關于市政道路橋梁施工質量控制的思考

■王 偉 ■太倉市水利工程有限公司，江蘇 太倉 215400

1 市政道路橋梁施工質量控制的主要問題

1．1 施工原材料問題

在影響市政道路橋梁質量的因素中，建筑材料是重中之重，是危及工程安全的首先考慮因素。根據(jù)當前統(tǒng)計到的道路橋梁質量事故可知，引發(fā)工程事故的因素大都不在于設計不合理或者技術不到位而是施工材料環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。主要分為兩個方面:其一，材料不合格，施工前把控不關或存在人為舞弊行為;其二，施工階段偷工減料或以次充好現(xiàn)象，導致材料無法滿足橋梁承載力的需要，造成橋梁質量問題。施工方的不法行為一般是被巨大的利益所誘惑，所以不夠后果地將材料閣氏用量，甚至以次充好，不僅不能保證一定的安全系數(shù)，反而無法滿足設計最大荷載對材料的承載力要求。

1．2 施工人員素質問題

近年來，在市政道路橋梁工程建設中施工人員綜合素質日益成為影響工程質量另一個不容忽視的重要因素。要注意的是，此施工人員不僅僅是一線施工人員還包括設計人員、管理人員、技術人員、監(jiān)督人員等所有參與其中的人員，綜合現(xiàn)有信息分析，其暴露出的問題只有幾個方面:其一，大多數(shù)施工單位一線施工人員來源于臨時組建的農民或城市閑散人員，技術差、文化低、責任心相對較低;其二，技術人員與管理人員參與一線施工時間較少，但卻擔負著關鍵的職位;其三，監(jiān)督人員動態(tài)監(jiān)督不到位，大多處于事后監(jiān)督之中，難以發(fā)揮出關鍵性作用。

1．3 施工技術問題

市政道路橋梁不僅滿足大眾出行交通所需更在于保障社會經濟發(fā)展所需，因此此類工程建設難度大、工期長、投入大，屬于一項系統(tǒng)化工程，而且在施工各個階段均有可能遇到諸多困難。例如，結構設計的優(yōu)化、關鍵環(huán)節(jié)的技術改造、意料之外情況的處理、安全隱患的處理等。所以做好施工技術支持對市政道路橋梁建設具有重要意義。在當今競爭力越來越強的現(xiàn)代社會，科學技術是第一生產力，不能僅僅單純利用傳統(tǒng)的經驗技術，對技術的研究和開發(fā)卻完全忽視。

1．4 施工管理問題

缺乏預見性或前瞻性是當前我國市政道路橋梁工程中的通病，在一定程度上危及著工程的質量度。雖然我國道路橋梁建設歷史悠久而且具備一定的技術與經驗并在世界橋梁建筑史上取得一定的成績，但是在施工管理方面暴露出的問題依然較為嚴重，不容忽視。例如，管理組織缺乏，監(jiān)督失效;管控制度不全，不成體系;全過程質量監(jiān)控意識薄弱，一線施工人員對工程質量缺乏“主人翁意識”，甚至對明顯的問題視若不見。

2 市政道路橋梁的施工質量控制管理措施

2．1 強化施工技術管理

過硬的施工技術作為市政路橋工程質量的重要保障，是項目順利開展的重要保障，使用現(xiàn)金的施工技術，不僅可以節(jié)省人力、財力、物力，同時對縮短工期也有很大作用。因此，在實際施工中，必須根據(jù)路橋工程施工流程，在施工工藝復雜的要求中，根據(jù)市政路橋施工現(xiàn)實情況，嚴格要求施工人員，做好施工技術準備相關工作。

2．2 加強設備與材料質量把控

從料源地獲取砂樣經過室內試驗測試確定合格后，應提前進行細砂填料的挖取和堆放，以減少過多水分的無效運輸和處理，達到節(jié)約能耗的目的，再經過運輸，將細砂填料調運進入施工場地。對于長江口細砂，除了填料常規(guī)的技術要求，還必須滿足含泥量，以及顆粒粒徑的特殊要求，一般含泥量要求不超過20%，粒徑不大于150mm。由于砂性土有明顯的雙峰或多峰擊實特征，因此在現(xiàn)場施工時，填料的施工含水量存在多種選擇。應根據(jù)現(xiàn)場料源情況，以及施工機械設備情況選擇合適的施工含量，從而提高工效、保證質量。依據(jù)室內試驗，以及現(xiàn)場試驗結果，長江口細砂的施工含水率一般控制15%左右。

2．3 強化施工過程監(jiān)管

合理的施工方式、施工機械組合、施工工序、松鋪厚度和碾壓速度等施工參數(shù)是保證路基施工質量的主要因素，因此需通過現(xiàn)場試驗段確定其施工參數(shù)。長江口細砂路基填筑施工采用靜壓與振動壓實結合的方式，采用YZ14B與XSM18型壓路機的組合，按照先靜壓后振動壓實的順序進行施工;每層路基土的松鋪厚度為30cm，碾壓速度控制在1．5～1．7km/h。石灰土包邊與填筑長江口細砂施工基本同步進行，先施工兩側一層(30cm厚)包邊土碾壓密實后，人工修內側邊坡，開始一層(30cm厚)填筑細砂施工，上層施工亦按此方法進行。

此外，還需重點強化施工監(jiān)測。施工監(jiān)測是保障工程質量的關鍵因素之一，是強化施工質量不可缺少的重要環(huán)節(jié)。在工程施工之前，施工單位必須工程設計圖紙與方案進嚴格把控，必要的情況下組織多方專業(yè)人員加以研討并最低確定;其次，根據(jù)施工方案選擇和采購符合需求的施工設備，以保障工程所需?？偠灾?，為了保障產品質量，必須充分發(fā)揮監(jiān)測部門職能作用，根據(jù)路橋工程施工復雜性，在避免施工工序問題的同時，進行全面監(jiān)測;通過嚴格環(huán)節(jié)監(jiān)測流程，一旦發(fā)現(xiàn)質量問題，及時補救，從根本上減少工程損失，避免問題擴大，對工程質量造成不良影響。

2．4 加強道路橋梁施工質量指標管理

嚴格遵循國家相關技術標準進行道路橋梁施工，以確保工程質量使之滿足社會需求，發(fā)揮出其使用功能和具體價值。此外，由于市政道路橋梁工程的特殊性決定在是建設中，須在規(guī)定的時間、資金、技術條件下完成施工并達到既定的指標，因此對于市政道路橋梁工程的管理必須要做到嚴格。首先，在施工前制定嚴格施工制度、檢驗制度、監(jiān)督制度、自我監(jiān)督等制度并在后期施工制定到位;其次，在施工過程中嚴格遵循相關技術要求組建施工隊并嚴加檢驗，做到及時發(fā)現(xiàn)問題與處理問題，不留任何安全隱患;再次，在保障施工的同時不斷優(yōu)化施工方案，優(yōu)先選優(yōu)經濟高效的施工方案，各部門相互協(xié)作配合，合理控制工資，使得工期與成本達到最佳化狀態(tài)。

3 結語

不論是任何道路橋梁施工過程中，技術符合標準是關鍵，必須從源頭上進行把控，做到以下幾點:首先，施工前制定好相關技術標準，對于不達標的技術加以改進與完善，達到要求后方才允許使用;其次，在施工過程中嚴加檢查，確保施工環(huán)節(jié)中的技術符合既定標準;再次，加強對施工人員的技術培訓，并根據(jù)工程需要引進專業(yè)人才以確保工程技術打標的硬要求。當前，部分企業(yè)不愿投資技術設備和培養(yǎng)高素質的技術人員，在其施工現(xiàn)場不乏有部分施工人員對具體的施工現(xiàn)場和施工工藝一知半解，從而影響施工的質量和進度。施工隊的復雜性要求加強團隊人員管理。共同營造良好和諧的的工作氣氛，明確責任、加強合作，建立健全施工團隊管理體制，加強團隊的合作，保證施工的高效、安全。

［1］牟文波．市政道路與橋梁施工質量問題［J］．科技傳播，2011年第21期．