預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用

■張學(xué)俊 ■四川省樂山市大件碼頭管理所，四川 樂山 614000

公路是我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭戎饾u提高，公路養(yǎng)護(hù)作為保證公路交通運(yùn)輸通暢并提升公路使用壽命的有效手段，受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注。但是，由于我國近年來的公路建設(shè)發(fā)展迅速，加之交通運(yùn)輸對(duì)公路的依賴逐年加大，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式已經(jīng)不能滿足我國交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆ｎA(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我國公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，給我國公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展提供擁有廣泛應(yīng)用前景的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展方向。

1 我國現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析

我國的公路以瀝青路面為主，瀝青作為一種廉價(jià)、優(yōu)質(zhì)、使用壽命長的公路路面建設(shè)形式，為我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。但瀝青作為傳統(tǒng)路面建設(shè)材料的一種，也有著比較容易發(fā)生形變、裂縫和損害的缺點(diǎn)。隨著我國公路建設(shè)技術(shù)的逐漸提高和公路網(wǎng)的逐漸擴(kuò)大，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)不能滿足日益擴(kuò)大的公路網(wǎng)對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)需求。筆者對(duì)我國公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)，我國公路養(yǎng)護(hù)存在的問題出現(xiàn)的主要原因就是我國公路養(yǎng)護(hù)手段過于落后，公路建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，并沒有帶動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步。現(xiàn)如今，我國公路養(yǎng)護(hù)仍然是靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)養(yǎng)護(hù)模式開展養(yǎng)護(hù)工作，這種經(jīng)驗(yàn)型養(yǎng)護(hù)模式需要大量的養(yǎng)護(hù)人員參與到公路養(yǎng)護(hù)工作中，因而公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍十分龐大，龐大的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍無疑增加了公路養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用投入，使公路運(yùn)營單位不能將資金投入到提升公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和完善公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備上，阻礙了我國公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展。

2 淺析預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)概念和技術(shù)的一種，簡單來說預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是在公路出現(xiàn)質(zhì)量問題前對(duì)公路實(shí)施的養(yǎng)護(hù)手段。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路的有效養(yǎng)護(hù)，還能夠增強(qiáng)人們對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)。通過預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)措施，能夠?qū)⒐芳磳l(fā)生的質(zhì)量問題盡早解決和處理，避免公路病害逐漸擴(kuò)大，最后給公路帶來路面損失。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)作為公路養(yǎng)護(hù)的有效手段，能夠有效的提升公路的使用壽命，并帶給人們更好的公路行駛體驗(yàn)。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)中，通過養(yǎng)護(hù)人員對(duì)公路的具體、系統(tǒng)、規(guī)律的巡視和巡查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路發(fā)生的微小病害，并給予及時(shí)的處理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路運(yùn)營過程中質(zhì)量的有效控制和病害預(yù)防。

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我國還處于摸索中，但國外，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)已經(jīng)成為公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效的幫助公路運(yùn)營企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，并根據(jù)工作人員對(duì)公路的周期性巡查，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路微小病害的及時(shí)處理，降低公路較嚴(yán)重病害的出現(xiàn)概率，提升公路養(yǎng)護(hù)和維修的效率。

3 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施可以通過其指導(dǎo)思想科學(xué)的進(jìn)行延伸。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)的基本目的與病害形式，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)是通過防沖刷、防淤阻、防坍塌、防積水、防滲透“五防”為指導(dǎo)思想，結(jié)合公路常見病害進(jìn)行開展。從養(yǎng)護(hù)內(nèi)容上劃分，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中有如下幾方面應(yīng)用。

(1)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

公路路面是公路運(yùn)營過程中最容易發(fā)生損壞的位置，我國公路大部分都采用的瀝青路面。瀝青路面作為傳統(tǒng)路面的一種，在使用過程中較容易受到溫度、荷載、水流等外界環(huán)境的影響發(fā)生病害。瀝青路面一旦出現(xiàn)病害，不僅會(huì)給行車安全帶來巨大安全威脅，如果沒有及時(shí)進(jìn)行維修和處理，還有可能影響到公路的基層，使道路病害進(jìn)一步加重。一般來說，瀝青路面常見的病害有車轍、推擠擁包、裂縫、松散、沉陷、翻漿等，當(dāng)這些病害出現(xiàn)時(shí)，需要公路養(yǎng)護(hù)人員根據(jù)病害對(duì)路面的損壞程度和影響范圍進(jìn)行維護(hù)和修正。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，能夠在最大程度上降低路面病害發(fā)生的概率，提升路面的使用壽命。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用，能夠使養(yǎng)護(hù)人員對(duì)公路路面所處環(huán)境中的天氣溫度、水和荷載等容易導(dǎo)致公路路面病害的因素進(jìn)行有效控制，將公路可能發(fā)生的病害扼殺在搖籃里。

降水量較高的路段，可以采取在瀝青路面上噴鋪防水改性瀝青薄層來降低水對(duì)瀝青路面的影響。已經(jīng)出現(xiàn)或者即將出現(xiàn)裂縫的路面，則需要用加熱后的瀝青對(duì)裂縫或者微小裂縫進(jìn)行澆筑，避免裂縫的繼續(xù)擴(kuò)大，提高瀝青路面的強(qiáng)度。除此之外，應(yīng)用于公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)還有微表面施工技術(shù)，微表面施工技術(shù)是指利用聚合物改性瀝青、填料、水和添加劑等，調(diào)配出符合路面需求的改性混合材料，并將其鋪設(shè)在原路面之上，提高路面的耐磨性和防滑性。除此之外，常用的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)還有稀漿封層技術(shù)和碎石封層技術(shù)等，稀漿封層技術(shù)主要是針對(duì)松散網(wǎng)裂路面的處理技術(shù)。碎石封層是利用專用設(shè)備將碎石和粘結(jié)材料混合利用膠輪壓路機(jī)碾壓，形成瀝青碎石磨耗層，提升瀝青路面的耐磨性和使用壽命。

(2)邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

邊坡養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，邊坡養(yǎng)護(hù)的主要目的就是防止路面邊坡坍塌給公路帶來的路面損失。邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效的提升公路邊坡的穩(wěn)定性，并實(shí)現(xiàn)保護(hù)瀝青路面邊坡的目的。我國公路邊坡一般都采用漿砌片石或者土工格植被的方式護(hù)坡。然而由于護(hù)坡材料容易受到自然環(huán)境的侵蝕，因此公路邊坡問題屢屢出現(xiàn)。對(duì)漿砌片石邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)漿砌片石邊坡的防護(hù)網(wǎng)、片石等進(jìn)行的更換和修補(bǔ)，提前預(yù)防因?yàn)樽匀磺治g和水流作用導(dǎo)致的防護(hù)網(wǎng)銹蝕和片石移位，降低邊坡坍塌出現(xiàn)的概率。對(duì)土工格植被邊坡是利用植被的固坡作用實(shí)現(xiàn)公路護(hù)坡的需要，土工格植被的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要保證土工格內(nèi)的植被能夠健康生長，包括對(duì)土工格內(nèi)植被的施肥、補(bǔ)藥、補(bǔ)種和修剪等。對(duì)于土質(zhì)邊坡，為了提升其護(hù)坡效果，預(yù)防水土流失，我們可以采取栽種綠草等植被的方式進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)提高邊坡牢固度的目的。

(3)排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路的排水系統(tǒng)，是保證公路路面和路基不會(huì)被水侵襲損壞的重要系統(tǒng)。排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)作為公路養(yǎng)護(hù)的重要工作之一，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)于降低公路路面和路基的病害發(fā)生概率以及提升公路的使用壽命具有重要作用。在進(jìn)行排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，首先要做到經(jīng)常性的檢查排水系統(tǒng)的構(gòu)建和混凝土結(jié)構(gòu)是否松動(dòng)，如果出現(xiàn)松動(dòng)等問題及時(shí)的予以修補(bǔ)。為了提高排水系統(tǒng)的排水效率，我們還需要定期對(duì)排水系統(tǒng)的溝、涵、渠進(jìn)行清理，保證排水系統(tǒng)的排水效率符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)秋季落葉較多時(shí)，應(yīng)該加大對(duì)排水系統(tǒng)的清理頻率，避免排水系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致水侵蝕路基或者漫過路面，對(duì)路基和路面帶來損害。

綜上所述，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)，其在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用能夠有效的避免公路出現(xiàn)病害的概率，并極大的提升公路的整體質(zhì)量和使用壽命。隨著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路的依賴逐漸增大，預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在我國公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)中已經(jīng)有所應(yīng)用，并取得了較好的公路養(yǎng)護(hù)成果，相信隨著預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷成熟，這種先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)必然會(huì)極大的提高我國公路網(wǎng)的運(yùn)營效率，為我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

［1］張揚(yáng).預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用［J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014(23).

［2］陳大勇.論預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用［J］.民營科技，2014(8).