汽保展人氣下滑為哪般？

文：王正宇

汽保展人氣下滑為哪般？

文：王正宇

2015年4月9—12日，AMR2015北京國際汽保展在北京新國展舉辦。從官方給出的數(shù)據(jù)來看，本屆汽保展展商數(shù)量和觀眾數(shù)量均沒能達到主辦方預(yù)計的規(guī)模，而從現(xiàn)場來看，展會的熱鬧程度也不如從前。那么，是什么原因?qū)е氯缃竦钠Ｕ谷藲庀陆担燥@蕭條呢？

一味求大，推廣力度未能跟上

根據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)，2013年，中國汽車后市場總規(guī)模達到6 000億元，到2014年這個數(shù)字已經(jīng)超過7 000億元。據(jù)統(tǒng)計，在發(fā)達國家市場，汽車產(chǎn)業(yè)60%的利潤來自汽車售后，但是中國目前這一數(shù)字僅為12%。如此巨大的市場規(guī)模及潛力，勢必吸引投資者趨之若鶩。基于此，北京國際汽保展也一直不斷擴張著自己的規(guī)模。

從歷屆汽保展的發(fā)展歷程來看，2010年之前，該展會的展出規(guī)模一直保持著較為穩(wěn)定的增長，到2011年，更是實現(xiàn)了一次井噴似的飛躍，展出規(guī)模一下子從5.6萬m2擴大到7.5萬m2，到2013年這一數(shù)字刷新為10萬 m2。

這些激動人心的數(shù)字仿佛讓我們看到了中國汽車后市場的崛起，然而事實卻有些差強人意。2011年那次井噴的確帶來了各項數(shù)據(jù)的大幅提升，觀眾數(shù)量從38 232人次增長為51 159人次，展商數(shù)量也由789家增長到1 015家。然而隨后幾年里，雖然展會規(guī)模依然在階躍式的增長，而展商和觀眾的數(shù)量卻增長乏力。到2014年，該展會沒有再繼續(xù)擴大展出規(guī)模，保持10萬m2，觀眾數(shù)量甚至不增反降，從2013年的55 609人次下降到52 821人次，其他各項數(shù)據(jù)也均未達到主辦方的預(yù)計。到2015年，即本屆展會，展出規(guī)模依舊，官方給出的觀眾數(shù)量為53 216人次，基本與上屆持平。

從以上歷屆的數(shù)據(jù)分析來看，自2011年至今，主辦方幾次大幅擴張展會規(guī)模的舉動并未帶來與之相呼應(yīng)的人氣，反而令展館顯得更加空曠。這是什么原因所致？

從主辦方對歷屆展會的推廣來看，招商的力度遠遠大于面向觀眾的推廣力度。正所謂“兵馬未動，糧草先行”，對于參展商，觀眾就是他們的衣食父母，如果僅僅一味追求擴大規(guī)模，而忽略了如何吸引更多的觀眾，那“空曠”也就在所難免。

展品吸引力不足，同質(zhì)化嚴重

汽車后市場展會與車展本不具備可比性，但是他們有一個共同點，那就是都需要吸引觀眾。車展靠的是什么？過去有人可能認為車模會吸引大批觀眾，但2015年上海車展取消了車模，觀眾數(shù)量不降反增，說明真正吸引觀眾的，是那些新車、豪車、概念車及新技術(shù)。

反觀北京國際汽保展，觀眾基本都是專業(yè)人士，真正能夠吸引他們駐足的也同樣是那些新產(chǎn)品、新技術(shù)。然而縱觀所有展館，這類展品寥寥無幾，反而是很多產(chǎn)品已經(jīng)不止一次在展會上露面，很多企業(yè)每年都在展出同樣的產(chǎn)品。而且，展品的同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴重，一款新品推出后，來年的展會上同類的產(chǎn)品就會如雨后春筍般接踵而至。而其中很多產(chǎn)品只是效仿別人的外觀和功能，品質(zhì)和技術(shù)水準無法保證，卻以極具競爭力的價格擾亂著市場秩序，甚至一些假冒偽劣產(chǎn)品也堂而皇之地展現(xiàn)在公眾面前。

這種現(xiàn)狀也令參展商憂心忡忡，甚至遇到觀眾拍照詢問，都唯恐是競爭對手在打探消息。試想，在這種大環(huán)境下，還有幾家企業(yè)真正愿意去研發(fā)、去創(chuàng)新？當然，行業(yè)監(jiān)管的缺失是導(dǎo)致此類問題的主要原因，而展會是否也能發(fā)揮推動行業(yè)健康發(fā)展的作用，適當提高展商的準入門檻？作為企業(yè)，是否也能自我監(jiān)管，還汽保展一片清凈？

終端消費者觀眾數(shù)量偏低

作為汽保設(shè)備工具的終端消費者，修理廠、快修店、輪胎店及美容裝飾店本應(yīng)是展會的一個主流觀眾群體。然而實際上，歷屆汽保展的終端消費者觀眾數(shù)量占比并不高，而相較與工具、設(shè)備及涂料經(jīng)銷商，數(shù)量上還呈現(xiàn)出下降的趨勢。

這里與車展又有了鮮明對比，車展的觀眾中，車主占據(jù)著絕對的主流，這些終端消費者對產(chǎn)品的了解和關(guān)注，對于參展商而言才是最大的收獲。對于汽保行業(yè)同樣如此，如果每年關(guān)注產(chǎn)品的人群都只是一些渠道商，試問，觀眾數(shù)量又如何能有所突破？展商又如何讓最終用戶了解自己的產(chǎn)品？要知道，渠道商關(guān)心更多的是利潤，而不是產(chǎn)品本身，為什么那些仿造的產(chǎn)品會有市場？還不是因為它能讓渠道商有利可圖。

因此，加強面向汽保設(shè)備工具終端消費者的推廣力度，增加這類觀眾的占比，或許會成為打破汽保展會觀眾增長瓶頸的一個突破口。