暴雨中的混戰(zhàn)

趙潔

在揭曉了總冠軍的終極謎底之后，還有什么能讓一場比賽再次充滿懸念？

很簡單：一場暴雨。

時隔7年之后，WRC終于又回到了科西嘉島，不過迎接車隊和車手們的可不是什么久別之后的浪漫，而是一場突如其來的暴雨。不過也正是因為這個任性的攪局者，讓失去了總冠軍懸念的法國站絲毫不顯乏悶。一場雨中的混戰(zhàn)過后，總有那么點兒意料之中也有那么點兒意料之外。

既然是久別而歸，自然要先說說WRC和科西嘉島的淵源。說來從1973年開始，WRC法國站的比賽就一直在這座地中海的小島上舉辦，不過2008年之后，法國站的比賽地被移至勒布的家鄉(xiāng)法國阿爾薩斯地區(qū)。直到本賽季W(wǎng)RC重回科西嘉島，已經(jīng)是7年之后?？莆骷螎u為柏油賽道，路面非常粗糙，不過這反而讓賽車的抓地力非常出色。這里的賽道非常復(fù)雜，有“萬彎拉力賽”之稱，狹窄多彎的小道和連綿起伏的路面成為科西嘉賽道的顯著標(biāo)志，而路邊的石塊及路肩則讓車手們不得不打起十二萬分的精神。

在現(xiàn)役車手里，拉特瓦拉絕對算得上是科西嘉賽道的“老相識”，他曾4次征戰(zhàn)于此，且戰(zhàn)績不俗。比起那些還未揭開科西嘉島神秘面紗的“毛頭小子”，拉特瓦拉無疑占據(jù)著巨大的優(yōu)勢。只要平穩(wěn)發(fā)揮，想來登上領(lǐng)獎臺也不是一件難事。而對于已經(jīng)在上一站提前收獲總冠軍的奧吉爾來說，沒有壓力的比賽跑得是心情，不過主場作戰(zhàn)，法國人還是會在家鄉(xiāng)父老面前全力以赴。此外，現(xiàn)代車隊的索爾多和諾伊維爾，雪鐵龍車手米克和奧茲伯格也不敢有絲毫大意，要知道車隊年度亞軍的獎杯一樣誘人。

首日的比賽在一場突如其來的暴雨中拉開了序幕， 大雨使得路面積水嚴(yán)重，部分路段泥濘不堪，雨水沖刷下的碎石隨處可見。SS2賽段甚至因為出現(xiàn)滑坡，而不得不被取消。暴雨也給車手們帶來了許多麻煩，現(xiàn)代車隊的諾伊維爾在比賽剛剛開始的1.2km處就不慎撞壞了右后懸架，不得不無奈地退出了當(dāng)天的比賽。而奧吉爾的運氣也不怎么好，在SS3賽段中，衛(wèi)冕冠軍先是后輪突然爆胎，不得不停車換胎，損失了近兩分鐘的時間，隨后又在返回維修區(qū)的路上遭遇變速器故障，無法繼續(xù)前行，最終也不得不退出周五的比賽。同樣在SS3爆胎的還有現(xiàn)代車手索爾多，西班牙老將因為停車換胎損失了近2分鐘的時間，最終僅排在全場第13位。

不過老練的拉特瓦拉并沒有受到大伙事故和退賽的影響，一直謹(jǐn)慎地把握著自己的節(jié)奏，在前方路況不明的情況下，完賽顯然比名次更重要。拉特瓦拉全程跑得小心翼翼，最終位居全場第3名。首日比賽中最大的驚喜莫過于兩匹驚艷的黑馬小將。M-Sport車隊的英國車手埃文斯出人意料地獲得賽段最快成績，總成績一躍至全場第一位。現(xiàn)代二隊的荷蘭車手安博瑞落后埃文斯18.7s，暫居第2位。

老將失手，黑馬驚艷讓法國站的比賽陡然充滿了懸念。次日的比賽科西嘉島的天空終于放晴，不過SS4賽段依然受周五的暴雨影響被取消。其他賽段的路面也存有積水，干濕交替的路面對車手們而言是一個巨大的挑戰(zhàn)。不過奧吉爾倒是一掃首日的陰霾，拿下了SS5賽段的最快成績，米克爾森也從全場第7升至第3位，拉特瓦拉雖然遭遇換擋撥片故障，不得不用擋桿換擋，但好在還是有驚無險拿到了領(lǐng)跑的位子。而首日表現(xiàn)驚艷的兩位小將則命運迥異，埃文斯雖然被拉特瓦拉反超，但仍以2s的微弱優(yōu)勢位居次席，而現(xiàn)代二隊的荷蘭車手安博瑞則沒那么幸運，由于輪胎選擇失誤，加上在SS5賽段遭遇爆胎，其總成績已經(jīng)跌至全場第5位。

最后一天的比賽只有3個賽段，加之天氣晴好，路面也逐漸干燥，因而改寫戰(zhàn)局的偶然因素大大減少，如無意外，大局已經(jīng)初定。領(lǐng)跑的拉特瓦拉不斷地擴(kuò)大自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，最終毫無懸念地贏得了最后的勝利，這也是其繼2014年法國站后，成功衛(wèi)冕。而暫居第二的埃文斯也清楚地明白自己決不是拉特瓦拉的對手，因而專注于對身后米克爾森的防守。在幾番較量之后，埃文斯如愿捧得亞軍獎杯，這也是其自阿根廷站后，本賽季第2次登上領(lǐng)獎臺，同時這也是其職業(yè)生涯中的最好成績。大眾二隊的米克爾森搶下了領(lǐng)獎臺的最后一個席位，而之前表現(xiàn)亮眼的荷蘭車手安博瑞則不幸在SS8賽段沖出了賽道，退出了比賽。

一場大雨攪亂了法國站的比賽，卻偶然間帶給了我們一場久違的意外和精彩。