太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)環(huán)球試飛

李青

一架稱為陽(yáng)光動(dòng)力2（Solar Impulse 2，簡(jiǎn)稱SI-2）的太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)從2015年2月底開始了它不尋常的環(huán)球試飛活動(dòng)。SI-2從阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的首都阿布扎比啟程，計(jì)劃8月初返回。飛機(jī)將在阿曼的馬斯喀特、印度的艾哈邁達(dá)巴德和瓦拉納西、緬甸的曼德勒，以及中國(guó)的重慶和南京做短暫停留;經(jīng)夏威夷飛越太平洋后，將穿過美國(guó)大陸，分別在鳳凰城、紐約市的肯尼迪機(jī)場(chǎng)停留，然后根據(jù)天氣情況選擇在某個(gè)中西部的城市做短暫休整;再飛越大西洋，在南歐或者北非做最后的逗留之后返回阿布扎比。

SI-2是目前世界上首架有永久續(xù)航能力的飛機(jī)，利用太陽(yáng)能晝夜兼程，不需要一滴燃油。它的雙翼總長(zhǎng)72米，表面裝載著超過17000個(gè)太陽(yáng)能電池板。這些特殊的能量?jī)?chǔ)存器為電池提供電源，以便夜間飛行時(shí)4個(gè)電機(jī)能繼續(xù)正常工作。整個(gè)機(jī)身大多由塑料和輕質(zhì)的強(qiáng)化玻璃組成。拆散的飛機(jī)先運(yùn)抵阿布扎比，再重新被組裝成機(jī)。

飛機(jī)的駕駛室空間很小，僅能容納一名飛行員，所以兩名飛行員得在不同地點(diǎn)輪換駕駛飛機(jī)。每個(gè)飛行員要在飛機(jī)上呆5天5夜，而且每天只能睡兩個(gè)小時(shí)。這些對(duì)飛行員都是不小的挑戰(zhàn)。這個(gè)試飛活動(dòng)的發(fā)起人之一伯特蘭·皮卡德（Bertrand Piccard）其實(shí)就是想告訴大家，可再生能源和清潔能源技術(shù)在其他領(lǐng)域同樣有用武之地。