鐵路大跨度連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)

黎小平

(南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

0 前 言

當(dāng)前我國的橋梁建設(shè)從早期的拱橋、架橋等發(fā)展到梁式橋、鋼架橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋等五大類。懸臂施工橋梁主要用于建造預(yù)應(yīng)力混凝土橋，目前，這一橋型在我國得到了很大程度的推廣和應(yīng)用。在近十幾年建成的幾十座大跨度連續(xù)橋已為我國創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1 臂澆筑連續(xù)梁的支座安裝

1.1 支座安裝工藝

在對支座進(jìn)行安裝之前，首先要在作為支撐的墊石上放置支座十字線，測量出其頂面高，然后還要對支座的腳螺栓的預(yù)留孔深孔徑及垂直度進(jìn)行清理和檢查。在對支座位置進(jìn)行詳細(xì)檢查之后，采用中立灌漿對支座的錨栓孔進(jìn)行充實(shí)，其重力灌注如圖1。

圖1 支座重力灌漿示意圖

1.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

支座的上下座板要求水平裝置，用來固定的座板應(yīng)當(dāng)相互對正，而活動(dòng)的支座上下座板應(yīng)當(dāng)橫向?qū)φ?/p>

2 臨時(shí)支墩安裝和墩梁固結(jié)施工

2.1 臨時(shí)支墩安裝和墩梁固結(jié)

想要解決在進(jìn)行梁部的建造施工中由于荷載不平衡導(dǎo)致的彎矩問題，可以將某段梁體同橋梁的墩身進(jìn)行短期的固定。對墩梁的加固可以將墩頂?shù)念A(yù)留錨固定拉筋及臨時(shí)的支座深入梁端內(nèi)部，在連續(xù)梁的主墩部分加設(shè)混凝土做短時(shí)的代替，將這一代替支墩安在固定支座的箱梁縱肋處。

2.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

在托架安放完畢之后，應(yīng)提前對其進(jìn)行預(yù)壓，防止在使用中出現(xiàn)變形的狀況，并測量計(jì)算出其彈性變形數(shù)值，將這一數(shù)據(jù)作為測量底模和側(cè)模的預(yù)留參數(shù)。預(yù)壓則采用堆積沙袋或給水箱加水等方式進(jìn)行循序加壓，同時(shí)注意應(yīng)大于施工時(shí)最大荷載。

3 梁段懸灌施工

3.1 梁段懸灌施工工藝

對梁端的施工懸臂灌施流程包括以下幾方面:首先對掛籃進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工，接著要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)保證安全可行性，然后對梁端進(jìn)行懸灌施工，同時(shí)安裝外模，對鋼筋進(jìn)行焊接綁定，再者進(jìn)行應(yīng)預(yù)力的管道安裝和端模內(nèi)模的安裝。緊接著澆筑混凝土同時(shí)進(jìn)行各種應(yīng)預(yù)管道安裝及壓漿。

對于澆筑梁端混凝土，應(yīng)當(dāng)按照提前設(shè)定的設(shè)計(jì)要求，對于梁體的線型進(jìn)行嚴(yán)格掌控。連續(xù)梁應(yīng)采用泵送混凝土進(jìn)行全斷面的澆筑，其坍落度控制在14～18 cm 之間，并隨著溫度的變化和澆灌速度及運(yùn)輸時(shí)間隨著改變。

3.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

混凝土的澆灌流程及配合比均應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。對于梁端的澆筑應(yīng)當(dāng)從懸臂端澆筑至后分層，當(dāng)澆灌結(jié)束后，要對澆筑端進(jìn)行檢查，確保其在允許偏差范圍之內(nèi)。具體檢驗(yàn)方法和偏差許可如表1。

表1 懸臂澆筑梁端允許偏差 mm

4 應(yīng)力束張拉、壓漿施工

4.1 連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿

通過實(shí)踐驗(yàn)證可以得知對混凝土的加載齡期掌控是控制梁體后期的關(guān)鍵要素，因而應(yīng)將懸灌梁段齡期控制在7 d左右。而對于連續(xù)梁應(yīng)在預(yù)應(yīng)力束張完成2 d 清除積水雜物并內(nèi)進(jìn)行壓漿，在壓漿時(shí)及壓漿3 d 內(nèi)其溫度不低于5 ℃。

4.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)在放鋼絞線前應(yīng)對預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行校正并確定其參數(shù)。

(2)預(yù)應(yīng)力的張拉控制力及其程序應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并根據(jù)實(shí)際情況作出相應(yīng)調(diào)整。

(3)預(yù)施應(yīng)力最好采用雙控制，在進(jìn)行張拉控制同時(shí)用鋼絞線伸長量進(jìn)行校正。對于實(shí)際的伸長量和理論伸長量的偏差應(yīng)保持在6%上下，而每端的錨具回縮量則應(yīng)控制在4%～5%，每端錨具的回縮量小于1 mm。

(4)對于水泥漿的選用應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn):首先漿體的水灰配合比應(yīng)小于0.34，其漿體速度則要小于25 s，三十分鐘后應(yīng)在35 s 之內(nèi)。再者，壓入的漿體應(yīng)當(dāng)飽滿嚴(yán)實(shí)，體積收縮率維持在1.5%之內(nèi)。

(5)豎向孔壓漿應(yīng)當(dāng)自下端進(jìn)行壓漿，壓力值維持在0.3～0.4 MPa，不建議上升速度過快。而當(dāng)出漿口溢出濃漿時(shí)，則關(guān)閉槽口和壓漿閥。

5 懸臂澆筑連續(xù)梁合龍及體系轉(zhuǎn)換施工

5.1 連續(xù)梁合龍?bào)w系轉(zhuǎn)換

(1)龍口段應(yīng)當(dāng)在合龍之前調(diào)整其高程及中線，同時(shí)應(yīng)將合龍的一邊固定支架釋放，將兩臂端的間距應(yīng)當(dāng)考慮到彈性值按照設(shè)計(jì)合龍的溫度進(jìn)行安裝。

(2)對于合龍的;臨時(shí)鎖定應(yīng)按照要求安裝穩(wěn)固，其溫度也應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求。

(3)對于梁跨結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換體系，其實(shí)現(xiàn)前提是合龍的縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉且已經(jīng)進(jìn)行壓漿之后，同時(shí)混凝土也達(dá)到設(shè)計(jì)的要求強(qiáng)度，此時(shí)可通過解除一端支座的固定來實(shí)現(xiàn)體系的轉(zhuǎn)換。

5.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)進(jìn)行連續(xù)合龍的前提是對其溫度具有一定的掌握，可以通過測試梁溫及氣溫之間的數(shù)值變化關(guān)系及梁體變形規(guī)律來探究恰當(dāng)?shù)凝埧阪i定方式。

(2)合龍段的混凝土應(yīng)當(dāng)采用比梁體等級高的微膨脹混凝土并設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)呐浜媳?。在澆筑施工中?yīng)注重對日照強(qiáng)烈部位進(jìn)行覆蓋。

(3)為了使合龍口在混凝土澆筑過程中處于相對平衡的狀態(tài)，要求在懸臂端加上與混凝土相等重量的配重，卸載速度要適應(yīng)澆筑速度。

(4)在進(jìn)行合龍?bào)w系轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)注重各穩(wěn)固手段的解鎖順序和時(shí)間，注重在時(shí)候切斷鋼筋。

6 結(jié) 語

在建造客運(yùn)鐵路的施工中，對橋梁的建造需較大，因此，大跨度的鐵路連續(xù)梁的懸臂技術(shù)會(huì)進(jìn)一步的被應(yīng)用在施工當(dāng)中。因而，掌握大跨度連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)，能夠有效推動(dòng)其建設(shè)和廣泛應(yīng)用，為我國橋梁建筑事業(yè)作出貢獻(xiàn)，推動(dòng)我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

［1］常漢明.鐵路大跨度連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)［J］.鐵道建筑，2011，(12).

［2］鄭明坊，苗連軍，張?jiān)螺x.大跨度連續(xù)梁橋施工監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)［J］.鐵道建筑，2011，(10).