周忠浩,熊建平(東芝水電設(shè)備(杭州)有限公司,浙江 杭州 310000)
清遠(yuǎn)水泵水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)和保壓澆筑技術(shù)特點(diǎn)
周忠浩,熊建平
(東芝水電設(shè)備(杭州)有限公司,浙江 杭州 310000)
摘要:介紹了廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站水泵水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)及保壓澆筑技術(shù)特點(diǎn),包括工裝設(shè)計(jì)、水壓試驗(yàn)和保壓澆筑流程及方法,并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果及有關(guān)問題作了闡述。
關(guān)鍵詞:水泵水輪機(jī);水壓試驗(yàn);保壓澆筑
水泵水輪機(jī)運(yùn)行水頭和轉(zhuǎn)速往往都較高、工況轉(zhuǎn)換頻繁,為適應(yīng)水泵水輪機(jī)運(yùn)行特點(diǎn),保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性,蝸殼通常需要進(jìn)行水壓試驗(yàn)并采用保壓澆筑。
蝸殼水壓試驗(yàn)在座環(huán)和蝸殼安裝、焊接及探傷檢查完畢后進(jìn)行,目的是驗(yàn)證蝸殼整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和焊縫質(zhì)量,同時(shí)也有消除焊接內(nèi)應(yīng)力的作用。
蝸殼保壓澆筑是指蝸殼內(nèi)充水并保持在某一水壓下澆筑蝸殼外圍混凝土,待蝸殼上層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可卸壓、拆除水壓試驗(yàn)及保壓澆筑設(shè)備。由于蝸殼保壓澆筑具有眾多優(yōu)點(diǎn),在抽水蓄能電站機(jī)組中的應(yīng)用已越來越普遍。
本文對(duì)廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站水泵水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)及保壓澆筑工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、水壓試驗(yàn)和保壓澆筑程序作了介紹,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和澆筑的一些問題作了分析討論。
2.1主要參數(shù)
水泵水輪機(jī)額定水頭:470m;
水泵水輪機(jī)最大揚(yáng)程:509m;
蝸殼設(shè)計(jì)壓力:7.64MPa;
蝸殼水壓試驗(yàn)壓力:11.47MPa;
蝸殼保壓澆筑壓力:3.8MPa;
封堵筒環(huán)直徑:φ6 000mm;
封堵筒環(huán)高度:548.5mm。
2.2主要結(jié)構(gòu)
蝸殼、座環(huán)、頂蓋底環(huán)和封堵筒環(huán)結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。
圖1 蝸殼外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
圖2 蝸殼水壓試驗(yàn)和保壓澆筑裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖
2.3封堵筒環(huán)
根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn),封堵筒環(huán)主要可考慮以下兩種結(jié)構(gòu)方案。
(1)封堵筒環(huán)裝在頂蓋和底環(huán)之間
封堵筒環(huán)裝在頂蓋和底環(huán)之間,結(jié)構(gòu)方案如圖3所示,該方案的優(yōu)點(diǎn)是封堵筒環(huán)高度方向尺寸小,結(jié)構(gòu)重量輕,不需要另外制作頂蓋與座環(huán)連接用的試驗(yàn)專用螺栓,制作成本低。缺點(diǎn)是頂蓋分瓣面上需要增加一道密封,密封條相交處容易漏水。
圖3 封堵筒環(huán)結(jié)構(gòu)(方案一)
(2)封堵筒環(huán)裝在座環(huán)和底環(huán)之間
封堵筒環(huán)裝在座環(huán)和底環(huán)之間結(jié)構(gòu)方案如圖4所示。封堵筒環(huán)上部直接與座環(huán)配合形成一道端面密封,頂蓋吊放在封堵筒環(huán)上面,并通過螺栓將頂蓋與座環(huán)連接固定,用于平衡封堵筒環(huán)內(nèi)向上的水壓力,并壓緊封堵筒環(huán)和座環(huán)及底環(huán)間的密封條。
此方案最大優(yōu)點(diǎn)是密封可靠,頂蓋分瓣面不需要為水壓試驗(yàn)額外增加一道密封。同時(shí)增大了灌漿(或排氣)管路安裝空間,方便管路安裝。
圖4 封堵筒環(huán)結(jié)構(gòu)(方案二)
經(jīng)綜合比較,最終確定采用方案二進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
2.4灌漿排氣管路
對(duì)于需要通過蝸殼內(nèi)部灌漿(或排氣)管路,一般采用現(xiàn)場(chǎng)配管焊接的方法。
清遠(yuǎn)機(jī)組蝸殼內(nèi)空間較小,現(xiàn)場(chǎng)配管施焊困難。初步方案為采用高壓軟管連接方式(如圖5所示),采用此方案對(duì)蝸殼座環(huán)灌漿孔和排氣孔加工位置度要求較低,現(xiàn)場(chǎng)安裝也較為便利。
圖5 灌漿(或排氣)管路采用軟管結(jié)構(gòu)方案
但高壓軟管難以承受保壓澆筑時(shí)的外部水壓,最終確定采用硬管方案,其結(jié)構(gòu)如圖6所示。由于一套工具需用于多臺(tái)機(jī)組,廠內(nèi)不作整體預(yù)裝,硬管采用徑向可調(diào)連接,連接孔在高度和圓周方向需保證尺寸精度。現(xiàn)場(chǎng)安裝結(jié)果表明,此方案安裝較為方便,是可行的。
圖6 灌漿(或排氣)管路采用硬管結(jié)構(gòu)方案
蝸殼水壓試驗(yàn)是先通過悶蓋上的注水孔向蝸殼內(nèi)充水,再用增壓泵分階段打壓至11.47MPa并保持30min,最后再分階段泄壓。
蝸殼水壓試驗(yàn)包括悶蓋和封堵筒環(huán)安裝,進(jìn)人門及測(cè)壓孔等封堵、水壓試驗(yàn)管路系統(tǒng)安裝,蝸殼充水,升壓試驗(yàn),蝸殼排水、悶蓋和封堵筒環(huán)拆除等工作。
3.1蝸殼水壓試驗(yàn)前準(zhǔn)備
(1)蝸殼內(nèi)支撐解除、內(nèi)部清掃并點(diǎn)檢
因蝸殼采用高強(qiáng)度鋼板,拆除支撐時(shí)需使用打磨機(jī)慎重地除去。氣刨,氣割會(huì)對(duì)母材造成意想不到的嚴(yán)重影響,所以嚴(yán)禁使用。
拆除支撐后,周圍用打磨機(jī)加工平滑,進(jìn)行浸透探傷檢查(PT)確認(rèn)無異常,深傷范圍為焊接部至外側(cè)50mm。
(2)安裝蝸殼進(jìn)口法蘭悶蓋
在密封槽安裝O型密封條時(shí),為了防止密封條脫落,在密封槽涂抹硅系列液體狀填料或者合成橡膠系的粘合劑固定O型密封條。
(3)安裝水壓試驗(yàn)管路系統(tǒng)
上述工作完成后安裝水壓試驗(yàn)管路。
(4)關(guān)閉蝸殼進(jìn)人門
必須在多人檢查確認(rèn)蝸殼內(nèi)部沒有作業(yè)人員之后再進(jìn)行。
3.2水壓試驗(yàn)原理
蝸殼水壓試驗(yàn)原理如圖7所示。
圖7 水壓試驗(yàn)原理圖
3.3水壓試驗(yàn)壓力曲線
水壓試驗(yàn)按水壓試驗(yàn)壓力曲線要求進(jìn)行升壓、保壓和卸壓。(如圖8所示)
圖8 水壓試驗(yàn)壓力曲線
在整個(gè)水壓試驗(yàn)過程中,升壓和降壓速度不大于0.15MPa/min。
水壓試驗(yàn)完成后,需要排空蝸殼、座環(huán)內(nèi)部的試驗(yàn)用水,打開蝸殼進(jìn)人門,對(duì)內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)和干燥處理。對(duì)座環(huán)和頂蓋進(jìn)行必要的防護(hù)處理,法蘭面和螺紋孔等機(jī)加工面涂防銹油,防止生銹。
4.1保壓澆筑基本參數(shù)
保壓壓力:50%的設(shè)計(jì)水壓(3.8MPa);
保壓時(shí)間:至混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%;
澆筑速度:小于300mm/h;
灌漿壓力:0.2~0.3MPa。
4.2保壓澆筑的作用
蝸殼保壓澆筑主要有以下一些作用:
(1)蝸殼與外包混凝土之間的荷載分配比例可以根據(jù)需要選擇,而且荷載分配明確可靠,可以保證水泵水輪機(jī)運(yùn)行時(shí)混凝土承受一定比例的較小載荷,適當(dāng)減小蝸殼外鋼筋鋪設(shè)量。
(2)利用外包混凝土聯(lián)合承載有利于保證蝸殼的整體剛度和抗振性能,減小蝸殼及座環(huán)變形,有利于機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。
(3)澆筑時(shí)蝸殼內(nèi)不需要內(nèi)部支撐,可減小內(nèi)部加設(shè)澆筑支撐的成本。
(4)蝸殼內(nèi)充水重力可抵消澆筑混凝土?xí)r蝸殼部分上浮力,蝸殼拉錨布置數(shù)量可適當(dāng)減少。
4.3保壓澆筑程序
4.3.1澆筑混凝土前的檢查
(1)檢查安裝記錄有無異常數(shù)據(jù)、有無漏記錄項(xiàng)目。
(2)檢查尾水錐管周邊、底環(huán)周邊、蝸殼周邊。
(3)檢查螺栓的緊固狀態(tài)。
(4)檢查調(diào)整螺栓、松緊螺旋扣、楔子板的止動(dòng)狀態(tài)。
(5)檢查埋管路線、管路焊縫狀態(tài)、支撐的安裝狀態(tài)、盲法蘭的安裝狀態(tài)等。
(6)測(cè)量底環(huán)抗磨板面的水平度,并記錄。
4.3.2混凝土澆筑準(zhǔn)備
澆筑前在蝸殼外部按不同受力部位布置加固鋼筋。外側(cè)加固鋼筋可一次性安裝完成,也可根據(jù)需要進(jìn)行安裝。
安裝灌漿和排氣用的管路。
蝸殼上部要架設(shè)水平梁和水平儀監(jiān)測(cè)澆筑時(shí)的傾斜、位移變化情況。
4.3.3混凝土澆筑
澆筑混凝土?xí)r要防止蝸殼座環(huán)傾斜,不能對(duì)固定金屬零部件類及埋管等施加有害外力(澆筑混凝土?xí)r的沖擊、振搗器的振動(dòng)等)。
在澆筑過程中蝸殼內(nèi)充水壓力始終要保持3.7~3.9MPa之間,保壓澆筑混凝土?xí)r間較長(zhǎng),要求專人記錄壓力變化情況,壓力降至偏差范圍時(shí)需及時(shí)啟動(dòng)泵增壓;若混凝土固化時(shí)產(chǎn)生的熱量使蝸殼內(nèi)部水壓上升至偏差范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)泄壓至規(guī)定值。升壓降壓的速度在0.15MPa/min以內(nèi)。
對(duì)蝸殼內(nèi)加壓時(shí),要配置壓力監(jiān)管員,記錄并監(jiān)測(cè)蝸殼內(nèi)壓力的變化及水溫的變化。
為防止座環(huán)變形等情況發(fā)生,混凝土澆筑上升速度應(yīng)為200~300 mm/h,每層澆筑高度一般為0.8~1.0m,澆筑應(yīng)對(duì)稱、分層、分塊進(jìn)行。液態(tài)混凝土的高度一般控制在0.3m左右。兩層混凝土的澆筑時(shí)間間隔需保證上層混凝土的靜水壓力不會(huì)傳遞給蝸殼。
澆筑混凝土?xí)r在底環(huán)抗磨板面上放置角式水平儀,測(cè)量并監(jiān)測(cè)水平度有否變化。在蝸殼的進(jìn)口封頭處布置百分表監(jiān)視蝸殼的位移。按實(shí)際情況調(diào)整混凝土澆筑順序及澆筑速度。
4.3.4底環(huán)、蝸殼周邊灌漿作業(yè)
澆筑混凝土后,應(yīng)放置一段時(shí)間使其硬化,之后再實(shí)施灌漿作業(yè)。由于可能會(huì)發(fā)生突然升壓等意外事故,應(yīng)時(shí)常監(jiān)測(cè)澆筑壓力。另外,還要測(cè)量并記錄底環(huán)水平度。
灌漿作業(yè)完成后,要確保硬化保養(yǎng)時(shí)間。
4.3.5拆卸蝸殼保壓澆筑工裝
混凝土澆筑工作結(jié)束后,蝸殼內(nèi)水壓需保持20~25 d,待蝸殼上層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可卸壓拆除水壓試驗(yàn)設(shè)備。
清遠(yuǎn)1號(hào)機(jī)蝸殼現(xiàn)場(chǎng)水壓試驗(yàn)于2013年2月5日進(jìn)行,試驗(yàn)從下午14∶40開始至晚20∶40順利完成。雖然總體上比較順利,也有一些今后需要注意的地方。
5.1灌漿孔絲堵漏水原因及解決方案
在水壓試驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)灌漿孔絲堵有多處出現(xiàn)滴水現(xiàn)象,但漏水沒有隨著壓力升高而增多,分析原因,是由于絲堵為直螺紋絲堵,密封不良。作為對(duì)策,絲堵外加焊一塊封板,并作焊縫PT探傷檢查,保證不漏水。
5.2試壓泵容量問題
清遠(yuǎn)1號(hào)機(jī)蝸殼現(xiàn)場(chǎng)水壓試驗(yàn)升壓花費(fèi)約5.5h,時(shí)間偏長(zhǎng)。
設(shè)計(jì)選用一臺(tái)功率為3 kW、壓力16MPa,流量150 L/h的四缸柱塞試壓泵,容量偏小。而市場(chǎng)上壓力等級(jí)16MPa的試壓泵規(guī)格有限,流量再大一點(diǎn)的試壓泵流量都在1000 L/h以上,不適用。
為了加快升壓速度,縮短試驗(yàn)時(shí)間,采用增加一臺(tái)同型號(hào)試壓泵方法,在耐壓試驗(yàn)時(shí)二臺(tái)泵并聯(lián)共同打壓,而在保壓澆筑時(shí)只用其中一臺(tái)即可。
二臺(tái)泵共同打壓需要的升壓時(shí)間約2.5 h,從升壓時(shí)間上看較為理想。
清遠(yuǎn)抽水蓄能電站水泵水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)最大壓力值為11.47MPa,蝸殼澆筑保壓壓力值為3.8MPa。進(jìn)行如此高壓力的蝸殼水壓試驗(yàn)和保壓澆筑,對(duì)設(shè)計(jì)、制造和安裝都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
清遠(yuǎn)蝸殼水壓試驗(yàn)和保壓澆筑的順利完成,進(jìn)一步驗(yàn)證并完善了東芝水電水泵水輪機(jī)水壓試驗(yàn)技術(shù),對(duì)今后類似機(jī)組的設(shè)計(jì)制作具有參考借鑒作用。
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中圖分類號(hào):TK730.3+12
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B
文章編號(hào):1672-5387(2015)02-0048-04
DOI:10.13599/j.cnki.11-5130.2015.02.013
收稿日期:2014-10-15
作者簡(jiǎn)介:周忠浩(1967-),男,工程師,從事水輪機(jī)設(shè)計(jì)工作。