高效提撈采油系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

曹銘（大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠）

薩北油田經(jīng)過(guò)三十余年的開發(fā)已普遍進(jìn)入高含水開發(fā)后期，一部分單井產(chǎn)量呈現(xiàn)出產(chǎn)液低、含水高的特點(diǎn)，甚至出現(xiàn)供液不足，采取常規(guī)機(jī)采方式投入成本高，管理難度大，此時(shí)應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)有效的開采方式——提撈采油。

自2012年起在過(guò)渡帶地區(qū)開展車載式提撈采油，建立了符合自身的相關(guān)配套技術(shù)，因此，建立“多、快、好、省”的高效提撈采油系統(tǒng)具有十分重要的意義。

1 提撈采油系統(tǒng)的制約因素

1.1 油藏因素

由于過(guò)渡帶地區(qū)擴(kuò)邊井開采的是油底水頂?shù)倪^(guò)渡部分，同時(shí)受邊、底水推進(jìn)影響，會(huì)出現(xiàn)單井含水突升、產(chǎn)液量升高的現(xiàn)象，同時(shí)由于開發(fā)薄差層，測(cè)試資料不全，給提撈采油帶來(lái)了很大的困難，見(jiàn)表1。

表1 產(chǎn)液量高、含水高提撈單井情況

1.2 井筒因素

在套管內(nèi)提撈采油，井筒內(nèi)沒(méi)有任何清防蠟措施。在不能連續(xù)提撈的情況下容易出現(xiàn)死油、死蠟引起的堵井；另外由于液面在井口，冬天容易凍井[1]。提撈采油工藝見(jiàn)圖1。

圖1 提撈采油工藝示意圖

1.3 地面設(shè)備因素

目前提撈采油采用“一提兩罐”的組合方式，能夠滿足現(xiàn)有的提撈工作量。但仍存在著以下制約因素：

1）受井場(chǎng)道路影響，提撈車組無(wú)法到達(dá)井口，見(jiàn)表2。

2）受運(yùn)輸距離影響，罐車來(lái)回運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)間長(zhǎng)、消耗燃料多。

3）提撈車受鋼絲繩最大載荷影響，提撈深度受限，影響提撈速度。

2 高效提撈采油系統(tǒng)的研究?jī)?nèi)容

2.1 依托油藏改造技術(shù)

在測(cè)試資料不全或無(wú)法進(jìn)行環(huán)空測(cè)試的情況下，通過(guò)提撈過(guò)程中的液面恢復(fù)速度來(lái)判斷地層能量的來(lái)源，并據(jù)此選擇相應(yīng)的油藏改造方式。

表2 2013、2014年同期提撈井受雨季影響統(tǒng)計(jì)

2.2 開展井下壓力控制工藝管柱的研究

為解決提撈井防噴、盜油問(wèn)題，研究了井下壓力控制工藝管柱。在井底油層上部或管柱的一定深度，安裝井下壓力控制工藝管柱，依靠液面上升產(chǎn)生的液柱壓力作用實(shí)現(xiàn)通道封閉，控制井內(nèi)原油不外溢。

2.3 開展地面設(shè)備的整合及改造

2.3.1 提撈采油車

1）以現(xiàn)有提撈采油車為基礎(chǔ)，將原有鋼絲繩換成碳纖維鋼絲繩，每次可提撈1000 m，可縮短1/2～3/4 的提撈時(shí)間。

2）加裝1 套原油初級(jí)油水分離設(shè)備，通過(guò)加藥劑達(dá)到污水排放標(biāo)準(zhǔn)，原油進(jìn)入卸油罐車，污水進(jìn)入水罐車或就近排放[2]。

2.3.2 卸油罐車

提撈采出的原油須用罐車?yán)\(yùn)到卸油點(diǎn)外輸，該罐車與普通罐車相比，需要有較快的卸油速度以提高與提撈車配合的時(shí)效，同時(shí)須具有在冬季作業(yè)時(shí)保溫和加溫處理設(shè)施。主體思路是以現(xiàn)有的罐車為基礎(chǔ)，罐體外加保溫層和鐵皮護(hù)層，罐底部設(shè)有強(qiáng)制卸油機(jī)構(gòu)，并伴有蒸汽穿堂管，以便在發(fā)生冷凝問(wèn)題時(shí)加熱處理。

3 應(yīng)用效果

1）對(duì)3#井進(jìn)行數(shù)據(jù)分析后采取封堵下部油層，單井日增油4.99 t，含水降低44.5%，見(jiàn)表3。

表3 B2-2-B93 井封堵效果表

2）井下壓力控制工藝管柱能有效地對(duì)井下壓力進(jìn)行壓力控制，能起到防噴、防凍、防盜作用，最大限度地減少井場(chǎng)及道路的影響；同時(shí)單井能節(jié)約作業(yè)一次。

3）提撈采油車改造后，每套提撈車組可采取“一提一罐”，早期油水分離，同時(shí)使用碳纖維鋼絲繩每次可提撈1000 m，不但節(jié)約了單井的提撈時(shí)間，每天可提撈12 井次，提撈井次增加1 倍；而且也減少了罐車來(lái)回往返的次數(shù)，降低了能源消耗和人工成本。

4）罐車改造后，解決了冬天罐車泄油難的問(wèn)題，不用來(lái)回加熱水和路上無(wú)謂的消耗。

4 結(jié)論

1）堵水改造技術(shù)是一種有效地對(duì)地層能量進(jìn)行控制的手段，同時(shí)還能降低提撈單井的含水。

2）井下防盜油工藝管柱能起到有效地防噴、防凍、防盜作用，同時(shí)也能夠大幅度降本降耗。

3）地面設(shè)備的改造能夠更加高效、快速、便捷地將提撈系統(tǒng)效益最大化。

參考方獻(xiàn)

[1]萬(wàn)仁溥，羅英俊.采油技術(shù)手冊(cè)（修訂本）[M].北京:石油工業(yè)出版社,1998:37-65.

[2]路永明,武漢民.新編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（修訂版）[M].北京:石油大學(xué)出版社,1998:24-83.