橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析

摘要：文章討論了橋梁施工中大跨徑連續(xù)梁施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用方法，以求為未來工程建設(shè)提供理論支撐。文章先分析了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的基本內(nèi)容，再結(jié)合橋梁施工的實(shí)際內(nèi)容對(duì)大跨徑聯(lián)系橋梁施工的應(yīng)用情況進(jìn)行了討論。從施工效果來看，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用能滿足橋梁施工質(zhì)量控制的要求，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)；工程建設(shè)；基礎(chǔ)施工；承塔施工 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2015）29-0109-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.29.055

公路橋梁施工建設(shè)是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中的重要組成部分，在強(qiáng)化地區(qū)間的聯(lián)系、拉動(dòng)當(dāng)?shù)貎?nèi)需中發(fā)揮著重要意義。從當(dāng)前我國(guó)公路橋梁施工建設(shè)情況來看，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用范圍廣，成為一種常見的施工技術(shù)。同時(shí)，該技術(shù)能有效滿足不同施工地貌對(duì)工程質(zhì)量的要求，具有經(jīng)濟(jì)效益好、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。因此，需要加強(qiáng)對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的討論，以進(jìn)一步提高施工效果。

1 大跨徑連續(xù)橋梁基本施工技術(shù)

1.1 基礎(chǔ)施工

在當(dāng)前大跨徑連續(xù)橋梁施工中，基礎(chǔ)施工主要包括以下三方面內(nèi)容：

1.1.1 深水承臺(tái)施工。在施工過程中，深水承臺(tái)時(shí)刻受到水流的影響，導(dǎo)致其孔樁間距不斷縮小，且承臺(tái)尺寸過大，導(dǎo)致施工難度不斷上升。在現(xiàn)階段的深水承臺(tái)施工中，其主要施工方法為鋼吊箱施工、鋼套箱施工等，其主要施工流程為：（1）在鋼吊箱施工中，大型鋼吊箱采用整體吊裝法，在水下封底，并進(jìn)行安裝，該方法的精準(zhǔn)度較高；（2）在深水大型鉆孔平臺(tái)施工時(shí)，由于承臺(tái)地層土較為松軟，且水流急，再加之鋼吊箱平臺(tái)與河面之間存在較大距離，導(dǎo)致其在施工中可能會(huì)面臨較大難度。需要將筒頂處安裝頂板，并做好固定工作。

1.1.2 地下連續(xù)墻施工。地下連續(xù)墻是大跨度橋梁的基礎(chǔ)，其施工內(nèi)容主要涉及到鉆孔、清底等。與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，地下連續(xù)墻施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，主要表現(xiàn)在噪音小、振動(dòng)小、防滲性強(qiáng)等。

1.1.3 大型沉井施工。沉井施工的精度高且尺寸大，主要通過鋼混合方式進(jìn)行施工。一般在大型沉井施工中，其施工工序主要包括清底、鋼殼沉井、處理基礎(chǔ)等。在整個(gè)施工過程中，主要依靠助沉措施進(jìn)行導(dǎo)向，并制定科學(xué)的著床實(shí)際。

1.2 索塔施工

以表格的形式記錄索塔施工的相關(guān)內(nèi)容，其具體內(nèi)容如表1所示：

與此同時(shí)，在索塔橫梁施工中，可采用鋼管進(jìn)行支撐，為索塔橫梁分層澆筑奠定基礎(chǔ)，最終保證張拉效果。

1.3 上部結(jié)構(gòu)施工

上部結(jié)構(gòu)施工主要分為以下兩方面內(nèi)容：（1）梁段施工。在該項(xiàng)施工中，可采用懸臂施工法、澆筑法等常規(guī)方法，逐孔進(jìn)行施工澆筑，而在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，除上述方法外，也可以采用混凝土箱梁結(jié)合支架等方法實(shí)現(xiàn)施工。對(duì)于PK斷面箱梁，采用分塊澆筑法進(jìn)行施工，以避免裂紋產(chǎn)生；而在整體式箱梁施工中，可采用整體澆筑的方法實(shí)現(xiàn)施工；（2）在斜拉橋斜拉索施工中，由于其所要承受的牽引力過大，因此在施工中可采用張拉施工法。在整個(gè)施工過程中，由橋面吊機(jī)與梁端引導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)施工，懸臂前段荷載不斷減少，確保能有效控制拉索彎曲半徑，以保證斜拉索受力情況

良好。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用

結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目，對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用情況進(jìn)行分析。

2.1 工程簡(jiǎn)介

該項(xiàng)目位于我國(guó)南方某省市，設(shè)計(jì)橋型為95+180+95+3*30的分布式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主橋上部結(jié)構(gòu)為95+180+95，屬于三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁。箱梁為單箱單室界面，頂寬為12.25m，底寬為6.5m。

2.2 主要施工步驟

2.2.1 主橋上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸澆筑施工法，在橋墩施工結(jié)束之后，0號(hào)箱梁在墩頂旁搭托架澆筑。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因是0號(hào)箱梁受力復(fù)雜，再加之其縱向預(yù)應(yīng)力管道較為集中，所需要的混凝土土方量大，為避免裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生，需要控制水化熱現(xiàn)象的產(chǎn)生，進(jìn)而使用分層澆筑施工法。

2.2.2 在0號(hào)箱梁施工結(jié)束之后，在其上設(shè)置懸澆掛藍(lán)。掛籃參數(shù)為：空掛籃重量為104t（包括模板等設(shè)備）、前支點(diǎn)與后錨點(diǎn)之間的距離約為4.7m，后錨點(diǎn)拉力為48.2t。在掛籃結(jié)束之后，進(jìn)行預(yù)壓測(cè)試。

2.2.3 主橋上部結(jié)構(gòu)為掛籃懸澆逐段施工，在橋墩施工結(jié)束之后，將0號(hào)箱梁設(shè)置在搭托架繞筑。

2.2.4 在該項(xiàng)目的斜拉橋施工中，其施工重點(diǎn)主要為鋼主梁、索塔等。其中混凝土主梁為掛籃懸澆施工工藝，且需要通過選擇與設(shè)計(jì)方案相一致的施工材料；在施工過程中，全面監(jiān)督溫度變化，并判斷溫度變化對(duì)施工效果的影響。在索塔施工中，采用勁性骨架掛模法進(jìn)行施工，以滿足索塔結(jié)構(gòu)及其對(duì)施工材料、施工方法的要求。在合攏梁施工中，采取必要的預(yù)防措施（主要指荷載超平衡、預(yù)埋連接鋼構(gòu)件等），積極避免裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。在長(zhǎng)拉索施工中，需要綜合考慮抗風(fēng)、抗震等質(zhì)量要求對(duì)施工效果的影響，并通過有效方法校驗(yàn)振動(dòng)影響因素。

2.2.5 在懸索橋施工過程中，該工程重視吊裝、錨道面架設(shè)等多個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制。在吊裝過程中，需要根據(jù)實(shí)測(cè)塔頂?shù)奈灰婆c施工、設(shè)計(jì)要求，合理控制安裝順序，并重視合攏段長(zhǎng)度修正，保證能及時(shí)修正節(jié)段時(shí)間，并預(yù)留足夠間隙，最終保證工程質(zhì)量。在調(diào)整索力時(shí)，需要以設(shè)計(jì)參數(shù)為依據(jù)，通過充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)值進(jìn)行確定。在錨墊大體積混凝土施工過程中，需要將溫度控制作為整個(gè)共組偶的重點(diǎn)，必要時(shí)可以添加一定的添加劑，避免混凝土因?yàn)閮?nèi)部應(yīng)力而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

2.2.6 從當(dāng)前我國(guó)橋梁建設(shè)的實(shí)際內(nèi)容來看，應(yīng)力控制一直是施工中需要重點(diǎn)解決的問題。在施工過程中，施工單位主要通過各種行之有效的方式解決受力，而在該項(xiàng)目中，將受力內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，并將其作為若干個(gè)截面進(jìn)行統(tǒng)一的處理。

依靠預(yù)埋應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試元件，測(cè)試結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力，用以正確分析結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)實(shí)際的應(yīng)力狀態(tài)與理論計(jì)算值出現(xiàn)較大的偏差，必須馬上查找原因，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證其偏差處于允許范圍內(nèi)；控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力，并充分認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)工作的復(fù)雜性。其主要處理方法為控制結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力、控制溫度應(yīng)力、控制混凝土徐變、控制收縮應(yīng)力。

3 結(jié)語

本文主要討論了橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用問題，并簡(jiǎn)單介紹了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的基本內(nèi)容。對(duì)相關(guān)工作人員而言，需要正確認(rèn)識(shí)到大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的基本內(nèi)容，并根據(jù)本次工程項(xiàng)目中的質(zhì)量控制要求，不斷優(yōu)化管理方法，以確保相關(guān)措施具有良好的應(yīng)用價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介：邢偉夫（1961-），男，浙江諸暨人，浙江立達(dá)工程建設(shè)有限公司工程師，研究方向：道橋工程施工。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）