寫在《輪胎測(cè)試》欄目前

輪胎是一款車型性能好壞的重要保障。很多消費(fèi)者在用車過程中往往對(duì)輪胎性能并不在意，甚至在整個(gè)用車周期中，都不去在意車輪上的輪胎，而當(dāng)真正需要更換輪胎的時(shí)候，又不知道如何去選擇。

那么什么樣的輪胎才是好輪胎呢？目前，市場(chǎng)上的輪胎品牌和種類很多，對(duì)于一些普通消費(fèi)者來說，這些輪胎外形相似，看上去并沒有什么區(qū)別，似乎沒有好壞之分只有價(jià)格高低之別。其實(shí)不然，不同的輪胎在抓地力、排水性能以及對(duì)車輛油耗的影響等方面有著不同的表現(xiàn)。這些不同的表現(xiàn)，消費(fèi)者光靠輪胎經(jīng)銷商的介紹是很難全面客觀掌握的，只有通過專業(yè)的測(cè)試才能夠把不同輪胎的不同性能表現(xiàn)出來。

從本期開始，將循序漸進(jìn)地刊載輪胎相關(guān)知識(shí)和輪胎性能測(cè)試的方法。我們是想通過一種簡(jiǎn)單的方法將輪胎的相關(guān)知識(shí)普及給廣大消費(fèi)者，通過科學(xué)、客觀的試驗(yàn)展示不同輪胎的不同性能表現(xiàn)，同時(shí)通過一種直觀的方式將輪胎的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。歡迎讀者朋友持續(xù)關(guān)注本刊《輪胎測(cè)試》欄目。

關(guān)于輪胎，你應(yīng)該知道的

每個(gè)人都知道輪胎，卻不一定能清晰地說出輪胎的種類、結(jié)構(gòu)、各種標(biāo)識(shí)的具體含義，讓我們一起從認(rèn)識(shí)輪胎開始……

雙合適并高質(zhì)量的鞋子，能減小路面對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體的沖擊、減少能量消耗、提供更大的摩擦力從而提高成績(jī)、支撐運(yùn)動(dòng)員靈活自如地做出每一個(gè)動(dòng)作。

如果汽車是一名運(yùn)動(dòng)員，那么輪胎就是這名運(yùn)動(dòng)員的鞋子，輪胎支承汽車車身，緩沖外界沖擊并衰減振動(dòng)，保證汽車有良好的舒適性和平順性。輪胎是汽車與路面發(fā)生親密接觸的媒介，輪胎與路面的良好附著性對(duì)汽車的加速性能、操控性能、制動(dòng)性能等都有決定性的影響。

在日常的用車過程中，大家對(duì)于輪胎既熟悉又陌生，只有車胎被扎、輪胎偏磨等問題發(fā)生之后，我們才會(huì)體會(huì)到輪胎的重要性。那么今天就讓我們一起進(jìn)入輪胎的世界。

輪胎結(jié)構(gòu)

目前，常見的家用車輪胎絕大多數(shù)采用了充氣、無內(nèi)胎的子午線輪胎，下面通過一張圖為您詳解常用的汽車家用輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

胎面在多種情況下提供牽引力，我們常說的輪胎花紋就位于胎面上。一條理論上的好輪胎，其胎面及花紋應(yīng)具有耐磨損、耐摩擦、低噪聲、高抓地性能、耐熱、排水性能良好等特征。

胎面下隱藏的是鋼絲帶束層，其為胎面提供了剛性基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這一層還為輪胎提供了抵消離心力和側(cè)向力的強(qiáng)度，并足夠柔軟，以確保駕乘舒適度。

鋼絲帶束層以下是由細(xì)小的織物纖維粘合在橡膠上制成的胎體簾子布層。這種簾子布在很大程度上決定了輪胎的強(qiáng)度。

在胎體簾子布層以下是氣密度層，其由幾乎無法滲透的丁基合成橡膠制成。在現(xiàn)代無內(nèi)胎輪胎中，這種材料替代了原來的內(nèi)胎。由于隨著時(shí)間推移，胎壓可能降低，所以請(qǐng)每個(gè)月檢查一次胎壓。

胎側(cè)，是輪胎最薄最脆弱的地方，其作用是保護(hù)輪胎免受路肩撞擊等影響。在輪胎側(cè)壁上還可以找到各種標(biāo)記，告訴您有關(guān)輪胎的重要信息。

胎圈是輪胎與輪輞的接合機(jī)構(gòu)，其內(nèi)部往往由較為堅(jiān)硬的鋼絲圈組成，作用是將輪胎牢牢地固定在輪圈上，防止輪胎在任何惡劣情況和沖擊下脫離輪輞造成事故。

輪胎標(biāo)記

輪胎側(cè)面有形形色色幾十種標(biāo)記，這些標(biāo)記您讀懂了嗎？或許其中就隱藏了您愛車輪胎的重要信息。

輪胎品牌標(biāo)識(shí)及胎面花紋名稱，表示這條輪胎是哪個(gè)品牌，哪個(gè)花紋系列的產(chǎn)品，如GOOD YEAR品牌的Efficientgrip花紋系列。

輪胎規(guī)格標(biāo)識(shí)，如205/55 R16，205=橫截面寬度為205mm，55=高寬比為55%，R=子午線輪胎結(jié)構(gòu)，16=輪輞的直徑為16英寸。

載重指數(shù)及速度級(jí)標(biāo)識(shí)：每條輪胎載重指數(shù)和最大載重能力?？淘谔?cè)上，例如：輪胎規(guī)格為195/65 R15 91V中的載重指數(shù)是91，其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615kg，超載的輪胎將積聚過多的熱量并導(dǎo)致突然毀壞，請(qǐng)按照車輛制造商的載重要求將確保輪胎不會(huì)超載；每條輪胎胎側(cè)也都模刻有此輪胎的速度符號(hào)（又稱速度級(jí)別），對(duì)應(yīng)速度符號(hào)就可知道此輪胎的最高速度，輪胎規(guī)格為195/65 R15 91V中的“V”為其速度級(jí)標(biāo)識(shí)，查找速度符號(hào)和速度對(duì)應(yīng)表就知道此輪胎的最高速度是240km/h。同時(shí)，輪胎的承載能力與車速也有一定對(duì)應(yīng)關(guān)系，如果車速過高的情況下，輪胎如要保持安全行駛，其載重需要相應(yīng)減少。

不少輪胎安裝時(shí)有內(nèi)外側(cè)之分和旋轉(zhuǎn)方向之分。胎側(cè)標(biāo)識(shí)中有“Outside”，“inside”標(biāo)識(shí)或旋轉(zhuǎn)方向，安裝時(shí)需要按照此方向指向安裝。

最大載重及輪胎冷態(tài)最大充氣壓力：指輪胎可以承受的最大載重以及冷態(tài)最大充氣壓力（特別指出冷態(tài)最大充氣壓力是指輪胎使用過程中無論如何不能超過的安全壓力，實(shí)際的輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)按照對(duì)應(yīng)汽車制造商的推薦進(jìn)行充氣，其實(shí)際使用壓力一般遠(yuǎn)低于最大充氣壓力）。

輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)：往往在胎側(cè)會(huì)有一排小文字指出輪胎胎面和胎側(cè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，比如胎面往往有尼龍線、鋼線等多層內(nèi)部結(jié)構(gòu)，胎側(cè)往往有一層尼龍線作為內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

磨耗指示標(biāo)識(shí)：在胎面與胎側(cè)交界處會(huì)有三角形或其他特殊標(biāo)識(shí)，其尖角指向胎面方向，當(dāng)輪胎花紋磨損后觸及到標(biāo)識(shí)尖角位置時(shí)，表明輪胎磨耗量過大，需要及時(shí)更換新輪胎。

由于輪胎事關(guān)駕駛?cè)藛T和道路安全，是強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品，所以其在中國(guó)市場(chǎng)銷售必須具備“CCC”認(rèn)證標(biāo)識(shí)，輪胎制造商往往還會(huì)申請(qǐng)歐盟認(rèn)證及北美認(rèn)證，輪胎側(cè)面就會(huì)打刻相應(yīng)的E-MARK和DOT認(rèn)證標(biāo)識(shí)。

特殊輪胎

備胎：不同汽車配備的備胎分為兩種，一種是與汽車輪胎規(guī)格尺寸完全相同的全尺寸備胎，當(dāng)汽車輪胎發(fā)生損毀時(shí)，可以將其替換上，進(jìn)行正常行駛，另一種是與汽車輪胎規(guī)格尺寸不同的非全尺寸備胎，其輪胎寬度更窄，充氣壓力更大。例如，某型轎車其正常使用輪胎規(guī)格尺寸為205 55/R16，充氣壓力為230kPa；但其備胎是T125 90/R16，充氣壓力為420kPa。當(dāng)安裝非全尺寸備胎時(shí)，其僅能作為臨時(shí)備胎使用，汽車的最高車速不能超過80km/h，且應(yīng)盡快進(jìn)行維修更換。

雪泥胎：不少輪胎尤其是SUV輪胎，其側(cè)面往往會(huì)有M+S標(biāo)識(shí)，大家往往認(rèn)為其是雪地胎，其實(shí)其僅僅是雪泥胎，即Mud+Snow，其可以在較為復(fù)雜的泥地和融雪等路面狀況下行駛。

雪地胎：中國(guó)北方地區(qū)雪期長(zhǎng)，路面往往長(zhǎng)時(shí)間覆蓋冰雪，在極寒溫度下，普通輪胎會(huì)塑化變硬，失去抓地力，這時(shí)便需要更換雪地胎，其特點(diǎn)是胎面在低溫極寒條件下還能保持彈性，同時(shí)胎面花紋較細(xì)，能保持對(duì)冰雪路面的抓地力。在歐洲雪地胎會(huì)進(jìn)行專業(yè)的阿爾卑斯認(rèn)證，輪胎側(cè)面會(huì)打刻阿爾卑斯“三峰雪花”標(biāo)識(shí)。在我國(guó)，內(nèi)蒙古、新疆、黑龍江、吉林、遼寧西北部往往都需要在冬季使用雪地胎。