道路橋梁工程中軟土地基的施工要點分析

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在地域間經(jīng)濟發(fā)展的交流帶動下，道路橋梁工程的建設(shè)施工量不斷的增多，在其施工的過程中，對于軟土地基的處理是重要的一部分，由于這一階段施工處理的特殊性，即軟土地基的流動性強、孔隙率高以及含水量大的特點，需要在施工中做好事前的準(zhǔn)備工作，采取有效的措施進行處理，盡可能的減少施工問題的產(chǎn)生，它作為道路橋梁工程中的基礎(chǔ)性地基，是其他各個施工工序順利開展的前提，對于其的施工要點就要綜合把握，高效施工。

1 軟土地基在道路橋梁工程施工中的施工特點

在道路橋梁工程的施工過程中，軟土地基是較為常見的一種現(xiàn)象，由于其具有特殊的屬性，在進行施工活動的開展時具有一定的困難，從實際的施工來看，它的施工特點有三方面:

首先，軟土部分的含水量較高。這一部分中的軟土屬于經(jīng)過長期的沉淀而形成的土質(zhì)，滲透性不是很好，以筆者的經(jīng)驗，其最高的含水量為72%，可以說，它是一種具有流動性的土質(zhì)，難以被滲透，這就使得在地基的排水環(huán)節(jié)上需要有更為嚴(yán)密的規(guī)劃。

其次，抗剪性能差，土質(zhì)較為疏松。軟土地基中，土質(zhì)的孔隙率很大使得它的土質(zhì)較為疏松，相應(yīng)的它的抗剪力也就越差，那么地基有些部位的承載較大負(fù)荷量時，就會出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，引起路面的塌陷和裂縫出現(xiàn)，不利于正常的道路行駛。

第三，它的形成方式是施工中問題出現(xiàn)的關(guān)鍵。軟土地基土質(zhì)構(gòu)成的一個明顯特點就是結(jié)構(gòu)性，一旦受到破壞就會非常容易的影響到整個軟土層，造成整個軟土層結(jié)構(gòu)的疏松，因此，在進行施工的過程中就要盡可能的保持其現(xiàn)狀。

2 道路橋梁工程施工中軟土地基施工的技術(shù)要點

2.1 表層排水法

在實際的道路橋梁工程施工中，由于軟土地基中軟土的含水量較高，一般對其的排水可以采取排水法，促使其破壞極限和滲透能力的增強，進而發(fā)揮出地基材料的功能作用，使整個道路橋梁工程的地基穩(wěn)固性得到保障。通常情況下，這種施工技術(shù)適合在含水較高、土質(zhì)條件較好的軟土層中，具體來講就是，在施工的準(zhǔn)備階段，在其土層表面挖好長度、深度以及尺度大小適合的排水溝，并導(dǎo)出地基之中的表水。

2.2 增添混合劑法

如果軟土層的軟土屬于粘性的土質(zhì)，那么在其粘度達到了一定程度時，采用一些具有增大粘度的混合劑，使其軟土表層的密度有所增大，具體的來講，就是在進行道路橋梁施工前，要做好施工現(xiàn)場的勘察工作，對軟土地基的土質(zhì)狀況進行全面的檢測，如果土質(zhì)符合可以添加混合劑法的條件時，就可以加入適當(dāng)?shù)幕旌蟿云鸬皆黾油翆诱扯鹊哪康?，進而促使軟土結(jié)構(gòu)整體強度的提高，需要注意的是，在進行混合劑添加的同時還可以依據(jù)實際添加適當(dāng)?shù)氖液退喑煞帧?/p>

2.3 排水固結(jié)法

大多數(shù)的道路橋梁施工單位，在開始進行施工前，基本上都會對要施工的地基部分進行預(yù)加載荷的碾壓，在進行碾壓的過程中，可以有效的排出土層中的水分和空氣，以增強密度和強度，經(jīng)過碾壓之后，軟土地基中的軟土?xí)探Y(jié)為一個整體，這樣就可以使其強度增加，為了進一步的提高它的固結(jié)率，還可以在其地基中設(shè)計排水柱，以增加整個橋梁施工地基的抗剪度，而對于深度較大的排水固結(jié)施工來說，還可以大大的提高整個工程的軟土地基承載量。

2.4 加載法

在施工過程中運用加載法的主要目的是為了盡可能的規(guī)避在施工結(jié)束后的道路正常使用中，路面發(fā)生沉降現(xiàn)象。它可以實現(xiàn)在道路橋梁施工的軟土地基上進行實際荷載量的增加，提前使得地基發(fā)生沉降，這種加載方法一般來說，是和道路建設(shè)竣工后的載荷大不相同的，但是，可以預(yù)先完成部分的軟土地基的沉降，因此，我們在日后進行道路橋梁工程的施工中，就可以積極的采用的這種方法，減少地基的沉降現(xiàn)象發(fā)生。

2.5 擠密法

在道路橋梁工程施工中，施工單位可以根據(jù)施工的需要采用擠密法對軟土地基進行施工處理，以顯著的提高軟土的密度和強度。通常情況下，這種方法主要的適用范圍和對象是那些厚度較大的軟土地基以及濕度較大的黃土，在運用這一方法時，它的一個明顯的優(yōu)勢就是取材簡單方便，可以就地取材應(yīng)用，那么具體的施工流程就是在施工的過程中，在各個樁孔形成的過程中進行側(cè)向的擠壓，這樣的擠壓作用可以有效的提高整個軟土層的密度，與此同時，在樁孔之中，還可以利用素土和灰土進行分層的填裝。

2.6 加固處理技術(shù)

所謂的加固處理技術(shù)，就是在此技術(shù)的應(yīng)用下，來有效的提高整個工程施工的穩(wěn)定性和牢固性，這也是道路橋梁工程施工質(zhì)量的內(nèi)在要求之一。在實際的工程運用中，可以在軟土地基表面進行排水、擠壓以及墊層把需要進行加固處理的軟土地基進行加固，并積極的采用先進的加固技術(shù)來從整體上提高軟土地基的牢固性。

3 軟土地基施工中的關(guān)鍵點分析

首先，在道路橋梁工程的施工過程中，要做好軟土地基的處理，首要做的一個工作就是明確橋梁的等級要求，因為等級不同的橋梁對施工的要求也是不一樣的，同樣的對于軟土地基加固和處理的要求也就不同。這就需要施工建設(shè)單位嚴(yán)格的遵守工程的設(shè)計方案，把握工程的實際狀況，有針對性的開展工作，對于等級要求較高的要具有較大力度的工藝技術(shù)來實現(xiàn)對軟土地基的處理，這樣可以避免道路在后期使用中發(fā)生沉降和裂縫問題;而對于等級要求不是很高的橋梁來說，就可以先進路面的事前鋪設(shè)，直到軟土土層沉降之后再鋪設(shè)橋梁。

其次，要嚴(yán)格的考察施工現(xiàn)場的環(huán)境，環(huán)境的差異對于軟土地基的處理也是有重要影響的，要針對于軟土土質(zhì)的實際特點采取適應(yīng)的技術(shù)進行處理。對于一般的粘性軟土層可以采取壓實的方法進行處理;對于砂性土壤的軟土層可以采用擠密法來進行處理;對于深度較大的軟土層地基則可以對其表層軟土先處理，而后再結(jié)合其他的方案進行更深層的加固;對于那些較淺土質(zhì)的軟土地基來說，可以分層次進行，先進行表層處理，再進行表層的挖掘和回填，如果遇到滲透性較差的則需要等到排水環(huán)節(jié)結(jié)束后進行，這樣可以使其穩(wěn)定性能更為良好。

4 總結(jié)

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，地區(qū)間的貿(mào)易和經(jīng)濟聯(lián)系日益頻繁，相應(yīng)的道路橋梁建設(shè)工程量也就大大的增多，它的施工質(zhì)量是否良好直接關(guān)系著整個工程的使用質(zhì)量和壽命。在其施工的過程中，軟土地基的處理是重要的組成部分，它是其基礎(chǔ)穩(wěn)定性的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，由于其施工的特殊性，需要施工建設(shè)單位嚴(yán)格的落實，在進行施工時要依據(jù)于工程實際特點，把握軟土地基的特性并結(jié)合與之相適應(yīng)的方法，減少施工問題的產(chǎn)生，促使其施工質(zhì)量的良好，使道路橋梁更好的發(fā)揮作用。

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