華僑司機(jī)奉獻(xiàn)后方

姜啟賢

編者按：近年整理出祖父數(shù)篇遺稿，大多寫(xiě)作于1980年代改革開(kāi)放以后。有的曾在政協(xié)文史資料刊物發(fā)表過(guò)，有的從未發(fā)表。當(dāng)年，隨著抗戰(zhàn)爆發(fā)，祖父從四川老家出來(lái)，先云南，后重慶，再芷江，然后到南京、上海。抗戰(zhàn)，造就了中國(guó)一次較大的人口遷徙，甚至海外僑胞歸來(lái)助戰(zhàn)，而從此留在了祖國(guó)者，也大有人在。

抗戰(zhàn)期間，英國(guó)對(duì)日采取綏靖政策，屢次封鎖滇緬陸上通道，于此文中亦可見(jiàn)一斑。（本刊記者 姜浩峰）

隨著日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國(guó)與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。

1937年7月7日盧溝橋事變之后， 國(guó)民黨軍節(jié)節(jié)敗退。正當(dāng)日本軍國(guó)主義侵略我國(guó)領(lǐng)土，不斷深入，中國(guó)人民處于水深火熱之際，英國(guó)政府公然不顧世界輿論，于1940年8月中旬宣布對(duì)滇緬路進(jìn)行封鎖。滇緬路是中國(guó)進(jìn)口外援軍事物資的命脈。英國(guó)的封鎖長(zhǎng)達(dá)月余，我國(guó)當(dāng)時(shí)的政府幾經(jīng)交涉，才于9月中旬開(kāi)放。這與當(dāng)時(shí)英國(guó)張伯倫政府對(duì)軸心國(guó)的綏靖主義政策有關(guān)。

封鎖前加緊運(yùn)輸

1940年7月下旬，我和同學(xué)黃玉田、薩本珊到達(dá)云南畹町地區(qū)，住在離畹町鎮(zhèn)幾公里地的“西南運(yùn)輸處畹町分站”附近。過(guò)了大約兩個(gè)禮拜，恰逢發(fā)生上述封鎖事件。

當(dāng)時(shí)我國(guó)的軍用物資，是通過(guò)緬甸仰光，途經(jīng)臘戍進(jìn)口，擔(dān)任此項(xiàng)工作的，是宋子良負(fù)責(zé)的“西南運(yùn)輸處”。該處在仰光設(shè)有分處，臘戍設(shè)有支處。運(yùn)輸通過(guò)中緬交界處的緬甸邊界九谷，由木橋過(guò)河，到達(dá)我國(guó)云南畹町鎮(zhèn)，進(jìn)入遮放、保山、下關(guān)、楚雄等地到達(dá)昆明。

在進(jìn)行封鎖時(shí)，究竟是英國(guó)政府的外交照會(huì)，或者是西南運(yùn)輸處仰光分處，抑或是臘戍支處就地接到英國(guó)通知，現(xiàn)在回憶不清了。那時(shí)緬甸是英國(guó)的殖民地，不通過(guò)外交途徑，采取就地通知的可能很大?？傊?，通知的內(nèi)容是：限中國(guó)在二十四小時(shí)內(nèi)將在緬甸境內(nèi)的軍用物資，全部運(yùn)出緬境，逾期不準(zhǔn)運(yùn)行。

這一通知或照會(huì)，震驚中外。國(guó)民黨政府自盧溝橋事變以來(lái)，半壁江山，已落敵手，還不敢按照國(guó)際公法和國(guó)際慣例對(duì)日本宣戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)英國(guó)不但對(duì)法西斯采取綏靖政策，還乘人之危覬覦我國(guó)西南，妄圖染指我國(guó)利益。

事發(fā)當(dāng)天，“西南運(yùn)輸處遮放支處畹町分站”接到英國(guó)要封鎖滇緬路的緊急通知后不多久，由畹町鎮(zhèn)開(kāi)來(lái)的卡車(chē)接連不斷。分站的人手一下緊張起來(lái)，汽油供應(yīng)吃緊。特別黃昏時(shí)刻，車(chē)連車(chē)，人擠人。這時(shí)已進(jìn)入搶運(yùn)階段，國(guó)民政府卻毫無(wú)準(zhǔn)備，一切都無(wú)部署，混亂一團(tuán)。

畹町鎮(zhèn)隔河相望，英國(guó)國(guó)旗懸掛在九谷的英國(guó)海關(guān)上方。英國(guó)海關(guān)有英軍把守。中國(guó)的汽車(chē)和物資，都必須通過(guò)英國(guó)海關(guān)和英軍哨口，才能進(jìn)入我國(guó)。所有物資都由臘戍啟運(yùn)而來(lái)，其中我國(guó)向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的軍用汽車(chē)數(shù)量較多，當(dāng)時(shí)為了搶運(yùn)汽油和軍工材料，汽車(chē)暫時(shí)不能全部運(yùn)回，只能等物資啟運(yùn)時(shí)先部分運(yùn)回。

司機(jī)忍饑搶運(yùn)

當(dāng)國(guó)家處于危難之際，有良知的青年，無(wú)不感到自己對(duì)祖國(guó)有應(yīng)盡的天職。在搶運(yùn)過(guò)程中，規(guī)模最大的當(dāng)然是“西南運(yùn)輸處汽車(chē)隊(duì)”，還有華僑志愿者。當(dāng)然還有雇用的外籍司機(jī)，外籍司機(jī)以印度人居多。

汽車(chē)像長(zhǎng)蛇般地蠕動(dòng)，從畹町鎮(zhèn)到達(dá)遮放，才可以得到吃飯、住宿的安排。我們駐地日常需要，都靠遮放帶來(lái)。我們的住房是竹籬搭建，周?chē)鷽](méi)有店鋪、人煙。因此，在這段路程中，除了分站提供加油外，既沒(méi)有可供吃飯住宿的條件，也沒(méi)有接待、管理、指揮交通的人員。

軍用物資的卸存完全依賴(lài)公路兩旁的空隙，特別是分站對(duì)面有個(gè)大草坪，堆滿(mǎn)物資。運(yùn)輸處雇有當(dāng)?shù)匾妥迕癖娞峁﹦趧?wù)。他們雖不懂漢語(yǔ)，卻也能用手比劃。然而矛盾還是很多。搬運(yùn)勞務(wù)，不能日以繼夜地等候在附近，個(gè)別汽車(chē)發(fā)生故障，阻礙后面車(chē)輛前進(jìn)。我和兩位同學(xué)處于這種意外發(fā)生之地，國(guó)家民族利益受到損害之時(shí)，豈能不及時(shí)投入到搶運(yùn)中去？當(dāng)天我們和分站人員都提前吃好晚飯，沿著汽車(chē)開(kāi)來(lái)的方向，向國(guó)境界走去，對(duì)駕駛?cè)藛T表示深深的敬意，并為他們指引方向。

沿途見(jiàn)到絕大多數(shù)駕駛?cè)藛T都掛著淚珠，慢慢地開(kāi)動(dòng)車(chē)子。突然，一輛汽車(chē)靠邊了，一位青年駕駛員猛地跳下車(chē)來(lái)，一頭抱住我們痛哭：“我是華僑，我是華僑?！彼暅I俱下而又激昂地喊著。我們深切地感動(dòng)，不禁淚下。青年哽咽著說(shuō)：“我開(kāi)車(chē)一整天，沒(méi)有喝過(guò)一口水，也沒(méi)有吃過(guò)一餐飯呀！”他語(yǔ)氣粗急、氣喘吁吁。我們深感愧赧！本來(lái)這里地處貧瘠荒涼，原野茫茫，分站十余人加上我們同學(xué)三人，日常食物還都是靠遮放汽車(chē)來(lái)此供應(yīng)些油、米、蔬菜。倘若這里駐上若干部隊(duì)，補(bǔ)給肯定困難。

“請(qǐng)你再開(kāi)二十公里，就是遮放，那里有飯供應(yīng)。喝水這里能解決?！蔽覠o(wú)可奈何而又內(nèi)疚地說(shuō)。同時(shí)黃玉田為他找來(lái)了些水。

“不！這車(chē)裝的是炸藥。天晚了，路上危險(xiǎn)！最好就在這住宿?！比A僑司機(jī)堅(jiān)定地提出要求。這時(shí)分站的工作人員隨黃玉田而來(lái)，指出此地吃飯喝水相當(dāng)困難，只有到達(dá)遮放才能解決。

乘著月光，汽車(chē)咆哮著魚(yú)貫地向遮放前進(jìn)。有著良知和愛(ài)國(guó)熱忱的駕駛?cè)藛T，特別是愛(ài)國(guó)華僑，忍饑挨餓為著祖國(guó)的存亡，不辭辛勞，奔馳在荒野的高原。

外援命脈中斷一月

二十四小時(shí)過(guò)去后，由緬甸來(lái)的汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了。我們的辦公室，就在公路邊上，辦公桌靠近窗口，隨時(shí)可以看到公路上行駛的車(chē)輛，隔壁就是加油站，有時(shí)車(chē)輛也就停在附近。連續(xù)好幾天，一輛汽車(chē)都沒(méi)有經(jīng)過(guò)我們的窗口。加油站的工作人員，也閑了起來(lái)。分站人員前來(lái)察看物資。過(guò)了幾天，公路上時(shí)而有一二輛汽車(chē)飛馳而過(guò)，據(jù)了解是偷運(yùn)過(guò)境的。同時(shí)據(jù)說(shuō)，須向英國(guó)海關(guān)和把守在滇緬邊境的人員給予一定的代價(jià)，方能偷運(yùn)過(guò)境。這些天來(lái)，由緬甸來(lái)的車(chē)輛，幾乎每天如此，零零星星。

封鎖幾天后，有兩部小轎車(chē)，坐著幾個(gè)人，當(dāng)中有穿西裝的，也有著中山裝和軍官模樣的人，由遮放方向來(lái)。車(chē)子停下來(lái)就找站上的人談話(huà)，然后，各處溜達(dá)。這些所謂的視察大員，是“西南運(yùn)輸處保山分處”的領(lǐng)導(dǎo)層。

不到兩個(gè)禮拜，我們?nèi)煌瑢W(xué)，接到校方通知，要到校報(bào)到。我與黃玉田到了遮放住了兩天，到遮放附近上半年被燒毀的一個(gè)小倉(cāng)庫(kù)廢墟，作了了解分析，寫(xiě)成書(shū)面，帶到學(xué)校。為了安全起見(jiàn)，沿途搭車(chē)，是分散的，有“西南運(yùn)輸處”發(fā)給的搭車(chē)證。到昆明后，由于各地學(xué)生需要集中，得等上一段時(shí)間，以及車(chē)輛諸原因，而且校方考慮由芷江遷重慶附近，我們就在昆明住兩周有余，也得到“運(yùn)輸處”優(yōu)待，游覽了一些名勝古跡，如西山、大觀(guān)樓、龍門(mén)、溫泉等地，市內(nèi)的翠湖是常去的。黃玉田比我早一天到達(dá)安順，等我到安順后同住一個(gè)旅社時(shí)，得知滇緬路已經(jīng)開(kāi)放，大家都很愉快，帶著喜悅的心情到學(xué)校去了。（作者生于1918年，卒于1996年，時(shí)為國(guó)民政府交通部派往西南運(yùn)輸處實(shí)習(xí)學(xué)生）