關于土質路基公路建設的思考

趙怡鈞 四川川交路橋有限責任公司，四川 廣漢 618300

隨著我國公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展，作為公共交通事業(yè)重要組成部分的公路建設也發(fā)生了日新月異的變化，公路建設的發(fā)展自然也對公路的質量提出了更高的要求，而作為公路基礎的公路路基，其施工質量的好壞將影響到路面的使用情況。要想實現路基的穩(wěn)定與堅固，就必須做好施工階段的質量把控，才能保障路基的施工質量，合格的路基施工應具備足夠的穩(wěn)定性、水穩(wěn)性及強度，換言之，就是路基施工必須達到密實、穩(wěn)定、均勻的使用要求。由于路基是原地質地貌與工程設計的結合點，施工中易受自然因素的影響，施工難度較大，路基的施工周期較長，路基施工的工程造價在總造價中所占的比例較小，因而路基施工的經濟效益不佳。

1 土質路基的施工的現狀

在道路交通的路基建設當中，路基的施工實質上就是對于土石進行一定的施工建設。通過在相應的工期之內，進行工程量的完成。這個過程當中，路基的工程建設、施工選擇以及對于施工條件的選擇和認識，都是在路基建設當中，所需要的進行綜合考慮的問題。在當下的土質路基施工當中，采用的主要工作方式還是需要借助勞動力和簡單機械來進行的。但是，伴隨著科學技術的應用，在土質路基的施工當中，當下的土質路基的施工建設在原來的施工工商有了一定的優(yōu)化，但是其中仍然存在著一些的不足。因此，立足于當下土質路基的施工現狀，筆者結合自身的工作經驗和研究，以及對于專業(yè)知識的認識，來進行相關土質路基的優(yōu)化。

2 土質路基施工當中存在的普遍問題

在當下公路建設當中，影響土質路基施工效率的主要問題利用和管理而造成的。其中，在土質路基施工當中，存在的主要問題有以下幾個方面:(1)施工工藝環(huán)節(jié)混亂.在當下的土質路基施工過程當中，由于施工工藝工作的環(huán)節(jié)混亂，導致在實際的操作過程當中，出現的實際問題較多。其中，出現問題比較多的環(huán)節(jié)有取土坑設置時易出現亂挖亂取土的現象;路堤填筑施工方法錯誤或用料不當;水網及水田地區(qū)的陸地修筑，有這些地勢平坦，水道縱橫，等問題;多雨潮濕地區(qū)路基施工中易出現的水的影響和土的含水量大的問題;凍融翻漿地區(qū)路基的排水問題及正確的選擇處治方法;填筑路堤壓實度達不到要求等問題。這些的問題的存在，看似簡單，但是在實際的操作當中，這些問題如果不能夠有效的解決，將為土質路基的施工建設帶來諸多不必要的麻煩，而且在連鎖反應的作用之下，也會大大影響公路建設工作的良好有序開展。(2)工作人員和管理人員的專業(yè)能力欠缺.在土質路基施工過程當中，實際操作的工作人員的專業(yè)素質往往不低，因為路基施工建設屬于高度勞動力行業(yè)，因此，操作人員很多是都憑借“力氣”工作，對于相關的工作認識往往不能夠達到較高的思想層面。而且在土質路基施工建設當中，管理人員的專業(yè)素養(yǎng)也不能夠充分的體現出來，一部分的管理人員由于對于管理工作認識不到位，缺乏相應的風險意識，從而導致在公路建設當中，土質路基的監(jiān)管層面不能夠有效實現，從而導致土質路基的質量建設不能夠有效保障。(3)縱向裂縫.縱向裂縫是常見的路基病害之一。產生原因有:在路基施工初期填土寬度就不夠，待填到一定高度時才發(fā)現填筑寬度不夠，中線移位，在進行鑲邊時，沒有按規(guī)定從下至上進行分層碾壓或挖臺階，導致工程竣工后鑲邊發(fā)生下沉，生成縱向裂縫;在進行軟基清除或植被清除時清理工作不徹底，堆置的淤泥未及時運出施工范圍外，導致在填土過程中路基邊緣下沉而產生裂縫;在半挖半填的路基交界處未按規(guī)定進行分層填土壓實而產生縱向裂縫;綜上所述，縱向裂縫產生的原因多半是由于路基未壓實而造成的，因此，在路基施工中應適當將填土加寬，至少每邊需加寬50 厘米.(4)路基沉陷.路基沉陷是公路路基施工中較為常見的問題，發(fā)生的原因是填方路基未壓實而發(fā)生下沉;路基與橋涵通道等銜接處選材不當或材料質量不達標導致碾壓時未充分壓實，使路基在使用中發(fā)生下沉;施工中對軟土路基未加處理或處理方法不對導致的路基沉降，再加上現代公路建設的施工周期一般較短，沒有足夠的時間來讓路基自然沉降，此時在未沉降或未充分沉降的路基上進行路面施工，來自于路基的沉降問題將直接反映在路面上;路基在施工中，土壤水分過于充足，在填筑時達不到規(guī)定的壓實度，這將成為路基沉降的隱患，若施工時間恰逢霜凍天氣，填土水分上移造成路基凍脹，若施工時間恰逢春季，路基將會變得濕軟，硬度下降，此時若路面車流量大，路面將會出現車轍、鼓包等情況。

3 土質路基公路建設的優(yōu)化

在土質路基的施工建設當中，要想從根本上提升公路建設的效率，除了從協調各個部門之間的配合以外，還需要加強施工工藝的提升，從而確保各個環(huán)節(jié)能夠相互促進，同時加強對于工作人員的管理，可以有效大提升公路建設的效率。

(1)嚴格遵循土質路基的施工原則.在進行土質路基公路建設當中，要遵循施工的基本原則，在支援農業(yè)的前提下，結合具體情況，選擇適當的方式，如淺挖寬取、坡地取平、及設置去土坑。這樣，才能夠最大限度在相應國家政策的同時，最大的程度的保護農田。同時，嚴格遵循基本的施工原則，按取土規(guī)劃要求有序進行，是保證工程建設不僅可以有條不紊，而且在科學規(guī)劃下進行相關的建設，嚴格按技術規(guī)范規(guī)定施工。

(2)施工工藝的優(yōu)化.在進行土質路基進行施工過程當中，要從全局把握問題。在施工前認真進行土質調查檢測，作出用土規(guī)劃，擬頂合理的調配方案。這樣，是保證土質路基能夠建立在科學審計之上的。采取正確的填筑施工方案和層次安排，填筑施工與方案，路基邊緣與水道內的高差保持穩(wěn)定路基所必要的最小值，從而盡可能的減少路堤高度，減少占用農田的面積。這樣，不僅可以最大程度的保證公路建設的因地制宜，而且也可以大大提升土質路基的施工工藝。路基施工時，應特別注意排水，機具停放地、庫房、生活區(qū)域，都應選在地勢較高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪設施，預防洪水造成危害。只有充分考慮環(huán)境氣候問題而進行的土質路基建設，才能夠更好的保證公路在投入使用之后，充分發(fā)揮自身的價值，為社會服務。

(3)增強相關工作人員的綜合素質.在對于土質路基公路建設當中，加強對于相關工作人員綜合素質的培訓是保證工程建設能夠良好開展的關鍵。施工人員要強化他們的工作意識，在擁有高度責任感和科學施工意識之后，進行專業(yè)技能的培訓。對于監(jiān)管人員，要提升他們的職業(yè)素養(yǎng)，加強土質路基建設的監(jiān)管工作，發(fā)現問題及時解決，從而更好大提升公路建設的質量。

4 結語

在土質路基的公路建設當中，全面提升公路的建設質量，夯實土質路基的建設工作，需要從全局把控問題，除了因地制宜的設計之外，還要進行科學化的考量，通過加強對于土質路基建設的驗收工作的開展，來更好的促進公路建設工作的開展。

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