金秋十月第33屆中國江蘇國際自行車新能源電動車及零部件交易會掀起陣陣波瀾

文/ 本刊編輯部 季晨宸

金秋十月第33屆中國江蘇國際自行車新能源電動車及零部件交易會掀起陣陣波瀾

文/ 本刊編輯部 季晨宸

秋高氣爽、丹桂飄香，電動自行車行業(yè)精英齊聚南京國際博覽中心，共同迎接第33屆中國江蘇國際自行車新能源電動車及零部件交易會（以下簡稱“南京展”）的盛大召開。展會于2015年10月17日開幕，為期三天，主題為：新能源、新科技、新交通。

南京展百花齊放 搶灘市場

據(jù)統(tǒng)計，南京展集聚了來自全國16個省市和地區(qū)500多個品牌，近千輛自行車、電動兩輪車、電動三輪車、新能源電動車及相關(guān)配套產(chǎn)品同臺競技，標(biāo)準(zhǔn)展位數(shù)達(dá)6000左右，展覽面積超12萬平方米，展會規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。本屆展會陣容空前強大，參展的600多家企業(yè)爭相斗艷，紛紛舉辦活動吸引人們的眼球，搶灘電動車市場。

2015年10月16日晚，雅迪用一場“閱高端，悅未來”的榮譽盛典，拉開了行業(yè)歷史上一個全新的篇章。在這場5000人的行業(yè)盛典上，100多名經(jīng)銷商接受雅迪的殊榮，這儼然是一場最大規(guī)模的頒獎典禮。而孫楠、平安、張碧晨、張也的演出，以及江蘇衛(wèi)視《一站到底》主持人李好和曉敏的加盟，使得頒獎典禮變成演唱會現(xiàn)場。這場盛典，雅迪絲毫沒有掩飾自己的高調(diào)和霸氣，這種張揚和自信恰恰是此時行業(yè)最需要的氣質(zhì)。

2015年10月17日下午，鳳凰集團借南京展之風(fēng)，廣邀經(jīng)銷商參加名為“鳳鳴天下”的大型產(chǎn)品發(fā)布會。來自各地的經(jīng)銷商們把原本可以容納300人的會場擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。縱觀整場會議，鳳凰方面首先從戰(zhàn)略角度給予信心，其次從銷售角度分享經(jīng)驗，最后從政策方面讓利互贏，的確打動了在場經(jīng)銷商的心。發(fā)布會一結(jié)束，工作人員就被急切的經(jīng)銷商們團團圍住，要求訂貨補貨。還有一些經(jīng)銷商正在仔細(xì)地挑選帶到現(xiàn)場的車型，討論未來門店的發(fā)展策略。

中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員、江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍致歡迎詞

行業(yè)發(fā)展進入新常態(tài)

展會開幕式上，中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任、江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍發(fā)表講話，他表示電動自行車行業(yè)經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，于2013年達(dá)到頂峰，全年產(chǎn)量3695萬輛，2014年增速出現(xiàn)拐點，產(chǎn)量同比下降3.9%。2015 年1-10月份，整個行業(yè)形勢仍不容樂觀，部分企業(yè)銷售出現(xiàn)大幅下滑的態(tài)勢，一些企業(yè)為了完成既定目標(biāo)產(chǎn)量不得不犧牲部分利潤。他表示，南京展會的開辦是為各企業(yè)提供了一個集技術(shù)研發(fā)、市場開拓、品牌策略等方面敞開交流的場所，為所有參展企業(yè)提供一個互相交流、共同進步、共同發(fā)展的大舞臺。2015年的南京展參展企業(yè)和展位預(yù)訂數(shù)比去年同期均提高15%左右。

“整體看，行業(yè)低端產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，但高附加值產(chǎn)品還有很大增長空間。”陸金龍理事長表示，電動自行車與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展拓展新空間。“行業(yè)超常規(guī)發(fā)展的時代基本結(jié)束，電動自行車智能時代正在到來?！敝袊孕熊噮f(xié)會理事長馬中超說。

中國自行車協(xié)會理事長馬中超

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+” 關(guān)注產(chǎn)品智能化

移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)這些熱門詞匯，今年也頻繁出現(xiàn)在了車企展臺的產(chǎn)品介紹中。2015年被譽為“互聯(lián)網(wǎng)+”元年，電動自行車行業(yè)開始感受到?jīng)皼皝砼R的變革潮流。中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，電動車產(chǎn)品的低端產(chǎn)能過剩，一直走的是農(nóng)村路線，將來要從農(nóng)村回歸城市，開發(fā)更多高端適合白領(lǐng)人群使用的電動車，這將是電動車的發(fā)展方向。此外，要生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，擺脫低端代步工具的的產(chǎn)品定位，讓企業(yè)賺更多的錢，這樣才能盡更多的社會責(zé)任。結(jié)合當(dāng)前最熱的‘互聯(lián)網(wǎng)+’，電動車行業(yè)同樣需要這樣的互聯(lián)網(wǎng)化，跳出今天看未來。用信息化改造企業(yè)外部形象，用信息化打造企業(yè)內(nèi)部流程，用信息化再造與消費者的關(guān)系。雖然隨著這樣的轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)數(shù)量會越來越少，但是企業(yè)的效能會越來越高。

“通過掃描二維碼信息下載手機APP軟件，就可以對電動車參數(shù)進行設(shè)置，例如對震動報警短信提醒、非法位移距離設(shè)置等?！痹诮K金恒泰電控科技有限公司的展臺上，現(xiàn)場工作人員向記者展示了ICT-Smart GPS Terminal，這種智能終端設(shè)備不僅有遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程關(guān)閉、震動報警、異常移動報警等功能，還裝配了位置數(shù)據(jù)上傳、控制器數(shù)據(jù)上傳、BMS電池數(shù)據(jù)上傳功能，使車主通過手機APP可以了解電動車實時數(shù)據(jù)。

行業(yè)龍頭穩(wěn)步跨界發(fā)展

不可否認(rèn)，大型展會是行業(yè)發(fā)展的縮影。隨著電動車市場的不斷分化，三輪車、四輪車的市場比率越來越高，尤其從2014年開始，國家對新能源車政策支持的力度逐漸加大，低速四輪的年產(chǎn)銷量增速較快，市場占有份額猛然加大。從2015年南京展的規(guī)模和參展產(chǎn)品不難看出，電動車已然進入全產(chǎn)業(yè)鏈時代，微型電動汽車產(chǎn)業(yè)已進入勢不可當(dāng)?shù)谋l(fā)增長期，成為新能源交通工具領(lǐng)域新的發(fā)展方向。處在行業(yè)升級的風(fēng)口，2015年的南京展可能形成兩輪、三輪、四輪真正的跨界對決，電動汽車的崛起勢必引發(fā)一場整個行業(yè)的跨界碰撞和升級之戰(zhàn)，兩輪、三輪、四輪大PK，為業(yè)界同仁帶來視覺大餐，很值得我們期待。在展會上，記者了解到跨界生產(chǎn)電動車的企業(yè)不在少數(shù)，例如江蘇科辰車業(yè)科技有限公司，該公司以休閑電動三輪車、低速電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主，針對不同的客戶群體需求，推出了酷馬系列、辰美系列、吉駿系列、辰光系列電動三輪車，以及辰馬系列電動四輪車，為消費者提供了優(yōu)雅、舒適、時尚、實用的車型和短途代步交通工具。

牢固樹立安全至上理念

手拉手·往前走——中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會年會于2015年10月17日下午2點在南京金陵會議中心303隆重召開。會議由中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任、江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍主持。年會上，浙江綠源電動車有限公司董事長倪捷發(fā)表了關(guān)于電動自行車安全問題的講話，認(rèn)為電動自行車安全是一個系統(tǒng)工程，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的各個環(huán)節(jié)，制造出讓百姓放心騎行的電動自行車。

浙江綠源電動車有限公司董事長倪捷

安全騎行對電動車車主來說是首要考慮的問題，電動車安全離不開各個配件生產(chǎn)企業(yè)的努力，在展會現(xiàn)場，記者采訪了江蘇江昕輪胎有限公司負(fù)責(zé)人，他說，江昕免充氣空心輪胎開啟了輪胎發(fā)展的新紀(jì)元，免充氣空心輪胎是江昕公司自主研發(fā)的國際專利產(chǎn)品，徹底解決了傳統(tǒng)免充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題。采用高性能彈性材料、專有工藝制造，內(nèi)外胎一體，空腔結(jié)構(gòu)，具有免充氣、不怕扎、彈性好、滾動阻力小等優(yōu)點。江昕防彈型免充氣空心輪胎，多次槍擊不爆胎，大大提升了電動車的安全性。

本屆南京展向整個市場傳遞了重要信息，即盡管受中國經(jīng)濟下行壓力的影響，電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較之前有所減緩，但是發(fā)展前景依然可觀，只要準(zhǔn)確把握市場定位，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中國電動自行車的未來將不可限量。

（編輯：王 真）