公交線上“加速快跑”

編輯/祁娟

公交線上“加速快跑”

編輯/祁娟

日前，工業(yè)和信息化部印發(fā)2015年互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè)名單，蘇州金龍海格憑借“基于互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的營銷模式優(yōu)化與創(chuàng)新”項(xiàng)目入選，成為行業(yè)內(nèi)首家入選企業(yè)，此次全國范圍內(nèi)共有100家企業(yè)入選。

海格主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，以信息化技術(shù)為傳統(tǒng)客車插上智慧翅膀，致力于為傳統(tǒng)客車提供智能化的運(yùn)營管理工具，在客車業(yè)乃至整個交通運(yùn)輸行業(yè)，迅速掀起一場聲勢浩大的“智慧風(fēng)暴”。2015年，海格客車推出“綠管家”新能源車整體解決方案，從購車無憂、運(yùn)營無憂、服務(wù)無憂三個環(huán)節(jié)出發(fā)，為新能源車客戶打造全方位綠色無憂解決方案。

購車無憂海格“綠管家”主張從產(chǎn)品安全開始抓起，充分關(guān)注純電動車的安全性、續(xù)駛里程，并提供充換電配套方案，協(xié)助補(bǔ)貼申領(lǐng)以及購車金融支持等四個方面，幫助客戶解除購車疑慮，真正讓客戶購車無憂。

運(yùn)營無憂充分利用海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)支持，海格“綠管家”建立了純電動客車智能監(jiān)控平臺，可以自動通知車輛充電，并分配車輛在就近的或有位置的充電站充電，讓客戶足不出戶掌控車輛的運(yùn)行位置與實(shí)時電量。更可實(shí)時監(jiān)控運(yùn)營車輛的所在位置、運(yùn)行線路、電池狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)等所有運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)純電動車運(yùn)營的智能化管理，助力企業(yè)管理水平及工作效率的全面提升。

服務(wù)無憂在“綠管家”監(jiān)督下，從車輛培訓(xùn)、車輛體檢、車輛救援，到車輛維保，以一對一的培訓(xùn)，點(diǎn)對點(diǎn)的金牌服務(wù)，海格設(shè)法讓純電動車的維保像傳統(tǒng)車一樣便捷。通過其擁有的近700家成熟服務(wù)站，提供7×24小時不限時售后服務(wù)。

長期的新能源技術(shù)儲備、專注的客戶需求研究、全系列的新能源產(chǎn)品型譜、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及“綠管家”無憂解決方案，讓海格新能源客車得到客戶的認(rèn)可和乘客的喜愛，并在全國各地迅速得以推廣—

海格插電式混合動力公交在浙江寧波運(yùn)營

海格新能源在廣東

佛山市粵運(yùn)公共交通有限公司2014年底采購海格KLQ6109AEV1快速充電純電動公交車輛28臺，投放在佛山111路和182路兩條公交線路上運(yùn)行。

通過三個多月的實(shí)際營運(yùn)，海格純電動公交車運(yùn)營狀況良好、出車率較高，截至2015年4月1日前，已累計(jì)完成了655,000公里營運(yùn)里程；而且運(yùn)行成本較低，在不開空調(diào)的情況下每百公里耗電僅為80kwh，真正意義上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。車輛不僅零排放、零污染、噪音小，而且還具有啟動和停車動作小、運(yùn)行平穩(wěn)、舒適等特點(diǎn)。

目前純電動車日運(yùn)營里程260公里，與同線路原LNG車相比，動力費(fèi)用節(jié)省47.11%，日節(jié)約燃料成本237元，每車每年可節(jié)省8.32萬元。按8年運(yùn)營計(jì)算，28臺車可節(jié)能1863萬元，即使減去電站建設(shè)投資費(fèi)用，仍可節(jié)約800多萬元。

海格新能源在湖北

2014年12月，荊門公交上線了20臺海格第三代插電式新能源客車，投入到客源較多的二公司的8路線上。經(jīng)過三個多月的運(yùn)營，特別是經(jīng)歷了春運(yùn)大載客量的考驗(yàn)，其百公里平均能耗17公斤，與原線路燃?xì)廛囅啾?，?jié)能率達(dá)36%，算下來一臺車一天可節(jié)省能耗成本150元，按此計(jì)算，一年下來，一臺車至少可節(jié)省燃料成本5萬元，如果按8年計(jì)算，20臺車可節(jié)約燃料成本800萬元。

海格新能源在遼寧

大連金泰汽車租賃服務(wù)有限公司采購海格KLQ6109TAEV純電動大巴為大連農(nóng)科院提供班車服務(wù)。金泰總經(jīng)理潘復(fù)清說：“海格純電動客車既環(huán)保又節(jié)能。每次充電只需2.5小時，即可保證2～3天的運(yùn)營。燃料成本由每車每月約2000元降低到約1000元，相當(dāng)于降低了一半?！?/p>

海格新能源在江蘇

2014年年底，海格率先將海格KLQ6109TAEV純電動大巴用作員工班車，實(shí)現(xiàn)零污染零排放，乘坐體驗(yàn)舒適，車子噪音小，跑起來幾乎沒有聲音，起步平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)柴油車的頓挫感。車內(nèi)空間寬敞明亮，座間距寬松……獲得員工的一致好評。

很快，海格純電動班車便形成了輻射：三星電子(蘇州)半導(dǎo)體有限公司等多家企業(yè)引進(jìn)了綠色環(huán)保的海格純電動車作為員工班車。210輛海格純電動大巴一次性服務(wù)南京市場； 83輛純電動奔赴常州；60輛純電動大巴開進(jìn)蘇州最大的班車租賃公司——蘇州市東方客運(yùn)有限公司；209輛純電動大巴、純電動中巴和純電動輕客又交到了蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)用戶的手中……

海格新能源在浙江

寧波鄞州公交采購了綠色零排放的海格12米低地板純電動公交車，采用當(dāng)前國內(nèi)領(lǐng)先的無級變速、科技味十足的新能源控制系統(tǒng)，大大降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度，全方位無死角的視頻監(jiān)控體系、先進(jìn)的玻璃自動爆玻器，增加車輛安全性。

目前，海格新能源客車已批量服務(wù)廣東、天津、昆明、海口、南京、蘇州、常州、南通等大中城市，市場保有量超過6000臺，主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100萬公里可靠性驗(yàn)證。

在互聯(lián)網(wǎng)已成傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要抓手的背景下，梳理海格走過的智慧路徑，恰好與中國傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)秀代表積極觸網(wǎng)，以信息化助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑不謀而合?？梢哉f，海格正是客車行業(yè)中踐行兩化融合的最佳樣本。