導(dǎo)購

一句話了解哈弗H2

目前在售的哈弗H2叫2016款，售價(jià)區(qū)間從9.88萬到12.88萬元，共計(jì)11款車型。發(fā)動(dòng)機(jī)全部為1.5T，變速箱有6MT和6AT。

發(fā)動(dòng)機(jī)

這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力水平不差，不過裝在一款車重近1.6噸的SUV上就得看情況了，如果你是一個(gè)對(duì)動(dòng)力要求很高的人，就是喜歡隨叫隨到的推背感，那這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)令你失望。但如果只是日常通勤，動(dòng)力還是夠用的。

配置程度

配置是哈弗H2的強(qiáng)項(xiàng)，即便9.88萬的入門款也提供了諸如定速巡航、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙等合資車型只有在中配上才會(huì)出現(xiàn)的配置，如果是12.88萬元的自動(dòng)尊貴版配置就更加豪華，大大超過了合資競(jìng)品的水平。除此以外，選裝件價(jià)格十分便宜，一個(gè)智能啟停僅需1500元。

用車養(yǎng)車

自動(dòng)擋車型油耗不算低，以北京市綜合路況為例，差不多要9升油，手動(dòng)擋車型要稍微好些。長城的保養(yǎng)比較便宜，常規(guī)保養(yǎng)、日后更換零部件及工時(shí)費(fèi)要比合資車便宜許多，但是4S店數(shù)量少，相比合資品牌略有不便。

懸架和減振

H2的底子相當(dāng)出眾，全系都是四輪獨(dú)立懸架，較高的懸架行程讓它具備了一定的通過性。減振器在處理顛簸時(shí)表現(xiàn)得很有韌性，整套底盤在駕駛過程中并不是一味的追求扎實(shí)而表現(xiàn)得干硬，可以說在操控舒適性方面的處理令人滿意。

變速箱

6速手動(dòng)變速箱的操作較為順手，換擋行程適中，離合器結(jié)合點(diǎn)低，基本上一抬就有，不容易熄火，離合器的腳感偏硬些，但倒不影響使用。6AT的換擋非常平順，并且?guī)в醒┑睾瓦\(yùn)動(dòng)模式，但運(yùn)動(dòng)模式對(duì)車輛的動(dòng)力性提升并不明顯。切入手動(dòng)換擋模式時(shí)，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)有升降擋提示。

空間

后排空間對(duì)于絕大多數(shù)人來說都?jí)蛴?，因?yàn)闆]有全景天窗的侵占，所以頭部空間非常出色。車門儲(chǔ)物格比較實(shí)用，大瓶飲料也能安置其中。就是行李廂不算大，下沿離地又稍微有些高，因此搬運(yùn)重物或大件物品時(shí)會(huì)有限制。

乘坐感受

作為一款小型SUV，H2的空間可排在同級(jí)前列。另外座椅的舒適性不錯(cuò)，椅墊和靠背角度都很合適，座椅的內(nèi)部填充偏重柔軟。日常駕駛下，噪音都是在可接受范圍內(nèi)，只不過就是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，另外怠速時(shí)的震顫感也能被覺察出來，這一點(diǎn)與合資車型相比稍差些。