淺析城市道路工程施工質(zhì)量管理控制

■黃裕鋒 ■尋烏縣審計(jì)局基建工程預(yù)決算審計(jì)中心，江西 尋烏 342200

市政道路工程質(zhì)量的好壞會(huì)在很大的程度上影響城市的市容市貌和政府形象，并且和人民的生活緊密相連。干凈暢通的道路，快捷便利的交通，是一座城市的窗口，能夠反映出這個(gè)城市的整體水平。近些年來伴隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了飛快的發(fā)展，相關(guān)工程的質(zhì)量也都有了很大的提高，但是因?yàn)槌鞘械缆泛苋菀资艿叫姓母蓴_和一些人為因素的影響，施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、場(chǎng)地狹窄、工期要求緊、而且地下管線交錯(cuò)復(fù)雜，另外還要綜合考慮城市供熱、雨水、給水、燃?xì)?、污水、電力、綠化通訊等因素的影響，施工難度大，質(zhì)量難以控制。因此，施工單位在施工過程中必須要認(rèn)真仔細(xì)，功夫一定要放在平時(shí)，用在日常質(zhì)量管理中。

1 城市道路施工的特點(diǎn)

1．1 施工場(chǎng)地窄

城市道路工程的施工一般都是在城市里的大街小巷里面施工的，大部分的場(chǎng)地都很小，如果是拆遷舊房子的話工程量還會(huì)很大，所以施工就會(huì)對(duì)周圍的交通以及環(huán)境造成不便。這樣的話就會(huì)給市民的生活帶來很大的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度的控制和安排造成影響，所以控制與管理起來就有很大的困難。

1．2 工期要求很緊

城市道路的施工大部分都是由當(dāng)?shù)卣贸鲑Y金建設(shè)的，為了減少施工對(duì)市民日常生活的影響，城市道路有關(guān)的施工一般對(duì)工期的要求都很緊，工程的完成只能提前，不能推后。另外城市道路工程的實(shí)用性都很強(qiáng)，所以施工前的準(zhǔn)備時(shí)間也很短，并且要求也很嚴(yán)格，因此相關(guān)的施工單位在進(jìn)行城市道路的施工的時(shí)候，都要緊密的依據(jù)工期，嚴(yán)格按照施工的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，否則的話施工的周密性就受到了影響。

1．3 原材料的投資多

城市道路相關(guān)的工程在施工的過程中，會(huì)需要很多的原材料，在工程的造價(jià)中原材料就會(huì)占到一半以上。所以，城市道路在施工的時(shí)候，怎樣選擇工程的原材料，怎樣進(jìn)行工程的監(jiān)理，會(huì)直接的影響到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞。另外，工程施工現(xiàn)場(chǎng)怎樣布置，以及運(yùn)送距離遠(yuǎn)近都是非常重要的依據(jù)，都需要特別注意。

1．4 地下管線復(fù)雜

在城市道路施工的過程中，會(huì)遇到很多的問題，就像給水、供熱、煤氣、電信、電力、等等一些管線的位置不清楚的問題。如果盲目的進(jìn)行施工，就很有可能挖斷別的管線，這樣的話就會(huì)給城市道路的施工帶來很大的損失，同時(shí)也給城市道路工程順利施工帶來不利影響，在很大的程度上對(duì)城市道路的進(jìn)度目標(biāo)以及成本目標(biāo)帶來影響，所以需要我們高度的重視起來。

1．5 地質(zhì)條件的影響很大

在城市道路工程的施工過程中，地質(zhì)條件會(huì)在很大的程度上對(duì)施工造成影響，如果沒有施工時(shí)好好的把握地質(zhì)的條件就進(jìn)行施工，就一定會(huì)給施工帶來負(fù)面影響。例如，城市道路中的污水、雨水排水工程，經(jīng)常會(huì)遇到土質(zhì)差、水位高等一些問題，這就需要相關(guān)的單位積極的采取一些措施，因?yàn)橹挥兴唤档筒拍芾^續(xù)施工，才能開挖溝槽。還有針對(duì)一些管子埋得比較深而且土質(zhì)又比較差的情況，還需要工作人員在溝槽邊加強(qiáng)邊坡的支護(hù)，只有這樣才能夠順利的進(jìn)行施工。

2 城市道路施工時(shí)質(zhì)量管理中存在的問題

2．1 施工時(shí)對(duì)工期要求很嚴(yán)格

在城市道路施工時(shí)，地方都是很小的，并且同時(shí)存在著很大的噪音以及粉塵的污染，這樣的話就會(huì)對(duì)人們的生活造成一定的影響，因此政府一般都會(huì)要求只能提前完工而不能推后，所以就出現(xiàn)了有些單位為了盡快完成，而缺乏對(duì)質(zhì)量的有效地控制。同時(shí)監(jiān)理結(jié)構(gòu)的內(nèi)部管理也十分混亂，缺乏正常的程序和制度，并且監(jiān)管的手段不夠多，力度不夠大。施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)的實(shí)際情況是：能力弱、責(zé)任大、權(quán)力小。所以在施工時(shí)穩(wěn)定性的工作是必不可少的，一定要充分的利用獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰、競(jìng)爭(zhēng)等各種手段，來保證工程的質(zhì)量。

2．2 城市道路施工的現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜

城市道路施工時(shí)作業(yè)面一般都很狹窄，而且會(huì)有很多的管道，城市道路的施工現(xiàn)場(chǎng)交通沒有辦法封閉，這就使得城市道路的施工與其他工程比起來更加的難以控制，而且也不能保證施工的連續(xù)性;施工現(xiàn)場(chǎng)存在很多的復(fù)雜的管線，施工的人員很難準(zhǔn)確的查處管線的正確的位置，在施工時(shí)，如果不慎破壞了管線，還會(huì)對(duì)人們的生活造成不便，以及造成不必要的損失。

3 提高城市道路工程施工質(zhì)量相關(guān)措施

3．1 提高工作人員的整體素質(zhì)

一定要建立健全的崗位責(zé)任制，合理公平地激勵(lì)工作人員的勞動(dòng)熱情。提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)，形成每個(gè)人都重視質(zhì)量的好的工作氛圍，培養(yǎng)他們良好的心理狀態(tài)和職業(yè)道德。增多并且加強(qiáng)專業(yè)考核和培訓(xùn)，進(jìn)行必要的技術(shù)水平、人員資格的認(rèn)證。

3．2 前期一定要做好施工設(shè)計(jì)方案

施工設(shè)計(jì)方案的本身要合理，并且符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、計(jì)算準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)方案要合理。設(shè)計(jì)方案的時(shí)候一定要全面的考慮到給排水、電力、熱力、通信、燃?xì)獾裙芫€的互相交叉和平面布置。避免在施工的過程中出現(xiàn)管線布置沖突、大幅調(diào)整路線、道路剛完成就出現(xiàn)破路埋管等等一些現(xiàn)象。

3．3 建立合理的質(zhì)量管理體系

相關(guān)的單位一定要建立科學(xué)合理的規(guī)章制度，使城市道路工程施工的工作規(guī)范化、科學(xué)化、制度化、合理地做好質(zhì)量管理工作，保障保工程質(zhì)量。第一步要依據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)法規(guī)、法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件和本合同內(nèi)容，進(jìn)行制定科學(xué)的質(zhì)量管理工作內(nèi)容，這樣的話施工質(zhì)量管理工作就可以做到有章可循，使城市道路施工質(zhì)量管理工作不斷的走向規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的軌道。第二部就是要嚴(yán)格的按照施工程序來工作，對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)層次、每道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到全面的監(jiān)控。堅(jiān)持用科學(xué)儀器進(jìn)行檢測(cè)，用嚴(yán)密的數(shù)據(jù)說話，不憑感覺辦事。在質(zhì)量管理的工作中，一定要在工地設(shè)置獨(dú)立的試驗(yàn)室，進(jìn)行科學(xué)的檢測(cè)、試驗(yàn)、對(duì)施工人員的檢測(cè)數(shù)據(jù)定期的按核定頻率進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，為了提高工作效率，節(jié)省施工的費(fèi)用，相關(guān)的單位也可以派施工管理人員對(duì)施工單位的檢測(cè)和試驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督。

3．4 混凝土路面質(zhì)量控制的合理措施

混凝土在進(jìn)行攪拌之前，一定要按設(shè)計(jì)配比各種材料的實(shí)際用量，加強(qiáng)混合料以及原材料的質(zhì)量檢測(cè)與控制。根據(jù)施工條件的變化，在施工過程中對(duì)混凝土的水灰比和坍落度要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。在拌制混凝土的時(shí)候，必須要科學(xué)的遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量抽檢和監(jiān)督，保證混凝土強(qiáng)度的均勻性和穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

城市道路工程的施工質(zhì)量的好與壞會(huì)直接對(duì)工程的工期、成本以及使用壽命。所以，我們一定要認(rèn)真的了解有關(guān)施工規(guī)范以及規(guī)程，對(duì)每一種工序施工按規(guī)范嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)行科學(xué)系統(tǒng)的管理，一定要全過程控制，必須要做到持續(xù)改進(jìn)，使城市道路的施工質(zhì)量不斷的得到提高。

［1］黃振東．論公路路基施工質(zhì)量控制［J］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010(22)：57．

［2］張友智．瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)［J］．科技資訊，2014(16)：64．