公路工程橋梁施工管理淺析

朱 軍 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司，四川 成都 610041

1 橋梁工程管理的特點(diǎn)

我國的橋梁施工管理起步相對較晚，通過多年的努力，橋梁施工技術(shù)盡管取得了很大的進(jìn)步，但是由于施工難度大，也同樣造成了橋梁施工難度也加大.事故也經(jīng)常發(fā)生，與工程施工來相比，有以下特點(diǎn):(1)橋梁施工周期比較長，尤其是大型的橋梁施工需要數(shù)年，每個(gè)橋梁的施工項(xiàng)目有每個(gè)橋梁施工的不同，所以就造就了橋梁施工具有復(fù)雜性和多樣性。(2)橋梁建設(shè)的重要部分就是建筑材料的合理使用，工程建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵材料的質(zhì)量滿足要求，無論任何工程和項(xiàng)目對材料的控制是最直接的，材料要符合標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)場，確保每一個(gè)材料都符合合格驗(yàn)證。(3)由于橋梁施工涉及的面積較大，露天的工作，容易受天氣的影響，刮風(fēng)下雨雪施工環(huán)境中斷，都會(huì)引起工期的延長。

2 道路橋梁出現(xiàn)的通病

2.1 路基病害

道路重要組成部分是路基，是路面的主體。其中造成路基病害的主要原因是，路基排水。由于路基和路床排水不良，使路面長期積水，造成路基松軟，強(qiáng)度降低，，公路的地形高低懸殊，山坡陡峭，在重力和水的作用下，松散及穩(wěn)定性差的物料易形成垮塌和水土流失，為各種公路水害的產(chǎn)生和發(fā)展提供了條件。列車通過后使路基變形，促使翻漿冒泥更加嚴(yán)重，發(fā)生惡性循環(huán)，會(huì)造成路堤邊坡坍塌，危及行車安全。雨季降雨集中，一次降雨量大，易為公路水害的形成提供豐富充足的水分條件。軟土地基上修建的路基沉陷比較多，這是由于軟土具有含水量大、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低的特性。路基填筑壓實(shí)質(zhì)量通病為不按規(guī)定的虛鋪厚度填筑，嚴(yán)重者，一次填高在六七十厘米，致使路基彎沉達(dá)不到要求，或造成路基結(jié)構(gòu)沉陷。在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮沉降、滑陷、坍塌等現(xiàn)象，損壞的道路會(huì)給過往車輛的行駛安全帶來隱患。

2.2 橋梁鋼筋會(huì)出現(xiàn)銹蝕

鋼筋使用壽命和橋梁的使用壽命，首先橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕不僅會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命，也影響其安全性。鋼筋銹蝕的有很多原因，比如原材料方面、環(huán)境方面、施工方面等，還有鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會(huì)導(dǎo)致鋼筋的銹蝕。造成橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理同樣也很復(fù)雜，因此道路橋梁的鋼筋防腐是也是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，所以需要進(jìn)行綜合治理。

2.3 橋梁鋪裝層出現(xiàn)松散脫落

橋梁鋪裝層盡管在橋梁中所占的體積不太大，它卻對道路交通的順利運(yùn)行重要性很大。在道路橋梁質(zhì)量出現(xiàn)的問題中，大家更重視橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題，橋梁施工中，往往疏忽對橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，首先施工工序可能控制不嚴(yán)，往往只注重表面的工作，在外觀質(zhì)量下的功夫比較多，從而使橋面鋪裝層出現(xiàn)過早裂縫，松散、脫落等等問題，維修周期出現(xiàn)越來越短。

3 控制公路橋梁技術(shù)質(zhì)量措施

(1)公路橋梁施工過程質(zhì)量控制。橋梁施工過程是一個(gè)綜合性的活動(dòng)，在施工技術(shù)和施工管理存在著很多的風(fēng)險(xiǎn)因素。工程監(jiān)理中質(zhì)量控制占很大作用，同時(shí)是建設(shè)工程安全控制一方面。廣義方面講質(zhì)量控制是指對建設(shè)項(xiàng)目全過程實(shí)施公路橋梁工程質(zhì)量控制。從工程項(xiàng)目立項(xiàng)審批，勘測設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、交竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)全過程而建立的計(jì)算機(jī)質(zhì)量控制及其監(jiān)督信息管理系統(tǒng)。狹義的質(zhì)量控制是指在工程實(shí)施過程中對公路工程實(shí)體進(jìn)行質(zhì)量控制的管理系統(tǒng)，主要對工程、質(zhì)量、進(jìn)度、原材數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)，前瞻性的控制管理。在公路橋梁工程施工過程中，無論對于施工單位還是監(jiān)理公司，質(zhì)量控制、質(zhì)量管理都是一項(xiàng)很重要方面。

(2)存在問題比較多，質(zhì)量管理控制方面，第一，施工企業(yè)要以工程質(zhì)量控制為目標(biāo)，用完善的施工管理體系來保證施工質(zhì)量，減少因?yàn)橘|(zhì)量出現(xiàn)的問題造成的成本增加，以提高經(jīng)濟(jì)效益。施工單位也要給員工增加培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提高施工管理經(jīng)驗(yàn)，從而提高管理水平和綜合能力，切實(shí)提高橋梁工程的施工質(zhì)量。

(3)在橋梁施工過程中，內(nèi)容和手段檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要是技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。遵守這些制度和質(zhì)量控制體系，使施工質(zhì)量得到保證。作為施工負(fù)責(zé)人除了要搞好各部門的關(guān)系，然后就是要明確各人員的具體職責(zé)，要嚴(yán)格每一項(xiàng)施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和明確具體責(zé)任，在安全管理方面要提醒工作人員做好安全知識(shí)的普及，作為施工負(fù)責(zé)人，僅僅做好管理方面的工作是不夠的，還應(yīng)在控制技術(shù)質(zhì)量時(shí)，全面的加強(qiáng)對施工成本的有效控制，更好的有效提高安全管理，在各方面工作得到提高的同時(shí)、公路橋梁工程做好了質(zhì)量控制，從而確保公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，從而降低因?yàn)楦鞣N原因造成的隱患，進(jìn)而提高公路橋梁的質(zhì)量。

(4)檢測工作在確保施工的技術(shù)質(zhì)量同樣非常重要，是重要內(nèi)容也是比不缺少。但是在實(shí)踐中也存在不愿意制定施工方案，嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也沒有指定，經(jīng)常造成公路橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)一系列的問題，所以給我們的教訓(xùn)是，首先施工單位明確嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。要經(jīng)常進(jìn)行檢查，其次要配合監(jiān)理部門的抽查，再次監(jiān)理單位做到事前、事中和事后三個(gè)層面的層層監(jiān)督。遇到問題及時(shí)解決，不要拖泥帶水。經(jīng)常用計(jì)算機(jī)等工具進(jìn)行質(zhì)量檢測工作，如果有比較重要的方面，我們要實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，保管好資料。在施工監(jiān)督過程中，要做好監(jiān)督方面的公正公平，經(jīng)常進(jìn)行抽查公正，做好驗(yàn)收的評(píng)定公正權(quán)威，做好技術(shù)質(zhì)量合理管理，提高橋梁工程質(zhì)量作出最大努力。

(5)提高施工人員的整體素質(zhì)。施工人員的整體素質(zhì)對公路橋梁施工的影響也很大，要想提高橋梁施工質(zhì)量水平，提高施工人員的整體素質(zhì)作用也很大，要經(jīng)常對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和道德素質(zhì)的提升，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的會(huì)議培訓(xùn)和指導(dǎo)，對施工人員資格的錄用和專業(yè)技能水平的培訓(xùn)的也同樣重要，要對橋梁施工進(jìn)行全面的質(zhì)量的控制和管理，要想創(chuàng)建文明建設(shè)工程必須遵守項(xiàng)目責(zé)任制度，每個(gè)施工人員要把責(zé)任切實(shí)落實(shí)自己身上。

4 結(jié)語

隨著公路橋梁的建設(shè)越來越大，建設(shè)力度也慢慢加大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路橋梁的要求也逐漸提高。公路橋梁在建設(shè)過程中要嚴(yán)格材料的質(zhì)量，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，制定合理的設(shè)計(jì)方案，制定符合實(shí)際情況的施工材料，制定合理?xiàng)l例，制定科學(xué)合理的技術(shù)管理規(guī)范，提高公路橋梁質(zhì)量水平。也推動(dòng)了我國工程建設(shè)質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)計(jì)的發(fā)展。

［1］張起昕，田永.橋梁施工中質(zhì)量控制分析［J］.山西建筑，2010(11).

［2］余明林.論橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題探討［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009.

［3］莫良振.加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)保障施工質(zhì)量［J］.商品與質(zhì)量·學(xué)術(shù)觀察，2011.

［4］郭益安.橋梁工程質(zhì)量控制的重要性及其控制方法研究［J］.價(jià)值工程，2011.