芻議瀝青混凝土路面施工質量控制與病害防治策略

■吳 艷 ■湖北興達路橋股份有限公司，湖北 咸寧 437000

瀝青混凝土路面能否發(fā)揮其自身帶有的各項優(yōu)點，取決于鋪設路面的時候，是否可以考慮到施工人員在施工前期對混凝土配比上的控制，以及施工期間路面鋪設質量的監(jiān)測以及路面交工后，對混凝土路面所有可能出現(xiàn)的病害的防治。

1 施工前期，瀝青混凝土配比控制

1．1 各種材料的準備控制

是否能保證混凝土路面的質量，與前期準備的材料的質量與數(shù)量有著密切的關系。在前期的準備工作當中，所需的材料在選購上就要嚴格的把關，因為這些材料是構成高質量路面的重要的因素。選材期間，監(jiān)理部門要及時的抽樣檢查，在材料合格的情況下才能應用到工程中。在道路建設的過程中，也需要充足的材料，否則不僅影響工程的進度同時也會影響到路面鋪設的質量。

1．2 施工材料的配比設計

在施工材料的配比方面，施工單位應嚴格的遵循國家有關部門的規(guī)定。借鑒各個項目的成功經驗的同時，兼顧不同瀝青混合料類型的配備比例，選擇更為適合的礦料，運用馬歇爾試驗等方法進行最佳配比。

瀝青的含量是導致瀝青混凝土路面的使用壽命的一個重要因素。瀝青具有較強的粘合力，在瀝青混凝土路面中，瀝青的使用量最佳時，混合物中的瀝青膜就會達到合適的厚度，從而使路面的耐磨性加強，大大增加了瀝青混凝土路面的使用壽命。但是物極必反的道理在這里也有所體現(xiàn)，當瀝青的使用量在混合物中的比例超出了最佳比例時，集料間的摩擦力會減少，從而導致瀝青路面過滑，威脅行車安全。

1．3 工作人員及設備的前期準備

瀝青混凝土路面的鋪設對工作人員以及設備也有著嚴格的要求。工程之初，工程要進行招標，選擇合適的單位以及工作人員開展工作，以確保工程的質量。招標后，要由專業(yè)技術人員研究圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即同業(yè)主協(xié)商研究，找到解決對策，并且計算好瀝青與混凝土的配備比例。同時在做工程的準備工作之中，也要對工作人員進行專業(yè)的交底培訓，要求工作人員在培訓后可以理解掌握各項技術、明確掌握工程質量的標準，以及工程的操作標準。

2 路面施工質量控制

2．1 試驗路段的鋪設

瀝青混凝土路面正式鋪設前，要鋪設100--200米的實驗路段，通過這樣的實驗路段的情況，來決定混凝土的配備比例，并且根據(jù)實驗路段所表現(xiàn)出來的試驗參數(shù)，來制定相應的工作計劃、施工圖紙等從而達到更好的路面效果。

2．2 混合料拌制

混合料的拌制方法有兩種，一種是間歇式，一種是連續(xù)式，并且這兩種方式都必須是在拌和廠采用機械拌制的方式完成的。這兩種不同的拌制方式適用于不同的路面狀況，如果要完成高等級的路面鋪設，就應該采用間歇式拌和機械拌和，因為間歇式拌和機生產的混合料的質量較之連續(xù)式的要高。在混合料拌制的同時還要考慮到拌和廠與工地的距離，拌和料在用到路面的鋪設過程當中的時候，其溫度、濕度、稠度等方面都有嚴格的控制，所以拌和廠與施工地點的距離要適中。在拌和料中對瀝青的要求也是很嚴格的，瀝青的拌和時間及含水量等，都要根據(jù)具體的情況而定，不能盲目的進行配比。

2．3 混合料的運輸

混合料在運輸過程當中，對運輸車輛、車輛裝料時、車輛運輸過程中的保濕防雨以及混合料運輸至施工現(xiàn)場的監(jiān)測都有著嚴格的要求。在運輸?shù)能囕v的方面，車輛在裝運混合料時不可以超載，在運送混合料時，不能有急剎，急轉彎等現(xiàn)象從而能保證透層封層的完整。裝料時，避免不必要的離析問題的出現(xiàn)，車輛在裝料的過程中要多次挪動位置。運輸過程中，要做好保溫保濕工作，以免大雨降溫等對混合料造成影響。運至施工地后，工作人員要對混合料進行認真的檢測，防止混合料的不合格對所鋪設的路面的質量造成影響。

3 瀝青混凝土路面主要病害

隨著社會的發(fā)展，交通量也開始逐漸加大，這就對道路的質量提出了嚴峻的考驗。很多瀝青路面出現(xiàn)了不同程度的破壞，例如路面波浪、車轍、裂縫等。這些都屬于路面的病害。這些病害不僅影響了行車的順利，同時還加大了養(yǎng)護資金的投入。所以對瀝青混凝土路面的病害防治工作時非常急迫的。因為這些病害是無法徹底消除的，所以防治病害就非常重要了。工作人員可以優(yōu)化設計，加強道路的監(jiān)管，提高施工的質量。從而把瀝青混凝土路面的病害降到最低，延長路面的使用年限。

4 瀝青混凝土路面病害防治

根據(jù)不同的路面所表現(xiàn)的病害形式，就要采取不同的方法進行科學的防治。

(1)在設計之初，嚴格的遵從實際情況所表現(xiàn)出的各項特征而進行路面的設計、研究各項施工的指標，嚴格把守質量關。是瀝青混凝土路面的科研工作緊密的與實際生活相結合，避免科研工作與實際的施工工作脫節(jié)，從而防止出現(xiàn)早期施工上的不合理，造成路面的病害產生。在施工過程中，要嚴格的根據(jù)各種實驗所的出的綜合結果進行路面的鋪設工作。

(2)當路面投入使用時，加大路面養(yǎng)護力度，提高科學的路面養(yǎng)護水平?？茖W的進行路面的養(yǎng)護工作不僅可以使路面的壽命增加，減少病害的發(fā)生，還可以大大的減少所投入的資金。

(3)在路面的施工過程中嚴格的控制施工的質量，嚴把質量關。建立健全的質量管理體系，是瀝青混凝土路面能減少病害發(fā)生的重中之重。施工中，每道工序都要有嚴格的質量監(jiān)督制度，以確保質量達到國家的標準。在拌合過程中，如果發(fā)現(xiàn)“糊漿”或者“離析”等現(xiàn)象，都要及時的進行處理;在施工過程中，加大馬歇爾試驗的次數(shù)。保證瀝青混和料的配比指標，使混合物的配比符合實際的設計要求。

(4)瀝青混凝土路面的病害嚴重影響了道路使用情況，并且?guī)砹藰O大的經濟損失，在這種情況下，公路養(yǎng)護工作者們應該加大對路面病害防治的科研力度，用科學手段來解決病害問題，保證路面的使用情況，提高路面的使用壽命。

5 結語

道路是一個城市的門面，所以道路整體情況對一個城市的經濟發(fā)展狀況也有著一定的體現(xiàn)。實際生活中瀝青混凝土路面的使用率是非常大的，保證瀝青混凝土路面的使用質量，減少路面的病害就成為了當今社會所要研究的重大課題。

［1］關長祿，呂得保，孫秀東等．行車道設計寬度對瀝青混凝土路面病害的影響及改進措施的探討［J］．公路，2010(5)．

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