從學(xué)駕車(chē)談新教師培養(yǎng)

吳麗鳳

當(dāng)前，學(xué)校大都十分重視新教師的培養(yǎng)，都把培養(yǎng)新教師列入學(xué)校工作的重要議事日程，對(duì)新教師提出教學(xué)工作的階段性目標(biāo)任務(wù)，使他們學(xué)有方向，趕有目標(biāo)。但在實(shí)際工作中，對(duì)新教師的培養(yǎng)普遍存在操之過(guò)急、要求過(guò)多、批評(píng)過(guò)多等問(wèn)題。殊不知，事與愿違，有些新教師根本承受不了這種壓力和挫折，對(duì)教師職業(yè)產(chǎn)生了厭倦感，最終成為無(wú)為之人，甚至被迫改行。筆者在學(xué)駕車(chē)的過(guò)程中對(duì)此感悟頗深，駕車(chē)新手和新教師是何等相似。那么，我們是不是可以從駕校的幾句經(jīng)典語(yǔ)錄中受到一些啟發(fā)？

一、“新手上路，耐心等候”

“新手上路，請(qǐng)多包涵（耐心等候）”這句話(huà)常能在小車(chē)的后部看到，我想大家一定明白其中的緣由。記得幾年前，我拿到小車(chē)駕照的第二天，便信心十足去租了部車(chē)過(guò)把癮。那時(shí)的我手忙腳亂地松油門(mén)、踩離合，在緊張中由于油門(mén)加太猛差點(diǎn)就撞上了前一部車(chē)，心驚膽戰(zhàn)的我完全崩潰了，最后只好把車(chē)?？柯愤叀：髞?lái)我買(mǎi)新車(chē)的第一天就鄭重地在車(chē)后部貼上“新手上路，請(qǐng)多包涵”。這招果然奏效，人們寬容了許多，不再狂按喇叭，我由此順利渡過(guò)了難關(guān)。我常想，新教師入行真的也像新手開(kāi)車(chē)一樣，多不容易！順利通過(guò)考試拿到了駕照，不等于就會(huì)開(kāi)車(chē)、開(kāi)好車(chē)，因?yàn)榕嘤?xùn)學(xué)校都是針對(duì)考試而教，而實(shí)際操作還得靠多練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于新教師來(lái)說(shuō)，從大學(xué)畢業(yè)，拿到了教師資格證，并不代表就會(huì)教書(shū)、教好書(shū)，因?yàn)樵诖髮W(xué)校園里學(xué)的是基礎(chǔ)的理論知識(shí)，而從理論到實(shí)踐再走上講臺(tái)其實(shí)還有很長(zhǎng)的一段距離。在這個(gè)時(shí)候，如果被催急了，他們要么“熄火”（停滯不前），要么猛沖出去（失去理智）。所以對(duì)待新教師，我們也應(yīng)該秉承“新教師入行，耐心等候”的寬容態(tài)度，不要催、不要趕，讓他們不慌不亂從容入職，用心領(lǐng)悟。

二、“好教練勝過(guò)好駕?！?/p>

自古就有“名師出高徒”“嚴(yán)師出高徒”之說(shuō)，可真的“嚴(yán)師名師一定出高徒嗎”？我覺(jué)得不盡然。因?yàn)檎嬲虝?huì)我倒車(chē)的不是我那嚴(yán)厲的有著幾十年駕齡的資深教練，而是一位不會(huì)開(kāi)車(chē)的看門(mén)老人。每當(dāng)我練習(xí)時(shí)，看門(mén)阿伯就拿把椅子坐在旁邊指導(dǎo)我、鼓勵(lì)我，至今回蕩在耳邊的還是他那親切的話(huà)語(yǔ)“妹子，慢慢來(lái)，往左打一點(diǎn)”“回一點(diǎn)”……我就是在他的指導(dǎo)下學(xué)會(huì)了倒車(chē)入庫(kù)。后來(lái)，我才知道看門(mén)阿伯其實(shí)連車(chē)都不會(huì)開(kāi)，只是看多了也懂得點(diǎn)門(mén)道。此時(shí)我才深刻領(lǐng)悟到人們常說(shuō)的一句話(huà)，“一個(gè)好教練勝過(guò)一個(gè)好駕?！钡暮x。在工作中，我們也常慣性思維要給新教師配備最強(qiáng)的師傅，總認(rèn)為只有這樣新教師才會(huì)成長(zhǎng)得好、成長(zhǎng)得快。殊不知，最強(qiáng)的師傅由于自身素養(yǎng)高，與新教師水平差距過(guò)大，有的容易苛責(zé)新人，過(guò)于嚴(yán)厲，有的比較孤傲不愿意傾其所有幫助新人，所以，新教師對(duì)他們常有敬畏感。每當(dāng)看到師傅走進(jìn)自己的課堂就像我見(jiàn)到嚴(yán)厲的教練一樣心生恐慌，嚴(yán)重者會(huì)頭腦一片空白，不知所措，總擔(dān)心會(huì)被批，課堂往往漏洞百出。平時(shí)有問(wèn)題也不敢請(qǐng)教，怕師傅覺(jué)得這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題也不會(huì)。這樣一來(lái)，高師往往就變成了“高高掛起的師傅”，對(duì)新教師的成長(zhǎng)幫助甚微。其實(shí)，新教師剛?cè)肼毆q如白紙一張，只要有一定經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)小能手就足夠當(dāng)他們的師傅了。我認(rèn)為，選擇師傅更看重是否熱心，是否樂(lè)于助人，是否能說(shuō)會(huì)指導(dǎo)。新教師有了熱心的平易近人的師傅，就會(huì)放松下來(lái)，敢問(wèn)、敢說(shuō)，這樣反而成長(zhǎng)得更快。

三、“多摸幾把，就有手感”

俗話(huà)說(shuō)，熟能生巧。在駕校學(xué)習(xí)時(shí)教練常說(shuō) “多摸幾把，就有手感”，很多本領(lǐng)不是單靠說(shuō)教就能學(xué)會(huì)，多摸、多實(shí)踐就能悟出道道來(lái)。我曾無(wú)數(shù)次問(wèn)別人把車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)在車(chē)道中間的訣竅，有很多人教了我各種各樣的方法，我甚至做了記錄，也一一嘗試。可是越想把車(chē)開(kāi)在車(chē)道中間，我的車(chē)就越像喝醉酒一樣飄來(lái)飄去，忽左忽右，很?chē)樔?。再后?lái)問(wèn)一個(gè)老司機(jī)，他告訴我：“自己多摸幾把方向盤(pán)就懂了。”我恍然大悟。練習(xí)一段后，我的車(chē)也能行駛在車(chē)道中間了，但現(xiàn)在如果有新手問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，我一定也說(shuō)不出什么訣竅和方法，只能說(shuō)是“憑感覺(jué)”。還有新手都知道上路容易停車(chē)難，最難的應(yīng)該是側(cè)方停車(chē)，當(dāng)時(shí)不管別人用什么訣竅教我，都不管用，最后也是自己經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次嘗試后，才慢慢悟出了道道。同樣，在培養(yǎng)新教師過(guò)程中，我們總想讓新教師少走些彎路，走得更快些，總愛(ài)把所謂的經(jīng)驗(yàn)一條一條地灌輸給他們，讓他們依樣畫(huà)葫蘆。其實(shí)，教學(xué)的本領(lǐng)不是用說(shuō)教就能教會(huì)的，新教師要成長(zhǎng)必須讓他們像駕校教練常說(shuō)的 “多摸幾把，就有手感”一樣，自己去嘗試、去經(jīng)歷、去體悟，親身體驗(yàn)，不斷摸索，熟能生巧。

四、“我是菜鳥(niǎo)，需要鼓勵(lì)”

駕齡不長(zhǎng)的人，俗稱(chēng)“菜鳥(niǎo)”，此時(shí)確實(shí)最需要鼓勵(lì)?！安锁B(niǎo)”起步往往不盡如人意，如果直接給予如實(shí)的差評(píng)，會(huì)大大打擊他們的積極性和自信心。當(dāng)然，也不建議給予不切實(shí)際的“表?yè)P(yáng)”，那也會(huì)讓他們忘乎所以、停滯不前，這樣是會(huì)出安全事故的。此時(shí)，他們最需要的是“鼓勵(lì)”——夸的是努力、是進(jìn)步。這就會(huì)讓新手多一分自信、多一分從容，最終多一分收獲。在工作中，我們對(duì)新教師也常常毫不客氣地指出問(wèn)題，劈頭蓋臉地大批特批，還美其名曰：“愛(ài)之深，責(zé)之深?！逼鋵?shí)，每個(gè)人都有自尊心和上進(jìn)心，經(jīng)常性的差評(píng)，會(huì)使他們喪失自信心和上進(jìn)心。相反我們一個(gè)激勵(lì)的眼神，一個(gè)激勵(lì)的手勢(shì)，或一句激勵(lì)的話(huà)，猶如一雙巨形大手推動(dòng)著他們滿(mǎn)心喜悅向前沖！

每個(gè)教師都是從新教師成長(zhǎng)過(guò)來(lái)的，都?xì)v經(jīng)成長(zhǎng)的陣痛與艱辛。但當(dāng)我們慢慢熬過(guò)來(lái)時(shí)，常?！昂昧藗掏颂邸保浟水?dāng)年我們的所思、所想、所做，忘記了自己當(dāng)年剛?cè)肼殨r(shí)的模樣，而總是苦口婆心地說(shuō)教、不停地催趕、想盡辦法逼著新教師快快成長(zhǎng)。逼之太急、逼之太緊，有些新教師會(huì)由于能力有限，總是達(dá)不到要求，越來(lái)越受不了這份壓力，開(kāi)始心生厭倦，或最終放棄這一職業(yè)。愿我們都能從新教師的角度出發(fā)，呵護(hù)他們，耐心等候，靜心聆聽(tīng)，就一定能聽(tīng)到花開(kāi)的聲音！

（作者單位：福建省廈門(mén)市湖里第二實(shí)驗(yàn)小學(xué) 責(zé)任編輯：朱蘊(yùn)茝）