市政道路施工中土基工程的問題分析與工藝研究

■張 樂 ■重慶雅望工程設計咨詢有限公司，重慶 401121

我國的基礎設施建設正隨著改革開放事業(yè)的迅猛發(fā)展而進步。市政工程項目是提供給我國廣大人民使用的，作為各級政府投資建設的公益性活動，主要服務于城市的項目。市政工程的中的道路建設，不僅與城市的基礎建設、發(fā)展息息相關，還關系著人民生活水平的提高。它的項目投資額非常龐大，涉及的行業(yè)也非常多，如:鋼材、水泥、建材等。但當前，我國市政道路工程項目是一個落后、無序的狀態(tài)，特別是土基工程的問題，經(jīng)常發(fā)生的問題嚴重影響著國家和人民的人身財產(chǎn)安全。所以如果不加以重視和改正，對道路以后的發(fā)展有著很大的消極影響。

1 市政道路土基施工的重要性

逐漸增加的交通壓力給市政道路的施工帶來前所未有的挑戰(zhàn)，對道路的質(zhì)量要求也越來越嚴格，特別是土基部分的施工。土基工程，專業(yè)的來說就是土質(zhì)基礎工程，它是利用一些特殊的施工處理技術，對肩道、道路下半部分進行碾壓工作，使得道路各部分的土基分布得更密實、更均勻、更穩(wěn)定，從而來促使工程達到最初的設計要求。在這一工程施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些工程質(zhì)量問題，使得土基工程缺乏足夠的穩(wěn)定性和耐用性，造成在使用過程中出現(xiàn)一些下沉、凹陷等現(xiàn)象，引發(fā)一些交通事故。因此，在市政道路的施工建設中，相關人員需要給與土基工程的施工工作足夠的重視，從而確保道路的安全性。

2 市政道路施工中土基工程的問題

2.1 施工質(zhì)量的問題

道路中的土基工程相當于一座大廈的地基工程，是項目中非常重要的環(huán)節(jié)。只有在道路的土基建設質(zhì)量保證了的情況下，才能確保道路的使用壽命和使用安全性。首先，如果在土基項目的施工過程中，施工人員沒有按照相應的工程設計和建筑規(guī)定，來進行施工溝槽履土的施工工作，比如說:沒有按照規(guī)范將含水量超過標準的淤泥或土壤填入溝槽中，造成道路在使用的過程中出現(xiàn)沉降、裂縫、凹槽等損壞現(xiàn)象，給道路的質(zhì)量留下嚴重隱患，影響人們的出行。

2.2 碾壓及排水問題

有的施工單位自身內(nèi)部管理存在缺陷，致使施工人員對施工工程的重視度不夠，尤其是對土基的橫坡處理和碾壓處理工作。有的施工人員對很多部分的土基碾壓和橫坡處理不當，一般是沒有按照正規(guī)的施工工藝來進行碾壓和整平，或者是只是稍加整理就開始下一道施工工序。也有的施工單位為了趕工期完成工程而忽略市政道路的排水問題，也不考慮排水設施的實用性。在這種情況下，道路的平整度就很差，在土基高的地方容易出現(xiàn)裂縫，在土基低的地方會浪費施工材料，縮短道路的使用壽命。平整度不均勻的土基容易在降雨時吸收大量的雨水，造成松軟和垮塌的現(xiàn)象，影響道路的使用。

2.3 產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因

市政道路工程的工期短、開工急，是出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因，因為忙中出錯，在這么短的時間內(nèi)完成工序復雜的項目確實存在一定的難度。除此之外，狹窄的工作面也在一定程度上阻礙了道路施工工程的正常進行，因為城市中的道路施工無法真正做到封閉交通，總是受到來來往往的人流影響，致使施工過程斷斷續(xù)續(xù)，影響施工工作的正常進行。施工人員的素質(zhì)問題也是影響因素之一，因為他們對細節(jié)的把握不到位會引發(fā)一些潛在的質(zhì)量問題。

3 應對土基工程質(zhì)量問題的措施

3.1 施工之前調(diào)研施工路段

一般的市政道路的土基工程工期都比較短，但卻有著非常繁重的工作量。為了保證施工工作的順利展開和進行、減少不必要的麻煩，相關人員在施工之前應該做好對路段的調(diào)研工作。調(diào)查工程的施工區(qū)域的環(huán)境條件、氣候條件，施工期間大概的天氣狀況等都是有必要的，他們可以幫助施工工藝設計者制定最好的施工方案和應急方案，確保無論發(fā)生任何突發(fā)狀況都能夠在工期內(nèi)完成任務。

3.2 壓實土基

土基的壓實程度受到很多因素的影響，包括壓實方法、壓實度和含水量的大小等。為了使得按施工的要求來對土基的平整度進行施工，在土基的處理需要按標準處理好土基的標高、坡度以及含水量等。在充分的控制土基的含水量時，還要分層碾壓土基，確保其擁有符合施工要求的密實度。同時，在土基碾壓的過程中，還要繼續(xù)保持土基的標準含水量，再進行碾壓從而保證土基的平整度。如果施工項目需要的話，還應該實地了解施工的條件、規(guī)模、材料的種類、施工設施的情況等，根據(jù)各方的實際情況來確定如果進行碾壓，保證壓實度的準確性。

3.3 規(guī)范的布置排水和降水設施

不破壞地面原有的排水系統(tǒng)的原則，是在按照相關施工要求來鋪設排水和降水設施時必須要堅持的。因此，土基中的排水設施布置、降水設施安裝等工作，需要在不對土基土壤的結構造成破壞，以及保證四周建筑物的安全性的前提下進行。對于道路中因降雨而累積、排出的水體，需要將其引到遠離土基的區(qū)域中，并要采用相應的措施保證這些積水能在短時間內(nèi)順利的排走。為了保證積水的順利排出，在設計排水溝之前就需要精確的計算其橫斷面、坡的長度以及縱坡的坡度，然后再根據(jù)實際的地質(zhì)條件、氣候條件等進行設計工作。如果實際施工是在雨天進行的，則需要在挖的同時就進行碾壓，確保土基施工的正常。

3.4 特殊處理軟土的土基

軟土在道路施工中特別常見，對軟土土基的施工也是常常遇到的困境。如果在施工中突然出現(xiàn)一段軟土土基，并且已經(jīng)嘗試過一些物理方法仍不能解決的，可以通過在施工中采用提升土基工程質(zhì)量的方法來處理。深層軟基處理技術和淺層軟基處理技術是常見的提升土基工程質(zhì)量的方式，淺層軟基處理技術是采用特殊的添加劑或者是用排擠的方法來處理含水量過高的土壤，提高土基的穩(wěn)固性，從而保證道路的施工質(zhì)量。

3.5 定期培訓、嚴格監(jiān)督

在正常情況下，施工單位應該定期的組織工程管理人員召開例會，了解工程施工的詳細進度，對遇到的問題進行研究、討論，并尋找最佳的解決方法。對于施工中引進的新設備，一定要及時的組織員工學習和使用，保證施工的質(zhì)量和安全。市政道路土基的施工并不是一項簡單的完成即可驗收的項目，而是一項應該在施工過程中加強質(zhì)量控制的工作。施工單位要做到時時自檢，定期文書反饋，相關監(jiān)督部門也要隨時抽檢并記錄，在最后的驗收階段，驗收方要請專家進行全面的、系統(tǒng)的、科學的驗收工作，保證工程的施工質(zhì)量。

4 結語

市政道路工程的土基施工是一個很復雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣大，不利于質(zhì)量管理機構的管理，只有對施工質(zhì)量采用動態(tài)的、全方位的、連續(xù)的控制，再綜合考慮各種影響因素，加強各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，有目的性的檢查、監(jiān)督、管理、糾正，才能提高工程的質(zhì)量水平，避免事故的發(fā)生，保護廣大人民的生命和財產(chǎn)安全，促進市政工程建設的發(fā)展。目前的施工標準實施管理體制尚存在協(xié)調(diào)機制不健全、后評價機制缺乏、責任追究機制不完善等問題，因此只有完善相應的法律法規(guī)，增加質(zhì)量意識，才能使施工單位按照工程項目建設標準去實施工程項目，才能保障工程項目順利完成，保障道路建設的質(zhì)量。

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