路橋工程的混凝土施工技

■林向陽 ■廣東中駿建設(shè)工程有限公司，廣東 茂名 525300

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車逐漸得到普及，給交通系統(tǒng)帶來了巨大的壓力。路橋工程的質(zhì)量直接影響著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，影響著城市乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一旦出現(xiàn)問題，會造成巨大的影響和破壞。因此，在路橋工程建設(shè)中，合理選擇施工技術(shù)，強(qiáng)化施工質(zhì)量控制，是非常重要的，需要施工技術(shù)人員的充分重視。這里以混凝土施工技術(shù)為例，對其在路橋工程中的應(yīng)用情況進(jìn)行簡要討論。

1 混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的作用

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸行業(yè)是前提也是基礎(chǔ)，離開了暢通的交通系統(tǒng)，物資的流動將會難以進(jìn)行，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會受到巨大的限制，所謂“要想富，先修路”就是對其最好的解釋。只有修建相應(yīng)的路橋工程，加快物資流通以及區(qū)域交流速度，才能刺激內(nèi)需，拉動國民經(jīng)濟(jì)的增長。從目前來看，在路橋工程建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)是應(yīng)用比較廣泛的技術(shù)方法之一，憑借混凝土材料強(qiáng)度高、易施工、成本低、耐久性好等特點(diǎn)，受到了人們的廣泛關(guān)注。混凝土施工技術(shù)的使用，能夠有效提高路橋工程的整體質(zhì)量，縮短路橋工程建設(shè)工期，降低施工成本，為我國交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。因此，在路橋工程建設(shè)中，混凝土施工技術(shù)發(fā)揮著不可或缺的作用，極大地推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 混凝土施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

2.1 施工準(zhǔn)備

一是混凝土材料的準(zhǔn)備，對于路橋工程項(xiàng)目而言，施工時(shí)間以及投入成本不同，則所需要的混凝土材料也有所不同。通常情況下，對于同一個(gè)工程項(xiàng)目而言，必須使用相同的混凝土材料，對于材料的選擇，應(yīng)該從建設(shè)用途出發(fā)，例如，相比于普通混凝土，清水混凝土的造價(jià)要高出約20%，而使用這種混凝土?xí)?dǎo)致施工時(shí)間的延長，對于施工人員的專業(yè)技能也有著較高的要求，因此可能會給建設(shè)單位帶來額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不過，清水混凝土不需要使用大量的結(jié)構(gòu)梁，而且外觀質(zhì)量好，后期維護(hù)方便，在一些市政工程建設(shè)中，多會使用這種混凝土，能夠有效要體現(xiàn)出城市的精神風(fēng)貌;二是技術(shù)準(zhǔn)備工作。在施工前，需要做好設(shè)計(jì)施工圖紙的交底工作，制定準(zhǔn)確的施工驗(yàn)收規(guī)范，同時(shí)設(shè)置明確的施工要求。對于混凝土結(jié)構(gòu)物的施工，應(yīng)該進(jìn)行細(xì)化，確定路橋工程的防水方式、拉螺栓、面板接縫等的技術(shù)要求，以確保施工的順利進(jìn)行。

2.2 混凝土制備

在路橋工程建設(shè)中，從強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性等方面考慮，一般會選擇強(qiáng)度級別和生產(chǎn)批號一致的硅酸鹽水泥，搭配高效減水劑?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)中，應(yīng)該通過合理調(diào)整材料配比的方式，減少塌落度和水灰比，確保混凝土的初凝時(shí)間在8h 以內(nèi)。在混凝土制備中，需要充分重視摻合料的活性，以對混凝土起到良好的充填作用，提升其致密性。在實(shí)際施工中，通常都會在混凝土中加入一定的粉煤灰，這樣，一方面能夠提升混凝土的強(qiáng)度，另一方面也能夠使得混凝土具備一定的可塑性。另外，在混凝土配置過程中，需要確保配比的合理性和科學(xué)性，保持原材料與配合比的一致性，通過相應(yīng)的試驗(yàn)，確定配合比比例，嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和攪拌時(shí)間，以保證混凝土的質(zhì)量。

2.3 模板設(shè)計(jì)與安裝

在路橋工程中，混凝土施工技術(shù)涉及的內(nèi)容不僅包括了混凝土的制備和澆筑，同時(shí)也包括了鋼筋的綁扎以及模板的制作和安裝，其中模板的制作與安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，在很大程度上影響了混凝土施工的質(zhì)量。對于混凝土工程而言，模板應(yīng)該具備一定的耐腐蝕性、光滑性和吸水性，根據(jù)路橋工程的實(shí)際需求，選擇不同的模板。例如，如果橋梁為圓形截面，則應(yīng)該選擇鋼制模板，如果為E 形或者T 形等相對復(fù)雜的截面，則應(yīng)該選擇膠質(zhì)模板。模板的設(shè)計(jì)和制作需要以實(shí)際工程結(jié)構(gòu)為基準(zhǔn)，綜合考慮模板系統(tǒng)的牢固性、支撐的穩(wěn)定性以及拆卸的便利性。在對模板進(jìn)行安裝時(shí)，從橋面的平整性出發(fā)，需要對模板的內(nèi)表面進(jìn)行相應(yīng)的拋光處理。

2.4 混凝土澆筑

模板安裝完成后，可以進(jìn)行混凝土的澆筑施工。為了保證施工的順利進(jìn)行，需要對罐車的送料時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)度，同時(shí)對每一輛送料車進(jìn)行測量。同時(shí)，需要對罐車的倒料時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?；炷恋暮穸炔怀^50cm。應(yīng)該保證混凝土澆筑的連續(xù)性，通過色彩對比的方式，保證混凝土顏色的一致性，避免出現(xiàn)混凝土顏色不一致或者強(qiáng)度不均勻等問題。在混凝土第一次澆筑完成后，應(yīng)該立即進(jìn)行錘打，第二次則應(yīng)該在澆筑完成半小時(shí)之后進(jìn)行錘打，錘打的力度應(yīng)該合理把握，將深度控制在5-15cm 的范圍內(nèi)，當(dāng)混凝土表層不再出現(xiàn)氣泡后，就可以停止錘打。

2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土養(yǎng)護(hù)是保證混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，如果混凝土養(yǎng)護(hù)工作不到位，其表面失水引起色差和開裂，則會在很大程度上影響路橋面的質(zhì)量和耐久性。一般來講，混凝土的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該在澆筑完成后立即進(jìn)行，待其達(dá)到一定強(qiáng)度，拆除模板后，應(yīng)該在混凝土表面覆蓋相應(yīng)的遮蓋物，如塑料薄膜等，對其進(jìn)行保溫保濕處理。如果不必要，應(yīng)該盡量避免使用草包、草墊等材料，以防止在混凝土表面產(chǎn)生污染。

2.6 路橋面修補(bǔ)

通過混凝土養(yǎng)護(hù)，能夠在很大程度上減少混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題，但是要想完全避免問題的出現(xiàn)是很難的，在這種情況下，就需要對路橋面進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)工作。主要的修補(bǔ)方式是在拆模完成后，快速清除路橋表面的砂漿，使用強(qiáng)度與品種一致的材料，對缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)水泥漿體完全硬化之后，使用細(xì)砂紙對修補(bǔ)位置進(jìn)行打磨，然后以水沖洗，確保整體顏色的一致性。對于路橋面上存在的大面積露石、露筋等問題，應(yīng)該按照其深度，除去表面存在的混凝土薄弱層，清理其中突出的石塊顆粒，使用高壓水進(jìn)行沖洗，然后以細(xì)石混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。

3 工程實(shí)例

本人對路橋工程的混凝土施工有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，以下為本人曾施工過的工程實(shí)例。

3.1 珠海(陽東)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園赤城十路路燈、綠化工程

本工程位于陽江市陽東縣陽東萬象產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，起點(diǎn)位于北面已建水泥路面，終點(diǎn)與325 國道相交，路線呈南北走向。全路段現(xiàn)狀為雙向四車道，水泥砼路面。本項(xiàng)目按照城市次干路標(biāo)準(zhǔn)改造，標(biāo)準(zhǔn)路段路幅寬度為24m。路線設(shè)計(jì)總長1.468km。水泥混凝土路面共1888.50m2。

3.2 珠海(陽東)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園金田十路道路新建工程

本工程位于陽江市陽東縣陽東萬象產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，起點(diǎn)位于新325 國道，終點(diǎn)與新工業(yè)大道相交，路線呈南北走向。本項(xiàng)目為新建道路，按照城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為40Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路段路幅寬度為34m。路線設(shè)計(jì)總長1.40km。水泥混凝土路面共13148.1 m2。

3.3 市區(qū)新江東路(東風(fēng)三路至漠江花園段)改造工程

本工程建設(shè)地點(diǎn)為陽江市東風(fēng)三路至漠江花園段，本工程道路長1079 米，寬30 至40 米，主要建設(shè)包括道路拓寬和修復(fù)、人行道改造以及完善照明、綠化、交通設(shè)施等。水泥混凝土路面共8402.421 m2。

4 結(jié)語

綜上所述，路橋工程作為關(guān)系城市發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ畹幕A(chǔ)性設(shè)施，其外觀和質(zhì)量在一定程度上反映了城市自身的精神風(fēng)貌，關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，做好路橋工程施工質(zhì)量的控制，是非常重要的。作為路橋施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，混凝土施工直接影響著路橋工程的整體質(zhì)量，施工人員應(yīng)該從施工準(zhǔn)備、混凝土制備、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制，確保路橋工程的穩(wěn)定發(fā)展。

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