夢(mèng)幻奇翼門(mén)

韓健

早就看膩了普通汽車(chē)傳統(tǒng)的側(cè)開(kāi)門(mén)，是不是想換一部與眾不同的雷霆戰(zhàn)車(chē)？除了車(chē)的工藝造型令你眼前一亮之外，最能令駕馭者一見(jiàn)傾心的就是車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)了，本期小編就介紹幾款絕對(duì)酷炫的“奇翼”戰(zhàn)車(chē)，助你自由翱翔在藍(lán)天碧海中。

1、BMW i8——讓不可能成為可能

售價(jià)：126-198萬(wàn)（RMB）

在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動(dòng)力雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)給人留下了深刻的印象。如今全新寶馬i8終于問(wèn)世，它取消了原有概念車(chē)上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，保留了飛扶壁式尾部設(shè)計(jì)。寶馬i8采用了動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，傳承了這匹駿馬慣有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉一貫的兩個(gè)超大“鼻孔”（進(jìn)氣柵），一雙細(xì)長(zhǎng)的“小眼睛”炯炯有神，并加裝了前擾流板、側(cè)裙和后擴(kuò)散器。整個(gè)車(chē)身表面形狀強(qiáng)勁有力，線(xiàn)條精確，并巧妙地融入了藍(lán)色元素，成功與其他車(chē)型區(qū)分，也彰顯了這款混合動(dòng)力車(chē)的節(jié)能低碳理念。

當(dāng)然另一看點(diǎn)就是i8的鷗翼式車(chē)門(mén)，當(dāng)BMW i8打開(kāi)它的一對(duì)飛翼時(shí)，磅礴氣勢(shì)瞬間展露無(wú)遺！鷗翼式車(chē)門(mén)在打開(kāi)后向上展開(kāi)，形成了一個(gè)視覺(jué)亮點(diǎn)，并與空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)架的順暢線(xiàn)條完美融合。從車(chē)內(nèi)看，車(chē)門(mén)令內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)特性更加明顯。在結(jié)構(gòu)上，車(chē)門(mén)采用鋁、碳纖維和熱塑性塑料，比傳統(tǒng)車(chē)門(mén)質(zhì)量輕約50%，把手按照人體工程學(xué)原理布置于車(chē)門(mén)板內(nèi)，也成為一個(gè)裝飾亮點(diǎn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，突出了車(chē)輛超強(qiáng)的動(dòng)力性能。最大扭矩800牛米。也許你要擔(dān)心，失去電力的補(bǔ)充，這一切的一切都是虛無(wú)！寶馬當(dāng)然考慮到此，專(zhuān)為消費(fèi)者提供了BMW i充電墻盒Pure，這種充電樁可安裝于房屋或車(chē)庫(kù)墻壁上，不僅完美搭配全新BMW i8車(chē)型的獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，而且這種充電方式比通過(guò)標(biāo)配充電電纜更快，可在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)將汽車(chē)充滿(mǎn)80%的電量，切實(shí)點(diǎn)題（讓不可能成為可能）。

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：4689/1942/1299

軸距（mm）：2800

最大功率（kW/rpm）：345/5800

最大扭矩（N?m/rpm）：320/3700

綜合油耗 （L/100 km）：2.1

油箱容積（L）：42

0-100km/h：4.4s

最高時(shí)速（km/h）：250

純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)最高車(chē)速（km/h）：120

電動(dòng)續(xù)航里程（km）：37

2、蘭博基尼Aventador LP700-4

售價(jià)：640-802萬(wàn)（RMB）

蘭博也許在大街上見(jiàn)地少，但相信真正死忠早就在游戲里愛(ài)死它了，每天都幻想著自己有一臺(tái)蘭博，馳騁在街道中，不光享受著電光火石般的激情速度，更享受剪刀門(mén)打開(kāi)的一剎那，云霧繚繞，自己撥開(kāi)廬山真面目，迷倒眾生的場(chǎng)景。

夠了，快從虛幻中醒過(guò)來(lái)，擺在你面前的不是虛擬影響，也不是蘭博模型，更不是3D打印品，而是真正的蘭博基尼Aventador LP700-4（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Aventador）。Aventador LP 700-4倍耐力特別版，是蘭博基尼為紀(jì)念與著名的意大利輪胎制造商倍耐力的長(zhǎng)期合作而精心打造。

在造型上，Aventador吸收了很多Reventon上的經(jīng)典元素，超扁平的前臉、Y形車(chē)燈等，采用了全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分激進(jìn)。同時(shí)作為更加現(xiàn)代的全新旗艦車(chē)型，Aventador用一些更夸張的細(xì)節(jié)來(lái)襯托超跑應(yīng)有的氣場(chǎng)，比如中置四出的排氣管、前后胎尺寸差別大，巨大的尾氣口，以及棱角細(xì)致的車(chē)身，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，這些都讓蘭博迷們神魂顛倒。

其百公里加速時(shí)間在3秒內(nèi)，最高車(chē)速可飆到350公里/小時(shí)（隧道飆車(chē)就是你不對(duì)了，碰瓷了還在現(xiàn)場(chǎng)留下一只高跟鞋就更不對(duì)了，友情提醒蘭博死忠們要耍帥也請(qǐng)?jiān)诎踩Ｕ系那闆r下去專(zhuān)業(yè)賽道耍）。

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：4780/2030/1136

軸距（mm）：2700

最大功率（kW/rpm）：515/8250

最大扭矩（N?m/rpm）：690/5500

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：17.2

油箱容積（L）：90

0-100km/h：2.9s

最高時(shí)速（km/h）：350

3、法拉利LaFerrari

售價(jià)：2250萬(wàn)起（RMB）

新能源汽車(chē)早已不是“屌絲”車(chē)企逆襲的專(zhuān)利了，這款法拉利的LaFerrari，就采用了HY-KERS的混合動(dòng)力方式驅(qū)動(dòng)，是法拉利極致性能與低排放的完美整合。

先來(lái)瞅瞅這臺(tái)紅色旋風(fēng)，乍看之下，LaFerrari和高智能方程式賽車(chē)的火焰史培利昂還真有點(diǎn)像，同樣都是紅色，同樣都是扁平式的高速賽車(chē)。跑車(chē)前部采用一個(gè)較低的前鼻翼，如同懸掛在鼻錐下方的一個(gè)中央吊架上，這種靈感顯然來(lái)自F1賽車(chē)設(shè)計(jì)。

車(chē)尾部分兩條凹槽出現(xiàn)在在威風(fēng)凜凜的車(chē)輪拱板上方，這些凹槽可以高效地將來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱空氣引導(dǎo)出去，同時(shí)增進(jìn)跑車(chē)后部的下壓力。車(chē)身表面通過(guò)座艙向后部延伸，勾勒出整個(gè)車(chē)身精致的外形。這種流線(xiàn)型表面設(shè)計(jì)帶來(lái)了空氣動(dòng)力學(xué)家們所渴求的超低風(fēng)阻和極大的下壓力特性，同時(shí)還能高效地把氣流引向需要冷卻的部件。

在車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)上，LaFerrari沿用了恩佐的蝴蝶式車(chē)式門(mén)，車(chē)門(mén)的鉸鏈安裝在A柱和車(chē)體的連接處，令整臺(tái)戰(zhàn)車(chē)更具動(dòng)感，你要做的只是漂亮地飄移進(jìn)停車(chē)位，然后開(kāi)啟車(chē)門(mén)，下車(chē)吸睛，任閃光燈在你身上頻現(xiàn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)部動(dòng)力，充分借助法拉利賽車(chē)在F1中積累的KERS系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，HY-KERS確保了V12發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的完美集成，將卓越的性能與杰出的效率融為一體。電動(dòng)機(jī)可在低轉(zhuǎn)速下照樣任性地輸出高扭矩，優(yōu)化內(nèi)后的燃發(fā)動(dòng)機(jī)在全速域轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可提供持續(xù)動(dòng)力，峰值扭矩超過(guò)900 Nm。車(chē)內(nèi)電池采用兩種不同的充電方式：制動(dòng)時(shí)；以及每當(dāng)V12發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩超過(guò)需要時(shí)或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)。在后二種情況下，多余的扭矩不是送至車(chē)輪，而是被轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)在電池中。真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力回收。

經(jīng)測(cè)算，LaFerrari每公里二氧化碳排放量?jī)H為330克。目前這款超能混動(dòng)車(chē)僅為499名尊貴用戶(hù)打造！土豪們還不趕緊搶起來(lái)？！

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：4702/1992/1116

軸距（mm）：2650

最大功率（kW/rpm）：800/9000

最大扭矩（N?m/rpm）：700/6750

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：92

0-100km/h：<3s

最高時(shí)速（km/h）：350

4、阿斯頓·馬丁CC100 Speedster

售價(jià)：X（RMB）

英國(guó)奢華跑車(chē)品牌阿斯頓馬丁為慶祝自己100年來(lái)所取得的輝煌，傾心打造了這款獨(dú)一無(wú)二的CC100超凡概念車(chē)。CC100不僅是對(duì)那些過(guò)往榮耀以及阿斯頓馬丁最偉大的賽車(chē)冠軍車(chē)型DBR1的致敬，更充分昭示出了品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)方向。

敞篷式的設(shè)計(jì)動(dòng)感華麗，側(cè)翼小巧輕便，仿佛隨手一推便能打開(kāi)。再欣賞下它的車(chē)頭，深邃的小眼睛，黃色進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)約點(diǎn)睛，最后再?gòu)恼婵此谎郏饌b有木有？蜥蜴?zhèn)b有木有？整個(gè)流線(xiàn)十分柔和，感覺(jué)把它一撇二，就是以前的F1那種直筒式的單人車(chē)？一對(duì)小尾燈如同一對(duì)怒目而視的鷹眼，時(shí)刻提醒著后車(chē)別輕易靠近它，兇悍而又霸道。

CC100整車(chē)長(zhǎng)約4.5米，介于轎跑之間。車(chē)身和內(nèi)部都使用碳纖維材料精心打造，這些材料由專(zhuān)家級(jí)合作伙伴Multimatic公司特別加工并提供。 CC100搭載了最新一代AM11 V12自然進(jìn)氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與液壓驅(qū)動(dòng)自動(dòng)序列式手動(dòng)變速裝置完美相配。通過(guò)安裝在方向盤(pán)兩側(cè)的換擋撥片進(jìn)行控制，輕量化的變速箱提供了真正運(yùn)動(dòng)中的檔位切換，完美地匹配了Speedster專(zhuān)注于賽道的本質(zhì)。

CC100先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使其從0至62英里/小時(shí)（0-100公里/小時(shí)）的加速時(shí)間為4秒左右，而最高時(shí)速則被設(shè)定在180英里/小時(shí)（290公里/小時(shí)）。試想你駕著一輛如此奔放不羈的超跑，回頭率那是有多高啊！

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：4500/X

軸距（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：337/X

最大扭矩（N?m/rpm）：570/X

變速箱：X

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：X

0-100km/h：4s

最高時(shí)速（km/h）：290

5、奔馳SLS AMG

售價(jià)：362.8萬(wàn)（RMB）

20世紀(jì)50年代以來(lái)，梅賽德斯·奔馳300 SL鷗翼車(chē)型就開(kāi)始敘寫(xiě)跑車(chē)傳奇。新款SLS AMG超級(jí)跑車(chē)傳承了其風(fēng)格特色，并且將新鮮感和刺激感集于一身，駕駛者它猶如在云霄中飛翔。你可以看到它修長(zhǎng)的車(chē)鼻發(fā)動(dòng)機(jī)罩、犀利的前燈、簡(jiǎn)短的外懸、完美后移的駕駛室以及線(xiàn)條強(qiáng)勁有力的車(chē)尾，更令人令人怦然心動(dòng)的是其獨(dú)特的鷗翼式車(chē)門(mén)，完美地將簡(jiǎn)潔與強(qiáng)勁、獨(dú)特與時(shí)尚融合在一起。當(dāng)它完全打開(kāi)時(shí)，如一頭神獸般張牙舞爪，駕駛著它就猶如有一只神獸護(hù)身。

神獸怎能沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力、靈活的“伸手”呢？這款超級(jí)跑車(chē)配備了世界上最強(qiáng)勁的量產(chǎn)V8自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，由于裝備了經(jīng)過(guò)性能優(yōu)化的進(jìn)氣管和排氣歧管，AMG前中置發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出420千瓦的功率和650牛頓米的峰值扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱由扭矩桿連接的合理結(jié)構(gòu)，更可靠確保了跑車(chē)前后軸之間特有的重量分配?！吧瘾F”還搭載了新開(kāi)發(fā)的、配備一體式機(jī)械差速鎖的AMG SPEED SHIFT雙離合變速箱，從而實(shí)現(xiàn)在牽引力幾乎不間斷的情況下快速換檔。

簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛室以飛行元素為靈感和賽車(chē)的實(shí)用性相融合，側(cè)重于采用最佳人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓你和那個(gè)TA在車(chē)內(nèi)享受最佳的駕駛感。內(nèi)飾方面，SLS AMG采用手工縫制的納帕designo真皮，強(qiáng)調(diào)出駕駛室中的手工工藝特色。如此出色，相信不是奔馳迷也會(huì)為之傾倒吧。

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：4638/1939/1262

軸距（mm）：2680

最大功率（kW/rpm）：420/571/6800

最大扭矩（N?m/rpm）：650/4750

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：13.2

油箱容積（L）：85

0-100km/h：3.8

最高時(shí)速（km/h）：317

6、捷豹C-X75

售價(jià)：712.4-915.9萬(wàn)（RMB）

捷豹C-X75是采用源于飛機(jī)的技術(shù)打造而成，捷豹公司協(xié)同研發(fā)伙伴Williams Advanced Engineering（威廉姆斯先進(jìn)工程公司）在極短時(shí)間內(nèi)，令這輛配備世界最強(qiáng)動(dòng)力和捷豹首款碳纖維底盤(pán)的全驅(qū)插入式并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）成為現(xiàn)實(shí)。誓要將卓越性能不斷深化，將優(yōu)美、快速和可持續(xù)的低碳發(fā)展的汽車(chē)?yán)砟钔葡驇p峰。據(jù)悉，該款車(chē)只量產(chǎn)200臺(tái)。

首先映入眼簾的便是久違的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，雖然并沒(méi)有其他汽車(chē)剪刀門(mén)設(shè)計(jì)地那么浮夸霸氣，僅僅只是小小的改動(dòng)，但效果已然讓整臺(tái)車(chē)與眾不同，俊俏很多。前臉的設(shè)計(jì)也與其他捷豹汽車(chē)有所不同，沿襲跑車(chē)一貫的扁平設(shè)計(jì)，減少高速行駛中空氣對(duì)整車(chē)的阻力，左右兩邊一對(duì)車(chē)前燈，整體有點(diǎn)像法拉利跑車(chē)的設(shè)計(jì)，但其LOGO豹頭依舊在進(jìn)氣柵中央，以免真的讓別人以為這是臺(tái)“駿馬”車(chē)。

大嘴蛙一般的扁臀搭配一對(duì)細(xì)長(zhǎng)的鋼鐵俠眼睛尾燈，冷酷地令人窒息，不得不佩服捷豹的創(chuàng)意，如此扁臀也叫人愛(ài)不釋手。

出色的動(dòng)力性能并大大提升的燃油經(jīng)濟(jì)性，是這臺(tái)捷豹引以為豪的另外一部分。使用最優(yōu)異PHEV（并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)）指標(biāo)的汽車(chē)電池，其在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到60公里， CO2排量?jī)H89克/公里。完全符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)低碳綠色汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，是一頭可以“只吃草，不排泄”的好豹！

第一輛C-X75超級(jí)跑車(chē)在實(shí)際測(cè)試中輕松加速到了理論最高時(shí)速353.98公里/時(shí)，準(zhǔn)備好去上賽場(chǎng)飆一圈么？

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：X

軸距（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：860/80000

最大扭矩（N?m/rpm）：1600/

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：X

0-100km/h：<3s

最高時(shí)速（km/h）：330

純電動(dòng)行駛距離（km）：64

7、特斯拉MODEL X

官方指導(dǎo)價(jià)：新訂單預(yù)計(jì)2016年提貨

Model S已經(jīng)可以通過(guò)Uber在一線(xiàn)城市呼叫到，Model X還會(huì)離我們遠(yuǎn)嗎？可見(jiàn)我們對(duì)于節(jié)能環(huán)保的理念已逐漸接受，但也必須承認(rèn)，特斯拉的確夠酷夠爽夠性感。即將“量產(chǎn)”的Model X當(dāng)然也延續(xù)著哥哥的優(yōu)質(zhì)基因，雖然該車(chē)的具體數(shù)據(jù)還未完全公布，但純電動(dòng)的理念還是讓不少人在前不久結(jié)束的上海車(chē)展上趨之若鶩。

在其官網(wǎng)發(fā)布的資料中，Model X的前進(jìn)氣格柵與前燈如同鷹一般地盯著你，讓你忍不住既想“拍死”它，又想馴服它。SUV型的后臀也繼承著S款的提翹與緊致。整款車(chē)的流線(xiàn)顯得柔滑順暢。無(wú)論哪個(gè)角度，Model X 都體現(xiàn)出特斯拉獨(dú)有的完美風(fēng)格和強(qiáng)大的功能。

最顯眼的當(dāng)然還是它的那對(duì)翼式車(chē)門(mén)，你可以在狹小的空間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)，自由出入。當(dāng)海鷗一般的翅膀完全打開(kāi)后，Model X就像是一條翼龍！如果是停泊在大型購(gòu)物中心的停車(chē)場(chǎng)，肯定相當(dāng)引人注意，特斯拉設(shè)計(jì)工作室把它叫做“鷹翼”式門(mén)。只不過(guò)如此絢麗的車(chē)門(mén)，也會(huì)害怕暴雨的侵襲，所以外面下雨的時(shí)候，你就在車(chē)?yán)锕怨圆灰獜堥_(kāi)雙翼啦。

當(dāng)您進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)未來(lái)主義的儀表盤(pán)配備Tesla 觸控屏幕以及全景玻璃天窗，讓您在駕駛途中盡享信息與娛樂(lè)。你也完全沒(méi)必要蜷縮和蠕動(dòng)，整個(gè)空間相當(dāng)寬敞，第三排座椅使得Model X的內(nèi)部空間可以同時(shí)容納7人乘坐。

Model X 的標(biāo)準(zhǔn)配備為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。第二電機(jī)能夠使汽車(chē)在各種氣象和路面條件都獲得出色表現(xiàn)，更加強(qiáng)勁的矩和牽引力讓您輕松面對(duì)日常的特殊狀況。

長(zhǎng)（mm）/寬（mm）/高（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：X

最大扭矩（N?m/rpm）：X

綜合油耗 （L/100 km）：0（配置60Kwh或85Kwh兩種電源容量）

油箱容積（L）：無(wú)需油箱

0-100km/h加速時(shí)間 （s）：≤5

最高車(chē)速（km/h）：X