試論如何提升公路橋梁試驗(yàn)檢測水平

常 艷

（東臺市交通工程檢測中心，江蘇 東臺 224200）

試論如何提升公路橋梁試驗(yàn)檢測水平

常 艷

（東臺市交通工程檢測中心，江蘇 東臺 224200）

公路橋梁的試驗(yàn)和檢測是十分有益于各種新興技術(shù)使用及普及，同時(shí)會(huì)對路橋的施工質(zhì)量產(chǎn)生十分重要的影響，增加施工經(jīng)驗(yàn)，讓公路橋梁的質(zhì)量越來越高。本文主要對公路橋梁試驗(yàn)檢測的現(xiàn)在和未來的發(fā)展方向進(jìn)行了分析，對怎樣提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平進(jìn)行了說明。

公路橋梁；試驗(yàn)；檢測

0 引言

隨著中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展。但是，部分地區(qū)也發(fā)生了由于公路橋梁建設(shè)而引起的事故，造成了大量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此提升公路橋梁試驗(yàn)檢測水平也變的愈發(fā)重要。

1 公路試驗(yàn)檢測的意義

公路橋梁的質(zhì)量會(huì)受到多方面的影響，主要有施工的設(shè)計(jì)和施工的過程。對公路橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)和對重要部位的檢測是公路橋梁施工中的一項(xiàng)必不可少的重要技術(shù)工作環(huán)節(jié)。

橋梁的檢測不僅是對國家和人們生命財(cái)產(chǎn)安全的一種保障，更是對橋梁的未來發(fā)展起著舉足輕重的意義。因此，路橋試驗(yàn)對提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平有重要的理論價(jià)值，并且會(huì)對公路橋梁的建設(shè)起著引導(dǎo)作用。

2 現(xiàn)在路橋試驗(yàn)檢測的難點(diǎn)

沒有對設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行仔細(xì)的核查，使設(shè)計(jì)方案存在一定的缺陷。為了建成一個(gè)使人民放心的公路橋梁，首先要有一個(gè)完善合理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)方案，這樣才能盡肯能的避免發(fā)生各種事故。

由于現(xiàn)在社會(huì)的各種不良風(fēng)氣的影響，使許多操作人員急于求成，對待工作不夠認(rèn)真仔細(xì)，經(jīng)常會(huì)應(yīng)付了事。在進(jìn)行路橋試驗(yàn)的時(shí)候經(jīng)常抱著僥幸的心理粗略的試驗(yàn)，使得到的數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)，無法具有一定代表性。更無法對日后的施工進(jìn)行正確的指導(dǎo)分析，使公路橋梁進(jìn)行正確的建設(shè)。

各種監(jiān)督力度的缺失和管理的松散經(jīng)常會(huì)發(fā)生檢測的試驗(yàn)樣品與真正施工的樣品不一樣，使抽樣檢測失去了它最初的本意。并且很多試驗(yàn)室只是做表面工程，試驗(yàn)室在建成后缺少后續(xù)的資金，使試驗(yàn)室經(jīng)常處于閑置浪費(fèi)的狀態(tài)。很多施工單位為了追求利益的最大化經(jīng)常忽略監(jiān)理工作的重要性，使得建成后的路橋經(jīng)常出現(xiàn)問題。

對樣品進(jìn)行檢測后，在檢測報(bào)告還沒有出來的時(shí)候，施工單位為了經(jīng)濟(jì)效益的最大化就已經(jīng)開始之后的施工建設(shè)，使得原本的檢驗(yàn)變的毫無意義。施工單位這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度會(huì)使建成的路橋的質(zhì)量得不到保障，非常容易造成很多嚴(yán)重事故的發(fā)生，對人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。

試驗(yàn)檢測工作對于專業(yè)技術(shù)水平的要求非常高，對于專業(yè)的依賴性非常強(qiáng)，但是根據(jù)我國現(xiàn)在從事試驗(yàn)檢測人員的了解，很多試驗(yàn)檢測人員并沒有足夠的專業(yè)技術(shù)或者就是工作的經(jīng)驗(yàn)太少，并不能精準(zhǔn)正確的做出試驗(yàn)檢測報(bào)告，這就會(huì)對工程產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響。應(yīng)該加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測人員專業(yè)知識的培養(yǎng)和經(jīng)驗(yàn)的傳授，使經(jīng)驗(yàn)與知識相結(jié)合，提高試驗(yàn)檢測人員的技術(shù)水平。

3 試驗(yàn)檢測水平提高方法

3.1 對建筑使用的原料進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)

“巧婦難為無米之炊”說的就是原材料的重要性，更何況對于公路橋梁這種民生工程建設(shè)原材料在整個(gè)工程中體現(xiàn)重要性。要十分嚴(yán)格的對公路建設(shè)中采用的原材料進(jìn)行監(jiān)控和檢測，防止殘次品的摻雜，影響工程的整體質(zhì)量。為了防止路橋的塌陷或沉陷，要合理科學(xué)的運(yùn)用沙、石、鋼筋、水泥等各種材料。對于那些不能使用的原材料要十分仔細(xì)嚴(yán)格的檢查，防止摻雜在合格的材料中，防止以次充好。而且在對原材料進(jìn)行取樣檢查的時(shí)候應(yīng)該有負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)簽字落實(shí)責(zé)任，按照國家的法律法規(guī)政策進(jìn)行正常的進(jìn)行。在對那些已經(jīng)通過檢查原材料還要不定時(shí)的進(jìn)行抽查，以確保原材料的品質(zhì)能夠滿足施工建設(shè)的需求。對于那些新型的材料，工藝和技術(shù)在未得到試驗(yàn)檢測的報(bào)告通知之前，要嚴(yán)格禁止施工單位的私自應(yīng)用，防止事故的發(fā)生。施工單位在進(jìn)行正式的施工之前應(yīng)該將各種合格證書試驗(yàn)報(bào)告等資料向有關(guān)的監(jiān)督部門提交。

3.2 在施工過程中的質(zhì)量控制

在施工過程中有一項(xiàng)最關(guān)鍵的工作，那就是對整個(gè)施工過程中的質(zhì)量控制和檢測，但是因?yàn)楦鞣N的原因?qū)е鹿と撕苌贂?huì)按照要求進(jìn)行規(guī)范的操作。經(jīng)常要與上級領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員進(jìn)行交流溝通，來保障工程正常順利的完成。要加強(qiáng)工程的監(jiān)督力度，從施工單位自身的監(jiān)督檢測到政府部門的監(jiān)督檢測都要進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行。在工程的不同階段監(jiān)管部門要盡到自身應(yīng)盡的職責(zé)，認(rèn)真檢測，防止留下隱患。對于高級管理來說，工程的整個(gè)施工的過程全在照片的監(jiān)督之下完成，確保防止事故的發(fā)生。在保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的前提下要對完成施工的工程進(jìn)行后期的檢測，在以設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ)，依據(jù)施工過程中遇到的問題對施工后的工程進(jìn)行整體的質(zhì)量檢驗(yàn)，最終得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)與國家的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

為了能夠使施工正常的進(jìn)行，要提前到施工現(xiàn)場做各種調(diào)查，并記錄下調(diào)查的數(shù)據(jù)。還要對施工現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量，并記錄下初始的數(shù)據(jù)。在監(jiān)測的是時(shí)候不僅要將測量儀器進(jìn)行固定還要對儀器進(jìn)行嚴(yán)密的保護(hù)，防止施工過程中對其造成損害。

4 對于檢測數(shù)據(jù)的管理

通過試驗(yàn)檢測而得到的數(shù)據(jù)必須要存儲在特定的表格之中，并進(jìn)行備份。在對表格數(shù)據(jù)進(jìn)行整理核對計(jì)算之后要將報(bào)表進(jìn)行上報(bào)。要根據(jù)外部環(huán)境的改變進(jìn)行分析和判斷，這將會(huì)對施工情況有什么影響。如果過檢測值超過了規(guī)定的額定值要及時(shí)的上報(bào)和提醒。

在檢測工程完全檢測完數(shù)據(jù)后，完整的檢測報(bào)告要盡快的公布出來，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行最后的總結(jié)分析評論，上交四份正式的報(bào)告。

5 路橋試驗(yàn)檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

對公路橋梁的試驗(yàn)檢測從中國古代就有，并且一直延續(xù)至今。從由最初的專業(yè)的專家根據(jù)自己長久的經(jīng)驗(yàn)與直覺來進(jìn)行技術(shù)的試驗(yàn)檢測，對于檢測的結(jié)果只是進(jìn)行了初步的整理。慢慢的發(fā)展到現(xiàn)在在工程中經(jīng)常用到的現(xiàn)代檢測技術(shù)。現(xiàn)代檢測技術(shù)是隨著科技的快速發(fā)展而伴隨產(chǎn)生的檢測技術(shù)，它是由傳感器和動(dòng)態(tài)測試為基本，通過信號處理和建模處理來實(shí)現(xiàn)的一種現(xiàn)代技術(shù)。

但是隨著現(xiàn)在城市化的建設(shè)更多更加困難復(fù)雜的工程需要更加先進(jìn)的技術(shù)來進(jìn)行檢測試驗(yàn)。由此形成了多種先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的智能檢測技術(shù)，而且這種技術(shù)正在慢慢的取代現(xiàn)代檢測技術(shù)成為新一代檢測技術(shù)的主流。這種技術(shù)的核心是以知識處理為基礎(chǔ)伴隨著數(shù)據(jù)處理和信號處理相互結(jié)合。智能化的試驗(yàn)檢測將會(huì)是未來路橋試驗(yàn)檢測技術(shù)一個(gè)新的發(fā)展方向。

6 避免我國公路橋梁出現(xiàn)安全事故的方法

公路橋梁的建設(shè)是由專業(yè)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)然后由施工單位進(jìn)行施工，最后由施工單位和政府共同監(jiān)理而成的。其中施工單位的實(shí)力是整個(gè)工程質(zhì)量得到保證的基礎(chǔ)。很多企業(yè)建筑公司為了追求利益而經(jīng)常在施工過程中進(jìn)行偷工減料、以次充好，這樣會(huì)使工程中的質(zhì)量得不到保證，忽視人民的生命財(cái)產(chǎn)。對于公路橋梁的試驗(yàn)檢測要不余遺力，并且進(jìn)行不定時(shí)的抽查，充分了解施工的進(jìn)展，對公路橋梁的狀況給出正確的評價(jià)，再根據(jù)得到的結(jié)論制定合理科學(xué)的方案使得工程能夠優(yōu)質(zhì)快速的完成，節(jié)約建設(shè)的成本。

7 結(jié)語

綜上所述，在我國試驗(yàn)檢測技術(shù)還有許多的問題需要去發(fā)現(xiàn)解決，這需要廣大的技術(shù)工作者們的共同努力去完善改進(jìn)試驗(yàn)檢測技術(shù)的水平。而且隨著公路橋梁的建設(shè)技術(shù)的迅速發(fā)展，試驗(yàn)檢測技術(shù)也會(huì)跟隨公路橋梁的建設(shè)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)生改變。最終共同促進(jìn)公路橋梁的未來發(fā)展。

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［2］陳小勇.公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J].江西建材,2014,14:149.

［3］顧新鋒.淺談如何提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平[J].門窗,2014,04:392+395.

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常艷（1977—），女，漢族，江蘇東臺人，東南大學(xué)本科，工程師，研究方向?yàn)楣饭こ虣z測。

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