軌道交通車輛操作類學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方法的探討

李 偉北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院　北京　100096

軌道交通車輛操作類學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方法的探討

李 偉
北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院北京100096

從世界范圍來看，工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)為集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化。因此，職業(yè)教育愈來愈重視培養(yǎng)有創(chuàng)造性以及問題解決能力的高素質(zhì)技術(shù)人才。而考核評(píng)價(jià)是職業(yè)教育教學(xué)過程中非常重要的環(huán)節(jié)，在教育教學(xué)過程中起著指揮棒的作用。本文總結(jié)了德國職業(yè)教育中對(duì)學(xué)生行為方式的考評(píng)方法，重點(diǎn)將學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法應(yīng)用于軌道交通車輛操作類學(xué)生的學(xué)業(yè)考評(píng)，通過對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡的追蹤、整理，促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)和專業(yè)的發(fā)展，對(duì)職業(yè)教育教學(xué)和人才培養(yǎng)帶來了積極影響。

學(xué)生行為方式考評(píng)方法；學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法；軌道交通車輛操作專業(yè)

1　考核評(píng)價(jià)方式的重要性

教育中的評(píng)定既是對(duì)學(xué)生所反饋信息的收集，又是對(duì)教師教學(xué)成果的評(píng)價(jià)。在現(xiàn)代信息化社會(huì)、學(xué)習(xí)社會(huì)中，職業(yè)教育愈來愈重視培養(yǎng)具有好奇心、創(chuàng)造性以及問題解決能力的高素質(zhì)人才。培訓(xùn)目標(biāo)要求越來越多的是能力而不再是知識(shí)，動(dòng)手能力和行為能力也是重要的考核項(xiàng)目。然而，由于對(duì)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)評(píng)方法的依賴，使得能力目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。[1]

傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)評(píng)是用來測(cè)量片斷知識(shí)的熟記程度的工具，而對(duì)于那些經(jīng)過反復(fù)試行錯(cuò)誤進(jìn)行學(xué)習(xí)的過程，以及創(chuàng)造性等復(fù)雜的思考過程卻很難測(cè)量。況且，標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)評(píng)多以一張?jiān)嚲矸从硨W(xué)生學(xué)習(xí)成果，只看結(jié)果不重過程，由此極大地挫傷了學(xué)生學(xué)習(xí)的欲望和積極性。[2]

為了達(dá)成能力培養(yǎng)的目標(biāo)，為了更加公平、公正、公開地評(píng)價(jià)學(xué)生，為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高專業(yè)的素質(zhì)，在學(xué)生的學(xué)業(yè)測(cè)評(píng)中必須采用多種評(píng)價(jià)方法。并根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和授課對(duì)象進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。

2　學(xué)業(yè)測(cè)評(píng)的方法

目前，我國正進(jìn)入新一輪的深化經(jīng)濟(jì)體制改革，各行各業(yè)都在積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，從傳統(tǒng)成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)和新成本優(yōu)勢(shì)，在資源與環(huán)境問題的巨大壓力下形成環(huán)境友好型與節(jié)約型社會(huì)，防止陷入

“中等收入陷阱”。德國的職業(yè)教育是使其成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的重要因素，其在學(xué)生考核評(píng)價(jià)方面有系統(tǒng)科學(xué)的研究，學(xué)習(xí)德國的職業(yè)教育及評(píng)價(jià)考核體系有助于我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。總結(jié)其考試評(píng)分的類型，除了傳統(tǒng)的閉卷筆試和口試外，還有研究性報(bào)告、項(xiàng)目報(bào)告等其他方式。而不同的考試評(píng)價(jià)方式對(duì)應(yīng)了不同的培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生不同的行為方式，如表1所示。

表1　對(duì)學(xué)生行為方式的考核評(píng)價(jià)［3，4］

表1?。ɡm(xù)）

2.1口試

德國評(píng)價(jià)體系里的口試類似于我國考試制度里的復(fù)試，但德國的口試是非常普遍應(yīng)用的一種考試形式。其考核內(nèi)容和形式也更加嚴(yán)謹(jǐn)，但仍然屬于開放性的考核形式，不僅考核學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，而且考查學(xué)生的應(yīng)變能力和邏輯能力?？谠囀菍?duì)學(xué)生認(rèn)知、精神性行為的考查，不能考查學(xué)生的行為能力?？谠囍薪處煶Ｓ迷~語如：“請(qǐng)你描述一下”“定義”“闡述”“比較一下”等。

口試分很多種形式，一般會(huì)針對(duì)本學(xué)期學(xué)習(xí)過的理論對(duì)學(xué)生提問，并要求學(xué)生就熟悉的理論進(jìn)行著重闡述；口試內(nèi)容也可以是開放性、創(chuàng)造性的。教師會(huì)根據(jù)教學(xué)目標(biāo)來選擇口試的形式。常用方式有如下6種：

模式1：口試前，教師給學(xué)生準(zhǔn)備一個(gè)主題或任務(wù)單，學(xué)生準(zhǔn)備之后進(jìn)行匯報(bào)；然后，由一名考官就學(xué)生的匯報(bào)內(nèi)容進(jìn)行提問；隨后，由另一名考官針對(duì)學(xué)生學(xué)過但是沒有準(zhǔn)備的問題進(jìn)行考核。

模式2：沒有固定的主題，考生匯報(bào)一個(gè)自己準(zhǔn)備好的主題，考官提問。

模式3：考生匯報(bào)一個(gè)自己準(zhǔn)備好的主題，考官提問；然后，考官從卡片箱中抽出問題向?qū)W生提問，以考查學(xué)生的遷移能力。

模式4： 考生準(zhǔn)備一個(gè)主題(論文)，用20～30分鐘答辯，然后考官和考生討論。

模式5：在考生事先不知道題目的情況下，考官提問，考生作答。

模式6：一個(gè)主題(論文)由至多3名考生共同準(zhǔn)備，并進(jìn)行討論，考官在旁邊觀察、評(píng)價(jià)。

2.2筆試

筆試也是對(duì)學(xué)生認(rèn)知性行為的考查。對(duì)比口試，筆試中考官與考生相互獨(dú)立，學(xué)生的機(jī)會(huì)平等，有統(tǒng)一的評(píng)分規(guī)則，避免了口試過程中考官的主觀性。筆試無法考慮到考生的個(gè)人情況，考官不能根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。因此，往往與口試配合使用，以對(duì)學(xué)生的認(rèn)知性、精神層面進(jìn)行考核。

2.3實(shí)踐操作技能考試

實(shí)踐操作技能考試用來考查學(xué)生的運(yùn)動(dòng)性/認(rèn)知性行為。例如駕駛、焊接等課程，要首先學(xué)習(xí)理論，然后實(shí)踐操作。

2.4模擬練習(xí)/角色扮演

最好的考試方式是綜合考核學(xué)生的心理、行為和認(rèn)知層次。模擬演習(xí)可以創(chuàng)設(shè)一個(gè)模擬的情境，讓學(xué)生去完成任務(wù)。

角色扮演更強(qiáng)調(diào)周圍的環(huán)境及人員之間的溝通。在德國要想走上管理崗位，首先要經(jīng)歷一整天的模擬，綜合考評(píng)其解決問題的方法和手段。

2.5案例分析/項(xiàng)目工作/企業(yè)委托任務(wù)

案例分析、項(xiàng)目工作和企業(yè)委托任務(wù)三種方式，是當(dāng)今世界上比較風(fēng)靡的方式?？梢跃C合考查學(xué)生的行動(dòng)力、認(rèn)知力和內(nèi)在情緒，考核學(xué)生是否具備解決問題的能力。

無論在德國還是中國，項(xiàng)目教學(xué)法都得到了廣泛的應(yīng)用。教師針對(duì)已存在的問題設(shè)定項(xiàng)目，由學(xué)生組織、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全過程。項(xiàng)目報(bào)告一定是專業(yè)性的，要有完整的行為，從計(jì)劃、到實(shí)施、到評(píng)估，都由學(xué)生獨(dú)立完成。教師從項(xiàng)目所反映的問題是否明確、獲取信息的方法是否正確、解決問題的方法是否合理、所取得的產(chǎn)品或成果是否滿足項(xiàng)目目標(biāo)、成果是否有完整的展示、成果展示的效果(溝通表達(dá)、互動(dòng)能力)等方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)。

企業(yè)委托任務(wù)單的形式，是職業(yè)院校運(yùn)用最多的方式，是“雙元制”的核心體現(xiàn)。學(xué)校從企業(yè)拿來真正的任務(wù)分給學(xué)生去做，或者學(xué)生到企業(yè)參加實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)。

2.6學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法[6-8]

文件夾法是指將很長時(shí)間的文件收集起來，以反映事物很長時(shí)間的發(fā)展過程和軌跡。學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法(portfolio assessment)是根據(jù)這些記錄來估計(jì)學(xué)習(xí)目標(biāo)實(shí)際達(dá)到的程度，由此來修正學(xué)習(xí)方向的一種評(píng)價(jià)方法。它的關(guān)注點(diǎn)是學(xué)習(xí)活動(dòng)過程。評(píng)價(jià)活動(dòng)由追蹤、修正和回顧等構(gòu)成。評(píng)價(jià)的對(duì)象除知識(shí)、態(tài)度外，尤其注重技能、傾向性、創(chuàng)造性等需要長期努力才能形成的綜合能力。它的基本原理是：評(píng)價(jià)是為了促進(jìn)學(xué)習(xí)，它必須根植于學(xué)習(xí)過程之中。因此，學(xué)習(xí)文件夾既是物品，又是一種思想方法，還是一種做法。

比如，把某個(gè)專業(yè)從第一學(xué)期到第四學(xué)期的授課內(nèi)容都整理起來，然后總結(jié)學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡，從而可以總結(jié)并展示出專業(yè)的發(fā)展。或者，把每個(gè)學(xué)生每個(gè)學(xué)期的作業(yè)或者工作任務(wù)收集起來，看學(xué)生的發(fā)展。

3　軌道交通車輛操作類學(xué)生的測(cè)評(píng)方法實(shí)踐

采用何種測(cè)評(píng)方法是由教學(xué)目標(biāo)決定的。軌道交通車輛操作類學(xué)生(電動(dòng)列車駕駛員)的培養(yǎng)目標(biāo)是：面向軌道交通運(yùn)營企業(yè)，培養(yǎng)軌道交通車輛運(yùn)用人才，使學(xué)生掌握電動(dòng)列車操作、電動(dòng)列車故障處理、突發(fā)事件處理、列車調(diào)試作業(yè)、電動(dòng)客車維護(hù)的知識(shí)和技能。同時(shí)，還應(yīng)具有良好職業(yè)道德素質(zhì)，并具備獨(dú)立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識(shí)的能力，對(duì)社會(huì)、企業(yè)和客戶有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，具有職業(yè)生涯的發(fā)展基礎(chǔ)。軌道交通車輛操作類學(xué)生的階段培養(yǎng)目標(biāo)和考核方式如圖1所示。

圖1　軌道交通操作類學(xué)生學(xué)期培養(yǎng)目標(biāo)及考核方式

第一學(xué)期要求學(xué)生奠定專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)習(xí)“數(shù)學(xué)”“英語”“機(jī)械基礎(chǔ)”等基礎(chǔ)課程，屬于認(rèn)知性知識(shí)，考核方式為“口試”+“筆試”。

第二學(xué)期要求學(xué)生掌握專業(yè)認(rèn)知性知識(shí)，學(xué)習(xí)“電工電子”“通信信號(hào)”“車輛機(jī)械構(gòu)造”等課程，考核方式為“口試”+“筆試”。[5]

第三學(xué)期要求學(xué)生掌握運(yùn)動(dòng)性知識(shí)，學(xué)習(xí)“制動(dòng)技術(shù)”“車輛電器”“列車操作及故障處理”等課程，考核方式以實(shí)踐操作技能考試為主。

第四學(xué)期要求學(xué)生具備整體性能力，完成“突發(fā)事件處理”“行車綜合演練”等項(xiàng)目，考核方式采取模擬練習(xí)或角色扮演。

第五、六學(xué)期學(xué)生進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，要求學(xué)生具備認(rèn)知性、運(yùn)動(dòng)性、情感性整體能力，考核按企業(yè)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

對(duì)每個(gè)學(xué)生的學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)應(yīng)用學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法。首先，建立每位學(xué)生的學(xué)習(xí)文件夾；然后，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡進(jìn)行追蹤記錄；同時(shí)，教師不斷修正授課方式及評(píng)價(jià)方式；最后，回顧總結(jié)學(xué)生的學(xué)業(yè)掌握情況，根據(jù)文件夾記錄給予學(xué)生學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)。學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法實(shí)施流程如圖2所示。[6][8][10]

圖2　 學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法實(shí)施流程圖

4　結(jié)束語

無論是從社會(huì)對(duì)人才需求的角度，還是從教師教學(xué)的角度，或者從學(xué)生成長的角度來看，職業(yè)教育的考核評(píng)價(jià)都具有重要的意義。而并不是所有學(xué)習(xí)成果都是能直觀看到的，因此學(xué)業(yè)的評(píng)價(jià)是教師工作的一個(gè)難點(diǎn)。通過借鑒德國職業(yè)教育中對(duì)學(xué)生行為方式的考評(píng)方法，根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，制定了不同學(xué)業(yè)階段軌道交通車輛操作專業(yè)的考核方案。在評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)成效中，提出了學(xué)習(xí)文件夾評(píng)價(jià)法，對(duì)每名學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡進(jìn)行追蹤、修正及總結(jié)。根據(jù)文件夾中的記錄評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)業(yè)，既包括了教師對(duì)學(xué)生的反饋，又包含了學(xué)生不斷的自我評(píng)價(jià)和與其他學(xué)生的比較，從而得到較為有效的評(píng)價(jià)結(jié)果，同時(shí)促進(jìn)了專業(yè)螺旋上升式的提升，對(duì)職業(yè)教育教學(xué)和人才培養(yǎng)帶來了積極影響。

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Discussion on the Academic Evaluationmethods of Rail Transit Vehicle Operation Students

Li Wei
Beijing Vocational College Of Transportation， Beijing， 100096， China

Worldwide， the development trend of industrial production is intensive， standardized and lean production. Therefore， vocational education putsmore focus on cultivating high-quality talents with creativity and problem-solving ability. As a significant link of the vocational education teaching process， academic evaluation is crucial. This paper summarizes the academic evaluationmethods of vocational education in Germany， focusing on employing portfolio assessment to the academic evaluation of rail transit vehicle operation students，whichmethod promotes students’ development through keeping tracks of the students’ academic career， thus bringing an positive influence on vocational education and talents cultivation.

evaluationmethods of the students’ behavioral pattern；portfolio assessment；the rail transit vehicle operationmajor

2015-03-15

李偉，碩士，講師。

北京市職業(yè)院校專業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃資助項(xiàng)目。