淺談瀝青路面施工質(zhì)量的控制

楊曉輝

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司營運(yùn)管理中心養(yǎng)護(hù)中心)

1 嚴(yán)格控制原材料以及配合比

1.1 對瀝青的要求

必須選擇符合工程要求的瀝青標(biāo)號，具體的選擇必須以公路的等級、路面的類型以及交通情況和氣候情況進(jìn)行確定，還應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)貫r青施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過技術(shù)論證之后才能夠最終確定。對于瀝青的存放嚴(yán)禁將所有不同類型的瀝青混亂擺放，需要根據(jù)瀝青的品種以及標(biāo)號的不同進(jìn)行分類存放。對于桶裝的瀝青必須保證其擺放的垂直度，并且為了保證瀝青的質(zhì)量，應(yīng)該在桶裝瀝青的外面使用氈布對其進(jìn)行覆蓋。如果瀝青長時間不使用那么可以使其在自然的條件下進(jìn)行擺放，并且保證存儲罐中的溫度應(yīng)該在130 ～170 ℃之間。

1.2 對粗、細(xì)集料的要求

對于高等級公路的粗集料可以選擇鋼渣、破碎礫石以及碎石等多種粗集料，但是需要注意的是嚴(yán)禁選擇已經(jīng)經(jīng)過篩選之后的礫石和礦渣。必須保證粗細(xì)集料的干凈與干燥。并且生產(chǎn)粗細(xì)集料的廠家或者施工單位必須具有生產(chǎn)許可證。工程中運(yùn)用的細(xì)集料必須保證其無雜質(zhì)、無風(fēng)化現(xiàn)象，并且還需要保證其干燥以及清潔，同時還需要具備一定的粒料級配。在工程中運(yùn)用的機(jī)制砂必須運(yùn)用專門的制造機(jī)制砂的機(jī)械進(jìn)行制造，要求用于機(jī)制砂加工的石料必須是優(yōu)質(zhì)的，保證其質(zhì)量滿足施工要求。

1.3 配合比設(shè)計的科學(xué)性

配合比設(shè)計的合理性直接關(guān)系到瀝青混合料的質(zhì)量，從而對路面的質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以，必須做好瀝青混合料的配合比設(shè)計。在對瀝青混合料進(jìn)行配合比的設(shè)計中，一般是按照三個階段和步驟進(jìn)行的，只有嚴(yán)格按照以下三個步驟，才能夠?qū)ε浜媳仍O(shè)計的合理性以及科學(xué)性進(jìn)行保證。三個階段和步驟主要包括目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比階段和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

2 瀝青混合料的拌合和運(yùn)輸控制

2.1 瀝青混合料的拌和

工程主要采用導(dǎo)熱油加熱的方法對瀝青進(jìn)行加熱。并且需要對瀝青混合料的穩(wěn)定進(jìn)行嚴(yán)格的控制，加熱過程的溫度必須嚴(yán)格控制在155 ～165 ℃，混合料拌合之后的出廠溫度必須嚴(yán)格控制在145 ～165 ℃，以保證在混合料的鋪攤過程中能夠達(dá)到設(shè)計和施工要求。在混合料的拌合過程中，加強(qiáng)對原材料計量準(zhǔn)確性的保證，還必須保證混合料中各種原材料拌合的均勻性，當(dāng)?shù)V料全部被瀝青的結(jié)合料覆蓋之后，就認(rèn)為這時混合料的拌和比較均勻。必須嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合時間，瀝青混合料的拌合時間通常在30 ～40 s，對其進(jìn)行干拌的時間不應(yīng)該低于5 s。在瀝青混合料拌和完成之后，如果不需要立即投入到鋪攤施工中，那么需要將混合料放入到存料罐進(jìn)行保存。并且要求存料罐中裝有保溫系統(tǒng)，保證混合料的溫度能夠滿足鋪攤溫度要求。出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重，并測量運(yùn)料車中瀝青壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。瀝青混合料溫度控制見表1。

表1 瀝青混合料溫度控制

2.2 瀝青混合料的運(yùn)輸

專人負(fù)責(zé)測量料溫和察看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。其次，對于熱拌混凝土的運(yùn)輸需要使用噸位比較大的運(yùn)輸汽車，并且需要對車廂內(nèi)清理。在混凝土的運(yùn)輸中，需要在車廂內(nèi)涂抹一層油水混合液，這樣做的主要目的是為了避免熱拌混合料與車廂粘結(jié)，但是在進(jìn)行油水混合液的涂膜中，嚴(yán)禁出現(xiàn)積聚的現(xiàn)象。

運(yùn)料車接料時，應(yīng)按前、后、中三次移動裝料，以減少離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)篷布覆蓋并扣牢固設(shè)施，當(dāng)平均溫度低10 ℃時，應(yīng)用雙層篷布覆蓋，以便保溫或避免污染環(huán)境，卸料時方可揭開，并且派專人逐車檢查拌和質(zhì)量及油溫。凡溫度低于規(guī)定要求(140 ～160 ℃、冬施170 ～160 ℃)及嚴(yán)重離析料、花料、油大料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料必須對其進(jìn)行處理，嚴(yán)禁投入施工使用。

3 瀝青混合料的鋪攤和碾壓控制

3.1 瀝青混合料的攤鋪

在瀝青混合料鋪攤之前，主要對熨平板的寬度以及高度進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，并且需要對自動找平裝置進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。盡可能采用全路幅攤鋪，若分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試攤鋪情況確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)情況及時進(jìn)行調(diào)整。攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在2 ～6 m/min 范圍內(nèi)。在對瀝青混合料的鋪攤過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)隨意變換速度的現(xiàn)象或者是突然停頓的現(xiàn)象產(chǎn)生。

3.2 瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料的碾壓對整個瀝青路面的施工質(zhì)量具有直接的影響，對路面的平整度和壓實(shí)度具有重要的影響。瀝青混凝土的分層厚度不得大于10 cm。根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的壓路機(jī)組合及碾壓步驟進(jìn)行碾壓。在對瀝青混合料進(jìn)行碾壓的過程中，主要有三個階段，即初壓、復(fù)壓和終壓。在碾壓的過程中必須保證碾壓速度的緩慢和碾壓的均勻。

初壓應(yīng)在攤鋪后較高溫度下碾壓，并不得產(chǎn)生推移、裂縫。宜采用全鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)不掛振碾壓。采用全鋼輪壓路機(jī)時，宜將驅(qū)動輪朝攤鋪機(jī)方向。碾壓時調(diào)整方向，應(yīng)在攤鋪帶已壓完較涼一端進(jìn)行。在碾壓的過程中，要按照規(guī)定好的碾壓方向進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁隨意的使碾壓的方向進(jìn)行改變，以免發(fā)生推移的現(xiàn)象。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓后的路面應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊10 ～20 cm。振動壓路機(jī)倒向時，應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動。終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，復(fù)壓后的路面應(yīng)無輪跡。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的混合料上進(jìn)行倒軸，必須沿同一輪跡返回，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。

4 工作縫處理

施工縫主要分為橫向施工縫和縱向施工縫。必須采用合理的手段對施工縫進(jìn)行處理。主要運(yùn)用平接縫對橫向施工縫進(jìn)行處理，在接縫的過程中，新鋪混合料應(yīng)嚴(yán)格按基準(zhǔn)線或松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。壓路機(jī)可以先橫向碾壓再縱向碾壓的方式碾壓，充分壓實(shí)，連接平順。在施工中，工作縫不宜留在伸縮縫處?？v向施工縫應(yīng)連續(xù)和平行，上下層間縱向施工縫的錯位至少為15 cm。

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