我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

■王昆彪 ■平頂山市佳洋路橋工程有限公司，河南 平頂山 467001

隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及工業(yè)水平的持續(xù)不斷的提高，人們對(duì)土木道路橋梁施工的質(zhì)量的要求是逐步提高，特別是從二十世紀(jì)后期以來，人們比較重視橋梁和道路的施工質(zhì)量，最后能否使得人們的出行更加方便是我們大家一直關(guān)注的問題。隨著改革開放的繼往開來，我國(guó)在土木道路橋梁建設(shè)當(dāng)中取得了優(yōu)異的成績(jī)。到目前為止，我國(guó)在大橋建設(shè)當(dāng)中有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們應(yīng)當(dāng)向前看，還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)努力，繼續(xù)前進(jìn)。

1 我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 橋梁普遍的施工技術(shù)大部分是滿足不了高質(zhì)量以及高品質(zhì)的要求

目前道路橋梁施工工程的耐腐蝕性以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足不了實(shí)際的需要。詳細(xì)來說，目前在施工的建筑當(dāng)中使用的鋼筋混凝土快速形成技術(shù)根本就保證不了其結(jié)構(gòu)的完整性，強(qiáng)度也達(dá)不到要求，如果遇到了相當(dāng)惡劣的天氣或者是強(qiáng)度很大的壓力，就會(huì)出現(xiàn)一定的坍塌現(xiàn)象。而且這種古老的鋼筋結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度比較低，耐腐蝕性也比較差，如果長(zhǎng)時(shí)間使用這個(gè)結(jié)構(gòu)那么之后一定要進(jìn)行更換，否則就會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 橋梁施工的管理技術(shù)相對(duì)來說還是比較落后

如果想要確保施工橋梁工程的高質(zhì)量，技術(shù)水平得到一定的提高，那么就一定要對(duì)這項(xiàng)工程進(jìn)行科學(xué)正確的管理。但是到目前為止，許多的施工單位常常會(huì)忽略這樣的問題，施工管理技術(shù)相對(duì)的落后，項(xiàng)目相關(guān)的施工管理人員僅僅只是在對(duì)施工過程進(jìn)行一個(gè)不是很詳細(xì)的記錄。此外，一部分的施工管理者的基本技術(shù)的能力以及素質(zhì)水平也不是很厲害，缺乏一套正確完整的管理的理念，甚至?xí)霈F(xiàn)一些普通員工替代施工管理者的情況，使得數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確，在施工項(xiàng)目具體的管理過程中得不到真正的技術(shù)資料。

1.3 道路橋梁的鋼筋比較容易被腐蝕

鋼筋通常來說就是支撐道路橋梁的核心部件。如果道路橋梁的支撐鋼筋出現(xiàn)一定的銹蝕狀況以后，就會(huì)很容易的縮減橋梁的正常使用壽命，從而進(jìn)一步的威脅到人們的財(cái)產(chǎn)以及生命的安全。使得橋梁的鋼筋出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的原因有很多種，例如施工的過程不夠嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格化、環(huán)境的因素以及材料的選擇不夠合理化。所以，土木道路橋梁的施工過程是一項(xiàng)及其復(fù)雜的一個(gè)工程，需要許多方面的綜合性治理。

2 我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

2.1 建筑材料的多元化

到現(xiàn)在為止，大部分的橋梁所使用的材料主要還是以鋼筋混凝土為主，但是在目前的橋梁發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，越來越多愈來愈多的新型材料被施工所使用，鋁合金、碳纖維、玻璃鋼以及納米材料的輕型材料慢慢的在橋梁建設(shè)當(dāng)中被使用。如此可見，在未來的施工建筑材料的選擇當(dāng)中，主要還是以選用高強(qiáng)度、輕質(zhì)材料為主。

2.2 橋梁結(jié)構(gòu)形式由單一化向多元化的逐步轉(zhuǎn)變

在進(jìn)入21 世紀(jì)以后，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展當(dāng)中，道路橋梁的基礎(chǔ)性建設(shè)的水平也在慢慢的提升當(dāng)中，隨著納米材料、玻璃鋼、高強(qiáng)度鋼以及鋁合金等高技術(shù)原料在工程施工中的使用，目前為止人們已經(jīng)不單單是為了滿足于橋梁的一條安全的通路，對(duì)其美觀度以及外形也有了很大一步的需求。在全國(guó)各地，我們都能夠欣賞到許多多種多樣的新型的大橋，懸索橋以及斜拉橋等也在許多地方開工進(jìn)行施工建造。所以，將來的橋梁結(jié)構(gòu)形式將會(huì)更加多種多樣化。

2.3 橋梁結(jié)構(gòu)的多樣化

現(xiàn)代建筑橋梁的結(jié)構(gòu)形式相對(duì)來說是比較多種多樣化的，但是隨著社會(huì)的發(fā)展以及時(shí)代的快速變遷，橋梁的整體結(jié)構(gòu)也在隨著快速的發(fā)展?？梢砸姷?，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在一定程度上也可以帶動(dòng)橋梁建筑結(jié)構(gòu)整體的發(fā)展。伴隨著橋梁建筑材料的持續(xù)不斷的改善，將來的橋梁結(jié)構(gòu)也會(huì)逐漸的趨于多種多樣化的快速發(fā)展。將來的橋梁結(jié)構(gòu)有待于發(fā)展成為一種結(jié)合型的橋梁建筑結(jié)構(gòu)，比如懸索橋、斜拉橋以及一些綜合性的混凝土拱橋等等。

2.4 建筑橋梁方向的快速發(fā)展

隨著我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步深入人們的人心，現(xiàn)在人們對(duì)于環(huán)保理念的重視程度越來越強(qiáng)。所以，未來橋梁建筑的快速的發(fā)展也會(huì)朝著一種及其環(huán)保的方向向前，使得我國(guó)橋梁建筑設(shè)計(jì)的藝術(shù)性以及實(shí)用性能夠更好地和周圍的環(huán)境相互融合起來，最后會(huì)成為一個(gè)城市的一道及其亮麗的風(fēng)景線。

2.5 施工技術(shù)的清潔化以及節(jié)能化

新的時(shí)代，我國(guó)對(duì)于一些施工工程建設(shè)的一種節(jié)能減排倡導(dǎo)逐漸的深入，使得施工工藝、施工技術(shù)以及施工材料等一些方面的節(jié)能型研發(fā)逐步的增加，從而進(jìn)一步的為道路橋梁的施工技術(shù)逐步的實(shí)現(xiàn)節(jié)能化發(fā)展提供了一種強(qiáng)有力的支持。實(shí)際情況來看，我國(guó)目前的情況來說對(duì)于我國(guó)橋梁施工技術(shù)的逐步的開展的一種節(jié)能型的逐步研發(fā)，主要會(huì)集中的體現(xiàn)在防水技術(shù)、預(yù)應(yīng)力、鋼筋連接、混凝土技術(shù)等以上幾個(gè)方面。但是在防水卷材等方面，在瀝青油氈的基礎(chǔ)上研究出了改性的三元乙丙橡膠材質(zhì)以及瀝青油氈，并且表現(xiàn)出了一種朝向復(fù)合材料以及有機(jī)材等應(yīng)用方向的一種發(fā)展的趨勢(shì)。

2.6 現(xiàn)代化以及人性化

施工建設(shè)當(dāng)中橋梁的未來發(fā)展將會(huì)更加的趨于智能化以及人性化，通過現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)控制來方便迅捷的去掌握橋梁的變形和受力的情況，通過一些特殊的溫度感應(yīng)系統(tǒng)來準(zhǔn)確的了解氣溫的狀況，通過一部分特殊的傳感器來檢查風(fēng)力的作用效果，通過一些地面的承載能力的變形感應(yīng)出車輛超載的具體實(shí)施的情況。

2.7 加強(qiáng)施工的穩(wěn)定性和強(qiáng)度

在施工道路的路橋以及路面的具體的施工過程當(dāng)中，其中路面的整體理應(yīng)當(dāng)具有很強(qiáng)的強(qiáng)度，這就是有利于抵抗外部作用的外力作用，例如剪切、壓實(shí)、以及拉斷等外力作用。即使是存在著這些外部的作用力，也不會(huì)發(fā)生過大的變形、沉陷以及車轍等破壞。因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)會(huì)通常受到降雨、日光、溫度、濕度以及大氣以及等一些自然作用力的大力的影響，使得路面結(jié)構(gòu)的其他指標(biāo)以及力學(xué)性能發(fā)生巨大的變化，所以為了保證路面的整體的強(qiáng)度理應(yīng)當(dāng)具有一定的氣穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、以及水溫穩(wěn)定性。

2.8 加固技術(shù)與深水施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展

到現(xiàn)在為止，施工道路橋梁的建設(shè)不單單是要在陸地上進(jìn)行，而且還要在海里施工，世界上的諸多的國(guó)家也逐步的提出了跨海大橋建造的一種大膽的假想，這本身就需要在保證建造材料一種高性能的大前提下，擁有現(xiàn)代化比較高的一種深水的施工技術(shù)。為了逐步提高我國(guó)先今橋梁的使用壽命，在未來的技術(shù)發(fā)展方向一定會(huì)更加的堅(jiān)固和安全，現(xiàn)在，施工技術(shù)人員在道路橋梁的發(fā)展研究當(dāng)中已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。以上所述，在我國(guó)現(xiàn)今的道橋橋梁的工程施工建設(shè)當(dāng)中，仍然有著不少的問題有待于相關(guān)的一些負(fù)責(zé)人員及時(shí)的意識(shí)到，而且徹底的解決問題，好讓它們?cè)诘缆返罉蛄哼^程當(dāng)中得到比較廣泛的運(yùn)用。

3 結(jié)論

在現(xiàn)今的社會(huì)當(dāng)中，道路橋梁的建設(shè)在人們生活中以及社會(huì)發(fā)展當(dāng)中的作用逐漸的凸顯出來，使得人們和社會(huì)對(duì)其應(yīng)用的便捷性以及安全性提出了更高更細(xì)致化的要求。施工道路橋梁的快速的發(fā)展目地就是使得人們的日常出行會(huì)更加的方便以及快捷，對(duì)于目前橋梁的以后的發(fā)展都會(huì)伴隨著人們對(duì)于橋梁施工技術(shù)的掌握的難易程度不一樣而不一樣，但是不論是怎樣的，將來橋梁建筑的發(fā)展將會(huì)使用一種及其耐性以及輕質(zhì)更好的一些材料，那么以后的橋梁結(jié)構(gòu)將會(huì)更加趨于美觀方向以及穩(wěn)定的發(fā)展，我們相信未來的橋梁建筑會(huì)更加方便于我們的生活，更加和諧于我們的大自然。

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