“角鯊”兇猛

溫杰

10月10日，埃及與法國(guó)在開羅正式簽署了購(gòu)買兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦的合同，為久拖不決的法、俄間軍貿(mào)爭(zhēng)議畫上了一個(gè)句號(hào)。這份合同的簽署對(duì)于法國(guó)來說可謂如釋重負(fù)，終于將這個(gè)“燙手的山芋”變成了新買家的“香餑餑”，同時(shí)意味著這場(chǎng)以“西北風(fēng)”為主角、以法俄外交爭(zhēng)端為情節(jié)的“肥皂劇”漸近尾聲。

這份合同對(duì)于俄羅斯來說也是一個(gè)可以接受的結(jié)果。俄羅斯不僅獲得了大約9.5億歐元的賠償金，隨后還將與埃及國(guó)防部展開談判，簽訂一項(xiàng)卡-52K艦載直升機(jī)批量出口的訂單。作為一種衍生平臺(tái)，卡-52K從今年夏天以來多次在各種展會(huì)上公開亮相，顯示出與眾不同的特點(diǎn)，透露出一股兇猛強(qiáng)悍的“殺氣”，有望成為世界上最強(qiáng)大的艦載武裝直升機(jī)。

俄羅斯空軍已經(jīng)正式裝備了卡-52直升機(jī)

兩棲戰(zhàn)力急需提升

卡-52K艦載直升機(jī)的橫空出世與俄羅斯著力提升兩棲作戰(zhàn)能力密不可分。早在冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)高層對(duì)對(duì)兩棲登陸作戰(zhàn)的發(fā)展方向就存在分歧，導(dǎo)致本國(guó)海軍一直沒有裝備具有直通甲板的兩棲攻擊艦。冷戰(zhàn)結(jié)束后，俄羅斯國(guó)防部將此前爭(zhēng)奪制海權(quán)的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行端捅?、保持?duì)岸攻擊的能力，但是因?yàn)槿狈ν暾呐灤I(yè)體系，導(dǎo)致兩棲作戰(zhàn)裝備的研制與發(fā)展一直裹足不前，最終在2008年8月與格魯吉亞的軍事沖突中暴露出了缺乏有效的立體登陸能力。

為此，俄羅斯國(guó)防部將目光轉(zhuǎn)向了法國(guó)研制和生產(chǎn)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦。2008年10月，時(shí)任俄羅斯海軍總司令維克托·奇爾科夫在法國(guó)舉辦的歐洲海軍展期間曾經(jīng)表示，俄羅斯有意與法國(guó)進(jìn)行軍事合作，有可能聯(lián)合研制或直接從法國(guó)采購(gòu)海軍艦艇裝備。次年6月，俄法兩國(guó)國(guó)防部在圣彼得堡海事防務(wù)展期間，就有關(guān)采購(gòu)“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦的相關(guān)事宜展開了談判。

在引進(jìn)這種兩棲攻擊平臺(tái)的過程中，艦載攻擊直升機(jī)的選擇至關(guān)重要。2009年11月底，法國(guó)海軍的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦曾經(jīng)短暫訪問了圣彼得堡，俄羅斯海軍充分利用此次機(jī)會(huì)分別測(cè)試了卡-27、卡-29和卡-52直升機(jī)的著艦性能，特別是有針對(duì)性地對(duì)原本只用于陸戰(zhàn)的卡-52“短吻鱷”（Alligator）進(jìn)行了重點(diǎn)評(píng)估。隨后，俄羅斯直升機(jī)公司將卡-52直升機(jī)的艦載適應(yīng)性改進(jìn)提上了議程。

2011年6月17日，俄、法雙方正式簽署了價(jià)值12億歐元（17億美元）的合同，采購(gòu)首批兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦。時(shí)隔3天，俄羅斯國(guó)防出口公司負(fù)責(zé)人阿納托利·伊賽金在巴黎航展上宣布，俄羅斯海軍準(zhǔn)備在“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦上搭載卡-52多用途武裝直升機(jī)。更確切地說，這種直升機(jī)將是在“短吻鱷”基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的卡-52K艦載直升機(jī)。

由此可見，卡-52K在設(shè)計(jì)之初完全是圍繞俄羅斯海軍量身打造，計(jì)劃配備在由法國(guó)制造的“符拉迪沃斯克”和“塞瓦斯托波爾”號(hào)兩棲攻擊艦上，每艘搭載8架，主要用途是對(duì)登陸部隊(duì)提供火力支援，有效打擊敵方坦克、直升機(jī)和其他有裝甲防護(hù)的作戰(zhàn)裝備，同時(shí)還將具備遠(yuǎn)程反艦?zāi)芰Α?/p>

卡-52K的研制工作從2011年下半年正式啟動(dòng)。當(dāng)年9月，卡莫夫公司的試飛員維塔利·列別杰夫駕駛一架卡-52原型機(jī)降落在巴倫支?？评瓰硟?nèi)停放的“庫(kù)拉科夫海軍中將”號(hào)驅(qū)逐艦上，開始進(jìn)行艦載兼容性試驗(yàn)。次年8月7日，卡莫夫公司開始在位于俄羅斯遠(yuǎn)東的“進(jìn)步”生產(chǎn)廠制造首批試驗(yàn)型卡-52K直升機(jī)。

經(jīng)過近4年時(shí)間，卡-52K原型機(jī)在今年3月7日完成首飛。同時(shí)，這種艦載直升機(jī)被命名為“角鯊”（Katran），即鯊魚家族中的一員白斑角鯊。緊接著，俄羅斯國(guó)防部就在4月訂購(gòu)了32架卡-52K。目前，卡莫夫公司正在按照計(jì)劃實(shí)施各項(xiàng)飛行試驗(yàn)。

2007年莫斯科航展展出的卡-52，除機(jī)頭下部外，座艙上部也有一個(gè)很大的光電轉(zhuǎn)塔

總體構(gòu)型一脈相承

作為“角鯊”的前身，卡莫夫公司研制的卡-52“短吻鱷”武裝直升機(jī)在總體設(shè)計(jì)上承襲了卡-50直升機(jī)的共軸對(duì)轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，將偵察、攻擊與空戰(zhàn)等角色集于一身。與采用單旋翼和尾槳的同級(jí)別武裝直升機(jī)相比，卡-52具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小、旋翼效率高、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和易于操縱等優(yōu)點(diǎn)。

在卡-50的基礎(chǔ)上，卡-52采用了并列雙座構(gòu)型，因此前機(jī)身明顯加寬，機(jī)頭扁平，酷似鱷魚的血盆大口，因此得名“短吻鱷”。同時(shí)，該機(jī)將機(jī)身延長(zhǎng)了約1米，但在機(jī)身、零部件和系統(tǒng)等方面保持了具有85%的通用性。并列雙座的優(yōu)點(diǎn)是兩名機(jī)組人員可以共享一些顯示設(shè)備和保持良好溝通，并集中注意力跟蹤目標(biāo)，最大限度縮短決策時(shí)間。

在今年莫斯科航展的直升機(jī)展區(qū)可以看到，卡-52K艦載直升機(jī)的總體構(gòu)型與“短吻鱷”基本相似，與“短吻鱷”的不同之處在于，卡-52K采用了可折疊的旋翼槳葉和可折疊的短翼，主要目的是減小其在甲板機(jī)庫(kù)內(nèi)所占空間?？蚬镜目傇O(shè)計(jì)師謝爾蓋·米赫耶夫在接受記者采訪時(shí)表示，卡-52K的旋翼系統(tǒng)進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在槳葉與桅桿連接處采用了彈性軸承，有助于獲得更大的起飛重量，從而增強(qiáng)總體作戰(zhàn)效能。卡-52K機(jī)身長(zhǎng)16米，機(jī)高4.9米，主旋翼直徑14.5米。

有所變化的是，該機(jī)的短翼已經(jīng)從最初的向上折疊改為水平向后折疊。目前，卡莫夫公司將研制工作的重點(diǎn)放在加強(qiáng)短翼強(qiáng)度方面，以攜帶更重的武器載荷，滿足北極作戰(zhàn)任務(wù)的需要。同時(shí)，該機(jī)還強(qiáng)化了起落架支柱，后者能使直升機(jī)在戰(zhàn)艦劇烈搖擺的時(shí)候也能在甲板上降落。

為了更好地適應(yīng)于海上環(huán)境，卡-52K除了在機(jī)身采用防腐蝕處理外，還重點(diǎn)改進(jìn)了環(huán)控系統(tǒng)，為飛行員提供了更好的舒適性，可以長(zhǎng)時(shí)間在海面上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。同時(shí)，該機(jī)還配備了一種新的導(dǎo)航設(shè)備，借助儀表著艦系統(tǒng)，降落在軍艦的甲板上。

卡-52K直升機(jī)有可能具備攜帶Kh-35VE反艦導(dǎo)彈的潛力

同樣，卡-52K也為駕駛員和武器操作員配備了K-37-800M型彈射座椅，同時(shí)在每片槳葉根部都設(shè)計(jì)有微爆裝置、在艙蓋上設(shè)計(jì)有微爆索，可以在緊急情況下實(shí)現(xiàn)機(jī)組人員的穿蓋彈射逃生。針對(duì)海上作戰(zhàn)環(huán)境，卡莫夫公司還為卡-52K升級(jí)了機(jī)組人員生命保障系統(tǒng)，允許飛行員身穿救生服執(zhí)行任務(wù)，配備的應(yīng)急漂浮氣囊用于緊急迫降在海面上。

火控系統(tǒng)逐步升級(jí)

針對(duì)當(dāng)前的兩棲攻擊任務(wù)要求，卡-52K直升機(jī)作為最新研制的艦載攻擊平臺(tái)，必須通過不斷升級(jí)火控系統(tǒng)來打造一副“火眼金睛”，從而有效摧毀敵方目標(biāo)，降低登陸作戰(zhàn)部隊(duì)的傷亡率。從莫斯科航展現(xiàn)場(chǎng)可以看到，卡-52K在機(jī)頭下部安裝了一種圓盤狀的新型光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，明顯不同于“短吻鱷”所使用的GOES-451陀螺穩(wěn)定光電轉(zhuǎn)塔。

從俄羅斯精密儀器系統(tǒng)研究與生產(chǎn)公司在網(wǎng)站上公布的有關(guān)信息來看，這種傳感器應(yīng)該是ECO-52光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。早在2013年的莫斯科航展上，卡莫夫公司與法國(guó)的薩基姆公司簽署了合作協(xié)議，在STRIX系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制一種新型光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。STRIX系統(tǒng)由薩基姆公司研制生產(chǎn)，目前廣泛配備在“虎”式武裝直升機(jī)上。由此推測(cè)，ECO-52系統(tǒng)將包括IR傳感器和CCD-TV攝像機(jī)、激光測(cè)距器和光學(xué)瞄準(zhǔn)器，具備了晝夜條件下遠(yuǎn)程觀察、識(shí)別和交戰(zhàn)等能力。

目前，卡-52K依然保留著“短吻鱷”上使用的“弩”（Arbalet-52）毫米波雷達(dá)，軍用編號(hào)FH-01。該雷達(dá)采用拋物面天線和機(jī)械掃描模式，可以在30千米外探測(cè)和跟蹤坦克一類地面目標(biāo)，同時(shí)也能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)、直升機(jī)和巡航導(dǎo)彈等空中目標(biāo)。它可以與機(jī)載導(dǎo)航、飛行和武器控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成，確保了直升機(jī)在全天候條件下和電子干擾環(huán)境下都能有效地完成各項(xiàng)作戰(zhàn)任務(wù)。

近年來，隸屬于俄羅斯無線電電子技術(shù)集團(tuán)公司（KERT）的法佐特龍（Fazotron-NIIP）設(shè)計(jì)局正在Zhuk-AE雷達(dá)基礎(chǔ)上研制一種輕型化的有源相控陣?yán)走_(dá)，通過采用厘米波段將探測(cè)距離增加到200千米以上，從而為發(fā)射Kh-31和Kh-35反艦導(dǎo)彈提供遠(yuǎn)距跟蹤和鎖定目標(biāo)的能力。這樣，“角鯊”將能在各種不利氣象條件下敏銳地尋找到“獵物”，借助于反艦導(dǎo)彈的殺傷力直接摧毀敵方軍艦。

與“短吻鱷”一樣，卡-52K艦載直升機(jī)配備有“維捷布斯克”（Vitebsk）主動(dòng)防御系統(tǒng)，可以根據(jù)機(jī)頭兩側(cè)的紅外導(dǎo)彈逼近告警傳感器、尾部整流罩末端的雷達(dá)告警接收機(jī)和機(jī)身側(cè)面的激光告警接收機(jī)所提示的輻射源類型和作用方向，及時(shí)采取雷達(dá)和紅外干擾等措施，有效地防御紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈。該系統(tǒng)由KERT公司研制，借助于短翼的翼尖吊艙內(nèi)配備的UV-26箔條/曳光彈布撒器，可以迫使敵方導(dǎo)彈突然改變飛行方向，從而在直升機(jī)周圍構(gòu)成了一個(gè)敵方導(dǎo)彈無法突破的防護(hù)罩。

攻擊能力與日俱增

目前，卡-52K直升機(jī)與陸基型使用同樣的武器，延續(xù)了強(qiáng)大的火力攻擊能力。其中，機(jī)身右側(cè)配有一門單管30毫米2A42自動(dòng)機(jī)炮，而短翼下的4個(gè)外掛點(diǎn)可以根據(jù)不同任務(wù)需要實(shí)現(xiàn)各種機(jī)載武器組合。典型任務(wù)情況下，短翼下可以選擇攜帶兩個(gè)UPP-800導(dǎo)彈發(fā)射裝置，同時(shí)掛載12枚9K121“旋風(fēng)-M”（Vikhr-M）激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈，也可掛載兩個(gè)B-8V20A火箭發(fā)射器，以及總共能裝40枚80毫米的S-8型非制導(dǎo)火箭彈。

“旋風(fēng)-M”是一種管式發(fā)射的超音速導(dǎo)彈，在尺寸和功能方面類似于美國(guó)的“海爾法”導(dǎo)彈，射程為12～15千米，但使用了完全不同的激光駕束制導(dǎo)技術(shù)。該導(dǎo)彈借助于尾部安裝的探測(cè)器，可以不斷修正控制指令，確保在激光波束內(nèi)飛行。這樣，飛行員可以在肉眼未看見目標(biāo)的情況下，讓“旋風(fēng)-M”導(dǎo)彈準(zhǔn)確地命中地面目標(biāo)，能夠擊穿900毫米厚的主動(dòng)防護(hù)裝甲，是對(duì)付坦克的有效武器。

根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)需要，該機(jī)還可以在短翼外側(cè)掛點(diǎn)上攜帶4枚“伊格拉-S”（Igla-S）和2枚R-73“射手”空空導(dǎo)彈，可以完成攻擊敵方直升機(jī)的任務(wù)。

最值得注意的是，在今年7月初舉行的圣彼得堡舉行的國(guó)際海事防務(wù)展上，卡-52K在公開展出時(shí)分別在兩側(cè)地面上擺放了戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司（TRV）生產(chǎn)的Kh-38MLE短距模塊化導(dǎo)彈和Kh-35VE反艦導(dǎo)彈。其中，Kh-35VE中距反艦導(dǎo)彈長(zhǎng)3.85米，直徑0.42米，彈翼可折疊，發(fā)射重量為650千克，利用高爆破片式戰(zhàn)斗部摧毀目標(biāo)。它采用慣性制導(dǎo)和衛(wèi)星導(dǎo)航，末段采用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，最大發(fā)射距離為260千米，巡航速度為馬赫數(shù)0.85，可以在最大距離50千米外截獲和鎖定海上目標(biāo)。

這表明，卡-52K在改裝新型有源相控陣?yán)走_(dá)后，可以搭載戰(zhàn)術(shù)反艦導(dǎo)彈等對(duì)海攻擊的利器，而這些導(dǎo)彈目前還只是配備在蘇30系列和米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)上。在6級(jí)海況條件下，Kh-35VE導(dǎo)彈可以全天候攻擊海上目標(biāo)，在水平飛行過程中始終與海面保持10～15米高度，最大轉(zhuǎn)彎角達(dá)到130°，在末段則下降到4米，從而大大增強(qiáng)了突襲能力。這樣，“角鯊”就具備了強(qiáng)大的反艦?zāi)芰?，攻擊能力明顯超出“短吻鱷”，在艦載攻擊直升機(jī)中可謂獨(dú)樹一幟。

市場(chǎng)前景漸趨明朗

雖然法國(guó)政府以烏克蘭危機(jī)為由拒絕向俄羅斯交付兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦，但卡-52K的研制工作仍然按計(jì)劃推進(jìn)。今年6月，俄羅斯國(guó)防部副部長(zhǎng)尤里·鮑里索夫表示，俄羅斯準(zhǔn)備自行制造登陸艦，將需要類似卡-52K的直升機(jī)，因此“西北風(fēng)”級(jí)是否交付都不會(huì)影響“角鯊”的發(fā)展工作。

6月16日至19日，在莫斯科近郊舉行的首屆“軍隊(duì)-2015”國(guó)際軍事論壇上，俄羅斯展出了“激浪”級(jí)多功能登陸艦?zāi)Ｐ?，?zhǔn)備用于取代原計(jì)劃引進(jìn)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦?！凹だ恕奔?jí)兩棲艦排水量1.4萬噸，可以搭載8架卡-27型反潛直升機(jī)和卡-52K型攻擊直升機(jī)，并將裝備“鎧甲-M”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。俄海軍司令部表示，未來至少建造4艘該級(jí)艦艇，具體建造決議將在方案研制完成后下發(fā)。

8月5日，普京總統(tǒng)與奧朗德總統(tǒng)一致同意終止原有合同，法方賠付俄方此前支付的全部資金、部分設(shè)備和培訓(xùn)人員的費(fèi)用。盡管“符拉迪沃斯克”和“塞瓦斯托波爾”號(hào)兩棲攻擊艦的最終未能進(jìn)入俄羅斯海軍，但新型卡-52K直升機(jī)仍將在俄海軍服役。俄羅斯國(guó)防部計(jì)劃將首批10架卡-52K部署在堪察加半島，暫時(shí)執(zhí)行岸基任務(wù)。此外，俄羅斯直升機(jī)公司已經(jīng)與俄羅斯空軍簽署了一項(xiàng)合同，將在2020年前交付146架卡-52直升機(jī)，俄空軍的計(jì)劃要求用卡-52K直升機(jī)替代目前已經(jīng)服役的一部分老舊機(jī)型。

與此同時(shí)，俄、法兩國(guó)為了解決有關(guān)交付“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦而產(chǎn)生的爭(zhēng)議，都在積極尋求一個(gè)雙方均能接受的解決方案。在今年的莫斯科航展上，俄羅斯國(guó)防部透露了法國(guó)與埃及正在就“西北風(fēng)”兩棲攻擊艦銷售事宜進(jìn)行談判的消息。為此，卡莫夫公司已經(jīng)準(zhǔn)備有關(guān)卡-52K直升機(jī)出口型的談判工作，估計(jì)在機(jī)載設(shè)備和武器的配置上可能會(huì)根據(jù)埃及海軍的需要做一些調(diào)整。

由此可見，埃及海軍已經(jīng)邁出了裝備發(fā)展的重要一步，著手為保護(hù)蘇伊士運(yùn)河打造全新的海上利器，通過不斷提升自身的海上實(shí)力開始在中東地區(qū)強(qiáng)勢(shì)崛起。隨著埃及與法國(guó)正式簽署采購(gòu)合同，這兩艘“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦將在2016年3月交付給埃及海軍，同時(shí)也為卡-52K艦載直升機(jī)飛向海外鋪平了道路。

[編輯/行健]