一周公司

四大航運央企將整合？假的！

長安汽車擬募60億加碼主業(yè)

長安汽車股份有限公司4月23日披露定增融資預案，公司擬以18.7元每股的價格定增3.2億股，募資60億投向“長安汽車城乘用車建設項目”及“長安汽車發(fā)動機產能結構調整項目”。公司控股股東和由高管及核心技術人員成立的有限合伙企業(yè)將參與認購。預案介紹，長安汽車城乘用車建設項目將主要新建設計生產綱領為24萬輛/年、最大生產能力為36萬輛/年的乘用車生產線，預計達產后每年實現(xiàn)營業(yè)收入179億元、稅后利潤3.6億元。

中糧欲整合成全球性農業(yè)公司

中糧集團網站4月22日發(fā)布消息稱，中糧集團董事長寧高寧在洛桑舉行的2015年大宗商品全球峰會上表示，希望與2014年收購的荷蘭尼德拉和來寶農業(yè)兩海外公司整合并達到協(xié)同效應，未來相關業(yè)務將整合成一家“全球性農業(yè)公司”。他稱，IPO將有助于實現(xiàn)這一目標，但整合需要時日，尚無法給出潛在的上市時間表。

茅臺主要業(yè)績增速首次降至個位數

貴州茅臺4月20日晚間發(fā)布的年報顯示，2014年實現(xiàn)營業(yè)收入315.74億元，同比增長2.11%;實現(xiàn)營業(yè)利潤221.03億元，同比增長1.43%;實現(xiàn)凈利潤153.50億元，同比增長1.41%，扣除非經常性損益后的凈利潤同比增幅降至0.45%。這是貴州茅臺多年來主要業(yè)績增長率首次降至個位數以內。截至4月21日，已發(fā)布2014年年報或業(yè)績預告的12家白酒上市公司中，除貴州茅臺外，僅沱牌舍得營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)了同比增長。

四大航運央企將整合？假的！

繼南北車合并后，市場盛傳四大航運央企有機會成為南北車翻版，成為下一個整合的對象。特別是中海海盛還發(fā)布公告稱，因控股股東正籌劃重大事項，公司股票因此已經于4月15日停牌，更是引起了市場無限的遐想。4月17日，有媒體報道稱，在國企改革的大背景下，不排除中國遠洋、中海集運、中外運長航集團、招商局集團互相整合的可能。受此影響，相關公司股價當天悉數漲停。隨后幾家公司當晚發(fā)布了澄清公告，否認了這一傳聞。

58同城+趕集網=？

4月17日，58同城與趕集網臨時召開媒體發(fā)布會，58同城CEO姚勁波和趕集網CEO楊浩涌同時亮相并宣布，雙方將共同成立58趕集有限公司，兩人同時出任新公司的聯(lián)合CEO及聯(lián)席董事長。58同城將以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份（完全稀釋后），其中包含3400萬份普通股（合1700萬份ADS）及4.122億美元現(xiàn)金。纏斗十年的宿敵，如今“成為一家人”，業(yè)務和發(fā)展模式將會有何變動？