張慧敏
摘 要:在車身車間通常采用點焊的焊接方法,點焊的焊接質(zhì)量受焊接參數(shù)的影響較大。焊接參數(shù)包括焊接電流,焊接時間,焊接壓力和持壓時間,正確合理的焊接參數(shù)是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)焊接的重要條件。不同的汽車制造企業(yè)有對應的焊接標準,為了便于讀者快速的熟悉焊接參數(shù)的設計工作,筆者從做過的項目中整理出一套系統(tǒng)規(guī)范,便于大家學習。在實際操作中,焊接參數(shù)會隨著使用的場合和焊接的質(zhì)量不同,有一定的差異性,這就需要操作者結(jié)合標準,根據(jù)實際產(chǎn)生的焊接狀態(tài)進行優(yōu)化調(diào)整。
關鍵詞:焊接參數(shù) 材料屬性 DT 焊接脈沖
中圖分類號:TG409 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2015)06(a)-0032-02
車身車間的車身外觀,很大程度上和焊接質(zhì)量的好壞關聯(lián)起來的,而焊接質(zhì)量的好壞,取決于焊接參數(shù)的設置和調(diào)整,點焊的焊接參數(shù)選擇主要取決于金屬材料的性質(zhì)和所用的設備。該文針對某合資企業(yè)車身車間介紹點焊焊接參數(shù)選定方法,逐一介紹選型過程。
1 選型過程
(1)首先確定好同一把手工焊槍所焊接的所有焊點的信息,包括:焊接的板數(shù),板厚及板材信息。
(2)根據(jù)焊接參數(shù)及板厚選擇DT。
①如果為兩層板焊接,一般DT為薄板的板厚,比如兩層板厚分別為1.4 mm和1.2 mm,那么DT就為1.2。
②如果為三層板焊接,就按照圖1選擇DT。
(3)從客戶提供的數(shù)模信息中查找板材信息。
①首先找到板材編號,用UG打開工件。
②選中板材編號,點擊鼠標右鍵,選擇屬性,如圖2所示。打開屬性后,點擊P_MAT找到信息如GMW2M-ST-S_CR3 HD60G60G U TO GMW8,如圖3所示。根據(jù)信息GMW2M-ST-S_CR3 HD60G60G U TO GMW8從板材信息表中查的板材信息為G,如圖4所示。
2 確定焊接參數(shù)
知道了DT和板材信息之后根據(jù)表1,表2,表3,表4,表5,表6確定焊接參數(shù)。一般來說焊接壓力越低,焊接電流越高,預壓時間一般為15-25CY,如果DT>2.1,預壓時間為30CY,如果焊接時間為14CY時,一般選擇雙脈沖焊接。對于中頻焊接,焊接電流要按照下列表格中對應的電流500~800A。
根據(jù)以上所述可以把每一個焊點的焊接參數(shù)確定下來。對于手工焊槍來說,一把焊槍只能選擇兩種焊接參數(shù),也就是需要把這把焊槍所焊接的所有焊點的焊接參數(shù)列出來,然后進行合并,最終選擇出兩個比較合適的焊接參數(shù)。在合并焊接參數(shù)時,一般先考慮電流,然后考慮焊接時間,最后是焊接壓力,盡量把焊接電流相同的程序并到一個程序里。
機器人焊槍有多段程序可供選擇,先讓通用確定下來多少程序段,然后對應各個程序段來選擇程序,對應程序從表1-12 DY車間焊接參數(shù)標準-Global(update)中查詢。
3 實例說明
焊槍NOC-C0894共焊接五個焊點,焊點編號及板材信息如下表。
先把每個焊點的焊接參數(shù)確定下來。001點是G-B焊接,DT為1.2,查表3由于是XG-B是高強板與裸板的焊接,電流就高;002點是B-N焊接,DT為1.1,查表2;003點是G-G焊接,DT為0.7,查表6;004點是B-G焊接,DT為0.7,查表3;005點是三層焊,N-G焊接,DT為1.1,查表5。
現(xiàn)在一把槍的五個焊點出現(xiàn)了5個程序,需要把相似的程序合并在一起。其中焊點001,003和005焊接電流相同都為10,所以可以把001,003和005合并在一起,焊接壓力取670,焊接時間取中間值12,編為1號程序。002和004合并在一起,焊接壓力取670,編為2號程序。合并后的程序如表9。
4 結(jié)語
根據(jù)上述方法確定的焊接參數(shù),只是一個理論值,所以焊接參數(shù)選定之后還需要在實際操作時進行評估,如果焊接飛濺比較大,需要相應的降低焊接電流,如果焊接質(zhì)量不好,可以適當提高焊接電壓,在生產(chǎn)中,可根據(jù)實際情況,焊接參數(shù)的上下限允許有±10%的浮動范圍。對于焊接時間,考慮到現(xiàn)場的實際情況,故只要求總時間在規(guī)定范圍內(nèi),對焊接的脈沖數(shù)、每脈沖的焊接時間及相鄰脈沖之間的冷卻時間,可由焊接工程師根據(jù)實際情況自行設定。當總材料厚度超過GMT板厚度的2.5倍時,可考慮將焊接時間需要提高0~2個等級,或提高焊接電流0~1000A。
參考文獻
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