中國的預(yù)警探測體系已經(jīng)形成無源、有源雷達(dá)，機(jī)械掃描雷達(dá)與相控陣?yán)走_(dá)，地基與空基相結(jié)合，多種先進(jìn)體制并行的局面。

此次在空軍裝備展區(qū)，便展出了多型防空武器裝備，這些防空系統(tǒng)組成了軟硬殺傷結(jié)合，遠(yuǎn)中近距結(jié)合、彈炮結(jié)合的密集防空網(wǎng)。FB-10（“飛豹”-10）防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、“紅旗”9和“紅旗”12、“紅旗”6彈炮合一武器系統(tǒng)和光盾光電對抗系統(tǒng)，其中，F(xiàn)B-10和光盾系統(tǒng)，似乎并非現(xiàn)役裝備。

排在最前面的，是FB-10防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)?，F(xiàn)場的解說人員是廠家人員，這說明該系統(tǒng)尚未服役。根據(jù)該武器的研制方航天科技集團(tuán)公布的資料，這是一種近程防空系統(tǒng)，配備一部搜索雷達(dá)，配合多枚紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈，抗干擾能力很強(qiáng)，可以說代表了當(dāng)今近程地空導(dǎo)彈的發(fā)展方向。該導(dǎo)彈采用紅外成像制導(dǎo)，目前的紅外干擾彈幾乎對其無效，最大射程達(dá)到10千米。這個射程可以說超過大多數(shù)直升機(jī)載對地彈藥的射程或者與之相當(dāng)，對于直升機(jī)而言無疑是一個很大的威脅。可以與之比較的是美國的“復(fù)仇者”，但是“復(fù)仇者”實際上是在“悍馬”車上集成了“毒刺”便攜式防空導(dǎo)彈和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的簡易防空系統(tǒng)，而且導(dǎo)彈采用的是紅外雙色點源制導(dǎo)。無論是在抗干擾能力還是射程上都無法和FB-10相比。而俄羅斯目前類似的防空系統(tǒng)同樣采用了相對落后的紅外點源制導(dǎo)，較易受到紅外干擾彈的干擾?？梢哉f，F(xiàn)B-10已經(jīng)達(dá)到了國際同類防空系統(tǒng)的領(lǐng)先水平。當(dāng)然，航天科工集團(tuán)也展出了類似的紅外成像制導(dǎo)的防空導(dǎo)彈。這說明中國已經(jīng)解決了對空型紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈技術(shù)，而相關(guān)技術(shù)也完全可以運用在空對空導(dǎo)彈上，進(jìn)而大幅度提高目前國產(chǎn)空空格斗導(dǎo)彈的性能。

排在FB-10后面的，分別是“紅旗”9和“紅旗”12地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的導(dǎo)彈發(fā)射車。這兩種防空系統(tǒng)已經(jīng)耳熟能詳了。從外形上判斷，這兩套系統(tǒng)與應(yīng)該是航天科工集團(tuán)公司公開展示的FD-2000遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)和“凱山”1（KS-1）型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的自用版本，在基本性能上應(yīng)該相差不大。

再往后走，則是“紅旗”6彈炮合一武器系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)首次正式露面，尤其是其7管30毫米速射火炮。防空導(dǎo)彈加速射火炮，一遠(yuǎn)一近，可以相互取長補(bǔ)短，也能對目標(biāo)進(jìn)行多次攔截。該系統(tǒng)不僅可以實施要地點防御，也能為遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈的“佩刀侍衛(wèi)”。實際上，俄羅斯的S-400防空導(dǎo)彈營，通常配屬“鎧甲”S彈炮合一系統(tǒng)，用來對付低空偷襲的敵機(jī)或者精確打擊彈藥的攻擊。和前幾套系統(tǒng)基本只展出發(fā)射車不同，該系統(tǒng)展示了主要的作戰(zhàn)分系統(tǒng)，包括一套搜索雷達(dá)、一部載有轉(zhuǎn)管炮及其火控雷達(dá)和照射雷達(dá)的多用途車、和“紅旗”6防空導(dǎo)彈的發(fā)射車。這大概是“紅旗”6照射雷達(dá)的第一次實物公開展示。該防空系統(tǒng)采用連續(xù)波半主動雷達(dá)制導(dǎo)，需要全程對目標(biāo)和發(fā)射的導(dǎo)彈同時進(jìn)行照射。根據(jù)外媒報道，“紅旗”6導(dǎo)彈系統(tǒng)，系仿制自意大利的“阿斯派德”防空系統(tǒng)，與“霹靂”11使用了相同的導(dǎo)彈?！鞍⑺古傻隆庇质敲绹奥槿浮狈揽諏?dǎo)彈的仿制和改進(jìn)型。應(yīng)該說，該系統(tǒng)的性能在現(xiàn)在來看已經(jīng)落伍，仿制經(jīng)歷了很長時間，至今才正式公開露面，說明當(dāng)時中國的技術(shù)條件仍然有限，解決技術(shù)問題耗費了很長時間。都說中國是山寨大國，但實際上如果基礎(chǔ)工業(yè)沒有達(dá)到一定水平，山寨也不是那么容易。據(jù)巴基斯坦一家軍事論壇披露，中國仿制“紅旗”7系統(tǒng)的時候，其實很多核心系統(tǒng)無法自行制造。當(dāng)把設(shè)備清單送到法方的時候，法國公司一眼便看出來中國人在仿制“響尾蛇”。

在防空系統(tǒng)部分，并不顯山露水的“光盾”綜合光電防御系統(tǒng)頗具看點。從外觀上看，該系統(tǒng)繼承了激光告警、雷達(dá)、光電、電子戰(zhàn)等系統(tǒng)，覆蓋了紅外、可見光、激光、毫米波等波段，能通過主、被動探測的方式，發(fā)現(xiàn)來襲精確制導(dǎo)武器。該系統(tǒng)可實現(xiàn)一體化的預(yù)警、識別和干擾，對機(jī)動目標(biāo)提供伴隨防護(hù)，并采用激光功率合成技術(shù)，解決激光器功率需求和單車平臺安裝條件受限的矛盾，可對低空飛機(jī)、導(dǎo)彈等來襲目標(biāo)進(jìn)行精確定位。該系統(tǒng)的對抗目標(biāo)是敵方飛機(jī)的光學(xué)吊艙、傳感器和光學(xué)制導(dǎo)導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭，使用主動和被動（例如煙幕等）方式使來襲目標(biāo)喪失精確打擊能力。從解說人員的著裝看，該系統(tǒng)似乎并非現(xiàn)役裝備。

除了上述武器裝備以外，空軍還展出了大量空投空降武器裝備，包括直-8搜救直升機(jī)、運-9運輸機(jī)和多行地面武器。

運-9運輸機(jī)系首次公開亮相。從外形上看，該機(jī)和空警-200采用的運輸機(jī)平臺非常相似，應(yīng)該是從運-8的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。目前，這種起飛重量70噸左右的戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)，在國際市場上仍然是最活躍的。目前，與之類似的美國C-130運輸機(jī)，可以說是戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)中賣得最好的。盡管此次航展中，運-20已經(jīng)公開展示，但是運-9仍然有自己的作用和地位。因為一個國家的運輸機(jī)機(jī)群，要形成一個大、中、小搭配的格局。有時候，用重型戰(zhàn)略運輸機(jī)運送散貨或少量裝備并不劃算，而運-9這類的戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)就非常合適。另外，在短程運輸時，運-9也更為經(jīng)濟(jì)。此外，運-9這類的戰(zhàn)術(shù)運輸機(jī)的起降性能強(qiáng)于戰(zhàn)略運輸機(jī)，能夠在絕大部分機(jī)場起飛，而這一點上戰(zhàn)略運輸機(jī)則會受到極大限制。運-9高原性能得到提高，其平尾增加了翼端板?？站?200上就采用了這種翼端板，可以增加飛機(jī)的縱向安定性，以減小因為增加的平衡木天線而帶來的影響，就像E-2C預(yù)警機(jī)的垂尾一樣。不過，機(jī)背上未安裝天線的運-9的水平尾翼仍然保留了端板，這說明該翼端板的主要作用可能并非是增強(qiáng)縱向安定性，而是改善這種低置平尾的效率。無論是主翼還是尾翼，其上下表面空氣流速不同，在翼尖處出現(xiàn)壓力交換，會降低平尾或者機(jī)翼的效率，增加端板后會極大削弱這種壓力交換，進(jìn)而增加平尾的效率。該機(jī)垂尾根部取消炮塔，改為一個大型的整流罩。為了提高生存力，該機(jī)安裝了和轟-6相似的雷達(dá)告警裝置，這應(yīng)該是現(xiàn)代軍用運輸機(jī)的標(biāo)配了。值得注意的是，該機(jī)機(jī)頭下方安裝有一部球形轉(zhuǎn)塔，尚不清楚其具體用途。很有可能是一部紅外光電轉(zhuǎn)塔，用于執(zhí)行搜救任務(wù)。同時，不排除是一部定向紅外干擾系統(tǒng)的可能性，主要用來干擾紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。不過，在機(jī)身上并未發(fā)現(xiàn)類似轟-6M的導(dǎo)彈逼近告警器，由此判斷，該球形轉(zhuǎn)塔是部紅外光電轉(zhuǎn)塔的可能性更大。

直-8直升機(jī)是一種采用三臺發(fā)動機(jī)的中型直升機(jī)，是目前國產(chǎn)直升機(jī)中起飛重量最大的。隨著不斷完善，性能不斷提高。其民用型曾多次在青藏高原起降。直-8也逐步裝備陸軍航空兵和空降兵部隊。2008年的抗震救災(zāi)行動中，剛剛裝備該機(jī)不久的空降兵直升機(jī)某部就派出該機(jī)參加救援行動。該機(jī)安裝光電吊艙之后，戰(zhàn)時非常適合執(zhí)行搜救任務(wù)。引人注目的是，除了直升機(jī)自身攜帶的光電轉(zhuǎn)塔以外，地面上還展示了多部光電轉(zhuǎn)塔，甚至包括紅外、電視、激光測距和激光照射四合一功能的轉(zhuǎn)塔。不知道直-8是否需要如此高端的轉(zhuǎn)塔，畢竟如果不發(fā)射導(dǎo)彈，完全沒必要裝如此高端的。顯然是為向軍方高層來展示的。盡管民用型直-8采用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)，但是其減速器的性能卻限制了發(fā)動機(jī)性能的進(jìn)一步發(fā)揮。該機(jī)雖然最大起飛重量超過了13噸，機(jī)內(nèi)載重量達(dá)到4噸，吊掛能力達(dá)到4.5噸，但是機(jī)體自重就超過了8噸。未來，改進(jìn)方向在于提高變速箱的能力，改進(jìn)槳葉，進(jìn)一步提高其最大起飛重量。否則對于這樣一款大型直升機(jī)，其有效載荷過小。

除了航空裝備以外，該展區(qū)還展示了CS/VN3輪式裝甲步兵戰(zhàn)車，ZBD03輕型履帶式步兵戰(zhàn)車，“山貓”8×8輕型戰(zhàn)斗車及其改進(jìn)改進(jìn)型、155毫米超輕型牽引式加彈炮、122毫米自行榴彈炮，這些裝備將使空降兵火力、機(jī)動力和防護(hù)力大大提高。