一種齒輪錐鼓漸進(jìn)式防墜安全器

唐學(xué)鑫/TANG Xue-xin（四川瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 瀘州 646005）

一種齒輪錐鼓漸進(jìn)式防墜安全器

唐學(xué)鑫/TANG Xue-xin
（四川瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 瀘州 646005）

目前，在SC型施工升降機(jī)上廣泛采用的齒輪錐鼓漸進(jìn)式防墜安全器，其工作原理是：當(dāng)?shù)趸\意外下墜，防墜安全器隨著吊籠一起加速下落，齒輪軸的轉(zhuǎn)速越來(lái)越快，當(dāng)達(dá)到動(dòng)作速度時(shí)，離心限速裝置就帶動(dòng)錐鼓制動(dòng)輪與齒輪軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，齒輪軸帶動(dòng)制動(dòng)輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)輪被迫轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與錐鼓制動(dòng)輪螺桿部分通過(guò)螺紋副聯(lián)接的壓緊螺母就有跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。由于與壓緊螺母聯(lián)接的阻轉(zhuǎn)塊限制了壓緊螺母的周向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)壓緊螺母只能隨錐鼓制動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)做軸向移動(dòng)，從而不斷壓縮壓緊碟片彈簧，壓緊碟片彈簧就為摩擦套的外錐面與殼體的內(nèi)錐面間提供不斷加大的正壓力，產(chǎn)生出越來(lái)越大的制動(dòng)力矩，最終使齒輪軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將意外下墜的吊籠制動(dòng)的目的。而實(shí)際使用中，這種結(jié)構(gòu)的防墜安全器在一些工作條件下會(huì)出現(xiàn)壓緊碟片彈簧被壓平時(shí)，還未能將吊籠制動(dòng)的現(xiàn)象。從上述原理可以看出，一旦壓緊碟片彈簧被壓平而吊籠還繼續(xù)下墜，則會(huì)產(chǎn)生極大的剛性沖擊，破壞薄弱零件而造成重大安全事故。

為了避免現(xiàn)有齒輪錐鼓漸進(jìn)式防墜安全器在制動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)壓緊碟片彈簧被壓平而產(chǎn)生極大剛性沖擊的不足，本文提供一種在制動(dòng)情況下壓緊碟片彈簧不會(huì)被壓平的，安全性更高的防墜安全器，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 防墜安全器結(jié)構(gòu)圖

制動(dòng)過(guò)程中，使壓緊螺母跟隨制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩由制動(dòng)輪尾部的螺紋對(duì)壓緊螺母的摩擦力產(chǎn)生；阻止壓緊螺母轉(zhuǎn)動(dòng)的阻轉(zhuǎn)力矩由止轉(zhuǎn)塊通過(guò)摩擦片和離合彈簧離合螺母作用的摩擦力，以及壓緊碟片彈簧通過(guò)推力軸承的滾動(dòng)摩擦而作用的力產(chǎn)生。由于推力軸承的滾動(dòng)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)小于壓緊螺母的內(nèi)螺紋與制動(dòng)輪尾部的螺紋間的摩擦系數(shù)，且摩擦片和離合螺母作用的摩擦力預(yù)先調(diào)為定值，所以隨著壓緊碟片彈簧壓縮量的增加，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的增量遠(yuǎn)大于阻轉(zhuǎn)力矩的增量。當(dāng)阻轉(zhuǎn)力矩克服不了轉(zhuǎn)動(dòng)力矩時(shí)，壓緊螺母就會(huì)跟隨制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而停止作壓縮壓緊碟片彈簧的軸向移動(dòng)。此時(shí)，防墜安全器維持一定的制動(dòng)力矩將吊籠制動(dòng)。這樣保證了在制動(dòng)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)壓緊碟片彈簧被壓平的現(xiàn)象，從而避免出現(xiàn)剛性沖擊，提高了制動(dòng)的安全可靠性。

(編輯 張磊慶）

［中圖分類(lèi)號(hào)］TH211+.6

［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］B

［文章編號(hào)］1001-1366(2015)05-0044-01

［收稿日期］2015-03-08

A progressive type gear cone drum anti-falling safety device