郭 燾(神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010399)
黃玉川煤礦大坡度煤巷綜掘機(jī)掘進(jìn)技術(shù)應(yīng)用
郭燾
(神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古鄂爾多斯010399)
隨著煤礦井工開采深度不斷增加,開采難度不斷加大,復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造成為制約煤礦生產(chǎn)的重要因素之一,由此造成的采掘接替問題日趨嚴(yán)重。煤礦企業(yè)的煤巷掘進(jìn)生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,目前,煤巷已經(jīng)基本采用了綜合機(jī)械化掘進(jìn)。但較長(zhǎng)時(shí)間以來,綜掘工作面單產(chǎn)和效率水平較低,巷道掘進(jìn)正在成為煤礦高效安全集約化生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。本文主要針對(duì)黃玉川煤礦掘進(jìn)6上煤層大坡度巷道時(shí)產(chǎn)生的掘進(jìn)機(jī)下滑、支護(hù)作業(yè)困難、采取了人工造底、并根據(jù)存在的安全隱患,提出了相應(yīng)的技術(shù)措施。實(shí)踐表明,該實(shí)踐有效提高了掘進(jìn)設(shè)備適應(yīng)性、生產(chǎn)安全性。
大坡度巷道;掘進(jìn);安全
工作面輔運(yùn)輸巷,施工坡度較大,勢(shì)必影響掘進(jìn)速度,存在一定的安全隱患,影響礦井正常生產(chǎn)接續(xù)。如何實(shí)現(xiàn)大坡度快速、安全掘進(jìn),稱為擺在工程技術(shù)人員面前的技術(shù)難題。
黃玉川井田位于準(zhǔn)格爾煤田中西部。行政區(qū)劃隸屬于準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)管轄。井田東西長(zhǎng)約8.9km,南北寬約5.5km,面積42.68km2,煤炭資源量15億t,可采儲(chǔ)量9.3億t。核定生產(chǎn)能力1000萬噸/年。井田內(nèi)可采煤層自上而下有五層,即4、5、6上、6、9號(hào)煤層。主采煤層為4#和6上煤層。礦井開拓方式為“斜井-立井”聯(lián)合開拓。主要采煤方法為長(zhǎng)壁后退式綜合機(jī)械化采煤方法,全部垮落法管理頂板;掘進(jìn)面采用掘錨機(jī)、綜掘機(jī)掘進(jìn)。
神華神東黃玉川煤礦6上煤層位于太原組上部,為井田內(nèi)主要可采煤層,煤厚2.45m~20.25m,平均12.37m,6上煤老頂為粉砂巖,厚8.22m,暗灰色、灰色,堅(jiān)硬;直接頂為細(xì)砂巖,厚8.12m,淺灰色、灰白色,堅(jiān)硬;直接底為泥巖,厚6.45m,灰黑色、暗灰色,半堅(jiān)硬。按設(shè)計(jì)大體上沿底板掘進(jìn),216上02輔運(yùn)順槽程上下起伏傾角3°~20°,在3°~12°時(shí)可正常掘進(jìn),但在掘進(jìn)至1520m處時(shí)突然傾角突然增大至+18°,最大傾角達(dá)+20°~+22°,而EBZ200綜掘機(jī)最大掘進(jìn)傾角為14°。具體頂?shù)装迩闆r見表1,巷道斷面為矩形,巷道斷面基本參數(shù)見表2。
依據(jù)地質(zhì)資料和巷道設(shè)計(jì)圖,根據(jù)黃玉川煤礦相鄰巷道的支護(hù)經(jīng)驗(yàn)和本巷道的用途及服務(wù)年限,確定頂板采用“螺紋鋼錨桿+鋼筋網(wǎng)+錨索+“π”型鋼帶”聯(lián)合支護(hù);副幫采用“螺紋鋼錨桿+鉛絲網(wǎng)+梯形鋼帶”聯(lián)合支護(hù);正幫采用“玻璃鋼錨桿+塑料網(wǎng)”聯(lián)合支護(hù)。
表1 煤層頂?shù)装迩闆r表
表2 巷道尺寸參數(shù)表
表3 EBZ200巖巷掘進(jìn)機(jī)主要技術(shù)特征表
表4 MYT-125/330型液壓錨桿機(jī)主要技術(shù)特征表
黃玉川煤礦綜掘綜掘工作面使用EBZ200巖巷掘進(jìn)機(jī),目前對(duì)掘進(jìn)的使用已經(jīng)較為成熟,坡度較大的上山施工和過斷層、陷落柱等難地質(zhì)構(gòu)造段采取一定措施后均已成功使用?,F(xiàn)以黃玉川礦216上02輔運(yùn)順槽大坡度段掘進(jìn)工藝為例進(jìn)行簡(jiǎn)要說明。216上02輔運(yùn)順槽掘進(jìn)采用三一重工生產(chǎn)的EBZ200巖巷掘進(jìn)機(jī),掘進(jìn)機(jī)主要技術(shù)特征參數(shù)見表1,在巷道坡度超過+14°時(shí),面臨施工困難、安全性較差等問題。
生產(chǎn)工藝:檢查工作面迎頭及支護(hù)情況→開機(jī)前準(zhǔn)備→割煤→運(yùn)煤→調(diào)機(jī)→支護(hù)→下個(gè)循環(huán)。
大坡度巷道掘進(jìn)主要面臨如下難題:
(1)巷道上山坡度較大時(shí)綜掘機(jī)受自身重力影響易下滑生產(chǎn)下滑力。
(2)綜掘機(jī)截割進(jìn)刀時(shí),會(huì)產(chǎn)生進(jìn)刀阻力,當(dāng)下滑力與進(jìn)刀阻力疊加,增大了綜掘機(jī)下滑趨勢(shì),使進(jìn)刀更加困難。
(3)巷道支護(hù)作業(yè)困難,錨桿機(jī)受自身重力影響下滑,巷道綜掘施工流程一般為掘進(jìn)機(jī)截割完畢后,后撤一定距離,然后在錨桿機(jī)到掘進(jìn)機(jī)前方進(jìn)行支護(hù)作業(yè),這導(dǎo)致很難掘進(jìn)機(jī)和錨桿機(jī)的相互調(diào)機(jī)。
采取措施:
(1)EBZ200巖巷掘進(jìn)機(jī)爬坡能力為±14°,當(dāng)巷道坡度大于14°時(shí)很難保證正常掘進(jìn)。為此采取如下措施:首先在截割前將鏟板前方適當(dāng)落底,在鏟板行至此落底段時(shí)將后支撐支起,用枕木將履帶后半部墊實(shí),可以防止掘進(jìn)機(jī)下滑的阻車器。通過此方式來保證掘進(jìn)機(jī)的前行截割等操作的正常完成。
(2)針對(duì)大坡度巷道支護(hù)作業(yè)困難,提出如下技術(shù)措施:掘進(jìn)機(jī)截割后退機(jī),將截割頭擺向巷道一側(cè)然后落地并停電閉鎖,錨桿采用與掘進(jìn)機(jī)相同辦法進(jìn)如工作面進(jìn)行支護(hù)施工。大坡度巷道截割完畢后,迎頭煤層易片幫,在進(jìn)行巷道兩幫支護(hù)時(shí),人身安全威脅較大。采取截割的迎頭上部超前下部拖后、兩幫支護(hù)拖后頂板支護(hù)一排的措施,并每隔10min由有經(jīng)驗(yàn)的工作人員進(jìn)行敲幫問頂,及時(shí)摘松、敲落離層煤矸。
黃玉川綜掘九隊(duì)現(xiàn)已成功施工坡度大于20°的巷道超過2000m,其中坡度最大段達(dá)到20°。采用上述方法施工保證了綜掘機(jī)在大坡度掘進(jìn)工作面的的正常掘進(jìn),并且保持了每班至少4排的掘進(jìn)速度,提高了經(jīng)濟(jì)效益、保證采掘接續(xù),實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。這充分說明了上述方法是切實(shí)可行的,是安全可靠的,是值得推廣的。該技術(shù)實(shí)踐增強(qiáng)了掘進(jìn)機(jī)爬坡適應(yīng)能力,使EBZ200掘進(jìn)機(jī)能夠適應(yīng)20°以內(nèi)的坡度,拓展了掘進(jìn)機(jī)的使用范圍,有效的提高經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全系數(shù),確保了人員安全,并為類似條件下巷道施工提供了可以參考的先例。
通過對(duì)以上情況的簡(jiǎn)單分析,本文得出以下結(jié)論:采用上述方法施工保證了綜掘機(jī)在大坡度掘進(jìn)工作面的的正常掘進(jìn),并且保持了每班至少4排的掘進(jìn)速度,提高了經(jīng)濟(jì)效益、保證采掘接續(xù),實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。此工藝不僅能滿足一般掘進(jìn)巷道使用的要求,且操作方法比較方便,為施工節(jié)省巨大的開資,更重要的是為采面的接續(xù)贏得寶貴的時(shí)間,可在同類工程中借鑒和推廣。
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表5 CMM2-15型全液壓錨桿錨索鉆車主要技術(shù)特征表
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