路面再生施工新方法和施工案例探析

■沈艷紅 ■漳州市先行建設(shè)有限公司，福建 漳州 363000

堅持人與自然和諧、生態(tài)環(huán)境友好的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，離不開現(xiàn)代交通，更繞不開可再生資源循環(huán)利用。然而，我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)建設(shè)面臨的環(huán)境壓力依然嚴(yán)峻，資源利用率低下的矛盾仍然制約著產(chǎn)業(yè)實體的發(fā)展。改革傳統(tǒng)的交通建設(shè)模式，探索環(huán)境友好、資源利用率高的交通發(fā)展新途徑，已經(jīng)成為交通行業(yè)以及工程業(yè)界廣泛關(guān)注的熱門話題。應(yīng)運而生的路面再生技術(shù)，是一種回收利用再生資源的先進(jìn)技術(shù)。它不但變廢為寶、高效節(jié)約筑路材料，且施工設(shè)備機(jī)械化程度高，對環(huán)境的污染相對較小。緣于上述優(yōu)勢，該項施工技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用和推廣。

1 瀝青路面再生施工新方法分析

(1)施工方法概述。瀝青路面再生施工是對老路面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行加熱熔化，并對熔化物料進(jìn)行現(xiàn)場拌和、攤鋪、整平，碾壓密實，冷凝成型固化，形成翻新路面，藉以改善路況的施工方法。該施工方法貴在就地取材原地施工，即破解老路面，收集瀝青混合物料，通過現(xiàn)場熱熔回收利用，達(dá)到高效節(jié)約路面材料，提高施工效率，降低翻修改建路面成本的目的。誠然，該施工方法適用大型的專業(yè)機(jī)械設(shè)備，施工機(jī)械化程度高，施工效率也高，但是，不適用于小規(guī)模作業(yè)，其適用范圍有一定的局限性。上述路面再生技術(shù)采用傳統(tǒng)的施工方法，存在鋪裝抗破裂性能相對較低，不能滿足相關(guān)的施工要求等不足。為彌補(bǔ)傳統(tǒng)施工方法存在的缺陷，在此介紹一種路面再生施工的新方法，即在瀝青混合再生時，添加了一種新型的再生添加劑。實踐證明，添加這種添加劑對于提高路面鋪裝的抗破裂性能具有非常好的效果。

(2)施工新方法的優(yōu)越性。主要包括以下幾個方面:①成本低。新施工方法對老路面瀝青混合料進(jìn)行就地加熱熔化回收。再生路面材料大部分來源于熱熔老路面瀝青混合料的回收利用，既避免挖除老路面廢舊材料的廢方運輸和棄方占地，又節(jié)省廢方搬運成本;既減輕廢棄材料對環(huán)境的污染，又減少添加新材料的耗用量，同時節(jié)省廠拌材料的運輸成本。新施工方法與傳統(tǒng)的修補(bǔ)施工方法相比，其總成本明顯降低。值得注意的是，由于冬季環(huán)境溫度相對較低，不管是廠拌加工還是現(xiàn)場原位熱熔，都將增加熱熔瀝青混合料燃料施工成本。因此，施工企業(yè)在采用該種施工新方法時，應(yīng)盡可能避免冬季施工;②提高抵抗破裂性。對比傳統(tǒng)的施工方法，施工新方法的獨特之處在于對已有瀝青混合物路面進(jìn)行加熱溶解再利用的過程中，添加了一種新型的再生添加劑，這種再生添加劑能夠有效的增強(qiáng)瀝青混凝土的抗破裂性能。通過試驗表明，添加該種再生添加劑后瀝青混凝土的抗破裂效果比添加乳劑的效果更好，有效的彌補(bǔ)了瀝青混凝土抗破裂性不強(qiáng)的缺陷。為了對該種施工新方法進(jìn)行驗證，本文針對采用該種施工新方法的瀝青路面進(jìn)行了試驗，試驗器材主要為攝影試驗機(jī)，試驗流程表現(xiàn)為:按照相關(guān)配比以及添入再生添加劑制備瀝青混合料，用該混合料進(jìn)行鋪設(shè)，用攝影試驗機(jī)在鋪設(shè)路面上反復(fù)行走，然后在路面上增加一定的負(fù)荷，再反復(fù)行走;選擇三種施工方法為試驗對象，即覆蓋層+封條注入的施工方法、使用傳統(tǒng)再生添加劑的路面再生施工方法、采用新型再生添加劑的施工方法，三種施工方法面層的厚度均為3cm。試驗結(jié)果表明:傳統(tǒng)再生添加劑的路面再生施工方法發(fā)生裂縫的次數(shù)為4000 次，采用新型添加劑的施工方法發(fā)生裂縫的次數(shù)為5000 次，覆蓋層+封條注入施工方法發(fā)生裂縫的次數(shù)為3000 次。即采用該種新型添加劑的路面再生施工新方法，其路面的抗疲勞強(qiáng)度更高。

(3)施工機(jī)械器具分析。該種路面再生施工新方法采用的機(jī)械器具主要包括灑水車、壓路機(jī)、加熱攪拌機(jī)、冷再生機(jī)、加熱車等。施工新方法除了添加新型的再生添加劑之外，與傳統(tǒng)的路面再生施工方法基本相同。施工機(jī)械器具的特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面:①加熱攪拌機(jī)的特點，路面再生施工離不開加熱攪拌機(jī)，其功能是對已有瀝青路面進(jìn)行加熱熔化、整平與固定，在加熱攪拌機(jī)前方安裝灑布噴頭，其作用是噴灑新型的再生添加劑，噴灑施工完成后采用錐形鉆頭對原有瀝青路面進(jìn)行溶解，當(dāng)瀝青混合物溶解之后，將其送至加熱攪拌機(jī)內(nèi)，在加熱攪拌機(jī)中進(jìn)行混合，通過貯料器中向加熱攪拌機(jī)中添加新瀝青混合料，并在加熱攪拌機(jī)中進(jìn)行混合攪拌，充分?jǐn)嚢韬缶鶆虻臄備佋诼访嫔?，然后采用熨平板進(jìn)行路面的平整施工與固定;②小型加熱車的特點，小型加熱車在路面再生施工中應(yīng)用的優(yōu)勢表現(xiàn)在兩個方面:一方面，小型加熱車的前后分別安裝了LGP 紅外線面板，保證小型加熱車在行駛過程中對路面進(jìn)行兩次加熱，同時可避免瀝青混合料出現(xiàn)霧化;另一方面，小型加熱車前后分別安裝了LGP 紅外線加熱板，通過電動絞盤的折疊，能夠?qū)⑵潆[藏，便于小型加熱車的移動與搬運，能夠在小規(guī)?；蛘呤┕がF(xiàn)場受限的場地使用。

2 施工案例分析

(1)施工方案分析。文章以某公路工程為例，該公路工程的總長度為13256.3m，雙向4 車道，道路總寬度為26.5m，該公路工程于2010 年竣工通車，經(jīng)過幾年的運行，該公路工程部分地段出現(xiàn)了車轍、沉降等問題，影響了道路交通的舒適度與安全性。為了提高道路安全性與通車舒適度，相關(guān)部門采用了該種路面再生施工新方法對該公路工程主干道進(jìn)行了處理，施工方案表現(xiàn)為:施工地點:某公路工程主干道;施工日期:2014 年10 月;設(shè)計交通量:交通量區(qū)分N4;機(jī)械設(shè)備:膠輪壓路機(jī)×1、碎石機(jī)×2、HD-RM ×1、小型路面加熱車×4;施工條件:溶解溶度28mm、施工厚度28mm。施工地段出現(xiàn)20mm 的車轍以及現(xiàn)狀破裂等問題，根據(jù)鋪裝支撐力調(diào)查結(jié)果顯示，該公路整體鋪裝的支撐力并不存在問題，通過綜合分析采用了上述施工新方法。

(2)施工結(jié)果分析。該公路主干道的施工時間段為10 月份，環(huán)境溫度滿足小型加熱車與加熱攪拌機(jī)的的加熱溫度要求，這對提高施工效果具有很大的幫助。在實際施工之前，先對某地點的破裂狀況進(jìn)行調(diào)查，并記錄破裂信息，即施工之前該地點存在10mm 的裂縫，采用了該種再生施工新方法之后，該地點的車轍、破裂等完全消除，通過檢測得知，路面的平整度、光滑度、滲水系數(shù)等都滿足相關(guān)的施工規(guī)范，顯著的提高了該公路工程的行車舒適度與安全性。

3 結(jié)束語

綜上所述，本文介紹的該種路面再生施工新方法具有降低成本、提高路面抗破裂性能等優(yōu)點，通過工程案例分析表明，其實際施工效果非常好，有效的提高了公路工程的舒適度以及安全性，值得在公路行業(yè)中推廣應(yīng)用。

［1］李劍，宋煒.路面再生施工新方法及施工案例分析［J］.黑龍江交通科技，2014(12):11-12.

［2］薛彥軍，王鋒.路面再生施工新方法及施工案例［J］.建筑機(jī)械，2013(10):56-57.

［3］王春霞，樂洪麗.瀝青混凝土路面冷再生施工技術(shù)的應(yīng)用［J］.技術(shù)與市場，2014(11):125-126.